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威朗
官方指導(dǎo)價:12.89-15.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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網(wǎng)友印象(2023款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2015年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來很爽,操控妥妥的,開了這車,我不想開其他車了,包括一些低端的BBA
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2859公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向非常喜歡,懸掛真是如廣告形容的駕駛和舒適的平衡點,路感很不錯,我喜歡路感清晰的車
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒開過30萬向上的,不知道操控是個什么,小威底盤還是很扎實的,城市快速路匝道80過個彎沒啥問題,市區(qū)鉆縫精準(zhǔn)靈活,山路敢跑就能飚。仔細(xì)感受車輪的跳動,路感清晰但并不煩躁的透過方向盤和座椅震動傳遞給駕駛者,一切盡在把握的感覺山路:一直以來對駕駛的感覺,我都覺得是一種均衡的體驗,這一點山路最能體現(xiàn)。幸運的是南京就有紫金山,而且下班順路。夏天適合加班后開點天窗,體驗彎道流暢過彎的愜意,不一定快,但扎實的底盤告訴你再快點也無妨,聽著蟲鳴,聞著花香,不失為一種享受。壓力大的時候,從中山門上山,太平門下山這一段經(jīng)典路線,最高速度跑到過80,平均60左右,操控如何不用再說了吧。從單位車庫到家停好車,14公里左右市區(qū)加山路,一共25個紅燈最快跑過25分鐘。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 檔位明顯;轉(zhuǎn)向挺靈敏,電動助力讓轉(zhuǎn)向變得輕松很多,離合反應(yīng)比較慢,反應(yīng)區(qū)比較短,所以要抬比較高才會有反應(yīng),特別在上坡過程中,離合使不上力的感覺明顯,很容易熄火,所以上坡過程需要及時給油,松剎車后立刻給點油可以避免熄火和溜坡;剎車很靈敏,基本輕輕一點就減速效果就很明顯了,也可能我平時開速度比較低的緣故。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6105公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 該輕的輕,該重的重
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向速度慢很輕,速度上來以后變重,而且轉(zhuǎn)向清晰,指哪打哪,市區(qū)開懸掛沒差別,但是到鄉(xiāng)下以后就顯現(xiàn)出來了,小坑塘速度快點過去還不怎么顛,速度越慢過去以后還要顫兩下,我不知道是不是因為后備箱裝東西的緣故,反正給我的感覺有點尷尬。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),傳說中的指哪打哪,路感也不錯,女人開的話可能會有那么一點點沉吧。懸掛也比較滿意,比想象的硬那么一點點,不過不影響舒適,比我之前307兩廂好太多太多了!至于那些糾結(jié)是不是獨立懸掛的人可以放心入手了,和速騰的獨立懸掛比 我感覺不出什么區(qū)別來,所以車黑們不用動不動就把非獨立懸掛 掛嘴邊了,你也不是什么專業(yè)人士,你也感覺不出區(qū)別來!
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購買時間2016年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.69萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過的車不多,所以不懂什么不知道精準(zhǔn)是什么體驗,不過急轉(zhuǎn)彎的時候,控制整個車很簡易,所以我的感受是操控不錯!
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購買時間2016年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新手,除了單位的老捷達(dá)和駕校的愛麗舍,其他車沒碰過,不懂操控。實際體驗來說,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),方向盤沒有虛位。底盤太低,托底了好幾次了,心疼。過鄉(xiāng)村爛路和減速帶時,減震效果還行,比捷達(dá)強(qiáng),還是屬于偏硬的。
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