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自由光
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：7年前的小瞇瞇眼高性能就非常喜歡，可惜純進口，一輛辦下來50多萬，實在買不起。后來等國產(chǎn)，等換發(fā)動機，等睜眼，盼了7年，中途差點因路虎發(fā)運而放棄，等它終于變成我理想的樣子時我并沒有急于下手，而是考察咨詢了半年，查配置，查測評，查費用，查口碑，各類數(shù)據(jù)看起來還算不錯，再加上心底保留的那一點情懷和實在受不了那對紅鉤的誘惑，最后確定了要它。因為排產(chǎn)量少，所以各地都沒有現(xiàn)車，到哪都需要預(yù)定。試駕了次頂配版后感覺不錯，頂配的TH版段位肯定會更高。抱著賭一把的心態(tài)跟4兒子店泡了一個月的蘑菇，最終以裸車29.68萬元成交，送行車記錄儀，底盤裝甲，腳墊，兩次保養(yǎng)，原本還送發(fā)動機鋼護板，可實車到貨后發(fā)現(xiàn)原車就是鋼板，于是換成了封釉。春節(jié)前訂車，春節(jié)后提車。第一次見到實車，真的是太帥了，內(nèi)心激動的同時更多的是七年之癢的如釋重負，自己撫摸著車身上那塊“traihawk”徽章一直傻笑。 4個月的駕駛體驗非常好，期間在高速上出了一點小小的意外，但過硬的質(zhì)量讓我對它更加喜歡。霸氣的外觀走到哪都很拉風(fēng)，周圍同事朋友的哈喇子都能洗車了。強勁的動力和全鋼的加強底盤讓我信心十足。磨合期過后，油耗真的是個驚喜，目前高速最低7個油左右（車友群里有哥們兒開到6個多），市區(qū)內(nèi)最堵的時候為12個，對于一個2噸重的四驅(qū)車來說，這個表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，同事早些年買的老款指南者市區(qū)油耗能到16個。更大的接近離去角和加高的離地間隙對一般溝坎直接無視，避震的表現(xiàn)也是可圈可點。說完外面再說說里面，內(nèi)飾風(fēng)格保守老舊是Jeep一貫作風(fēng)，也是被大眾吐槽的重點。我個人對內(nèi)飾方面沒什么要求，功能夠用，按鍵齊全，操作方便就可以了。從沒覺得Jeep的內(nèi)飾不順眼，反而覺得挺符合我鋼鐵直男的氣質(zhì)（哈哈）。座椅帶加熱通風(fēng)，乘坐很舒服，腰托開長途很管用，獨有的紅色縫線和椅背上的繡標是和普通版唯一的區(qū)別。車門很厚重，A柱較寬，提高安全性的同時也相對犧牲了一點視野，個人感覺影響不大，整體視野還算良好。全景天窗出去玩時偶爾也打開一下。車輛輔助系統(tǒng)比普通版本增加不少，體驗了一下自動泊車功能，但對于我這種駕齡10年的小老司機來說基本用不上。前后及兩側(cè)的行車雷達離的很遠就開始報警提醒，車輛自動糾偏長期關(guān)閉，主動剎車和定速巡航很好用，后橋鎖和低速四驅(qū)目前還沒機會體驗，運動模式下的加速性一般轎跑崩不過，畢竟265匹的發(fā)動機不是擺設(shè)。9AT變速箱還算平順，低速時偶有輕微頓挫，也在可接受范圍內(nèi)。95的細糧經(jīng)常喂著，據(jù)說偶爾給頓粗糧也不會撂挑子。日常小保在4兒子店大概是七八百左右，自己買機濾空濾還會更便宜些，但機油一定要注意標號，最好是在店里換。后期費用比同價位的路虎發(fā)運幾乎便宜一半，這也是我選擇自由光TH的原因之一�？偠灾�，這是一臺越野和家用二者平衡兼顧的好車。
缺點：整車設(shè)計的唯一的缺點就是后排空間較緊，不知道是美系車的一貫作風(fēng)還是為了增加車輛通過性，好在家里人口少，倒也夠用。后排座椅比較高，個高的人坐進去多少有點頂頭。車輛沒有落鎖自動關(guān)窗收鏡功能，略有不足。其他方面都很棒。
外觀：霸氣威猛，兩顆紅色的獠牙一看就知道不是善茬……
內(nèi)飾：典型的簡約硬漢風(fēng)格，個人比較接受。這個車的價值不在內(nèi)飾上。
空間：后排空間略擠，家中人口少的話還夠用，人口多建議買大指揮官。
動力：從賬面數(shù)據(jù)看，265匹馬力，400牛米，51：1的攀爬比，2.91倍的扭矩放大，外加一個后橋差速鎖，這些配置加在一起還是挺讓人心動的。
越野：
虛位不多，雖比不上寶馬，但也算精準。只要不表演雜技，日常用絕對沒問題。
油耗：比預(yù)想的省油。目前高速最低7個左右，市區(qū)最高到過12個。是個驚喜！
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購買時間2020年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：車頭標志性七孔式格柵加上硬派設(shè)計風(fēng)格，外觀看起來比較霸氣，很有視覺沖擊力
缺點：最不滿意：后排空間和后排中間的小凸起每次和朋友出去玩都少不了坐中間朋友的吐槽，顯得后排很緊湊還難受
外觀：外觀：我選的黑色，黑色的車身配上車頭標志性七孔式格柵加上硬派設(shè)計風(fēng)格，犀利的大燈，外觀看起來比較霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾：對我來說中控看起來科技感不夠強，但勝在實用性強，操作便利。布局合理，用起來比較方便。
空間：空間：我感覺前排空間很滿意，我平時也是大部分時間都是開車的。朋友坐過車說后排頭部空間小點。后備箱空間對于我平時也就上班和近郊出去玩開車也沒有特別多需要帶的東西，空間日常所需足夠了
動力：動力：2.0T動力強勁，平時上班開車提速都還是很滿意的。高速上急加速有推背感這個還是值得吹一波的。
越野：
操控：對于操控我感覺還算可以，方向順暢，開起來比較得心應(yīng)手。之前開的都是轎車，還聽別人說的轎車比較舒服，但是現(xiàn)在開的時間長了個人感覺SUV比轎車舒服，視野也開闊，感覺開起來都沒什么障礙。
油耗：油耗：我開車時間長了，也沒有猛加速急踩剎車的習(xí)慣，開車還是比較平穩(wěn)的，城區(qū)8.9左右、高速6.9左右。總體油耗感覺還是可以接受的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果不考慮品牌只考慮車子本身的話，那我認為這臺JEEP自由光真的是非常有實力的，因為本身的質(zhì)量穩(wěn)定性的確沒有任何問題，而且顏值也非常高，擁有著特別出色的動力表現(xiàn)，而且也擁有著非常大的空間，車內(nèi)的用料和配置都沒有任何問題，綜合實力確實很強。
缺點：其實其他地方都沒有任何問題，就是感覺這臺變速箱的平順性稍微差一點點，和發(fā)動機之間的配合度并不是特別高的。
外觀：這輛車的外觀造型真的是很有個性了，整臺車子外觀設(shè)計真的是非常追求運動風(fēng)格，而且整個的車漆也是非常漂亮的，看起來也是特別上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就采用了最傳統(tǒng)的設(shè)計，對稱式的中控臺造型讓人看著還挺舒服的，而且車內(nèi)的做工工藝水平也非常高，整體看起來也很精致。
空間：我以前開的就是一臺老POLO，換到自由光之后真相是換了大房子一樣，它的車內(nèi)空間特別寬敞，同時車內(nèi)的儲物空間也特別豐富。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的最大扭矩能達到400N?M，最大馬力能達到265匹，這在同級別中可是相當(dāng)出色的，動力輸出也是真的猛。
越野：
其實這輛車倒沒有多么難駕馭，同時整個車子的底盤還是非常扎實的，但唯一感覺就是這臺9AT變速箱的平順性不太好，中低速時的頓挫感的確有點明顯。
油耗：這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性還不錯，至少在開著空調(diào)的情況下油耗都是能夠穩(wěn)定在10個以內(nèi)的，對這個級別的車子來說一點都不高。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，雖然說談不上有多么驚艷，但絕對是足夠個性了，同時這臺2.0T發(fā)動機的性能也是非常出色的，美系車的確是很注重動力和駕駛體驗，這臺車子也一樣，包括本身所帶給我們的乘坐舒適度也是非常棒的，更多的還是講究主觀舒適性盡管說，配置也談不上有特別高，但開著是真的很舒服。
缺點：其實車子本身的實力還是挺強的，但就是后期的養(yǎng)車費用比較高，而且這臺車子的保值率相對也是比較低的，所以從這個角度來講，我覺得這臺車子的性價比還是比較一般的
外觀：自由光的外觀確實很個性了，但又不是這樣，總之真的是很有美系車的味道，以至于每次開出去回頭率都特別高，要想出眾必先小眾，自由光也是很好的闡明了這一觀點。
內(nèi)飾：欣賞完外觀坐進車內(nèi)會給人一種非常樸素簡約的感覺，主要是它的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)大方一點，這樣搭配還挺協(xié)調(diào)的。
空間：自由光的車內(nèi)空間確實是特別寬敞的，全景天窗的采光面積也很大，坐到車內(nèi)也不會顯得很壓抑。
動力：不管是滿載起步還是中途爬坡它的動力輸出都是非常強勁的，渦輪介入之后還能感受到特別猛的沖勁。
越野：
這臺9AT手自一體變速箱呈現(xiàn)出一種“好脾氣先生”的感覺，換擋過程不激進也不拖沓，車子開著還是很平順的。
油耗：目前的平均油耗就在10個左右，完全在我的承受范圍內(nèi)，總的來說這臺2.0T的高功率發(fā)動機也不是很費油的。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這臺車子的價格還是比較合適的，同時這臺2.0T發(fā)動機的性能也確實很出色，作為一臺中型的SUV，車子本身的空間也是占有著一定優(yōu)勢的，所以說綜合所帶給我們的用車體驗的確是相當(dāng)不錯了，而且這個車子車內(nèi)的用料也同樣比較厚道，配置給的也非常高，更多的也強調(diào)安全。
缺點：這臺車子的底盤舒適度的確是挺一般的，這對于實際的成熟的舒適性也會有著比較大的影響。
外觀：前臉造型真的特別具有標志性，這輛車開出去辨識度都特別高，從側(cè)面看上去硬朗的腰線也很好的凸顯出了整臺車的運動氣息。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實是比較好的，真皮材料的皮質(zhì)看起來都是細膩而有質(zhì)感的，而且中控臺的造型也不那么老套，內(nèi)飾留給我的印象還是很好的。
空間：作為一臺中型SUV，JEEP自由光的前后排空間都是相當(dāng)寬敞的，五人滿座的情況下每個人的活動空間都非常充裕，根本不會顯得很緊迫。
動力：這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力表現(xiàn)就無可挑剔了，充沛的動力儲備使得后半段的形式過程都顯得很輕快，加速時也毫不費力。
越野：
這輛車的底盤確實是略高一些，而且我買的這一款也是四驅(qū)系統(tǒng)的，所以它的脫困能力非常強，這樣的車子讓人開著也更放心。
油耗：這輛車所匹配的2.0T發(fā)動機的排量是真不小，不過油耗倒是沒有高的很夸張，目前我這車的表顯油耗是9.3L/100KM。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在實際的用車過程中，這臺車子也的確是給我們帶來了非常不錯的用車體驗，不僅僅是擁有著非常出色的品質(zhì)，而且也擁有著非常出色的性能，本身的外觀設(shè)計也非常漂亮，看起來足夠運動，而且也很有肌肉感，同時這臺車子的價位也是比較合適的，畢竟定價低，優(yōu)惠力度也比較大。
缺點：這臺車子的空間表現(xiàn)其實還是比較一般的，雖然說完全夠用，但對于一臺中型SUV來講，整個車子的空間也并不是很出色。
外觀：相比同級別的其他車而言，自由光的外觀也算是很有設(shè)計感的了，尤其是它的前臉造型特別有個性，而且整臺車的車漆也挺厚實的。
內(nèi)飾：這臺車子的中控布局是非常規(guī)整的，沒有多余復(fù)雜的線條，整體看起來就比較簡約一點，而且比較好的用料也挺顯檔次感的。
空間：自由光的車身尺寸在中型SUV中并不是很出色，2.7米的軸距長度和1.86米的車寬是很多緊湊型SUV都能達到的水平，所以它的實際空間也不是很理想。
動力：說它的動力是隨叫隨到的狀態(tài)一點都不夸張，油門踩下之后動力輸出都是特別猛的，后半段的動力儲備也確實充沛。
越野：
我感覺這臺車的底盤還挺扎實的，轉(zhuǎn)彎時車身都在盡可能的保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，車輪的抓地力也非常強。
油耗：這臺2.0T的高功率發(fā)動機還真是挺省油的，現(xiàn)在的綜合油耗就在9.5左右，還要比我的預(yù)期更低一點。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的： 最滿意的是它的顏值、動力和Jeep的SUV的這個品牌，外觀造型相當(dāng)大氣，功能豐富，空調(diào)、大燈、腰部支撐、座椅、后備箱等功能相當(dāng)便捷和高科技。2.0t的動力可以說完完全全夠用啦，高速超車還是平時超車速度響應(yīng)很快，不費吹灰之力就過去了。
缺點：最不滿意的地方：買了這么久了，還沒有說那里有特別不滿意的地方，唯一感覺就是后排空間有點小。
外觀：外觀：車的外觀很漂亮，我買的黑色的很大氣，沒有太多的修飾簡單大方，但是又不顯老，給人很運動的感覺，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：總體來說內(nèi)飾非常簡潔大方，屬于耐看，個人喜愛吧，對我來說比較喜歡這一種。
空間：空間：主要是后排空間不太滿意 ，平時出去玩后排坐三個大人有點緊張，還有后排中間凸起的部分，坐上去不舒服，后備箱空間基本夠用，不算敞亮。
動力：動力：2.0T的動力平時夠用啦，急加速推背感十足，超車爬坡很輕松，家用足夠了。
越野：
操控：和我之前的小橋車操作還是有區(qū)別的，SUV視野更開闊，坐姿高長時間開起來個人感覺比轎車舒服，靈活性也很不錯。
油耗：油耗：平時市區(qū)11個油左右，跑高速可以到9個左右 ，平時個人開始比較猛，油耗還可以接受，沒有想象的那么高，不知道別人的怎么樣。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外觀大氣，做工和用料都比想象中要好，2.0T搭配9AT在十幾萬車型中真的沒得挑剔，網(wǎng)上說有低速頓挫，我是沒感覺到，動力輸出后背能感覺到。
缺點：原車不帶電動尾門，市區(qū)行車油耗偏高，早晚高峰我能開到15左右，高速9個多。
外觀：最新款改掉了瞇瞇眼，LED大燈亮度十足，個人感覺更大氣，外觀不花里胡哨，硬派男人范兒我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸實無華和我口味，我個人不太喜歡那種太炫的感覺，同時我也喜歡該車的物理按鍵。值得一提的是新車幾乎沒有異味。
空間：在中型車中，空間一般，特別是后排，身高高的同志就比較擁擠。
動力：高速120以上提速感也很明顯，上坡轉(zhuǎn)彎都毫無壓力。
越野：
雖然車重達1.7噸，但操控都很絲滑，方向盤不輕也不重，剛剛好，轉(zhuǎn)向也很精準。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)都很實用。高速定速巡航也很好用。
油耗：百公里油耗最高到16，最低到9.6，平時多在市區(qū)上下班使用，擁堵情況下油耗還是偏高。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，滿載開空調(diào)的情況下，動力也是充沛的。
缺點：胎噪有點大，減震有點硬，不過還好，勉強能接受吧。
外觀：外觀大方，看著不是那種小家碧玉型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡練大方，不喜歡花里胡哨的內(nèi)飾。
空間：本人身材一般，身高170，體重70kg，家里沒有重量級人物，空間可以，后排空間只能說夠用。
動力：最滿意的是動力，滿載開空調(diào)的情況下，動力也是充沛的，起步超車無壓力。
越野：
個人感覺操控可以，方向盤輕，指向準確。
油耗：過最高油耗9.8L，最低7.8L，現(xiàn)在天熱開空調(diào)的情況下在8.4--9.4L之間，還能接受。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實很強，這臺2.0T發(fā)動機的確是擁有著非常出色的動力輸出，而且整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，看上去更有個性，同時這臺車子的安全性同樣也是做得很不錯的，不管是車身結(jié)構(gòu)還是給出的安全性配置都非常有保障，車內(nèi)的空間也比較大，綜合所帶給我們的用車體驗是真的很不錯了。
缺點：這臺9at變速箱的動力平順性還是有一些不太好，同時本身的油耗略高一些，目前的綜合油耗11.2。
外觀：硬派越野車的外觀風(fēng)格讓人看上去都覺得很有氣勢，整臺車的車身線條也都是極其硬朗的，還有就是前中網(wǎng)的造型也特別霸氣。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾看起來還挺顯高級的，主要也是因為車內(nèi)的用料比較好，而且做工工藝也不錯，還有這8.4英寸的中控車機反應(yīng)也挺靈敏的。
空間：自由光的空間肯定是夠用了，畢竟它是一臺中型SUV，車身尺寸在同級別中也不算小，整個空間表現(xiàn)也完全能達到我的預(yù)期效果。
動力：這輛車的油門調(diào)校是非常靈敏的，再加上2.0T的發(fā)動機也有著充沛的動力儲備，所以起步提速等等都特別迅速。
越野：
它的底盤離地間隙本來就高，再加上它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車的脫困能力特別棒，但缺點就是這臺變速箱的頓挫感比較強一些。
油耗：我開車的確是有點暴躁，尤其是開這種動力足夠強勁的車子，不過它的油耗也是真有點高，平均下來在11個左右了。
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