上汽通用別克-威朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，符合年輕人的風(fēng)格
缺點(diǎn)：胎噪還是有點(diǎn)大
外觀：沒得說，別克新的家族前臉設(shè)計(jì)，年輕人的選擇
內(nèi)飾：同樣的別克新家族設(shè)計(jì)，很符合年輕人的審美，大量的使用軟質(zhì)材料也讓人覺得很舒服
空間：A+級車，空間沒有問題前排調(diào)整好座椅，后排差不多可以蹺二郎腿，頭部空間也完全足夠，在一拳以上，當(dāng)然也可能是本人170身高的原因，視線也很清晰
配置：目前價(jià)格還是有點(diǎn)略高的，但車確實(shí)沒啥挑剔的
動力：1.5S本身就不是為了激烈駕駛的，平常開車足夠，上坡也沒有問題，加速超車肯定比1.5T差點(diǎn)，但正常情況完全夠用
操控：
操控很精準(zhǔn)，過彎極限很強(qiáng)，瓦特連桿的作用很明顯，方向盤很精準(zhǔn)，基本沒有什么可以挑剔的
油耗：6.8的油耗我覺得對于這樣的車已經(jīng)很低了
舒適：座椅很柔軟，減震也很好，一開始覺得過減速帶有點(diǎn)硬，后來發(fā)現(xiàn)胎壓有點(diǎn)高，胎壓調(diào)整正常后很舒服
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好看，內(nèi)飾我覺得比很多中級車都顯檔次。
缺點(diǎn)：動力不夠，每次超車都要做足準(zhǔn)備，高速上一減速再上速就變得很吃力
外觀：整體線條優(yōu)雅，配合遠(yuǎn)近一體式大燈顯的非常協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：中控的下方如果能用軟性材料包裹更好，整體內(nèi)飾顯檔次
空間：乘坐空間真的只能說中規(guī)中矩的樣子 可能中控占的地方比較多吧 前排座椅調(diào)節(jié)成正常成年人做的話 ，后排空間并不很寬裕，儲物空間很好 后備箱空間夠大并且支持4.6比例放倒 中央扶手箱也很深 儲物格也還比較令人滿意。
配置：性價(jià)比只能說一般了 可能我買的早的緣故 上市還沒幾個(gè)月 優(yōu)惠幅度不大，如果裸車能現(xiàn)金優(yōu)惠兩萬五應(yīng)該就非常不錯(cuò)了。
動力：加速不能著急 著急就容易上火。要平淡對待。
操控：
轉(zhuǎn)向回饋力度適中 指向精準(zhǔn) 懸掛扭力梁加瓦特連桿過彎還是很有信心，操控性能整體非常不錯(cuò)
油耗：應(yīng)該說油耗一般吧 目前是7.9L百公里油耗，比起新車那段時(shí)間油耗有了很大改善，不過可能我高速跑的比較多吧，和日系車比起來油耗應(yīng)該不算低 因?yàn)橹挥?.5的自然吸氣動力 車重也不過1.3噸。
舒適：座椅包裹性一般 靜音效果還比較不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.45萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：好看
缺點(diǎn)：底盤磕了幾次，心疼
外觀：外觀還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，很漂亮，就是中間的翻毛皮讓人很糾結(jié)，不知道到底該不該買座套，買吧，是真皮座椅，不買吧，臟了不好處理，糾結(jié)的不行不行的，最后還是在老婆要求下，買了座套。
空間：同級別車很不錯(cuò)了
配置：這個(gè)配置的竟然不自帶導(dǎo)航，加裝的不好用，座椅能有腰部支撐就好了，開的時(shí)間長了，還是不舒服。！�。�
動力：夠用
操控：
還可以
油耗：目前來說還不錯(cuò)，等過了磨合期再說。
舒適：很好，座椅舒適度不錯(cuò)，能有座椅腰部支撐就好了。
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀跟安全性，全車6個(gè)氣囊，車身穩(wěn)定，上坡輔助，自動啟停等等高大上的配置都有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不可以選擇黑色的
外觀：絕對是亮點(diǎn)，全系日間行車燈，高大上
內(nèi)飾：秒殺15以內(nèi)車的內(nèi)飾
空間：家里沒有大個(gè)頭的，空間夠用，老婆開的話，后排位置還比較大！
配置：性價(jià)比高，高，高，重要的事情說三遍
動力：沒過磨合期不敢太放肆，感覺起步的話還不算肉，比起英朗XT感覺起步速度響應(yīng)還不錯(cuò)，沒開過其他好車
操控：
方向盤比較沉，指向精準(zhǔn)，沒有虛位
油耗：剛剛提車目前10.1，都是在市區(qū)跑的，后期肯定要降
舒適：電動座椅，座椅加熱，包裹性一般吧，就是后排中間沒有頭枕
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間大，操控精準(zhǔn)，隔音效果和自帶音響都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：大燈，大燈，大燈，重要的事情說三遍。這個(gè)蠟燭燈真的不行啊。下一步準(zhǔn)備自己換了。
外觀：外觀大氣，線條優(yōu)美。溜背造型很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我選擇威朗的最重要的原因！用料實(shí)在，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)美觀。第一次坐到威朗車?yán)锞椭卸玖�，認(rèn)定這就是我想要的車。大面積的軟性材料包裹和縫線設(shè)計(jì)一下征服了我。超喜歡這個(gè)三幅方向盤設(shè)計(jì)，簡單不臃腫，而且功能強(qiáng)大。最反感的就是那種中間大面積實(shí)心的方向盤，感覺像抱著好大的一坨......。
空間：外觀看威朗顯的比較小，2700的軸距都用在內(nèi)部空間了，空間真的非常滿意，后備箱也可以，但車內(nèi)的儲物空間特別是車門下面，礦泉水都放不了兩瓶啊，略尷尬。扶手箱深度夠深，但面積略小，再往前延伸些就更完美了。
配置：個(gè)人認(rèn)為15S自領(lǐng)應(yīng)該是威朗系列性價(jià)比最高的一款，走量最大的一款。想要的配置基本都有了。但和其它品牌相比的話性價(jià)比就一般了。但還在可接受范圍吧。
動力：15S就不要談動力了吧。本來是準(zhǔn)備上渦輪增壓，但糾結(jié)雙離合。店里又沒有渦輪增壓的試駕車，最終還是害怕雙離合選了15S。市區(qū)開動力是夠的，起步不算慢。在省道和高速上車速到100時(shí)再超車這時(shí)就尷尬了。油門前半段挺給力，后半段明顯后勁不足。
操控：
操控方面，我一不激烈駕駛，二不飆車，就日常上下班接送小孩，談不上什么操控。方向盤挺準(zhǔn)確，試過80碼S形超兩車，挺順手。
油耗：油耗方面威朗還是不錯(cuò)的，別克車以前給人的印象就是油老虎。買車之前仔細(xì)做了功課，實(shí)際用起來在我的預(yù)期之內(nèi)，目前2200公里7.6個(gè)油，市區(qū)和效區(qū)半對半吧。
舒適：舒適性是比較滿意的一點(diǎn)。唯一遺憾沒有腰部支撐跑長途的話估計(jì)會有點(diǎn)累。靜音效果和坐椅包裹性都不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：副駕駛電動調(diào)節(jié)，內(nèi)飾做工秒殺同級別的車。
缺點(diǎn)：沒有一鍵啟動 都15w的車了 沒有迎賓燈，有點(diǎn)low 想弄個(gè)別克的迎賓車燈都不行
外觀：前臉很成熟 尾巴很運(yùn)動 就是有點(diǎn)低 所以這車四米七了看著還顯小 要是能換個(gè)17的215的胎 整體會提升很多
內(nèi)飾：最喜歡的啦 20w以下最豪華的內(nèi)飾吧 反正b格挺高吧 相信選這車好多都是看上了內(nèi)飾做工 環(huán)抱式設(shè)計(jì)真心不錯(cuò) 很大氣
空間：還可以吧 不過感覺不如新英朗后排大啊
配置：比較低 不過降價(jià)多 總體來說還是能接受 。 雖然我首選是新思域 威朗是備胎 但是沒忍住就提了威朗 也不后悔吧 內(nèi)飾太給力了
動力：有點(diǎn)肉 帶t的又很頓挫 最后還是買了自吸 深踩油門城市還是夠用 高速提速有點(diǎn)慢 用定速巡航就快 轉(zhuǎn)速能拉到3000多轉(zhuǎn)升檔
操控：
指哪打哪 不吹不黑 比大部分中級車操控好
油耗：6.1 三分之一高速 剩下都是成都市區(qū)
舒適：很好 雖然不是獨(dú)立懸架 但是瓦特連桿的作用不小 過減速帶還是比較有信心的 后排坐了下感覺還可以
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾太贊了，很有豪華感
缺點(diǎn)：沒有太大不滿意的，就是1.5S動力稍弱一點(diǎn)，不過也還夠用，油門深踩有些延時(shí)后門的做工明顯差于前門，不用點(diǎn)力氣可能都關(guān)不上。（開著車窗，關(guān)起來并不需要太大力氣，但聲音不太好聽，顯得車門太輕飄）A級車嘛，不要求太高，也可能是前門做工太厚道，超出A級的標(biāo)準(zhǔn)了呢。。。
外觀：車身線條大愛，可惜1.5S不是雙排氣，屁股不是很好看，大愛雙排氣
內(nèi)飾：中控大量軟質(zhì)材料，還有縫線，大屏很清晰，整個(gè)內(nèi)飾很有豪華感
空間：空間很大，后排可以蹺腿
配置：15W左右落地的價(jià)格買威朗很合適，性價(jià)比很高，不過頂配的話就不如上中級車了，級別不一樣還是有差距
動力：1.5S加速也就那樣了，基本夠用，舍得踩油提速還是不錯(cuò)，追求推背感還是1.5T吧
操控：
新手，也沒什么開過別的車，反正比駕校車操控好
油耗：還在磨合期，450塊的油跑了950公里左右
舒適：隔音很好，座椅也很舒服，中間翻毛皮很有質(zhì)感，坐著很舒服，減震有點(diǎn)硬，路感很好
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：跟絕大數(shù)買威朗的人一樣，流線型的外觀，同級別最漂亮的內(nèi)飾，豐富的配置，充足的空間。
缺點(diǎn)：那兩盞無神的鹵素?zé)�，在沒路燈的高速開簡直就是和生命賽跑。還有就是沒有真皮方向盤。最不滿意的就是有點(diǎn)智障的變速箱和換檔時(shí)的頓挫。
外觀：買這車最重要的原因，小君威不是吹的。
內(nèi)飾：同級別中最好的內(nèi)飾，不會太浮夸的同時(shí)有一種渾然一體及穩(wěn)重的感覺。很多人不喜歡米色座椅的內(nèi)飾，我確很吃這一套，一種干凈舒服清新的感覺。那些在這套真皮座椅上加套坐墊的，我只能說你買這翻毛皮是為了使你的坐墊不打滑的嗎。
空間：在緊湊級別的車?yán)锍?08，沒其他對手。乘坐空間：本人1米78，后排有兩拳空間多出來。并且后排中間凸起不高，進(jìn)一步增加了空間和舒適性。儲物空間：儲物空間也夠用，手機(jī)，水什么的總會找到位置放。放行李：后備箱空間很大，并且很規(guī)整，暫時(shí)還沒遇到放滿的情況。
配置：并不多人買這臺車的原因是因?yàn)閮r(jià)格比較高。我買的時(shí)候現(xiàn)金優(yōu)惠2萬7。當(dāng)然，4s也加了些服務(wù)費(fèi)。但是對于一臺6氣囊，真皮座椅，前排電動調(diào)節(jié)和加熱功能，多功能方向盤，后視鏡加熱，自動大燈，定速巡航，流線設(shè)計(jì)外觀，超大及舒適的乘坐空間的一臺車，絕對對得起這個(gè)價(jià)格。
動力：大家都說肉，其實(shí)給地板油，車肯定第一個(gè)飛出去。如果線性加速的話，只能說還行，始終這只是臺家用車。當(dāng)速度達(dá)到80左右，加速就要踩深油門了。
操控：
方向盤沒有虛位，并且力度適中。以前開過其它車，覺得威朗的方向盤力度好是蠻舒服的。
油耗：目前為止走了5000公里，一半市區(qū)一半高速吧。已經(jīng)做了一次首保。我不是一個(gè)開車狠的人，但野沒太注重什么磨合期。反正車一到手沒幾天就上高速開到130-140了。有時(shí)候趕時(shí)間野會踩油門比較猛，但是油耗可以保持在7.5-8這個(gè)范圍。其實(shí)我覺得并不準(zhǔn)，所以試過里程清零再加滿一箱92油290塊左右，走了6百多700公里，每公里4毛多點(diǎn)，我也是吃了一精，很滿意了。
舒適：翻毛皮真皮座椅，支撐性不錯(cuò)。后排座椅角度和柔軟度適中，空間足夠。新車沒有什么味道。雖然過顛簸坑洼路段對路面的反饋蠻直接，但是因?yàn)檎_車厚重，加上底盤的調(diào)教給人一種沉穩(wěn)的感覺。舒適性很好，起碼走長途時(shí)后排三個(gè)成年人坐3-4小時(shí)野沒說不舒服。噪音控制的很好，就是胎噪有點(diǎn)大，基本也可以忽略。空調(diào)制冷快，加上后排出風(fēng)口，大熱天在車上也不會熱，當(dāng)然，前提是我貼膜了。不過有個(gè)普遍的問題，就是換檔不積極，還伴隨少少的頓挫。雖然不是老是發(fā)生，但是一定程度影響了舒適性。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
