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網(wǎng)友印象(2024款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程518公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能不錯,就是方向盤感覺小了,加速度還行
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向精準,可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度,這點不錯。剎車表現(xiàn):剎車前段比較軟,后段力度比較大,急剎下剎車力度很大! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)啟用要有兩個關(guān)鍵條件同時有,一、需要在有清晰的車道線上才能發(fā)揮作用,二、這個系統(tǒng)是在車速50到60以上才開始起作用;平時開車的時候不打轉(zhuǎn)向燈就壓線或者想變道,車會報警,但對車輛回正能力很弱,對車輛保持在車道正中間也偏弱,彎道下這個功能基本沒有用。其實說白了,在博越身上,這就是一個提醒功能,上高速了開ACC模式有用。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控無話可說,該有的都有,什么遠程控制,現(xiàn)代化建設(shè),應(yīng)有盡有,
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1548公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 自動輔助駕駛很好用,車況好的時候開啟全適應(yīng)自動巡航功能,可以給稍微解放一下雙手和雙腳,不過如果在交叉路口,地面標線比較復雜的地方,為了安全最好不要完全依賴自動駕駛。方向盤有換擋撥片,很好用,想超車提速的時候降個檔,加速很猛。變道的時候有并線輔助警報,可以避免一些不必要的事故。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.33萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程215公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控個人感覺很舒服,電子助力轉(zhuǎn)向,方向盤的阻尼個人感覺正正好,既有電子助力的輕巧又會和你一些阻力,可以說駕駛的質(zhì)感和靈敏兼?zhèn)洹?/span>
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡便,休閑自在,操控范圍小,得心應(yīng)手,加上輔助系統(tǒng)糾偏使駕駛更安全。
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購買時間2019年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控上配合著各種輔助系統(tǒng),極大的提升了安全性和便利性! 車道保持輔助系統(tǒng):車速上了60以后車道保持就開啟了,儀表盤上的車道線會變成藍色。手會感受到方向盤自動修正位置,保持車輛居中,跑高速配合著自適應(yīng)巡航,輕松加愉快。開啟轉(zhuǎn)向燈后車道保持會關(guān)閉! 并線輔助:開啟后會在儀表盤上有動畫提示和外后視鏡上有黃燈提示,車內(nèi)還會有示警聲提示,很好的一項安全配置! 主動剎車:在高速上開著自適應(yīng)巡航,設(shè)定好車距,當遇到前方慢速車時,會主動減速保持車距,無需自己去踩剎車。方向盤操控感:虛位有那么一點點,日常使用沒啥感覺。高速時手感會變沉。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 底盤經(jīng)過路特斯重新調(diào)教 后懸減重25公斤 行駛爛路 減速帶 傳遞到車里的聲音率震特別小
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這塊只想說有自動駕駛太足夠了,沒有什么虛偽,指哪打哪。但是自己感覺方向盤有點重,可能給這款車的定位有關(guān)系,已舒適為主,不像運動款的車那樣,方向盤特別的輕吧。 人無完人,車也一樣,各有優(yōu)缺點,不可能面面俱到的。
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購買時間2019年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格16.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 博越PRO這車的方向感還不錯,它的方向盤的虛位也不大。因為畢竟現(xiàn)在很多的家用車的它那方向盤都是電子助力嗎,博越pro的這款車的方向盤大小合適,然后方向盤握的手感也挺好真皮的。再加上她配制的有那個換擋撥片,感覺使用挺方便的,有時候想超車呀,或者說堵車呀,不想碰那個檔桿兒的話,就是直接方向盤換擋撥片撥動一下就行了,跟開手動擋是一樣的,加減檔一檔二檔,他這個直接就切換到手動模式了。
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