上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，街上有回頭率。配置齊全。
缺點(diǎn)：加油偶爾還跳槍，低速自動(dòng)剎車有點(diǎn)措手不及都是5碼左右，一腳剎死！車尾少個(gè)4出排氣
外觀：外觀時(shí)尚霸氣，在路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：基本上就是手可以摸到的地方都是真皮包裹的，不過設(shè)計(jì)感方面就稍微差了點(diǎn)。
空間：本人172cm坐哪里都?jí)蛴?，后排就更不用說啦，不過儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
配置：配置方面很豐富，著重講一下高科技配置，什么自動(dòng)泊車入位，并線輔助，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：加速擺在這，但是行駛中急加速?zèng)]有那種暴力的感覺，很穩(wěn)重的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向：精準(zhǔn)無比，好像自行車一樣干脆利落。操控給力，方向盤大小剛好。握感給力。
油耗：油耗現(xiàn)在是10.9升每百公里，跑高速還可以低一些，磨合期過后應(yīng)該還是會(huì)降一降的。
舒適：在車內(nèi)很舒服，盡情享受吧。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美式的科技感十足！舒適，寬敞。尤其是裝備了采用紅外熱成像技術(shù)的“鷹眼”系統(tǒng)，雨霧天氣視野清清楚楚。還有非常清晰的流媒體后視鏡，再也不怕后座有人時(shí)影響視野了，而且即使后車開著遠(yuǎn)光燈，后視顯示屏上也沒有一點(diǎn)眩光。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向更是使在車庫里感覺不到操控的是一部長度近5.2米的大車。
缺點(diǎn)：自帶地圖太老
外觀：鉆石切割，外觀獨(dú)特
內(nèi)飾：opus真皮座椅，麂皮車頂，組合自定義液晶儀表盤，中控大屏，新車基本無異味�？赡苁�10月組裝的新車，網(wǎng)傳的天窗異響等問題沒有遇到。
空間：沒有經(jīng)過加長的標(biāo)準(zhǔn)車型，不為了加長而加長，但是足夠用啊。
配置：因?yàn)榭瓷线@個(gè)車的豪華配置了直接下手購買 全系沒有任何選裝比較放心 到達(dá)世行亦凱4s店有上帝的感覺
動(dòng)力：半腳油以內(nèi)的加速反應(yīng)靈敏，深踩油門推背感很強(qiáng)
操控：
還可以 有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇 彎道表現(xiàn)也不錯(cuò)
油耗：目前使用11個(gè)油
舒適：電磁懸架感覺非常好，路面顛簸基本過濾掉。座椅舒適度高，前后四區(qū)空調(diào)很好用�？赡艿靡嬗陔p層玻璃等良心配置，車內(nèi)非常安靜。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座位的大空間，讓人能舒展開來。
缺點(diǎn)：靜音效果達(dá)不到預(yù)期水平。
外觀：側(cè)面看還是棒棒的，正面就沒什么突出亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：前排中控能摸到的都軟的。
空間：后排中央扶手放下以后，只坐2個(gè)人的話，不得不說，不管是從腿部空間，頭部空間，都相當(dāng)滿意。
配置：想加裝些配置，4兒子說不可以，想我加錢沒門！
動(dòng)力：剛剛夠用，以舒適為主，別幻想有什么推背感。
操控：
急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺的后輪有點(diǎn)慢，終于明白長軸的操控感差異了！！
油耗：目前情況來看，13個(gè)油耗肯定短時(shí)間降不下來
舒適：懸架在市內(nèi)確實(shí)能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、剎車、噪音控制、音響效果相當(dāng)棒
缺點(diǎn)：油耗，剛開始開油耗嚇到我
外觀：鉆石切割 流線外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，豪華性不足，有改進(jìn)空間！
空間：空間很大的，坐起感受很舒服
配置：每個(gè)人的感官不一樣，我覺得性價(jià)比是在我滿意的范圍內(nèi)，所以不好多評(píng)價(jià)
動(dòng)力：說的就是動(dòng)力，。老公太喜歡了
操控：
懸掛系統(tǒng)超級(jí)給力，在顛簸的土路上開著也比較穩(wěn)，沒有太大的顛簸感。方向盤握感很好，轉(zhuǎn)彎操控也很輕松，轉(zhuǎn)向比較順手，沒有別人的說的那樣，感覺吃力費(fèi)勁什么的，多功能方向盤，不如高配的功能多，不過足夠用。顯示屏感覺比液晶的還漂亮。
油耗：車子本身是能省油的，無奈在上海生活，平時(shí)不跑高速的情況下均速只能達(dá)到15左右，所以油耗也會(huì)有些高，基本平均14左右吧，跑高速有一次最省的時(shí)候達(dá)到百公里6個(gè)油，如果在不太堵車的城市，車子都能保持30到40之間的平均速度，在這情況下CT6油耗估計(jì)能達(dá)到9-10個(gè)區(qū)間，這種油耗真的算是省油了，我的老標(biāo)致平時(shí)市區(qū)開均速25的情況下油耗都12個(gè)，這車省油還是得益于輕量的車身和8速的變速箱。市區(qū)不暴力正常行駛的情況下，轉(zhuǎn)數(shù)基本1500不到。
舒適：舒適度非常不錯(cuò)，尤其是高速的時(shí)候車內(nèi)的靜音性非常非常好，風(fēng)噪聲基本都能隔掉。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，之前不知道聽誰說的，找媳婦一定要找一個(gè)漂亮的，日子過不下去還可以看看臉。于是我就看臉來了，不過除了外觀以外的，開起的動(dòng)力也是比較滿意的。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)的，以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充吧。
外觀：外觀我給99分，這是我買這車很大的原因，也是改變了我以往對(duì)凱迪拉克的印像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，簡單大方，就是選的是米色內(nèi)飾不太耐臟。
空間：身高182cm， 一家人都是比較高的，空間小的是不會(huì)去選的.就是后排下面有個(gè)凸出來的，長途坐中間的人會(huì)很不舒服。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)有276馬力，扭矩有400 ，這個(gè)級(jí)別很多在300左右的樣子，第一次去4s店試駕，試駕的就是精英型的車子，特意帶了。
操控：
方向盤適中，虛位小，低速情況下很輕，后驅(qū)的關(guān)系，高速轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)
油耗：油耗12，完全可以接受。
舒適：懸掛底盤很扎實(shí)，對(duì)路面顛簸過濾的不錯(cuò)，坐在車內(nèi)基本很難感覺到車身的晃動(dòng)
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：19款40T我開了一年多，里程5萬公里。行駛穩(wěn)定強(qiáng)在時(shí)速235KM還四平八穩(wěn)，動(dòng)力400匹起步很快，在時(shí)速200KM時(shí)滿座乘客，只要再深踩一腳油推背感繼續(xù)發(fā)力。操控很好因?yàn)楹筝嗇o助轉(zhuǎn)向。音響及所有配置齊全，全車座椅可調(diào)加按摩后排更舒服還可以外接機(jī)頂盒看電影。流媒體后視鏡清，不怕后車遠(yuǎn)光狗。
缺點(diǎn)：1.油耗較高平均12～14之間。長途高速可以很低大概5.6～7之間城市塞車17～20廣州市區(qū)路況。 2.電子系統(tǒng)小問題較多，倒車360偶爾藍(lán)屏幾秒才恢復(fù)、超級(jí)巡航壞了修好也不太敢用，生命只有一次、可調(diào)控制盒壞過一次修好了、后排噪音140KM后輪噪搞了后面的隔音就沒問題了
選車?yán)碛桑?/b>動(dòng)力強(qiáng)勁、操控得心應(yīng)手、底盤穩(wěn)定、全車座位舒適、配置豐富、外形不錯(cuò)、不燒機(jī)油、黑科技多、同款不多有個(gè)性。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格51.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡車子的正臉，越看越喜歡，超級(jí)大氣一看就是紳士開的，哈哈哈
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)質(zhì)感仍然與德系豪華品牌有所差距，后備箱空間一般
外觀：沙發(fā)座椅都是真皮的，舒適感還是挺強(qiáng)的，喜歡脫了鞋子躺在后排座椅睡覺，身邊的的朋友坐了后，也覺得舒適感不錯(cuò)，看來當(dāng)初買這個(gè)車是買對(duì)了。
內(nèi)飾：色彩更豐富點(diǎn)就完美了
空間：乘坐空間很寬敞，中央扶手較小。乘坐空間：本人180，頭部和腿部空間很好，后排也很寬敞，就是中間凸起較高。放行李：后備箱非常寬敞，兩個(gè)大3個(gè)大行李箱妥妥的，而且縱深很深，兩側(cè)網(wǎng)兜很實(shí)用
配置：總體來說，同一級(jí)別的車子很多沒有的功能，凱迪基本具備，我比過很多車，在動(dòng)力不輸其他車的條件下，還擁有很多實(shí)用的功能，性價(jià)比絕對(duì)高
動(dòng)力：動(dòng)力那自然是不錯(cuò)，車身夠輕，然后動(dòng)力參數(shù)也是對(duì)于其他車遙遙領(lǐng)先。平時(shí)在市區(qū)多，就很少去猛踩油門，我就想說那么大馬力給我也是綽綽有余了。
操控：
操控整體來說一般吧，感覺方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不舒服，車身大了，操控?fù)p失的就多了，可以理解
油耗：開了300多公里，開的比較溫柔，油耗13個(gè)，還能接受吧
舒適：關(guān)上車窗放上音樂真的是一種享受，至少讓我在擁堵路上不那么煩躁。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：啟動(dòng)怠速非常安靜，感覺像是電瓶車，車內(nèi)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。廣告中說這臺(tái)車是“駕駛機(jī)器”，感覺非常貼切。外觀時(shí)尚霸氣、空間大、動(dòng)力足，配置上沒有短板。
缺點(diǎn)：車漆顏色沒選擇，內(nèi)飾顏色也沒選擇。
外觀：車燈設(shè)計(jì)：網(wǎng)上流傳著一句話：“不是所有車都敢豎起車燈”，這點(diǎn)確實(shí)有別于其他品牌的汽車，非常個(gè)性非常時(shí)尚，無論白天還是黑夜都能一眼識(shí)別這是一臺(tái)凱迪拉克汽車。車身造型：在ATS之前的凱迪拉克，外觀設(shè)計(jì)過于陽剛，而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)陽剛中不失柔美，好比一個(gè)練過肌肉的小鮮肉，更符合現(xiàn)在人的審美。
內(nèi)飾：過得去，我用過米色、棗紅色，就想試一下灰黑色
空間：夠用，平時(shí)也就一個(gè)人開
配置：性價(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)格去哪買400多匹馬力的車？
動(dòng)力：動(dòng)力完全不用懷疑，四百多匹馬力，不管你是裝逼還是超車都足夠了
操控：
避震不錯(cuò)
油耗：油耗整體可以接受，這么大的車，這么強(qiáng)的動(dòng)力，高速城市綜合下來也就13個(gè)油，我覺得可以了。
舒適：不得不說凱迪拉克的車內(nèi)隔音降噪水平還是值得稱贊的，音響也不錯(cuò)�？臻g屬于中上，座椅的舒適度也OK。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格56.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆最喜歡的品牌，我算是愛屋及烏，不過凱迪拉克的尾燈和前臉的設(shè)計(jì)感一直都是很有標(biāo)志性的，CT6號(hào)稱是今年的旗艦款，確實(shí)是很可以。不管在外面還是在小區(qū)，回頭率都超級(jí)高，哈哈哈。
缺點(diǎn)：廣告做的那么好，我這個(gè)配置沒有配備高清后視流媒體反光鏡，差評(píng)！另，這個(gè)價(jià)位的車 后排卷簾窗手動(dòng)的，有點(diǎn)low
外觀：整體不錯(cuò)，尾部缺少厚重感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺豪華的，至少真皮，鋼琴漆什么的都用上了，看的出廠家的厚道。
空間：前后排空間絕對(duì)夠大，可以說是一家人出去游玩的首選
配置：性價(jià)比當(dāng)然沒得說，當(dāng)初對(duì)比寶馬，5系嘛，那肯定沒得說，價(jià)格也不占優(yōu)勢，畢竟新車，但是這個(gè)車子所配備的所有性能，完全趕超7系，但是說起價(jià)格，顯然這車尤勝一籌！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速非常的快。
操控：
有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，非常靈活。
油耗：我想說選擇這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的初衷是省油，你信嗎？因?yàn)槭荲6四百多匹的馬力，不會(huì)造成小馬拉大車的情況，當(dāng)然還有變缸技術(shù)，在一定程度上還是能夠省油的，我開車比較溫和，對(duì)11L這個(gè)油耗還是比較滿意的，新車還在磨合期，相信后續(xù)磨合好了油耗會(huì)更低，當(dāng)然和路況也是有很大關(guān)系的，我基本上是郊區(qū)路況，所以還是比較省的。
舒適：真皮座椅的包裹性非常贊，也很柔軟，車身相當(dāng)穩(wěn)重，就算過顛簸路段也不會(huì)有太過強(qiáng)烈的震動(dòng)感，雙夾層玻璃和ANC也讓車內(nèi)空間顯得非常安靜。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.89萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀滿分,到哪都能引起路人駐足觀賞；動(dòng)力滿分,想超車簡直不要太輕松；操控滿分,無時(shí)無刻不給我十足的信心；舒適度滿分,是我目前開過和坐過最舒服的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：還是沒有找到什么缺點(diǎn)。
外觀：當(dāng)初買這車的時(shí)候就是奔著外觀去的，回頭率也是杠杠的。
內(nèi)飾：用料很到位，身體觸及的。
空間：沒有經(jīng)過加長的標(biāo)準(zhǔn)車型，不為了加長而加長，但是足夠用啊。
配置：高科技配置很齊全，其他配置就更不用說，配置方面把科技感體現(xiàn)到極致 。
動(dòng)力：還是磨合期間，沒敢深踩油門，但是感覺比我之前的漢蘭達(dá)好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，我相信出磨合期會(huì)給我?guī)頋M意度。
操控：
指向精準(zhǔn)，拐彎半徑很小，超車并道沒有拖泥帶水！
油耗：買了這車就不在油耗了。
舒適：鉑金版的和其他版的座椅不一樣，這個(gè)座椅絕對(duì)舒適，后排不比前排舒適度差的。皮子柔軟細(xì)膩。配上可以自動(dòng)加熱通風(fēng)相當(dāng)舒服，坐在車?yán)锞褪窍硎堋?/span>
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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傳祺GA8
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