北京奔馳-奔馳GLC
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2016年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格44.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：相信很多人從小都有個BBA夢，上學那會也只認識BBA，認為只有BBA才是真正意義上的車，結果工作后發(fā)現(xiàn)根本不是那么回事，最終圓夢奔馳。相抵低廉的價格，足夠使用的配置，和精致的外觀及品牌效應足夠說服自己去選擇她。
缺點：導航不夠順手，內飾味道稍大，座椅竟然不是真皮的，懸架再軟些就好了。
外觀：因人而異吧，但是在這個suv的大時代里，這樣的外觀還是很討喜的，很多人以為是GLE呢，停車的時候老是不知不覺被人議論。小伙子，這車全下來一百幾十萬啊，心里暗喜。表面還要裝作很淡然的樣子，沒有啦，才幾十萬而已。
內飾：奔馳的內飾如絲般順滑，奢華程度其他品牌很少能夠比擬，檔次感超強，挑不出任何毛病，如果有人說奔馳的內飾不夠精致，用料不夠奢華，那我只能說你真是個土豪，這都不算高逼格。
空間：空間完全夠用了，家人最高不過175，正常身材的話空間還是比較充裕的。而且是第一輛suv，參考性微乎其微不做過度評論。
配置：性價比可以說是一般。不過品牌確實夠硬。畢竟這個價位買輛奔馳，還是輛suv。
動力：2.0T發(fā)動機 211馬力的調教賬面數(shù)據(jù)相對理想，只是承載較重的車身而言，211馬350N的參數(shù)實際使用感受并沒有想象中來的舒服，9AT的變速箱可能是應驗了老人的那句話開寶馬，坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺是起步相對遲緩，即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來的不適感。沒有寶馬給人的那種沖擊感，反而多了些成熟的韻味。但是絕對不會讓你感覺動力不夠用，實測7秒多的百公里加速印證了這一點。只是官網(wǎng)標注的1200轉渦輪峰扭沒有想象中來的快，可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺渦輪的介入。
越野：
開寶馬坐奔馳。操控相對寶馬而言遜色不少，不過對比其他車系而言還是很不錯的，轉向夠精準，回饋力度也不錯，相對幾十年前的產物而已，現(xiàn)在高端車之間的差距已經(jīng)微乎其微，只是各自在各自強項的領域上得到了延伸。
油耗：油耗相對偏高，全時四驅的車子，百公里13個左右可以接受。之前的A4Lquattro還得13個油（汗顏）。
舒適：相對奔馳品牌的車子而言，懸架稍微有點硬只是稍微，座椅也是，可能是為了營造出略顯激進的操控。其他沒有什么可以挑剔的地方，畢竟是輛奔馳。嘿嘿。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、內飾設計比較用心，C級的典范內飾取消了別扭的原表，同級別很難有對手。有的拼的也只有保時捷的馬坎了。但馬坎的選裝實在是無良啊。2、空間，沒錯空間還是很滿意的，不是大而是進入后的安全感讓你覺得可靠。要空間利用率的請去看日系車。
缺點：1、細節(jié)做工比較粗糙，北汽還是有很多提升的空間。2、2.0T發(fā)動機匹配9AT，低擋位頓挫感明顯。對比GLE3.0T 9AT�？梢哉f天壤之別。特別是出去玩盤山路2擋升3擋特別明顯。但動力總成整體表現(xiàn)還是認可的。3、異響是有的，小坑、減速帶有時就會表現(xiàn)的很明顯。4、底盤濾波一般，伴隨著方向盤抖動，真讓人煩。
外觀：外觀中規(guī)中矩并沒有什么鮮明特征，但絕對容易讓人接受。車鼻子由于縱置發(fā)動機而很長�？梢院蛯汃R有的拼了。最討厭的是中網(wǎng)，真是仔細看越看越丑。但整體還是非常協(xié)調的，初次見面外觀沒有一點問題。
內飾：內飾設計值得稱贊。用料不錯，工藝也可以。豪華感還是有的，比較簡潔。我們不和馬坎那樣的車比較。內飾我給100分。
空間：不算大，但絕對3口之家使用綽綽有余。
配置：現(xiàn)在購車性價比不高。對比發(fā)現(xiàn)神行真的性價比很低。如果不是真心喜歡，不推薦現(xiàn)在購買，不著急的話至少等著北汽吧變速箱頓挫問題解決了在入手。
動力：渦輪增壓介入要求轉速低，扭力爆發(fā)出來還是相當給力的。動力雖不非常出眾，有賴于9AT還是比較聰明的，提速、小爆發(fā)一下還是比較從容的。
越野：
轉向精準度較高，虛位在我可以接受的范圍，無奈于底盤濾波的影響，方向盤抖動真心不爽。老話說開寶馬，坐奔馳我頓然明白了。
油耗：1100公里，油耗顯示14.6L。高速跑了一次大概7.9升吧。但多年的經(jīng)驗告訴我不夠5000公里談油耗沒意義。大體2.0T一輛車的油耗也就這樣了。命運好趕上個省油的我也只能恭喜了。
舒適：座椅舒適性和雷克薩斯比不了。后座要是可以調節(jié)角度就好了。我坐了試驗了一下，舒適度還是不錯的。不要只看看網(wǎng)上說支撐面積小。比起Q5那個可以調節(jié)的后座，我更偏向GLC。如果路況差顛簸感還是非常明顯的，這點就和發(fā)現(xiàn)神行沒法比了。但老話說的開寶馬坐奔馳。乘坐舒適性就不要在考慮了。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格44.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：棕色內飾，可遇不可求的內飾顏色還是等到了，而且?guī)г瓘S3800的智享套裝（舒適進入+腳踢后備箱）十分劃算。另外，AUTO HOLD功能非常好用，再也不用為堵車或者紅燈時掛P檔還是手剎+N檔而糾結了，深踩剎車開啟HOLD功能，非常方便~
缺點：這里主要描述三點：1.后排空間局促，2.中控屏幕猥瑣且突兀，3.啟停功能太敏感且每次點火都默認開啟，不是很方便。其他沒毛病~
外觀：除了前臉鍍鉻的香腸嘴，其他地方給滿分~
內飾：棕色內飾是我的大愛，總體來說GLC的內飾設計和奔馳C級差別不大，在BBA同級別的車系里已屬奢華，這一點非常滿意。
空間：前排空間比較寬敞舒適，后排空間微微有些局促。本人身高175，體重180，前排調整好駕駛位置之后，后排座椅和前排靠背之間的距離不足30厘米，確實比較急促。儲物空間非常滿意，四個車門以及中央扶手箱可以放好多東西，美中不足的是副駕前排手套箱儲物能力比較一般。
配置：奔馳4S強奸一萬元的配置導致這輛車在當前的市場上性價比無從談起，之所以選擇GLC，純屬真愛~
動力：作為一臺2.0T中功率發(fā)動機，C模式下正常起步動力輸出非常平穩(wěn)，不急不躁；深踩油門的話會有1秒左右的遲滯，然后才能感受到源源不斷的動力輸出和推背感~
越野：
GLC的方向盤在低速的時候非常輕快靈敏，這一點還是讓人滿意的。我是寶馬車主，實話實說，論整體的操控的話，拋開SUV和轎車的區(qū)別，GLC的操控比我的328GT還是有差距，當然，操控不是SUV車系的強項，可以接受吧。
油耗：現(xiàn)在行駛1000多公里，以郊區(qū)路況為主，平均車速52，油耗8.5，在市郊行駛油耗可以降到7.3左右，非常滿意油耗表現(xiàn)。但如果進了市區(qū)，油耗可能會在10個左右。油耗這個東西主要還是看各人的駕駛習慣，天天地板油或者急剎的話油耗當然高，合理使用勻速起步、撥片換擋、定速巡航等功能，可以有效降低油耗~
舒適：前排舒適度比較滿意，至于后排嘛，我是覺得局促的，尤其是后排靠背角度太直、座椅前后有點窄，跑長途估計會疲勞。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾，空間。和那個逼格。內飾無疑同級別里面它不說第一，沒人說第一了吧。整個中控很飽滿，儀表盤液晶屏也很清晰內容顯示的很全面，大多數(shù)信息都可以通過方向盤上面的那個home鍵來切換，調節(jié)。。全“真皮”包裹的駕駛艙。給人一種很高雅的感覺。動力市區(qū)夠用了吧！
缺點：新車味道嗆死人，260豪華沒記憶座椅。Audi2.0真的不咋樣，特別是選擇歌曲。和奧迪C7A6上面那套MMI相比。沒那么通俗易懂。簡便。還有就是仿佛只能識別MP3格式。夜間中控那個背景燈太特么暗了，太暗了 ，太暗了。氛圍燈還是有必要加的�。�
外觀：香腸嘴有點失望。屁股收得太高了，導致后面看不怎么飽滿。 夜間的燈還是很特么銷魂的。
內飾：不多說，真的要自己實車去感受。音響這里提一下：原車的還過得去吧。低音有一點很含糊的趕腳...8000的包和3800的包真的有必要上。本次這盤是良心價啊。氛圍燈，沒選到原廠的8000。也要去外面搞一套啊。不搞一套心里總是覺得空！錦上添花嘛。
空間：感覺比Q5好。我覺得空間不錯，一米七幾的人坐前后還是可以的！后座座椅行程短，大腿支撐不夠。還好前排有腿托。
配置：QJ QJ QJ。還等那么久！。
動力：M274中功。感覺在市區(qū)還是完全夠了。C模式反應遲鈍。但是溫柔開還是很舒適的。運動和大運動感覺差不多。這里提一下頓挫感，那個是肯定有的。油門稍微重一點2 3 4檔都有明顯感覺。但是主要還是看怎么來踩油門。慢慢踩我可以很負責任的說幾乎無感。機械的東西何必那么較真�。�！關于D9 ，我99就踩到了。呵呵....
越野：
開起來還是很舒適，一貫的奔馳風格。SUV，別談操控。不溫不火。可變轉相比還是要贊一下！方便！
油耗：九檔雖然很難上，頻繁換擋帶來的是低油耗和平順性。
舒適：平坦路面很不錯，綿綿的感覺韌性十足，很舒服。和BBA 的中級轎車差不多。但是坑洼和過減速帶 車身搖晃的很厲害�？偟膩碚f，懸掛還算不錯。很均衡吧。話說agility懸掛可能就這樣。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值爆表，不喜歡GLK那方方正正的車身，喜歡GLC這圓潤有弧線的外形，本人3線小城市，開出去很是吸引路人的眼球。 內飾也超贊，一如既往的奔馳豪華感。 里面的高科技配置不錯，后視鏡加熱、盲點輔助，變道提醒、方向盤震動時刻在行駛途中為我保駕護航，360全景攝像機大愛，非常清晰且很實用，監(jiān)測到障礙物靠近會發(fā)出提示音，在停車。倒車時幫助挺大的。
缺點：沒什么不滿意的地方，非要挑刺的話，就是2-3檔 或3-4檔的時候偶爾會有頓挫感，不過完全在可以接受的范圍內。
外觀：顏值爆表，比前任GLK圓潤好多。側面設計很有力量感，線條完美。 前后大燈全LED光源，新穎別致。19寸五幅輪轂+倍耐力蝎子大腳，很有力量感。
內飾：內飾非常精致，一如既往的奔馳豪華感。 中控全真皮帶縫線處理，高光木紋裝飾面板，很有檔次。 全景天窗很大，采光不錯，不壓抑。
空間：平時就上下班通勤、順便拉下我老婆，感覺空間足夠。后排也坐過了，蠻寬敞的。
配置：GLC作為GLK的全新?lián)Q代產品，去年上市，一直處于供不應求的狀態(tài)，本地4S店的訂單都排到2017年去了，因而價格一直下不來，完全沒有優(yōu)惠，反而還要各種強加裝飾，如果不考慮QJ的話，性價比還是可以的。
動力：起步稍微有點肉，畢竟重量不輕了，但超個車什么的還是很easy的。 由于經(jīng)常只在市區(qū)跑，紅綠燈+堵車什么的因素最快也只跑的了50-60碼，動力還是隨叫隨到、很充沛的。
越野：
操縱還可以，方向盤指哪打哪，很精確。 底盤偏硬，路況回饋比較敏感，過一些坑坑洼洼的路時，還是不怎么舒服的
油耗：油耗13L 100公里，在接受范圍內，目前還是磨合期，跑久了估計會降下來
舒適：座椅雖然不是真皮的，但坐感也不錯。 對于是不是真皮座椅本人不是太糾結，因為就是給你真皮的了，搞不好你怕磨損也買個坐墊套在上面，那還有什么意義呢。隔音不錯，開起來挺安靜的。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：貼心的奔馳互聯(lián)服務，精致內飾，每次開車是一種視覺的享受，動力充沛，操控舒適不錯，柏林之聲音響很贊，舒適進入靈敏方便。
缺點：拋開加價裝潢和四s店坑人的銷售政策，高速跑起來的胎噪聲，有點略大，不亞于寶馬三系胎噪。導航可以打個1分，極度坑爹居然每次都要旋鈕選擇省份城市街區(qū)。。。。。。
外觀：拉風時尚，尾燈特別有韻味，掛牌時候被一群日系和國產車主圍觀。
內飾：一流，除了門角個別隱蔽位置能看到北奔鈑金糙活工藝。260系列中控面板鋼琴烤漆不貼膜肯定劃痕遍布，但是極不推薦某寶各類貼膜，本人買了家評價銷售最好的，各種氣泡開膠不說還徹底拉低面板檔次，死難看，打算劃痕累累不能看了換個300面板。
空間：后備箱沒問題，前排空間足夠，本人1.78米沒絲毫不適壓抑感覺，后排不是高大胖體型，乘坐舒適度沒問題。
配置：因為同系暫無對手，所以略貴，感覺38萬上下即可。
動力：提速不錯，特別是兩個s模式，家里有臺BMW320i，感覺不輸三系輸出。c模式市區(qū)超車變道完全夠用，e就只能適合新手和堵車了。暫未發(fā)現(xiàn)異響，頓挫。冷車啟動噪音大，溫度上來聲音趨小，渦輪增壓特點，和寶馬3系一樣。
越野：
轉彎半徑很小，基本調頭一把過，調完胎壓，因是防爆胎過顛簸凹坑有偏硬感覺，駕駛員沒有，乘客有感覺。路感清晰，油門剎車力度剛好，指哪打哪。
油耗：已跑快五百公里，目前還在12上下，本人基本沒怎么用過換擋撥片，主要在市區(qū)跑方便。期待磨合期后表現(xiàn)。
舒適：駕駛員位置沒問題，后排座椅略短，大腿部分懸空，當然這是針對1.75米以上人士而言。座椅調節(jié)很方便人性化。加裝了柏林和舒適進入，性價比一流，強烈推薦這兩個選裝包。360度全景效果很好，至于倒車雷達反應慢，（我沒調同步）我覺得是個駕校畢業(yè)的看著觀后鏡和360完全沒問題。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是內飾和主動安全系統(tǒng)！
缺點：沒有胎壓數(shù)值顯示、車門開啟關閉提醒，仿皮座椅，這種級別的車居然不是真皮座椅！
外觀：外觀圓潤動感，車頭大標霸氣，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，媳婦兒見到的第一眼就喜歡上了，比之前的glk好看，純屬個人觀點！不過香腸嘴還是必須要吐槽的！
內飾：奔馳的內飾還用多說嘛？
空間：后排和后備箱較小，沒有XT5大！前排到是不小，我1.85米感覺前排很寬敞！
配置：目前買車還加價，所以性價比，算了，沒啥性價比！如果這車能不加價甚至稍微有些優(yōu)惠的話感覺性價比真是很高了，這個價位能買到很多的主動安全系統(tǒng)真的是很不錯的了！
動力：動力很不錯，無論是市區(qū)內加速還是高速上面的加速，都很有信心，平時市區(qū)內用C模式綽綽有余，高速上也完全沒問題，目前還在磨合，還沒用過S和S 模式！
越野：
轉向精準，高速中并沒有讓人感覺這是電子助力，有機械助力的感覺，市區(qū)內堵車的時候方向又很輕便，這點奔馳的調校很令人滿意！不過底盤居然偏硬，路況回饋比較敏感，在一些非鋪裝路面上行駛很不舒服！尤其是過減速帶，總要把速度降到很低，不然的話就會duang的一下，但是這樣又保證了安全，所以說奔馳在安全上面的考慮還是遠大于其他的！
油耗：油耗目前在12個左右，但是平均車速在27，油耗能接受，但還有改善的空間，主要是提車到現(xiàn)在辦理車輛手續(xù)的地方太擁堵，天氣太熱，經(jīng)常開空調！目前只跑了一次高速，110碼轉速1500，油耗是7.7，這個真是很大的驚喜，1.9噸的車這個油耗比我想象中的要好！
舒適：前排座椅包裹性很好，能很好的保持坐姿，還有腿部和腰部支撐，長途的話也不會太累！后排座椅欠佳，主要是座椅太短，空間有點�。§o音效果很好，這點非常讓人滿意，高速110的時候安靜的想睡覺！
|
|
購買時間2016年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：畢竟梅賽德斯，柏林之聲音效是真的特別好，個人感覺比奧迪標配的bose好點，內飾做工很棒，縫線看著就高級，喜歡奔馳的懷擋，第一次真的不好用，習慣之后太棒了。前段動力很有爆發(fā)力，但是我個人更喜歡上了百碼之后地板油，那動力仍然源源不斷的感覺。覺。
缺點：避震太硬太硬太硬了！重要的事說三遍，還有就是雷達，我tm都撞上了還沒響，車屁股后方，提車剛開1000就撞了。我以為是我沒聽清，或者沒感覺到，后來發(fā)現(xiàn)是雷達反應有點慢。真的。準備找機會刷一下。
外觀：燈光都好看。前臉給滿分，越看越喜歡，屁股給三分，中庸，綜合四分。
內飾：內飾給滿分，不過不喜歡亮的那種，容易劃傷，現(xiàn)在已經(jīng)全是傷痕累累了。買車時候沒考慮內飾顏色??。只怪自己撒比。其他感覺都挺豪華的。
空間：還是給滿分吧，畢竟價格擺在這，后排空間比q5大。本人175，座椅最高，坐直會差一點就頂?shù)筋^頂，可能怪我腿太短??不過在中型SUV還不錯，后備箱很大。
配置：都說性價比高，確實還行。這樣的配置不錯。
動力：前面說了，7.1的實測百公里加速動力還是可以的??開過朋友的x6，感覺差遠了，但是實際差不太多�？赡苄睦硪蛩�??，一百碼之后動力仍然很足，不過我是新手，最高只試過150，等以后有機會有能力再試一下極限。
越野：
感覺還可以，過彎側傾幅度有點大。有機會開到賽道試試�？赡苁且驗槲倚率�，平常路上感覺不太清楚，就是還那樣的感覺。
油耗：不太關注油耗，現(xiàn)在8000了10.5的油耗，平時直接上繞城高速大概8.5左右。市區(qū)堵車14左右，最堵有一次，開了十二公里，顯示20�？赡芄治覜]用發(fā)動機起停。
舒適：防爆胎胎噪很大，不過隔音還行，避震太硬太硬。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力夠用，深踩油門，有較強的推背感，內飾好看，精致，安全科技配置齊全。
缺點：懸架偏硬，或者說敏感，走稍微爛一些的路就很顛。車內味道有些大。
外觀：棕色好像不是標準色，好在視覺上顯大，配合19寸輪轂，側面顏值最高。車身整體向上收窄，車尾略顯小氣。
內飾：奔馳的內飾確實值得稱道，處處顯示出其豪華感。北奔在細節(jié)上的裝配工藝還是有待提高。
空間：一家人出行夠用，后排腿部空間有兩拳多，不憋屈，也翹不了二郎腿。后備箱縱深不錯，寬度尚可，高度略顯一般。
配置：性價比一般
動力：GLC260是中功率的發(fā)動機，211匹馬力，350牛米平時市區(qū)開開動力足夠，超車也很隨意，油門到底有推背感，新車只深踩過一次。。。缺點說幾條，雖說宣傳1200轉開始爆發(fā)最強扭矩，但是感覺1500轉動力才開始到來，而且市區(qū)二檔起步時，低扭起步一瞬間感覺有些抖，起步確實不算輕快，比較柔和。所謂的檔位頓挫，一開始2-3-4之間切換每次都有，不影響駕駛，只是能感覺到在升檔。1000KM后升檔頓挫出現(xiàn)越來越少，降擋頓挫一直有，帶一點兒剎車就沒有頓挫！
越野：
不懂所謂的操控，感覺指向性真的一般般，對可變轉相比還是不習慣。懸架敏感，路上的每一個坑洼或者路面的接縫，都能傳遞到車內。S模式下，變速箱降擋更積極，轉速維持在2000以上，油門變得敏感，初段不再那么慵懶，懸架沒有發(fā)現(xiàn)變化，方向好像更機敏了。
油耗：油耗在C模式下很低，不堵車基本9L上下，略激烈駕駛會到10L/100KM。
舒適：對于乘客來說，舒適性真的不錯，前排座椅舒適，特別是頭枕，柔軟舒適有高級感，感覺很完美。后排坐墊略短，長時間乘坐確實不能算舒服。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
|
優(yōu)點：6月10號車到店，13號驗車上牌，當天開了70公里，操作、動力、空間、舒適度腰部支撐、空調、都還算滿意、視野也開闊，目前感覺沒啥太大缺點。
缺點：不滿意反光鏡，不太適應末梢的效果，有點變形太厲害了，原來車也變形但沒這個視覺上不舒服，中控容易臟，我弄了車衣材質給中控包上了，解決了這一點。
外觀：我買的白外，還不錯啦，做了個鍍晶貼了個車衣。整體比原來亮了一些，畢竟不是金屬漆！
內飾：內飾我選的棕內，棕黑搭配還是很現(xiàn)代的，設計感十足！內飾除了中控面板都很滿意，中控面板去外面貼了個車衣保護膜，不用擔心劃痕了！
空間：有些車友說駕駛位腿部空間狹窄，我覺得還行啊180身高180斤，開車時候右腿搭靠在中控版?zhèn)让?還是很舒服的，踩油門不累，開著感覺一覽眾山小，哈哈空間很是滿意，可能跟以前開轎車有關系。
配置：性價比感覺260豪的性價比很高了，同比其他品牌同價位車 優(yōu)勢很大，功能很全，而且完全操作的過來
動力：2.0T的動力C模式下我感覺都能隨叫隨到了，很滿意，S模式等過了1500公里再試！
越野：
慢速下方向盤太靈活不太適應，有次調頭，繞橋的那種，以往的習慣打的方向那么多，開GLC打到那方向 我差點騎上馬路牙子~嚇我一跳，方向盤慢速下很靈活。高速下方向盤沉，打方向很精準。
油耗：油耗我開的比較少暫不平價，不過有車友綜合油耗8點多 在北京已經(jīng)很可以了。
舒適：舒適型很滿意 我的體型駕駛位 目前除了頭枕 其他都能調到比較舒適的位置，頭枕還沒研究，改天看看。副駕可以，腿能伸直平躺。后排空間 駕駛位調整好后 我坐到后面 大概3指膝蓋離前座椅
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
