一鍵砍遍全城
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寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力，超車，過綠燈十字路口秒殺眾多車型。0到100公里，8秒多的加速速度，不是浪的虛名！馬自達(dá)，豐田rav4，本田crv，奇駿，這些20萬左右的低功率2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，都只有150多馬力。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我個(gè)人很滿意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足 高功率版的動(dòng)力 在市區(qū)超車很輕松 一點(diǎn)油門 動(dòng)力源源不斷 兩驅(qū)車?yán)镎媸遣诲e(cuò)的
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：bx7全系配了一臺(tái)2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)能給80分吧，起步的時(shí)候需要多踩兩腳油門，等轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)以后就會(huì)有明顯的提升，完全不用擔(dān)心小馬拉大車。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:首保以后跑過幾次高速，車速超過100以后，再給腳油，還能有不錯(cuò)的加速感，后段動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我真的不擔(dān)心，因?yàn)樗臄?shù)據(jù)參數(shù)真的很暴躁。224匹的馬力輸出。對(duì)一款中型SUV來說足夠了。實(shí)際的駕駛感受并沒有數(shù)據(jù)上那么突出，還是相當(dāng)平穩(wěn)的，懸掛的調(diào)校很柔和，油門和剎車踏板的調(diào)校也不會(huì)那么靈敏。日常駕駛過程中很舒服，遇到緊急加速的情況，這臺(tái)車動(dòng)力也絕對(duì)讓你滿意。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的，輕輕給一腳油就能平順起步，轉(zhuǎn)速上來以后提速非常快，想要推背感也完全沒問題。提車到現(xiàn)在跑過兩次高速，速度超過100以后，提速依然很有勁，還有很不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，完全不用擔(dān)心出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
