上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，我和老婆一眼就被它那個(gè)鉆石切割的外觀吸引了，滿意的可以用360度無死角來形容了。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理上還是有待提升的，變速箱還是有頓挫感，特別是一二檔起步或者堵車的時(shí)候最明顯
外觀：外觀時(shí)尚犀利，特別是大燈，豎型的大燈很遠(yuǎn)就知道是凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡而言之就是豪華+科技感+溫馨感，10點(diǎn)幾寸的中控觸摸大屏，拉風(fēng)的門把設(shè)計(jì)，尤其喜歡排擋桿，盾型設(shè)計(jì)在換擋的時(shí)候像是在開飛機(jī)一樣，超爽的，唯一的不好，就是總控臺(tái)容易染上指印，顯得不干凈
空間：前排空間很大，我一米八五的個(gè)子坐進(jìn)去很寬敞。作為一輛5米18的車，后排空間更有feel。感覺后排的空間和后備箱是很靈活的配置。
配置：自我感覺不錯(cuò)，畢竟在同級(jí)別轎車之中算是佼佼者了，配置各方面都是占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比這種東西都是仁者見仁智者見智了，不是所有選擇BBA的才是最有發(fā)言權(quán)的，至少我覺得值得購買。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候就感覺到了，油門一踩直接就飛速前進(jìn)，感覺完美的還原了以前在電影里那種飚車鏡頭。這動(dòng)力油門可不敢踩到底，推背感足，2.0T足夠了，畢竟還是主要在一個(gè)城市通行，空間排第一，這動(dòng)力絕對(duì)是要拍第二的。
操控：
后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，指哪轉(zhuǎn)哪，全鋁前懸雙橫臂+后輪多連桿+電磁感應(yīng)懸掛，使得乘坐非常舒適，一點(diǎn)沒有顛簸感。美中不足的是，車身太長，底盤太低， 太陡的路都不敢去，生怕卡住了。
油耗：油耗有點(diǎn)高 2.0的車這個(gè)油耗有點(diǎn)高
舒適：真皮座椅不錯(cuò)。隔音也很好。加上足夠大的空間，坐在車?yán)镎麄�(gè)人很舒心。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格81.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4615公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6最滿意的當(dāng)然是他的配置，加上各種高級(jí)的功能和外觀。還有一踩油門的推背感，這種感覺真好。
缺點(diǎn)：對(duì)車沒啥說的，就是沒想到剛買兩個(gè)月就降價(jià)了，心情很不爽……但不后悔，車這東西畢竟是消費(fèi)品，降價(jià)是必然的，要是4s店能實(shí)實(shí)在在的安慰一下我們這些受傷的老客戶就更完美了!哈哈……對(duì)了，車燈不太亮，晚上開車遠(yuǎn)光不好，很受影響！
外觀：我最喜歡的是前臉跟側(cè)面，看到前臉寬闊霸氣，看到側(cè)面更是心動(dòng)不已
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，觸感夠細(xì)膩，手感好。手工嘛……個(gè)別地方細(xì)節(jié)上處理的不到位，再一個(gè)也是最不理解的鎖車的那個(gè)起落件居然是塑料的，的確有點(diǎn)丑，我看過新款XT5都是亮金屬的，塑料沒質(zhì)感，太別扭了……
空間：三米多的軸距很好的保證了乘坐空間，后排翹起二郎腿都沒有問題，感覺自己可以半躺在里面，這款車的空間還是很不錯(cuò)的，后備箱的空間也很不錯(cuò)，很深，逛逛超市，過年走親戚，這樣的后備箱真的夠用了�？偟脕碚f對(duì)于這款車的空間表現(xiàn)很滿意。
配置：沒啥性價(jià)比
動(dòng)力：3.0TT這是一個(gè)什么感覺？一腳油踩到底，感覺飛得有點(diǎn)兒快。說實(shí)話總在市區(qū)跑，拉著老板，我可不敢飛，安靜，無異響，平順，爬坡給力就足夠。這么打的交車當(dāng)跑車開，我覺得沒誰吧？可能這動(dòng)力就是一個(gè)牛逼的噱頭吧，至少在我這里不會(huì)讓他完美呈現(xiàn)了，也算是可惜吧。
操控：
比較適合親自駕駛，主動(dòng)轉(zhuǎn)向很實(shí)用。
油耗：油耗還不錯(cuò)，不是太高。
舒適：座椅的舒適度很好，真皮加按摩座椅皇帝般的享受。后排沒有我之前車子的突出部份，放腳的空間更大了，做三個(gè)人也不擁擠，相當(dāng)舒適
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割外形 開起來加速快 轉(zhuǎn)向清晰 車長開起來和轎車沒什么區(qū)別 渦輪增壓很兇猛 超車很輕松 坐在里面座椅也很軟 很舒服 油耗也還行 市區(qū)開油耗比開過高速高很多 八速變速箱也很好
缺點(diǎn)：油耗，剛開始開油耗嚇到我
外觀：外觀也是本人最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點(diǎn)塑料感有的地方，不過總體還是可以的。
空間：完全夠用，雖說美國車?yán)速M(fèi)尺寸，但是這么大了還是相當(dāng)可以的，空間跟56E差不多
配置：還行，希望不要掉價(jià)太快
動(dòng)力：這么說，操作控一定喜歡
操控：
低速方向輕，高速沉穩(wěn)，操控不錯(cuò)！
油耗：現(xiàn)在12.5 車上的油耗不知道準(zhǔn)不準(zhǔn) 但是買這車也不是很考慮油耗 魚和熊掌不可兼得啊
舒適：舒適度非常不錯(cuò)，尤其是高速的時(shí)候車內(nèi)的靜音性非常非常好，風(fēng)噪聲基本都能隔掉。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：啟動(dòng)怠速非常安靜，感覺像是電瓶車，車內(nèi)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。廣告中說這臺(tái)車是“駕駛機(jī)器”，感覺非常貼切。外觀時(shí)尚霸氣、空間大、動(dòng)力足，配置上沒有短板。
缺點(diǎn)：新車剛買一個(gè)月，目前除了油耗稍微偏高的問題，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，但是都花了這么多錢買這車了，也不在乎這點(diǎn)油錢了。再一個(gè)油耗和安全系數(shù)也是成正比的，油耗高，說明車身重，鐵皮厚實(shí)。
外觀：車燈設(shè)計(jì)：網(wǎng)上流傳著一句話：“不是所有車都敢豎起車燈”，這點(diǎn)確實(shí)有別于其他品牌的汽車，非常個(gè)性非常時(shí)尚，無論白天還是黑夜都能一眼識(shí)別這是一臺(tái)凱迪拉克汽車。車身造型：在ATS之前的凱迪拉克，外觀設(shè)計(jì)過于陽剛，而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)陽剛中不失柔美，好比一個(gè)練過肌肉的小鮮肉，更符合現(xiàn)在人的審美。
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)
空間：較大，但對(duì)于3100 的軸距來說，小了點(diǎn)。
配置：50萬的價(jià)格買六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加全鋁車身，光這點(diǎn)就足夠吸引人，加上CT6用的是通用旗下最新的歐米伽平臺(tái)，性價(jià)比絕對(duì)同級(jí)別最高。標(biāo)配配置：雖然是40T中的乞丐版，但比如剎車預(yù)警，全景天窗，后備箱電動(dòng)開合都有了，非常喜歡這幾項(xiàng)功能，非常有逼格的配置。
動(dòng)力：405馬力,5.7s的百公里加速,也不用說什么了. 一腳地板油,推背感還是很足的.
操控：
操控性能很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于5米2的車身長度來說，已經(jīng)非常優(yōu)秀了，懸掛非常軟，減速帶過濾的非常好。
油耗：比我預(yù)想低很多，非常滿意
舒適：不得不說凱迪拉克的車內(nèi)隔音降噪水平還是值得稱贊的，音響也不錯(cuò)�？臻g屬于中上，座椅的舒適度也OK。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，舒適性高開久不疲憊
缺點(diǎn)：中控下面的觸摸按鍵反應(yīng)不太靈敏，不過不影響體驗(yàn)。
外觀：外觀絕對(duì)的有個(gè)性，棱角分明
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面還算可以，液晶顯示大屏也挺給力，機(jī)械檔桿相當(dāng)漂亮，就是感覺整體還差了那么點(diǎn)意思，車無完車嘛，個(gè)人感覺比寶馬的內(nèi)飾完勝，相比較奔馳還是差了點(diǎn)。個(gè)人觀點(diǎn)。
空間：3米多的的超長軸距，完全夠我和家里人使用了。一家人坐在里面一點(diǎn)也不擁擠！特別是后備箱空間，凱迪拉克的車子真的越來越好喜歡了，我每次送客戶回家都說你這個(gè)車真大。
配置：稍微有些貴吧。因?yàn)橄矚g只能咬咬牙跺跺腳買了
動(dòng)力：還是通用那款全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0渦輪增壓，270多匹的馬力，動(dòng)力輸出同級(jí)別少有的數(shù)據(jù)，性能車除外哈。對(duì)于日常不激烈駕駛的我已經(jīng)足夠，百公里加速也在7秒內(nèi)，實(shí)際上這個(gè)動(dòng)力在路上并線或超車，動(dòng)力幾乎是隨叫隨到，稍微不足的一點(diǎn)是變速箱低速頓挫有點(diǎn)點(diǎn)，相比于我之前的小�？怂挂呀�(jīng)很好了，畢竟車無完車嘛。
操控：
雖然不太懂什么是操控，就說說我理解的吧，方向盤輕巧很靈活，整個(gè)車體感覺反應(yīng)很快，完全感覺不像是在開著一臺(tái)超過五米多長的車，只有在轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候才能感覺出來。
油耗：這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。可是凱迪拉克在這個(gè)上面做足了文章。首先它最大的突破就是大大減輕了車子的重量，全鋁制的車身結(jié)構(gòu)，讓這輛車只有1.7噸還不到，還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，也是大大減小油耗的利器，我開市區(qū)居多所以油耗大約在12個(gè)不到的油耗。
舒適：座椅通風(fēng)和加熱這兩個(gè)功能不錯(cuò)，現(xiàn)在冬天來了，加熱很實(shí)用，音響不錯(cuò)，聽音樂很享受
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格51.79萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充裕,配置很好,空間夠,開高速舒服.
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的
外觀：車燈設(shè)計(jì)：網(wǎng)上流傳著一句話：“不是所有車都敢豎起車燈”，這點(diǎn)確實(shí)有別于其他品牌的汽車，非常個(gè)性非常時(shí)尚，無論白天還是黑夜都能一眼識(shí)別這是一臺(tái)凱迪拉克汽車。車身造型：在ATS之前的凱迪拉克，外觀設(shè)計(jì)過于陽剛，而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)陽剛中不失柔美，好比一個(gè)練過肌肉的小鮮肉，更符合現(xiàn)在人的審美。
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)
空間：比較大吧算，后排可以躺著睡覺了
配置：買的時(shí)候全價(jià)送5年基礎(chǔ)保養(yǎng)，現(xiàn)在幾乎8折了，性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：還可以，很棒
操控：
操控很靈活，不像5米2的車，但是運(yùn)動(dòng)模式再硬一點(diǎn)就好了
油耗：對(duì)于高速行駛中6缸變?yōu)?缸，加上自動(dòng)啟停和8速變速箱，油耗的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，開了三天，基本在11個(gè)油左右。
舒適：音響配置很好及車輛噪音小
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2461公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗 油耗 油耗 重要的事說三遍 如果能9-10完全滿意
外觀：外觀是那種美式車的感覺，獨(dú)有的日間行車燈造型遠(yuǎn)遠(yuǎn)忘去就已知曉它的身份，大氣的切割設(shè)計(jì)風(fēng)格一看就是一款有品位的家庭用車。總體非常滿意。
內(nèi)飾：樸實(shí)，稍微簡單了些，材質(zhì)不錯(cuò)
空間：空間沒得說，坐在后邊翹二郎腿完全沒問題，
配置：性價(jià)比非常的高，37.4萬就能買ct6，原先想都沒敢想，真沒想到優(yōu)惠這么大，車子漂亮，大小比56E都大，除了內(nèi)飾，其他地方都能比得過這三樣車，剛出的新E最低價(jià)43，一年內(nèi)估計(jì)不會(huì)有優(yōu)惠，然后肯定會(huì)加價(jià)或者強(qiáng)奸包。
動(dòng)力：買這車就看好動(dòng)力了 不過變速箱有點(diǎn)拖后腿 頓挫好明顯
操控：
操控很不錯(cuò)，乘坐感受很好
油耗：油耗只能說還行吧，比凱迪拉克以前的油耗強(qiáng)多了
舒適：坐在里邊就跟坐在沙發(fā)上似的，舒服的
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗和乘坐舒適性，高速和城區(qū)和市郊比例差不多是4:3:3，不到8個(gè)油挺滿意的，空間挺大，乘坐舒適！
缺點(diǎn)：后備箱關(guān)閉至少需要關(guān)2次，關(guān)閉的聲音與此級(jí)別的車不太般配。提檔與降檔有明顯的頓挫感。反光鏡折疊后有時(shí)不能完全恢復(fù)到原來的位置，需要再重新調(diào)節(jié)。暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其他的，開開再來分享吧。
外觀：外觀沒的說哦，絕對(duì)的高端大氣
內(nèi)飾：全真皮包裹，做工精細(xì)，顯示屏感覺比液晶的還漂亮。超大的后排空間加寬大的中央扶手，很舒服。
空間：足夠用，比之前的大眾帕薩特寬、長都增加了好多
配置：性價(jià)比不知道啦，我就一女司機(jī)，我覺得好就好了
動(dòng)力：28T動(dòng)力也是說來就來，上班路上堵，也不敢加速
操控：
一個(gè)詞：流暢
油耗：油耗只能說還行吧，比凱迪拉克以前的油耗強(qiáng)多了
舒適：懸架調(diào)教舒適，很好的過濾顛簸路面，后排舒服！
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格43.99萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都很滿意，很擺，很漂亮，油耗也不高
缺點(diǎn)：排氣不滿意 變速箱頓挫太明顯
外觀：喜歡的人特別喜歡，B格高，不喜歡的覺得前臉在流淚�？傮w說來回頭率特高，尼-瑪開個(gè)寶馬鬼都不會(huì)來看你一眼，只有小孩看到了會(huì)說，哎呀，寶馬，邊上的家長摸一下頭，真乖！旁邊又是什么車？大眾！。CT6提回家當(dāng)天，兩個(gè)鄰居來問，這車不錯(cuò)，多少錢？特別是晚上的時(shí)候，車頭大燈加淚眼，車尾一整排LED，真是亮瞎了眼！一天被女司機(jī)蹭了，她很爽快認(rèn)全責(zé)，打電話出險(xiǎn)說撞了輛凱迪拉克，轉(zhuǎn)頭跟我說，哎呀撞到的時(shí)候心驚膽戰(zhàn)，什么型號(hào)不知道，不過看上去肯定很貴。到了理賠中心，邊上的人問，這車60萬左右吧？我說我這低配，不用這么貴。
內(nèi)飾：座椅都是全皮的，質(zhì)感非常不錯(cuò)，中控也是一看就很高科技
空間：乘坐空間挺大 后排可以翹二郎腿
配置：性價(jià)比算很不錯(cuò)的了！
動(dòng)力：個(gè)人駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)，竟讓把車上人開睡，2.0T足夠，畢竟也是百公里7秒內(nèi)的車。青島丘陵地形，上下坡多但也沒任何負(fù)擔(dān)。
操控：
平時(shí)90速度轉(zhuǎn)大彎都很穩(wěn)，懸掛支撐性很好，緊急變道很靈活，有時(shí)候走神兒車頭幾乎馬上碰到前車時(shí)一打方向盤，輕松繞過去，想象不到這車身有這么大，跑外省高速基本都是在160到180區(qū)間來回變道超車，這時(shí)的車身姿態(tài)都很從容，這樣的操控體驗(yàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，我的是乞丐版 輪胎是 235-50-R18的規(guī)格，如果是高配的 245-45-R19的輪胎，那操控和高速穩(wěn)定性會(huì)比我這個(gè)還優(yōu)秀很多，方向盤低速行駛還很輕巧，電動(dòng)助力不像液壓助力那樣遇到顛簸會(huì)打手，平時(shí)開在沒修好的柏油路都會(huì)很輕松。
油耗：呵呵
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外形
缺點(diǎn)：最近剛拿車，還沒啥特別不滿意的，很多人說油耗問題，但都花這么高價(jià)格買了，就不怎么在乎油耗問題了，而且美系車偏重，耗油也可以理解的。
外觀：個(gè)性，大氣，讓人眼前一亮，凱迪拉克本來就不是一款大眾化的車型，再加上新車型要做好新標(biāo)桿，我個(gè)人覺得外觀上下足了功夫，很滿意的造型。
內(nèi)飾：凱迪拉克的設(shè)計(jì)就是從簡，包括中控臺(tái)，按鍵不多，功能很多。車子沒有啟動(dòng)前全是黑的，開啟之后字母按鍵什么的都顯示出來了，很喜歡。真皮座椅和鉑金版特有的米色內(nèi)飾顯得很豪華高檔，手感摸起來不錯(cuò)，看得出凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是挺精細(xì)的，接縫什么的都很精準(zhǔn)，但也不是那種特別豪華的感覺，給人有種奢華而低調(diào)的感覺吧。新車的味道確實(shí)….藍(lán)瘦，不過用了一些茶葉還有竹炭，目前來說好多了。
空間：對(duì)比之前的E大多了，前排伸直腿沒問題，后排老板還能躺著，座椅可有角度調(diào)節(jié)，整體感覺就是寬敞。我和老板都差不多178cm，空間對(duì)我們而言足夠。
配置：頂配全時(shí)四驅(qū)，功能強(qiáng)大,我感覺同級(jí)車中最好的一款，值得推薦一下。畢竟個(gè)人買車前做了好多的對(duì)比！
動(dòng)力：3.0升雙渦輪引擎的閉缸技術(shù)，動(dòng)力十足，一踩油門，總是一馬當(dāng)先！總知，動(dòng)力挺出色的，官方5.7秒還是實(shí)實(shí)在在的，不過在開調(diào)的時(shí)候動(dòng)力還是有所下降，但沒有大的影響，夠用了……
操控：
很好，很輕盈，很準(zhǔn)指哪打哪，簡直就是飄逸，操控不是很難，我這個(gè)車帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，操控沒難度啊，爽歪歪，底盤懸掛也很不錯(cuò)，過顛簸路面或者減速帶，懸掛都能過濾掉，基本上感覺不到顛簸，很舒服，很爽歪歪。這車方向盤大小適合，操控很好控制。
油耗：油耗還不錯(cuò)，不是太高。
舒適：座椅舒適，功能強(qiáng)大
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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