上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格43.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6的車型設計的比較好看，因為看起來比較年輕，非常的運動感，凱迪拉克的車無論是外觀的設計還是內飾的設計都是非常漂亮的，就從他的顏值就能看得出來，車子的整體設計偏豪華一點，畢竟凱迪在國外一直都是豪華品牌的象征，我對這款車比較滿意的幾點，大概總結了一下，第1點就是它的外觀不可挑剔的，整體的外觀就是一個豪華品牌的象征，行駛在馬路上就像穿著西裝的人一樣比較精神，特別是黑色的外觀顯得更加精致，顯得更加的氣派一些。第2點就是這款車的動力2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這個動力的表現也是非常強勁的，提速的時候也沒有什么延遲，感覺這個2.0T的發(fā)動機在這款車上表現還是非常好的，整車的操控性包括車子的轉向轉彎的時候都是非常靈敏很靈活的。第3點就是這款車的性價比，因為新車確實也有一定程度的優(yōu)惠，雖然優(yōu)惠的幅度沒有其他城市優(yōu)勢的高，但是對這款車總體還是比較滿意的，優(yōu)惠了四五萬塊錢吧，感覺還可以。
缺點：我滿意的地方是越來越多，內飾做工也很精致，沒有什么遺憾。
外觀：線條設計看著很高級，整體的外觀造型都是很好看的，和整車的風格完美統(tǒng)一。
內飾：內飾比較老氣，穩(wěn)健的那種設計，不是很好看。
空間：能夠容量各種雜物和日常必需品，每次就算是我們開著車子載著朋友一起出去玩，出現滿載時也沒有任何的束縛感，離前排還有1拳頭多的距離、頭部空間也特別充裕，偶爾一家出去玩就開CT6這個車了，我們坐在后面頭部也不會感覺壓抑。
配置：能買到這個配置還是挺不錯的，購車過程中銷售態(tài)度很好，在眾多車型中選擇了他，現在看來還是沒選錯。
動力：到現在的日常用車感受，都表現不錯，跑高速也是一點問題都沒有， 提速方面也非�？欤囈侧侧驳�，目前也沒發(fā)現有抖動現象，肯踩油門，都還是非常滿足我需要的，能夠感覺到非常充足的動力的，非常輕松毫無壓力，整個過程下來車子是非常舒服的。
操控：
蠻喜歡的，操控起來會比較輕松簡潔。操作特別的簡單。尤其是方向盤的手感很不錯，握在手里不大不小，操控自如，有的時候一個手扶著方向盤就可以了，在轉彎得時候，整個車身得底盤調教很穩(wěn)，平時開著這臺車子轉彎掉頭還是挺靈活的。
油耗：油耗真的表現一般，這里我也不吐糟了。目前為止還沒有怎么去跑高速，希望再考跑高速的時候能夠把油耗降低下來一點。
舒適：舒適性的表現也是可以的，因為用起來的話，基本上的感受還是很好的，雖然說他可能多多少少存在著一些小細節(jié)方面的問題，但是車子整個使用的一個感受是很好的，所以只要使用感受好，大體來說沒有問題就可以接受了，所以從這一點來看的話，也是比較喜歡的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6也是經過不斷的換代，每一代更加的時尚，更加的漂亮。
缺點：最不滿意的是異響，其實我也是知道，這些算不上什么，因為買之前就有心理準備，就是在咱論壇上看到不少車友都有這樣的問題，也知道解決起來不是很簡單，不然后面的車型早就彌補了，廠家不會置之不理，雖然不影響使用，但是作為一個豪華品牌真應該沒有短板，這也就是我的期許，不過比起他的這點不足，我還是更愛它的，剎車異響應該是通病，內飾異響也許跟溫度有關，反正我開了一年也習慣了。
外觀：CT6這個價格是也是在我預算范圍的。外觀是長在我的審美上的，要不然我也不會選擇它畢竟作為當代惡臭年輕人嘛看外觀已經是家常便飯了，除了它的動力，最讓我喜歡的就是外觀了，看起來是那種具有運動氣息。好黑人一種很大氣的感覺
內飾：風格還挺和諧的，它的實用性還是比較高的，配置也算齊全。
空間：前后位置都比較寬敞，腿部空間也夠，車內儲物空間也多，后備廂，大大的后背開口設計，非常實用，我很喜歡。車內的頭部空間和腿部空間也很充足，都能很好的歸納。表現是非常有實力的，不會顯得車內很凌亂，特別人性化，很合理實用。
配置：性價比都挺高的，因為它的性能也非常好，車子的性價比表現還是非常優(yōu)秀的，對這款車我認為非常的滿意。
動力：正常輸出的過程中很平順，試駕的時候就覺得可以，沒有過多的考慮中段加速也不用等很久的時間，動力反應也是非常迅速的，甚至連續(xù)超車也沒有問題，動力完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求，滿載情況下，行駛也很順暢，符合我的要求，從來不會有小車拉大車的感覺 。
操控：
CT5的操控真的可以說非常的優(yōu)秀了，方向盤的助力效果很適中，還有其他各種輔助配置，對我來說是很友好了
油耗：油耗目前也是我相當滿意的一個地方，比我想象中的油耗低多了，買車之前好多朋友都勸我不要買凱迪拉克油老虎，但是我當時就覺得買得起，還怕開不起嘛，但事實證明這個車根本沒有，他們說的油耗這么高。
舒適：舒適度還是比較高的，每次帶寶寶出去坐在里面就很穩(wěn)，很給力！對了，這車還會很舒服的，我家附近的路其實不是太好，走這些路的時候都是很舒服的過去了，也不會說車里面很顛，然后就是座椅很舒服，我這個配置高，可以電動調位置，而且現在夏天熱嗎，這車也有通風，開起來之后屁股下面不會出汗，這個就很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3624公里
綜合評分
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優(yōu)點：規(guī)劃風格更傾向于年輕化，看起來一眼就給我一種很時尚的感覺，車子的空間也是很寬闊的，內部空間是足夠大的，空間表現還是比較讓人滿意的。
缺點：現在還沒有缺點并沒有出磨合期，等過一段時間再說。
外觀：從車頭至車尾線條流暢，尾部飽滿，也有著自己的一些小特點存在，側面的車身線條相當犀利，車身整體比例也很協(xié)調，看過去挺好看的，遠遠看上去有種說不出來的氣場。
內飾：內飾的設計也比較高端大氣上檔次，這款車的內飾偏向于豪華也偏向于運動，但就是稍微有一點響聲，如果這個響聲能夠解決的話，這款車內飾沒有什么問題。
空間：可以看出這個車的空間還是非常不錯的，設計的非常合理，后排坐滿都沒有擠擠的感覺，駕駛位置的舒適度還是很不錯的，在車內左右挪動很方便，腿部空間很夠用，沒有伸不開腿的感覺在日常使用方面的感受也是比較充足的，我覺得空間的實用性特別強。
配置：整體而言這款車的性價比還是非常高的，非常適合像我這樣家里面游泳，然后商務接待的時候使用。起碼開出去的時候不會壓人家客戶大奔的品牌，自己開的時候舒適感也特別的強，人家也不會小視你，感覺你不會買特別高檔的車的這種感覺。整體而言就是屬于那種什么都適中，然后又給一點格調的感覺。
動力：動力特別給力，推背感十足！很強大的動力，爆發(fā)力十足！20T渦輪增壓發(fā)動機，237匹馬力，扭矩達到350牛米，轉速超過1500轉就能爆發(fā)出強勁的動力，在市區(qū)開的少，基本上都是山路和高速，首先它的動力響應很快，在速度50-70km的加速時，推背感極強，超車不再是難事。
操控：
操控性也特別好，因為他的方向感很不錯，看起來也都非常的舒服，非常的順手，轉向轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)。
油耗：就目前來講，除了油耗高的一點，其他的確實沒有什么問題，這款車的油耗確實比想象的要高很多。如果能把油耗這個問題解決了，這個車一定賣得特別好。
舒適：車子座椅的設計也相當的不錯，從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯，車的減震效果還可以，自我感覺不錯，不會引起身體的不適感。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ct6的操控和動力，別看他的外表特別的商務非常的穩(wěn)重，其實那是假象，你只有親身試駕后才能感受到它有多么的暴躁，單憑動力總成就能知道它的動力輸出在普通民用車中絕對的屬于前端的車型，而且它的調教并不像想象的那么線性沉穩(wěn)，我覺得駕駛它的樂趣在于，好像它總是能準確的了解你的意圖，隨時都能爆發(fā)，時而有非常的乖巧。
缺點：科技配置比起我看過的其他車確實差了一截，可能很多車都有這個小問題
外觀：外觀上沒有什么特別說的感覺看了好久這款車的外形了，也沒有覺得特別的驚艷的那種感覺了。只能說是中規(guī)中矩家族化的一種設計，讓人家老遠的時候就能知道了，這是一款凱迪拉克。然后開鏡了之后人家就知道這款車特別長，就肯定是凱迪拉克里面最強的CT6。
內飾：內飾也挺好的，雖然說內飾簡簡單單的，多多少少有點味道，但是內飾的品質各方面都做的很好，所以給人的感覺也是很不錯的，基本上都是讓人覺得比較舒服的一些地方。
空間：空間這一方面是我們大家都非常注重的，沒有了以前那種車型上身不開腿的感覺，后排座椅乘坐會比較舒適，都能夠比較輕松地活動雙腿，儲物格子，方便收納小東西了，坐車的人都說里面的空間非常充裕，整體空間無論是寬度長度都很棒，后備箱出色的空間表現，這個設計真心不錯啊。
配置：性價比還是很好的，我覺得從性價比方面來講的話，給人感覺還是很不錯的，用起來的感受也挺值得的，所以也算是挺不錯的了。
動力：日常使用的過程當中問題肯定是不大的，跑起來是很平穩(wěn)順暢的，整體動力的輸出很平順有力，正常開車這動力也是完全足夠的�？梢愿惺艿胶軓姷牧α扛�，給我的駕駛體驗還是挺不錯的。
操控：
方向盤特別輕巧靈活，底盤調教的特別沉穩(wěn)，開起來很舒服，做起來呢也相當不錯，呃，除了車身尺寸大一點，停車的時候不太方便之外，其他的方面真的是相當可以的，還有就離地間隙有點低。
油耗：讓我在日后不用花太多心思在這開銷上面。動力很足，消耗又不是很大，開起來十分得劃算，油耗暫時不算高，花費不多，這個油耗還是比較滿意的。不會感到煩惱，因為并不會因此而給我?guī)碛秃纳系膲毫Α?/span>
舒適：座椅舒適度相當不錯，包裹性特別好，大小適中，軟硬適中，總之就是坐起來很舒服，靜音效果也相當不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格44.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然就是超高的顏值和我這個平民都能養(yǎng)的起的油耗了。整體的外觀設計的非常簡潔，油耗方面也很滿意。無論是駕駛還是乘坐都有很好的體驗。而且內飾的配置絲毫不含糊配置不僅很豐富齊全而且它的實用性也好。
缺點：不滿意的就是油耗，太高了，有點燒不起油！不滿意的地方我覺得是動力方面，這個也怪自己吧，當時因為預算的問題買了兩驅的，平常開開還真看不出來，但是速度一旦跑上70碼之后就會覺的有點肉肉的感覺，車身這么大自己還是考慮不周啊。
外觀：外觀必須是滿分，還是很有水準的，將車子的高顏值更加勾勒出來了，視覺感受獨特。
內飾：內飾精致我感覺喜歡的很，細節(jié)很到位。沒有找到多余的線頭，一些細節(jié)方面做的都很好，現在換了還真是不習慣，我覺得這款車的內飾在我這里要給他打滿分的，怎么說呢，簡約中帶著精致，沒有一點敷衍的成分
空間：CT6的空間表現非常好，整體使用空間特別棒。
配置：綜合性價比還是相當的不錯的，開到現在也沒出過問題，還是值得推薦的這個。
動力：CT5動力整體是可以的，爬坡能力算是一般吧！個人對比動力沒有太大的要求，它開起來是很靈活的，反應特別的快
操控：
這個車的操控也是沒得說的，除了底盤有點兒低之外，其他的一切都是非常滿意的，做起來也很舒服，方向盤也非常的輕巧靈活，然后變速箱匹配的也非常好，開起來沒有什么頓挫感。
油耗：現在的油費越來越貴，不高了才決定買的，不管是我的駕駛習氣，仍是用車環(huán)境關于燃油經濟性都沒有什么太大的幫助，但是在市區(qū)內堵車，但是整體的油耗我覺得都在我可以接受的范圍之內
舒適：舒適性可能不是特別好，第1點就是他車內會有一點噪音，在長途行駛的時候隔音的效果偏差了一些，這一點令人有點匪夷所思，畢竟是一臺高端的車型。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格43.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，很喜歡，朋友們也說很好看，最滿意這個車子的隔音，因為我的耳朵聽太多太響的東西會比較敏感不舒服，所以好的車內環(huán)境對我很重要隔音不錯，有時候在車內小憩一會睡的特別的踏實。而且開車的時候聽聽歌，bose音質特別的好，還是很愜意的，算是我個人比較舒適的一個空間了倒車真的一絕，畢竟是個新手，沒有人幫忙看著的情況下真的很慌，有這個后視屏就穩(wěn)多了�？臻g大也是我很滿意的一點，經常在外面出差，空間大能省很多麻煩。
缺點：用了這么久都沒有壞過，還挺好的。而且也沒有帶來太大的異味，我個人感覺最大的問題還是隔音，然后車子的濾震稍微有點差，有些道路感覺開過會有點顛。
外觀：車輛的外觀沒得說，能夠很好的和別的車型區(qū)別開來，線條流暢，看上去很舒服， 外觀感受就是年輕時尚。提升了整車的氣勢，烘托出了一種具有威嚴性的氣質，有一定的辨別度，挺喜歡的。很流行的也很受歡迎，設計也都是非常的耐看，極具代表性。
內飾：內飾方面我沒有什么能挑出的毛病，開車門之后，目光所能看到的地方的內飾基本上采用的是皮質材料的包裹，車輛的整體的做工還是沒問題的，我表姐說我的內飾顏色不倫不類的，我倒是覺得還可以
空間：空間特別的大，坐在后排的時候感覺這個車就像坐在家里面的沙發(fā)上一樣。后備箱里面的空間也特別的大，感覺什么東西都可以隨便亂放。而且在設計的時候，一些很小的儲物空間，車里面都配置的很齊全。
配置：性價比當然要看價，就這個價位而言，覺對算得上性價比之王。
動力：CT6這個動力動力還是非常強勁的，最起碼他在日常使用的時候，換擋也都非常的流暢，我開車的時候也感覺不到頓挫感。不管是高速行駛、還是市區(qū)上下班都很夠用平時在行駛過程中，我覺得這個車子的動力是完全足夠了的。
操控：
操控起來特別的方便，因為它的方向盤很輕。
油耗：反正能接受吧，相比其他的會有點高，不算高得離譜。
舒適：凱迪拉克的舒適度也相當不錯，坐起來很舒服，尤其是這個車有點兒商務轎車的感覺，所以舒適度是絕對沒問題了，靜音效果做的也相當棒，開起來很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格42.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的就是這款車的價格。總共談到最后優(yōu)惠了10多萬的價格，這點還是比較香的。感覺從最終的尺寸上來看，這款車也屬于一款D級車。但是這個價格選擇國產的話，就選不到這樣子的，不論從配置自外型還是品牌上而言的話，都是這款車完善。
缺點：內飾的設計是比較用心的，很多方面表現的都很不錯。對他有了更深的認識。
外觀：外觀我個人覺得可以滿分，非常的霸氣，我父親覺得有些張揚，我倒覺得無論年輕年長都能駕馭它，而且這款車的外型絕對可以當做商務車使用。
內飾：內飾設計風格不錯，屏幕分辨率挺高的，完全沒有特別的塑料感，做工很精細，可以看出用料很良心，整體來看表現不錯。
空間：都是我一個人開車，平時就是周末放假回家用，坐在車里面也感覺還是挺舒服的，反正是非常輕松的
配置：性價比特高，無敵喜歡，開出去特別有面子！凱迪的性價比沒得挑，可能是牌子的弱勢吧，感覺配置都比較高，高配懸架都是電磁的，性價比無敵
動力：動力是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這個動力提速特別強，開起來也都挺舒服的，2.0T的發(fā)動機在超車的時候，也就是一腳油門輕松超過。
操控：
CT6的指向度也精準，打轉向的時候不用擔心會出現誤差，感覺操控方面安全性能是比較放心的，還有就是輔助功能用起來也很方便。它的底盤設計得還挺不錯的，整個車子上路就比較穩(wěn)的感覺。
油耗：油耗的表現也挺穩(wěn)定的，基本上就讓我覺得是比較滿意的，因為本身它的表現就也很不錯，那么在他穩(wěn)定了之后的一個綜合表現上，看起來也會覺得非常的踏實，本身就不算是很高吧，所以我就覺得還行。
舒適：舒適性非常的好，座椅絕對的哇塞，我最喜歡的硬度，避震也是，雖說稍微有些硬，但是我覺得正好，操作起來不會亂晃，非常的扎實。靜音效果是頂級的，就算上高速也是非常的靜的，沒有多大的噪聲，配合bose絕對的享受，車內絲毫沒有雜音，音響是必須建立在好的靜音效果下的。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于我這個打工人來說，車子只是一個代步工具，在選車的時候，首先看的就是一輛車外觀，乘坐起來也十分的舒適，我自身對凱迪拉克這個品牌的車子就比較賞識和認可，對比了好幾款車 ,這款車看著這最舒服。我覺得CT6都做的挺好看的
缺點：目前比較不滿意的是，這個車的油耗正常在開的時候都會在10個以上。可能自己的路況也屬于那種城集中的城市路況，但是自己覺得已經開得比較溫柔了，實在是不能再溫柔下去了。
外觀：外觀顏值確實還不錯，還是挺有設計感的一輛車子的，所以也算是比較有自己優(yōu)點的地方吧，他也有自己比較突出的一個地方，所以我就覺得還算是可以的。
內飾：這款車的內飾設計也都特別的豪華，內飾的做工也都比較帥氣，我對這款車特別的喜歡。
空間：空間的表現還是很好的，這款車的空間比較大，乘坐起來寬敞，非常的舒服，空間表現非常好，開起來也舒服，乘坐起來也舒服，包括他的后備箱也非常大。
配置：買之前上網看很多人對CT6這個車還是褒貶不一，因為買車最主要的目的也是為了日常家用的方便，在安全性方面有多可圈可點的細節(jié)，這款車的外觀、內飾、發(fā)動機、還是減震等方面，在性價比這方面感覺這個錢還是花的蠻值的。
動力：動力方面我覺得還是挺夠用的，在行駛過程也不會出現抖動之類的，車子的動力也是完全能夠滿足我需求的，我還是相信自己的真實體驗。
操控：
感覺可能主要還是因為車身太長了，所以這款車的操控，我個人感覺開起來的話有點像開船。但是坐在后面的時候感覺就很舒服。轉向的時候沒有那種特別大的側傾，而且加上一個空間特別大，坐上去的時候就是那種特別舒服的感覺。自己開的話還是感覺操控沒有想象中的小車子的那種指哪打哪的感覺。
油耗：這款車到目前的油耗也都比較接近家用，整體的油耗值還是挺低的，這么大一臺車基本上都是在8.5左右，真的是可以接受的。
舒適：CT6的隔音效果還是挺好的，再加上操控的時候整體比較輕松一些，我感覺坐在車子里面感覺還是比較優(yōu)秀的。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車的外觀設計就是給成功人士打造的車型，因為偏向于商務一點，更加的好看，特別是黑色，我感覺黑色比白色好看，當時選車的時候老婆說選白色，因為白色比較漂亮，我個人認為既然車身尺寸已經長達5米了，就應該選擇黑色，黑色會更加顯得年輕一點，更加時尚，更加的漂亮一些。最滿意的當然還是這款車的外觀，純黑的車身設計非常漂亮，貼上隱形車以亮度增光瓦亮。這就是這款車外觀設計的優(yōu)點。當然第2點就是這款車的設計還是挺運動的，非常年輕，再加上它是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這個發(fā)動機表現非常好，動力的輸出非常強勁，提速還是挺快的，車子開起來很有勁，沒有一點的延遲。第3點就是這款車的性價比因為車子的性價比很高，畢竟新車優(yōu)惠六七萬塊錢是沒有什么問題的，車子整體感覺優(yōu)惠幅度很大，再加上豪華車型30多萬拿下，真的是挺劃算的。
缺點：CT6這款車的車身體積比較大，打方向時半徑也大，它這款車讓我最不滿意的地方其實沒有，各方面都比較綜合。
外觀：外觀設計確實好看，車子設計也比較精致，比較霸氣，另外要做工也非常漂亮。
內飾：它的大屏，對比其他同價位的車子來說，還算是不錯的了，他的整體設計合理，儲存空間豐富
空間：這個車的空間是完全沒的，說的做起來真的非常的舒服，包容性比較好，然后后備箱的空間也非常的寬敞，放行李什么完全沒有問題，雖然平時也不怎么用，后排的腿部空間真的是相當可以的，做起來非常的舒服，一點兒也不擁擠，特別特別寬敞，頭部空間也行，最主要的是翹個二郎腿，真的完全沒有問題，一點都不夸張。
配置：性價比特別高，畢竟是一臺豪華車型，所以它的保值率各方面都是非常棒的。
動力：車子本身畢竟這么長重量也就放在這里，我只能說這款車的發(fā)動機還是非常強勁的。不能說是跟那些小鋼炮比起步加速之類的。實際在開的過程中，這款車的整個提速的平順性，還有給自己感覺的那種后勁還是特別強的。
操控：
在市區(qū)跑很平穩(wěn)，跑土路感覺也不錯，底盤特別的扎實。它的油門和剎車的調教也非常的好。首先要搞清楚的問題就是，這款車子并不屬于那種超大車身的車子，現在開來這些擔心都是多余的，完全不必要，開起來非常順手
油耗：市區(qū)內根本沒有擔心的必要，能夠滿足我們家的使用需要，就看后期的表現是怎么樣了。
舒適：作為一臺豪華車型，它的舒適性真的是挺好的，隔音的效果非常好，車子沒有這么噪音，拍起來也都非常的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格42.17萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6操控起來非常的方便，而且很安全。作為我們家用以及我的商務需求，這臺車絕對是能在空間上給我提供一個非常好的支持了。這樣的外觀設計在同級別車型中還是比較突出的，很抓人眼球的，時尚的外觀和超大的空間是我最喜歡它的地方。外觀可能是這個車的最大優(yōu)點！
缺點：這個車型整體來說還是相當滿意的，如果非要說最不滿意的地方，那肯定就是它的這個底盤離地間隙有點低，剛開始的時候開車沒發(fā)現，后來磕蹭了幾次底盤之后才開始覺得心疼，過減速帶或是地下停車場的時候，一定要特別特別小心，特別的主意，稍不留神就會蹭到底盤，其他方面的話還是可以的，還有呢就是車身尺寸太大了，停車的時候不太好聽之外，其他都很好。
外觀：CT6前臉的設計是很有自己的特點，讓人比較能過目不忘，作為一個活了二十多年的資深顏控來說，車子的顏值簡直就是王道呀，而且經常能聽到別人夸我這車的車型好看，另外車子配備的車輪轂比較大，拉長了車子整體的比例給人一種大長腿的既視
內飾：座椅細節(jié)很到位，也很有設計感，質量都很高，坐上去基本上你能用手摸到的地方，都很有質感，還有一點就是方向盤握起來真的超級細膩，看起來挺簡約。在車子的使用中每個人是不同的載體，比較簡約的，反正對我來說我要求也不高，基本是處于一種較為優(yōu)秀的表現，細節(jié)很人性化很貼心。
空間：這車的空間完全是沒得說的，非常寬敞，坐起來很舒服，非常的有商務轎車的感覺，尤其是后排空間非常的寬敞，尤其是腿部空間，可以說輕輕松松的翹個二郎腿都完全沒有問題。后備箱的空間也非常的寬敞，出差的時候放幾個行李箱，完全沒有問題。本身后備箱就是備用空間基本上也很少用的到
配置：CT6空間也比較大動力還算湊合整體，這個車子綜合空間外形，配置，還有價格來說，這個車的各方面還是做得挺好的，我覺得這是一輛性價比非常之高的一輛車。價格也很親民，優(yōu)惠力度大，在一定的程度上也是促使我選擇這個車的原因
動力：動力真的是很讓人驚喜的，我開過朋友的ct5，是最頂配的有電磁懸掛那款，感覺非常不錯，所以換車的第一首選就到了凱迪拉克，還真沒讓我失望，隨后試了幾款車，我覺得動力方面跟ct6都是有明顯差距的。
操控：
操控目前看來還不錯，都比較靈敏。方向盤靈敏度也很高，比較順手！方向盤感覺很輕盈也不大，輕輕一打方向盤，車子輪胎就跟著轉動起來了，十分靈巧。不像有些品牌的方向盤真是要花費好大的力氣，我才能轉動它。所以這點對于我這個弱女子來說，非常給力到位了。開起來不會覺得這個車子很大，停車也很容易，女孩子買SUV的話，這也是一個不錯的選擇。
油耗：油耗對比其他車子的話會相對高一些，也不算特別不能接受。
舒適：舒適性的表現我覺得也挺不錯的，基本上都是挺舒適的一個狀態(tài)的，雖然說他做的并不是特別的完美，有一些缺點吧，但是座椅挺舒適的，空調的效果也很好，整個車子乘坐的感受都很不錯。
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