上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格35.67萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，動力足，遠程啟動熱天很實用。內(nèi)飾高檔，外型霸氣。
缺點：內(nèi)飾方面只能說一般吧，雖然用料不錯，質(zhì)感也好，但是30萬級別的車，內(nèi)飾看起來像十萬級別的，想想還是有些心塞。
外觀：外觀很贊，前臉霸氣，線條凌厲，滿滿的美式肌肉風(fēng)，看起來非常的有力量，喜歡它的大燈，豎型的，很特別，看起來像獠牙，使整車看起來更有侵略性，尾燈也是豎的，前后呼應(yīng)，而且非常具有識別度，晚上，百米開完，就是認得出這是臺凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較簡潔，顏色沒什么選，不買鉑金就是純黑。安全配色，看不厭。
空間：空間超大，后排坐滿三個150斤左右的成年人還有富余，并且后排地板沒有凸起，完全就是純平的，后備箱也是超大的，后排放倒可以當(dāng)成床了，贊。☆ 空間設(shè)計亮點:每個車門都有很大的空間，放兩瓶水沒有問題，中控還有很多放手機和卡片的地方，扶手箱也很大，反正就是一個大字概括。家人乘坐評價:乘坐空間非常大 5個成年人還綽綽有余 整體感覺非常不錯
配置：l在用車期間凱迪拉克XT5給我?guī)淼鸟{駛體驗很棒，開在路上辨識度非常高，在舒適，空間，操控，動力，安全性……等各個方面也表現(xiàn)得十分給力，對比同級別車也算是很優(yōu)秀了。我老婆偶爾也會開我的車，也覺得性價比較高，對車子比較滿意。
動力：總體來說很不錯，動力隨踩隨有，前期動力要弱一點，60碼以上動力就很充足。輕踩油門就會有速度提上來，不會很慢，加大油門的推背的感覺都能明顯的表現(xiàn)出來，開起來很順心。
越野：
車子操控起來還是挺不錯的，方向盤的手感非常到位，指向很精準沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的時候車身也沒什么側(cè)傾感，懸架挺不錯的，平時過減速帶的時候很柔和，車子有遠程啟動功能，平時在樓上就可以讓車子開始預(yù)熱節(jié)約了不少時間，自動駐車功能在市區(qū)行駛時讓我省下了不少操作。
油耗：雖然開了一段時間了，買車的時候還考慮到油耗會不會很高，和身邊朋友們的車比起來油耗是很低的了
舒適：舒適性極佳，作為豪華品牌的凱迪拉克，絕對能勝任這個名號。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得吧，令人滿意的地方，真的是太多太多了，首先從外觀來講，它的這種外形設(shè)計我是非常喜歡的，給人的感覺就是很沉穩(wěn)質(zhì)感很足，而我個人不喜歡那種看起來花里胡哨的汽車，而這款車的外觀的話非常的有氣質(zhì)，性能方面也沒有可挑剔的，從買完這款車到現(xiàn)在真的沒出過任何毛病，保值率是真的，可以再說價格又合適，總的來講令人滿意的地方真的很多。
缺點：整體看上去非常年輕化，感覺這款車子特別舒服，想快的時候提速也是相當(dāng)迅猛給力的，操控不錯方向盤很輕，給人亮眼的感覺又沒有俗氣感，各方面表現(xiàn)均不落俗，而且這車的外觀也比較漂亮。
外觀：我覺得這個車子的前臉我是很喜歡的，很大氣也飽滿，輪轂也很順眼，晚上的轉(zhuǎn)向燈特別的亮，我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：對于它的內(nèi)飾就沒有什么要求，就連縫隙處也注意到了并且做的很完美，坐進去的時候也可以讓我們感覺很放松
空間：空間表現(xiàn)力很強，前排就有好幾個儲物空間，手扶臺一打開就可以放置一些零碎的小物件，不擔(dān)心會掉出來，后備箱空間容量大，完全滿足日常使用，后排平整，沒有降起的地臺，乘坐空間更舒適!
配置：所以，綜上所述，各項指標(biāo)去逐項對比的話，XT5肯定與競爭車型有優(yōu)勢，也有劣勢。世界上沒有完美的選擇，這是個真理。從我角度來說，以性價比作為標(biāo)準，我相信XT5一定能排在前列。推薦各位朋友購買。
動力：動力比較猛，基本在馬路上可以超越大部分車，速度反映比較迅速，這一點在凱迪拉克全車系里面算是良心之作，馬力夠猛起步加速動力:起步動力非常不錯，輕踩油門踏板就能竄出去，動力感受非常不錯。曾經(jīng)在高速跟某電動車蹦過，后段加速非常不錯，蹦到他沒脾氣
越野：
過彎和整體操控都還是不錯的，方向盤也很輕。方向盤怎么打都那么順，凱迪拉克的操控還是不錯的☆ 主動剎車:這個功能也不知道怎么評價，就是比較雞肋，會給你突然來一腳剎車，讓你整個人都清醒了，不過也是被動安全☆ 遠程啟動功能:遠程啟動這個功能在夏天還是比較好用的，遠程遙控啟動一下，等到車內(nèi)涼快再進去☆ 并線輔助:并線輔助，這個功能還是比較實用的，有時后方盲區(qū)來車能夠提示下
油耗：關(guān)于油耗，現(xiàn)在剛開油耗是10，現(xiàn)在還在磨合期，車子才提車一周左右，開市區(qū)路段較多，之后開高速油耗會降下來，保持好的用車習(xí)慣也可以使油耗降低。買車的時候，這輛車帶了輕混動系統(tǒng)，啟動更加迅捷，也能節(jié)省油耗。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口好像不能調(diào)節(jié)，小孩坐后面想關(guān)小一點都不行
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格34.27萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3826公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的品牌一直以來在我印象中，其實不是像大多數(shù)網(wǎng)友想得那樣“洗浴中心”，而是經(jīng)典美式豪華車，我前一個品牌也是通用旗下的別克，所以一直對通用汽車都比較好感。凱迪拉克XT5，我并沒有像其他人一樣，選擇一個偏成熟穩(wěn)重的顏色，而是選擇了比較年輕的白色，白色顯大，我這車顧名思義就是“大白”，凱迪拉克XT5動力方面還是比較好的，輕輕一踩動力就竄出去了，動力和外觀都是比較滿意的
缺點：這輛車不滿意的地方，呃總體來說沒有什么特別不滿意的地方吧，如果非要說哪里不滿意的話，它的內(nèi)飾方面，不是太過豪華，有點老氣了，估計也是因為美系車的緣故吧，但是內(nèi)飾雖然不是特別豪華，看上去也很精致，用料很好。彌補了一些不滿意的方面，，還有一點就是油耗方面，剛跑1000公里的時候油耗差不多12個要多了，不過現(xiàn)在公里數(shù)多了起來，油耗稍微降下去了一點，之前也沒有開過其他車子，感覺油耗還是高了一點。應(yīng)該就是剛起步的時候油耗會很大，起步不算很快，反應(yīng)稍慢了些。
外觀：外觀還是比較扣中消費者的心理的，比較年輕硬朗，整體設(shè)計比較好看的，一眼相中的那種車燈設(shè)計:車燈設(shè)計比較有家族特色，開在路上一眼就能看到自己的小伙伴
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，中控比較大氣，一眼豪華的感覺，也比較有層次感，做工挺精致的，用料也非常厚道，基本能摸到的地方都是軟質(zhì)包裹，顯得挺高端的。
空間：凱迪拉克的轎車外觀我覺得也不錯，但是我比較看重家用空間，所以我還是選擇XT5，空間設(shè)計的比較合理，前排就不用說了，后面坐3個人也很寬裕，后排的中間是沒有鼓包的，是平板化設(shè)計，坐著比較舒適，我身高184，老婆身高172坐后排也很舒適，腿部空間和頭部空間都寬裕。儲物空間：后備箱空間比較大，這是之前的車達不到的。期待一家人出去自駕游。車上儲物格做小東西收納空間也做的不錯。
配置：30萬出頭就能買到的豪華中型SUV，性價比確實非常的高�？臻g大，配置也毫不吝嗇，實用性很不錯。
動力：買SUV就追求那種舒適感，喜歡高高的感覺，也看的比較遠，開起來其實很愜意，我因為經(jīng)常開車出去玩，所以對動力上面還是比較嚴的，XT5整體的澎湃感還是不錯的。其實SUV開起來的效果是很不錯的，越開就會越順手，所以選擇XT5的決定沒有錯。
越野：
操控也很好，基本是轎車的駕駛感受，視野要比轎車好，很輕松，女的開也不錯。
油耗：油耗沒有那些噴子說的那么夸張，比我想象中的好很多。我平時開車全憑心情，時間充裕就比較佛系，時間趕就地板油，因為工作原因，高速占比比較多，堵車的時間不長，現(xiàn)在平均油耗維持在9.1個油左右，僅供參考。
舒適：座椅的材質(zhì)蠻好的，安全設(shè)施齊全，包裹性也好，而且坐起來還挺舒服的吧，車里睡覺也很安靜不會受到打擾。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9832公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這個車子的操控，開起來很舒服，SUV開起來坐的高、看的遠，視覺感覺很好，開起來是一種享受。
缺點：最不滿意的還真沒什么，暫時還沒見到毛病，油耗稍微高一點，也不算事。
外觀：XT5也比較合我的眼緣 ，我買的是黑色凱迪拉克XT5二驅(qū)豪華，這輛車給我感覺很有商務(wù)感，給我感覺低調(diào)奢華有內(nèi)涵，看上去很穩(wěn)重。像一個默默守護著你的黑色戰(zhàn)士，我站在車旁人顯得特別嬌小，車開起來也很穩(wěn)，經(jīng)過特殊路段也不感覺顛簸。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾其實該有的配置都齊全了，但是科技感上面需要再提升一點，可以提高更多的互聯(lián)智能體驗，好的車子就是這樣，需要不斷完善。
空間：XT5這款車的空間我還是比較滿意的，也是屬于妥妥的大空間設(shè)計，乘坐空間是非常不錯的，腳的整體空間無論是寬度長度都很棒
配置：車子的性價比很不錯，完全對得起三十多萬的價格，動力外觀內(nèi)飾這些都挺豪華的，而且輔助駕駛功能還很齊全，這次購車非常成功。
動力：2.0T加9速手自一體，油門適中，輕踩一下就能明顯感覺到爆發(fā)力。一般只開舒適模式，但還是能感覺動力是很穩(wěn)健的。帶著全家老小出門也是加速響應(yīng)靈敏無壓力，變道超車輕輕松松，盡管考慮了性價比后沒有買輕混型，但同價位里它依然可以說是最優(yōu)秀了。
越野：
操控車子開起來整個車子都很穩(wěn)，方向盤的握感還是挺不錯的，反應(yīng)都也比較靈敏，而且功能多操控都很方便開的不會覺得累，轉(zhuǎn)彎啥的，底盤懸掛也很穩(wěn)。操控起來特別方便。
油耗：油耗是有點多，現(xiàn)在差不多11個油左右，有點費油，跑高速得話會低一些。
舒適：舒適性挺好的，座椅啥的都很舒適，座椅包裹感強，坐上去好像有人抱著一樣，隔音效果真不錯，bose音響音質(zhì)非常好，開著車行駛在寬闊的馬路上，放著音樂，聽著bose音響的感覺，非常美妙，或者我沒事的時候愿意坐在車里聽著優(yōu)美的音樂，加上全景天窗，感覺很舒適很愜意。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格36.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個價位能在豪華品牌里面買到了中型suv，其實豪華品牌真的就代表一個車企的造車做高水平，同事品質(zhì)也非常有保障，所以多花點錢買個靠譜的絕對穩(wěn)。
缺點：開到現(xiàn)在暫時沒有什么不滿意的地方，老婆買的禮物，怎么會不滿意呢。新車就是異味重了一點，買了點炭包吸一吸�，F(xiàn)在剛開油耗10.3，感覺對比我之前開過的車子油耗有點偏高了，咨詢了4S店工作人員，說之后開高速油耗會降下來，保持好的用車習(xí)慣也可以使油耗降低。我再開一段時間看看油耗是否往下降。
外觀：外觀很nice，具有豪華品牌車型與生俱來的氣質(zhì)，高端大氣的一款車，我被它的外觀吸引住了，我覺得很多人都會喜歡它的樣子吧，整體看起來比較敦實，肌肉范十足，很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾萬年不變，比較簡單，沒有一絲豪華的感覺，中控現(xiàn)在都是大連屏，液晶儀表的時代，而它卻還是小屏跟機械儀表，但是在做工方面還是很細致，用料也比較厚道，整體還是能接受。
空間：凱迪拉克的轎車系列我去店里也看了覺得很不錯，我當(dāng)時也很糾結(jié)到底是選擇轎車還是SUV，因為之前一臺哈弗就是SUV了，空間舒適是我買車關(guān)注的一個點，對比了下空間，后來我還是選擇XT5，后排坐3個人也非常的舒適，后排空間中間是沒有鼓包的，采用了平板化設(shè)計，這樣就算是坐在后排中間也會坐的比較舒適，不會面臨腳不知道擺在哪里的尷尬，我身高162，坐后排也很舒適，腿部空間和頭部空間都寬裕。
配置：30多萬的車子其實是很不錯的，空間有空間，動力有動力，配置有配置，還是很值得選擇的一個車子，好的車子還是需要有賞識的人，用車愉快。到時候再買一些裝飾的內(nèi)飾，應(yīng)該用車感覺會提升不少。
動力：車子起步可以做到迅速又平穩(wěn)，感覺整個車有用不完的勁，加速的時候那種動力輸出真的順，輕輕松松通過各個路面，舍得給油，一樣跑的飛快，日常超車非常的輕松。
越野：
車大且重，操控感比轎車稍遜一籌，不過開起來很穩(wěn)，底盤扎實。方向盤操控感:多功能方向比原來的車稍沉，但轉(zhuǎn)向靈敏，指向也精準清晰，真皮包裹的設(shè)計特別有手感，握感扎實。剎車表現(xiàn):剎車前段略軟，之后又偏硬，稍微適應(yīng)一下就好了。
油耗：油耗目前總體還滿意，綜合下來9.3，加了48V輕混以后，燃油經(jīng)濟性提升了很多!
舒適：車子的隔音不錯，我喜歡在車子內(nèi)聽聽歌，車子的空間也大，有時候在車子林睡一會，后排一放到也和舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 百色
裸車價格35.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5361公里
綜合評分
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優(yōu)點：前面說過，試駕車都是頂配。其實駕乘感受跟自己提的兩驅(qū)豪華還是有比較大的差異的。經(jīng)過這一萬多公里的深度駕乘，說說針對兩驅(qū)豪華款的滿意之處。最滿意的是空間，以前轎車是明銳，大掀背的后備箱空間在轎車里幾乎無敵。所以，能讓我對后備箱空間滿意的車型不多。XT5可以的，后排放倒據(jù)說有1600多升的體積，這個數(shù)字太抽象。但我曾經(jīng)運過一個超過2米高的吊椅。裝車的時候，旁邊的人都驚呆了。除了，后備箱空間外，XT5后排地面是平面，也是比較亮眼的一點，其他車型能做到的不多。這個直接保證了后排座椅的舒適程度�？梢运闶且粋�優(yōu)勢�？臻g滿意以外，隔音效果也很不錯。車內(nèi)配置了主動降噪的功能，車輛行駛在不同的路況，車內(nèi)都可以保持一個非常舒適的環(huán)境。
缺點：新車的異味比較明顯，去收不久可能需要多通通風(fēng)，其次是開慣了轎車之后感覺XT5的剎車偏硬，但稍微適應(yīng)一下就好了。
外觀：霸氣的外表，有剛毅的線條，而且正臉，側(cè)身都相當(dāng)耐看，前后大燈又有極高的辨識度，視覺效果上增加一些不一樣的美感，很時尚我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒什么亮眼的地方，雖然用料不錯，但顏色顯得有些單一。中控屏是8英寸的，感覺有點點小，要是來個10英寸的就合適了，安裝的角度有點向駕駛位傾斜，方便操控，挺人性化的。Apple CarPlay有些雞肋，因為本人用的是安卓手機，用不上這個，有些尷尬。100G年 終身免費流量這個挺爽的，不用另外買卡了
空間：中控操作方便，多功能方向盤按鍵都有后備廂容積:超級大，隨便放
配置：性價比超高，但是唯一不喜歡的就是它異味重了一點,就是新車都會有的那種味道。但它就持續(xù)的比較就一個多月沒有散我就忍不住回去找售后解決了。還有就是油耗大一點 我看他們買凱迪拉克的好像都有這個問題,油耗比一般車大一些。我認為這么大的車配上這個油耗是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?就是有點浪費。它的空間表現(xiàn)也是我十分喜歡的點,前排空間就不用說了,這么大的車內(nèi)部空間肯定不會少。視野寬闊伸展自由是我開車的體會。后排也是,雖然是兩個位置,但坐個四個也不是問題,而且也不是很擠。最滿意的就是它有一個超大的屁股,這個屁股超能裝,能裝下一家老少的衣錦還鄉(xiāng),也能裝下家中父老的滿箱思愁。
動力：提速的表現(xiàn)我覺得優(yōu)秀，提速很快，加速推背感也是有的，車的動力表現(xiàn)還是非常不錯的，過爛路支撐性很好，底盤很整合，它的動力可以說是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀的，動力上能滿足我的日常使用，可靠性也有保障，不會浪費車子這么棒的動力，在超車上也是挺輕松的，毫無壓力，表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的。
越野：
剎車有點軟，方向盤靈活、轉(zhuǎn)向準、響應(yīng)迅速。底盤扎實、高速不飄，給人安全感拉滿。流媒體后視鏡意外地視野適中，不會看著太遠或者太近。
油耗：現(xiàn)在油耗在10個點左右，作為一臺中型SUV來說算是比較正常吧。以前一直聽別人說凱迪拉克油耗高 油老虎，其實技術(shù)總是在革新，現(xiàn)在凱迪拉克的油耗并不會很高，而且現(xiàn)在也有車系是輕混系統(tǒng)，作為現(xiàn)在這臺凱迪拉克XT5來說，城市通勤綜合油耗在9～10個點左右
舒適：除了有些異響外，舒適性還可以�？照{(diào)這個邏輯有點奇怪，不開空調(diào)的時候，也會出冷風(fēng)。一直不知道是什么情況。很多車友也發(fā)現(xiàn)了，說是正常的�？墒牵婚_空調(diào)吹冷風(fēng)，這冷風(fēng)哪里來的呢？
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格35.82萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：在其他同類型車中也屬于不錯的，而且性能也不錯，車子的配置確實算是挺豐富的，車上做工很棒，車漆锃亮，轉(zhuǎn)向的時候非常的輕盈靈活，整體的活動范圍非常寬敞，車身的飽滿度還是線條的流暢感，都很棒，前方的視野又很開闊，配置也還是不錯的，帶來的這個實用性也是完全沒有問題的，而且搭配的很好看，安全系數(shù)也比較高很滿，車身外觀，直接讓我為之心動。
缺點：我不太喜歡這個車子的車機系統(tǒng)，其實車子的科技感我是比較追求的，好的車子好的乘車體驗很愜意的。但是cue系統(tǒng)感覺不是很流暢，偶爾會發(fā)生卡頓，比上不足吧。
外觀：XT5的外觀是第一眼到第二眼都覺得耐看的那種，我喜歡這個車子很大一部分原因就是覺得外觀好看，前臉格珊大氣，有自己的品味，每個部件都有自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料非常不錯，手感很舒服，四輻式多功能方向盤采用真皮包裹，全車8個揚聲器，音質(zhì)效果相當(dāng)不錯，美中不足的就是中控屏幕只有8英寸，確實有點稍微小了點。
空間：后備箱我覺得很實用，挺大的一個空間，這個車子的儲物空間也挺大的，角角落落可放置的東西也不少。坐起來也很舒服。
配置：各方面的操控性都是我覺得比較滿意，加上價位也比較合適，性價比挺高的。
動力：我以前開的是1.5t的自吸車，現(xiàn)在換成2.0t真的有不一樣的感覺。雖然車身比較大，但起步妥妥的相當(dāng)給力，即便是夏天開著空調(diào)滿座的情況下，動力輸出也不受影響。起步加速動力:油門的響應(yīng)比較積極，加速超車不費勁，能感受明顯的推背感。換擋:搭載48V的輕混加速時沒有頓挫感，換擋也相當(dāng)平順。
越野：
方向盤指向精準，都能按我的要求進行轉(zhuǎn)向。油門和剎車都挺靈敏的，就是剎車腳踏略高，踩的時候要提一下腿。底盤很扎實，很穩(wěn)，跑高速的時候不會感覺都飄，方向盤也不會抖，過彎的時候也不會讓人有那種飄出去的感覺。那個主動安全預(yù)警挺不錯的，開車的時候難免會有些看不到的地方，這個功能大大的提高的駕駛車輛的安全性，很贊。
油耗：平時都是在市區(qū)跑的居多，目前油耗10.5左右，因為我們這邊比較熱，一上車就開空調(diào)了的，希望冬天不開空調(diào)的時候油耗能降點。
舒適：內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，也沒有很浮夸的設(shè)計，中規(guī)中矩，內(nèi)飾驚艷的地方倒是沒有，比較成熟穩(wěn)重，沒有太多的浮夸設(shè)計☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排應(yīng)該是兩區(qū)溫度控制吧，具體也沒有研究太多，因為平時也都自己一個人上下班開，沒有注意太多☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)出風(fēng)口也有，比較合理，聽聞有些BBA低配連后排出風(fēng)口都沒有，這一點凱迪拉克還是比較量足的
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值就不用多說了吧，傳統(tǒng)的設(shè)計語言凸顯了豪華之氣，線條切割合情合理，看起來特別硬朗，呈現(xiàn)在霸氣的車身上非常有傳統(tǒng)美式豪華的味道，另外動力充沛，空間充裕，綜合表現(xiàn)優(yōu)良，與對標(biāo)的其他中型豪華SUV相比，性價比方面大有優(yōu)勢。
缺點：1.自動啟停不能關(guān)閉。2.車內(nèi)的儲物空間也不是太多，有些不太方便。
外觀：個人覺得它的顏值僅次于前一代的SRX，家族式硬朗大氣，家族式前臉造型和鐮刀大燈永遠的神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，但又不失美式豪華車得感覺
空間：XT5的空間還是可以的，其實很多時候我對車子的空間要求是很高的，因為車子出行一家人空間的確很重要，4個人，每個人都有自己的座位，做起來很舒服。后排地板比較平整，長途的話體會很深刻，多出來的空間讓腿更自如的活動，也能緩解疲勞。
配置：就性價比來說，凱迪拉克XT5肯定 要比同級別高的，同等價位，同級別的豪車，可能別的品牌最多能買到入門車型，而凱迪拉克能買到中配了，而且配置也相對比其他車型豐富。
動力：我也算是個資深女司機了吧，領(lǐng)了駕照已經(jīng)5年了，但寶寶坐在車上的時候，總不敢開快，這應(yīng)該很多做了母親的媽媽都會有的感受吧，不再追求速度，只求平穩(wěn)。這輛車油門輕輕一點，速度就上去了，有時候我一個人開的時候不知不覺速度就上到了120，坐在車里也感覺很平穩(wěn)，不飄。爬坡也是輕輕松松的。XT5還加了48V的輕混動系統(tǒng)，通過48V輕混系統(tǒng)的進一步降低了油耗，提升了燃油經(jīng)濟性。起步的時候也會比旁邊的油車更快，引領(lǐng)車道第一名。
越野：
剎車有點軟，跟車輛本身的調(diào)教有關(guān)系，這就造成一個問題，堵車的時候不敢深油門，怕萬一要剎車就剎不住了。于是，開XT5會被經(jīng)常插隊。還有就是XT5用了很多非物理的按鍵，這個我至今沒法適應(yīng)。尤其是雙閃開關(guān)，這么重要的按鍵，也是觸摸屏的話，關(guān)鍵時刻就會有隱患了。從20款以后，還有個功能做了優(yōu)化，就是可關(guān)閉自動啟停啦。這個雞肋的裝置，對我來說毫無用處。老款還不能關(guān)。
油耗：目前油耗10.6個，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，總是想找一下推背的感覺，估計慢慢油耗會降下來。
舒適：整車的舒適性做的很棒，隔音，空間乘坐環(huán)境都很好。而且懸架的調(diào)教是比較舒適的，是，能把細碎的震感過濾得很干凈。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格35.72萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程139公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的就是車子的外觀，前臉大面積的星爆式進氣格柵拉寬了車頭的視覺效果，兩個大燈的形狀設(shè)計得也很有意思非常有辨識度，車側(cè)設(shè)計得比較簡單樸素，尾部層次感十足，下方兩個大大的銀色排氣裝飾非常大氣有檔次，尾燈仿佛嵌入車尾夜間點亮后視覺效果非常不錯。
缺點：XT5的空間表現(xiàn)的挺不錯，坐車里蠻舒心的。摸上去手感特別的細膩。后備箱里放三個行李箱也沒有任何問題
外觀：它的線條很流暢，時尚感非常的強烈，這個車的背部線條很流暢，本身的做工也是相當(dāng)不錯的，在視覺上就贏得了我的好感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了黑色，比較低調(diào)奢華有內(nèi)涵，中控操作按鍵也是簡單明了，車內(nèi)的BOSE音響是我的心頭好，音質(zhì)超級好，駕駛途中邊開車邊聽音樂，心情也愉快起來。車內(nèi)還有個大天窗，車子里也亮堂起來。
空間：空間對我來說是非常的夠用的，本人個子175，是個胖子，對于胖子來說，駕駛位的空間要求是非常大的，因為一個狹窄的空間導(dǎo)致腿部空間放不開，這樣的話是非常難受的，好在XT5的空間非常的大，坐姿也很舒服。調(diào)整好前排駕駛位后，后排的乘坐空間也是相當(dāng)充裕，不說能在上面打滾，至少翹個二郎腿還是可以的。儲物方面設(shè)計得挺巧妙的，設(shè)置了很多儲物格，方便放一些物件的東西，比如，手機、鑰匙扣、卡片、水杯之類的。后備箱也很大，能放非常多的東西，雖然平時沒放什么，但是出去玩的時候，大空間的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，燒烤爐，帳篷，什么的，統(tǒng)統(tǒng)都能塞進去，另外說一下，后排是可以放倒的，拿來裝一些大件的東西也是可以的。
配置：性價比方面挺高的，因為XT5價格方面是比較具有優(yōu)勢的，也是開了一很長一段時間了，每次出行的時候都能擁有一個自信心滿滿的駕駛體驗。
動力：動力表現(xiàn)相當(dāng)好，提速很快，持續(xù)性也不錯，我還沒怎跑過，新車心疼。
越野：
方向盤手感很好，但剎車真的非常硬，這個習(xí)慣了就好，底盤感覺是比較扎實的，高速市區(qū)都特別穩(wěn)。
油耗：油耗現(xiàn)在暫時是12.3，才提車一周，現(xiàn)在還處于跟車子的磨合期中，具體油耗要等開了一段時間才準確，我有個凱迪拉克車友會的群，咨詢了群里買過XT5的車主，開下來差不多10個油左右，也有車友開到7-8個油的，我很是佩服，我要保持良好的用車習(xí)慣，把車油耗降下來。XT5車還帶了48V輕混動系統(tǒng)，啟動更加迅捷，也能降低油耗。
舒適：座椅挺好，不會很硬，適合久坐，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，整個車的溫度都能很好的照顧到，特別是夏天，我們這里非常熱，后排沒有空調(diào)口的話，會非常的難受，配有空氣凈化系統(tǒng)，不會感覺有什么異味，坐在車內(nèi)，感覺還是挺舒服的。玻璃是雙層夾膠的，靜音效果不錯，配上BOSE音響，就像移動的音樂廳。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是XT5的性價比，外形不錯，空間也大，操控感還算靈活，而且BOSE音響音質(zhì)特別好，是一款綜合實力非常不錯的車，性價比比bba高出不少。
缺點：沒有什么不滿意的地方，要說有就是油耗問題吧，一開始還搞了個烏龍，我剛提車，加了一箱油500塊錢不到，去上牌，上完牌我想看看油耗，一看居然是37個油，我驚呆了，問了銷售才知道，這個數(shù)據(jù)是不準確的，因為剛開里程數(shù)太少了，導(dǎo)致油耗數(shù)值偏高，現(xiàn)在我開了一段時間下來，目前是12.3油耗，SUV這個值我還算可以接受。
外觀：這輛車是我老婆一眼相中的，外觀很帥氣，這款車型給人感覺也是穩(wěn)重的，我也很喜歡，外觀看起來比較霸氣，棱角比較分明，車身的線條感十分流暢，具有運動感，前臉的辨識度超高。晚上行車的時候，超有辨識度的“淚眼大燈”在茫茫車流里一眼就能辨識出是凱迪拉克。是我心中一直想要的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不是太過豪華，有點老氣了，估計也是因為美系車的緣故吧，但是內(nèi)飾雖然不是特別豪華，看上去也很精致，用料很好。彌補了一些不滿意的方面，這就讓人很離譜，要說比較好的就屬這車的音響比較贊了，BOSE音箱，像我開車就特別喜歡聽歌的人，這音響就很贊，超級贊。
空間：前后座椅的高速都可以，在我看來的話我覺得挺大的，每個人都可以坐的很舒坦，一家人坐在后排很輕松，帶給我的感覺是比較寬敞舒適的，后備箱空間也適用于郊游等活動，擁有一個很充裕的乘坐空間坐的很舒服，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，坐進車里不會覺得壓抑，乘坐這一款的表現(xiàn)還是不錯的，這個空間完全沒有問題。
配置：優(yōu)惠七萬，然后七七八八加起來差不多32.x
動力：動力來得很讓人舒服，這得益于他的2.0T發(fā)動機有兩百多匹的馬力，而且他們油門特別輕快，基本上輕輕一踩，車子就馬上就跑起來了，油門好像沒什么虛位一樣，給多少油他就可以跑多快，即使是前面那一段也是。
越野：
我開著是比較順手的，方向盤輕松，操控手感也比較順暢，車子底盤非常的穩(wěn)健，減震效果也非常的不錯，正常市區(qū)使用很輕松。
油耗：自己經(jīng)常在市區(qū)開車，平時節(jié)假日會帶著家人出去旅游一下，車子的油耗大概就在10.2個點，對于這個油耗自己相當(dāng)滿意。
舒適：座椅也算是比較舒服的，開四五個小時腰不是特別累，路面很多細碎的震動都會被化解掉，沒有什么問題，減震效果還是很不錯的，車身很穩(wěn)座椅很舒服的，座椅的規(guī)劃也比較合理，很有規(guī)劃感。
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