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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，因?yàn)槲医?jīng)常是帶孩子出去，所以也沒(méi)有開特別的快，把安全放在第一位的，我覺(jué)得動(dòng)力是足夠足夠的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性能方面也是比較出色的，而且雷凌雙擎E 這車的電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了，起步快，而且提速也快，在行車過(guò)程中也可以保證平穩(wěn)很安靜，只要你稍微給點(diǎn)油門，就能輕松完成提速和超車。而且，就這車在在EV City模式下，開起來(lái)更順暢有力，最高時(shí)速完全可以超過(guò)130kmh，所以，雷凌雙擎E 是可以很能輕松應(yīng)對(duì)高速路上的行駛需要的。掛擋基本沒(méi)有頓挫感，切換的感覺(jué)很順暢有力 的，也就是說(shuō)就這車在電量充足的情況，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于待命狀態(tài)，但只要不是過(guò)分激烈的行駛，EV City已經(jīng)能滿足我們基本所有的行車場(chǎng)景，這樣的車家用代步通勤還有自駕游完全可以了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3409公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的，我買車的時(shí)候也是試駕了幾圈，因?yàn)橹按蛩阗I這種混合動(dòng)力的車時(shí)，朋友就建議我不要買，說(shuō)動(dòng)力不好，車子會(huì)很肉，所以我試駕的時(shí)候特意找的空曠的路段，車子提速還是挺快的，就是用純電模式也不感覺(jué)費(fèi)勁，而且車子的推背感是很強(qiáng)烈的，現(xiàn)在車子開了這一段時(shí)間，給我的感覺(jué)就是空車跟滿載都沒(méi)有太大的區(qū)別，提速一樣兇猛有勁兒，根本不像朋友之前說(shuō)的混合動(dòng)力的車子開不長(zhǎng)，車子肉提速慢。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力還不錯(cuò)，帶的有發(fā)動(dòng)機(jī)還有電動(dòng)機(jī)，兩種混合的動(dòng)力，我覺(jué)得還是挺難得的，而且這兩種動(dòng)力在開的時(shí)候，感覺(jué)都是很不錯(cuò)的，不管是電動(dòng)模式還是汽油模式，開起來(lái)都是很給力的，而且還很平穩(wěn)，在城區(qū)開起來(lái)紅綠燈起步的時(shí)候反應(yīng)還不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不肉。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3051公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雷凌雙擎E 的動(dòng)力也可以算是很亮眼的一部分吧，雷凌雙擎E 作為一款雙擎混動(dòng)的車型，在動(dòng)力方面比較單純的燃油車是占了很大的優(yōu)勢(shì)的，速度不錯(cuò)，不管是電動(dòng)還是燃油的起步是我最喜歡的一點(diǎn)，起步一點(diǎn)也不肉，能夠非常明顯的感受到加速度，非常的有力度，而且這出色的提速效果也是相當(dāng)?shù)暮茫⒉恍枰嗝从昧Φ娜ゲ扔烷T，車速就能有效的上升。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4829公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：城市中開動(dòng)力很強(qiáng)，特別是最近過(guò)年期間上海的道路開起來(lái)那叫一個(gè)爽，起步強(qiáng)勁，加速迅猛，推背感很明顯，純電模式和油電混動(dòng)的模式下動(dòng)力沒(méi)有明顯的差別，這點(diǎn)讓我很滿意。而且剎車也很靈敏，之前還在為豐田車剎車疲軟而糾結(jié)，但實(shí)踐證明下來(lái)絲毫沒(méi)有問(wèn)題；
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
