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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還可以 有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇 彎道表現(xiàn)也不錯(cuò)
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向：精準(zhǔn)無比，好像自行車一樣干脆利落。操控給力，方向盤大小剛好。握感給力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程805公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 避震不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格51.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控整體來說一般吧，感覺方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不舒服，車身大了，操控?fù)p失的就多了，可以理解
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 懸掛系統(tǒng)超級(jí)給力，在顛簸的土路上開著也比較穩(wěn)，沒有太大的顛簸感。方向盤握感很好，轉(zhuǎn)彎操控也很輕松，轉(zhuǎn)向比較順手，沒有別人的說的那樣，感覺吃力費(fèi)勁什么的，多功能方向盤，不如高配的功能多，不過足夠用。顯示屏感覺比液晶的還漂亮。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤適中，虛位小，低速情況下很輕，后驅(qū)的關(guān)系，高速轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格56.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，非常靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格59.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很靈活，不像5米2的車，但是運(yùn)動(dòng)模式再硬一點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.89萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，拐彎半徑很小，超車并道沒有拖泥帶水！
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺的后輪有點(diǎn)慢，終于明白長(zhǎng)軸的操控感差異了��！
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