上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（711）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（474）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5018）+1 燈光太老了（1034）+1 價(jià)格太高（772）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（357）+1 底盤毫無防護(hù)（245）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和操控
缺點(diǎn)：自動(dòng)泊車到目前為止還沒有成功過。。。
外觀：一個(gè)字“酷”
內(nèi)飾：還算細(xì)致
空間：空間還行，后座比奔馳寬敞很多，整車長了15公分
配置：我買的早，現(xiàn)在便宜了
動(dòng)力：不存在小馬拉大車的感覺，動(dòng)力非常理想，給油就走，拉上4個(gè)人開著空調(diào)也沒覺得動(dòng)力不足，舒適模式平穩(wěn)起步2000就換擋，不知不覺上了120也不到2000轉(zhuǎn)。急加速踩過3000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力感很強(qiáng)，提速感覺在7.5以下，大大超過預(yù)期。動(dòng)力平順性：如果起步加油過大，抵擋時(shí)渦輪介入感很強(qiáng)，比較唐突。如果輕油起步平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，40碼之后動(dòng)力線性表現(xiàn)非常好，沒有卡頓的感覺。跑高速：高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，平坦路面基本上時(shí)速110已經(jīng)到8檔，在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的路上按限速駕駛，車道偏離系統(tǒng)的干預(yù)和糾正也很理想，但在高于限速時(shí)就有些信心不足。加速表現(xiàn)：超車只要給油動(dòng)力立馬上來，120碼以上依然源源不斷，中高速段的加速非常有力，起步不遲疑，但前段不是太突出。橫向?qū)Ρ龋呵岸翁崴俨蝗鏕LC300但好于Q5，后段動(dòng)力輸出比較GLC300似乎更加有力，特別是120到160段依然動(dòng)力十足。
越野：
整體不錯(cuò)，并不會(huì)因?yàn)檐嚿泶蠖杏X難開。底盤及懸架：開起來感覺底盤還是比較扎實(shí)的，懸架硬朗，整體感覺還不錯(cuò)，多種駕駛模式，電磁懸架的硬度也會(huì)調(diào)整，滿意。不過感覺四驅(qū)模式打開后底盤怪怪的，不知道是不是心理作用。山路：急彎的操控還是不錯(cuò)的，但不建議太激烈的駕駛，畢竟suv，畢竟車重在這。
油耗：總體只能說一般吧，畢竟車重在，還有改進(jìn)的空間。城市路段表現(xiàn)：擁堵路段開過17+，雖然是新車，有所謂的磨合期，但還是蠻嚇人的，有點(diǎn)心累。高速路段表現(xiàn)：高速真的不高，最低開過7.1，嗯，還是很滿意的。
舒適：美式大沙發(fā)，舒服！后排個(gè)子不高的人可以北京癱
|
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格44.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程312公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它澎湃的動(dòng)力和高端大氣的外形！動(dòng)力方面：只要給油動(dòng)力馬上就來，加速不遲疑，而且開著推背感很強(qiáng)，開著出去心里有底，超寶馬、奧迪、大奔時(shí)心情格外爽；外形方面：延用凱迪拉克傳統(tǒng)鉆石切割技術(shù)，個(gè)人覺得XT5比他的前輩SRX要靈動(dòng)，自己做買賣的嘛，見個(gè)客戶，開著有面兒，休息的時(shí)候帶著家人出去兜兜風(fēng)，也挺好。
缺點(diǎn)：動(dòng)力夠用，但是高功率的只比低功率的高那么一點(diǎn)點(diǎn)，不知道通用是怎么想的，雖然買這車不是奔著操控和激情駕駛來的，但是還是不爽。
外觀：很滿意，很個(gè)性，配上香檳色年輕了很多～
空間：總體還行，但嚴(yán)格來說只能算夠用。乘坐空間：前排比較寬敞，后排一般，不如外觀看起來大，不過后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，另外地臺(tái)是全平的，算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)點(diǎn)缺陷吧。儲(chǔ)物空間：車廂內(nèi)各種小儲(chǔ)物空間儲(chǔ)物格還不錯(cuò)，建議把門把手摳手封死啊。后備箱大小中規(guī)中矩，不過座椅放倒后，還是很大的。但奇怪的是，都次頂配了，后備箱的檔桿居然沒給我，只給了滑軌扣，不開心。橫向?qū)Ρ龋焊杏X比glc大，但不如RX那么寬敞，坐四人的話正好合適，這個(gè)級(jí)別，不奢求太多。
配置：買的就是性價(jià)比，總體很好，對(duì)比過其他車型，配置還有價(jià)格都很有優(yōu)勢(shì)，50萬四驅(qū)頂配，還有各種高科技配置360，流媒體后視鏡等。算是很好的了。
動(dòng)力：穩(wěn)重又不失動(dòng)力,不是太拔尖
越野：
很精準(zhǔn)，除了重心高一點(diǎn)
油耗：滿意
舒適：懸架很舒適，適合長途旅行。運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬，以較高速度過彎，側(cè)傾變小�？照{(diào)：空調(diào)設(shè)置的很好，即使溫差大也不會(huì)狂吹風(fēng)，有效控制了空調(diào)高風(fēng)噪音。噪音控制：噪音控制好，bose音響名不虛傳，重音飽滿，高音舒適。霧霾天：有空氣質(zhì)量控制選項(xiàng)，是否有作用沒有儀器，無法客觀評(píng)價(jià)。行駛舒適性：自適應(yīng)巡航，車道保持，自動(dòng)剎車，碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全功能非常不錯(cuò)。還有倒車后視鏡下翻，離車上鎖等人性功能也不錯(cuò)。遙控啟動(dòng)汽車也很實(shí)用。座椅舒適性：座椅記憶，下車記憶，座椅震蕩提醒都是好的功能，電通風(fēng)座椅更是大愛。方向盤加熱在冬天很貼心。
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格43.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間大，配置全
缺點(diǎn)：領(lǐng)先不帶360，加裝拆中控臺(tái)很不舒服
外觀：非常喜歡,霸氣也很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：還算細(xì)致
空間：乘坐空間和承載其他物品的空間都挺滿意乘坐空間：后排空間感覺坐一個(gè)身高180的人，腿不會(huì)很擠，頭也不會(huì)很頂。儲(chǔ)物空間：側(cè)門儲(chǔ)物槽放水和其他小物件完全沒問題，中央儲(chǔ)物格也還馬馬虎虎。全家出游時(shí)：后排空間很大，人坐在上面，腿可以任意伸。放行李：后排可以放大小行李箱很多個(gè)，在展廳看展車就是這樣展示的，雖然我還沒有那樣放過。
配置：買的就是性價(jià)比，總體很好，對(duì)比過其他車型，配置還有價(jià)格都很有優(yōu)勢(shì)，50萬四驅(qū)頂配，還有各種高科技配置360，流媒體后視鏡等。算是很好的了。
動(dòng)力：提速快，并且持續(xù)性強(qiáng)，160KM/H之后仍有較強(qiáng)的提速空間。
越野：
舒適模式方向盤助力輕，但是虛位很小，指哪兒打哪兒，但舒適模式下懸架很軟，快速變道的時(shí)候側(cè)傾比較大，連續(xù)變道和坐船似的。運(yùn)動(dòng)模式懸架明顯硬了很多，緊繃了很多，快速過彎或者變道側(cè)傾變小了很多。開過幾個(gè)豪華品牌suv，例如q5、mkc、macan、glc、glk、xc60，操控在其中算平均水平吧，和轎車當(dāng)然是沒法比了。領(lǐng)先的四驅(qū)是很牛x的四驅(qū)，我一般走匝道就切換成全驅(qū)模式或者運(yùn)動(dòng)模式，加速過彎，給人很大的信心，不過為了安全不建議這樣。。。
油耗：滿意
舒適：座椅很舒適，隔音效果比預(yù)期的好很多的。
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：霸氣的美系豪華感讓人非常滿意，獨(dú)特的鉆石切割大燈非常有設(shè)計(jì)感和獨(dú)特性，回頭率超高。買它主要是因?yàn)樗耐庥^。
缺點(diǎn)：估計(jì)很多人跟我一樣的感受，燈太暗，40萬的車沒有轉(zhuǎn)向頭燈，自動(dòng)啟停關(guān)不了，我特別想問問設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)頭是不是被門夾了，短路了忘記設(shè)計(jì)了。還有就是剎車響，刺耳的聲音受不了，4S店老是忽悠磨砂車片，準(zhǔn)備找找12315問問怎么處理
外觀：外觀沒得說。符合外貌協(xié)會(huì)的審美。很喜歡XT5瀑布式的大燈，很獨(dú)特，很不一樣。輪廓方面很有那種美式肌肉，給我的感覺很安全可靠。最重要的是，女生開XT5，絕對(duì)霸氣噢！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)的，真皮方向盤，多功能方向盤，中控臺(tái)非常的簡(jiǎn)潔，基本都是觸屏操控，機(jī)械按鍵很少。中控屏幕也很大。
空間：滿意，結(jié)合可升降的座椅，可利用空間很好。后排4/6開放，放倒后可以當(dāng)個(gè)小床用了。
配置：性價(jià)比那是相當(dāng)高了，誰賣誰知道，省油操控好外觀個(gè)性內(nèi)飾和諧
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是起步太慢了動(dòng)力平順性：頓挫感不是很明顯，匹配愛信變速箱還是很不錯(cuò)的，換擋很平順
越野：
操控很好，并不笨重，轉(zhuǎn)彎并線都很靈活，油門也很靈敏
油耗：油耗還能接受！沒有說的那么恐怖！
舒適：相對(duì)于純種越野車而言這個(gè)舒適性要好很多，相比很多城市SUV而言也要好一些，但是感覺懸架有些偏硬路況差的時(shí)候還是不如奔馳，雖然比不上奔馳，但是也足以自傲了。我不太喜歡聽音樂，不過這個(gè)車親自感覺時(shí)候能發(fā)現(xiàn)，隔音效果確實(shí)很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話當(dāng)然就是XT5的外觀了，全新的造型比之前的SRX更加前衛(wèi)，更加動(dòng)感，又不失美國車該有的霸氣。大燈的造型新穎，看上去像兩條淚痕，個(gè)人感覺挺好看的，特別是點(diǎn)亮的時(shí)候，很漂亮。加上本身凱迪拉克就是小眾車型，大街上的回頭率還是很高的。
缺點(diǎn)：后排異響且中間位置靠背太硬無頭枕，剎車太高，雖然不糾結(jié)啟停，但是如果能增加啟停開關(guān)就更好了。
外觀：獨(dú)樹一幟的外觀么，棱角分明，就這樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體用料還是很厚道的，但和奔馳比起來還是有一定的差距，希望廠家能加以改進(jìn)。
空間：我183的塊頭做進(jìn)去都妥妥的，后排家人坐著也很舒服
配置：性價(jià)比很高，同級(jí)車中少有的一個(gè)好選擇。美國總統(tǒng)的座駕、時(shí)尚大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力、同級(jí)中性價(jià)比較高，這些都是打動(dòng)我的地方。
動(dòng)力：車子看上去很大，但開起來一點(diǎn)不笨重，起步靈巧，超車輕松
越野：
剎車靈活，指向清晰，反應(yīng)快，足夠了
油耗：偏大
舒適：靜音方面還不錯(cuò)，真皮座椅坐著還不錯(cuò)呵呵
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：看過千山萬水，只愿有你相隨，這款車的空間感很足夠，外觀設(shè)計(jì)也比較個(gè)性，尤其是前陣子出去自駕的時(shí)候，停在服務(wù)區(qū)都被問了幾次，賺足了眼球
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)有點(diǎn)多余，沒法關(guān)，而且剎車不太習(xí)慣，基本上沒什么用，也不怎么省油呢；
外觀：這個(gè)就不必再贅述了，我的大愛呀！我的白馬誰能代替！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了8存的中央顯示屏，真皮的中控臺(tái)、電子檔桿、多功能方向盤以及環(huán)繞BOSE音響，整個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但不失豪華。
空間：前排無敵，后排腿部夠大，頭部稍顯局促
配置：說實(shí)話，和同竟比的品牌來說XT5的性價(jià)比還是很高的了，但是，依照凱迪拉克的慣性，動(dòng)不動(dòng)就降價(jià)，我們這些人傷不起呀！
動(dòng)力：加速感覺還是很不錯(cuò)的，非常強(qiáng)。
越野：
方向盤低速非常輕盈，高速阻尼感有所加重，指向精準(zhǔn)，方向盤造型時(shí)尚，握感很棒，實(shí)體按鍵用起來也特別方便。
油耗：現(xiàn)在剛開3000多，油耗14，估計(jì)再開開能降到12，理想是10
舒適：大部分我都是司機(jī)，我老婆很享受，她說最愛的就是這個(gè)車的音響！好的沒得說！
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，空間比較大，有面子
缺點(diǎn)：換檔棒，手感是不錯(cuò)，但是習(xí)慣的方式一時(shí)間很難改變，希望過上一排會(huì)習(xí)慣這電子換檔。
外觀：最喜歡的就是XT5的新造型了，比起上一代的SRX看起來線條更加鋒利，尤其是前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，這也是當(dāng)初選車的時(shí)候最喜歡的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：該使用軟質(zhì)材料的地方都使用了軟質(zhì)的材料，不過內(nèi)飾確實(shí)還是粗糙，不知道是不是粗燥的內(nèi)飾是不是美式車一貫的風(fēng)格，好在塑料感不強(qiáng)，靠摸摸還是能感覺到豪華的。
空間：車子很大，我開著比較小心，后排3個(gè)人坐著家人說不擠
配置：性價(jià)比我覺得挺高的，很多人都說28T性價(jià)比高，但我覺得如果市區(qū)開的多的話，還是選擇25T比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，因?yàn)槭?.0T的，以前會(huì)怕這么大的車身拉不動(dòng)，但是，實(shí)際開還是很夠用的，還沒有覺得會(huì)有動(dòng)力不足的感覺，等到1萬公里回老家，再試試
越野：
車看起來蠻大，但是操控還是很順暢的，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎并線什么的很精準(zhǔn)。
油耗：目前油耗11L，作為一款SUV車型，油耗尚可。目前油耗11L，作為一款SUV車型，油耗尚可。
舒適：開長途很輕松1、座椅軟硬適中，有些人說不軟，但是開長途太軟，那才叫腰酸背又痛！2、視野遼闊，居高臨下看英倫……
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，省油+凱迪拉克的品牌文化，我個(gè)人是一個(gè)好面子的人，兄弟伙看了都說我這車起碼60起（我兄弟伙都是土貨），說了價(jià)格他們大吃一驚！！
缺點(diǎn)：感覺大燈如果是LED的就好了，鹵素的有點(diǎn)小失望，但沒有一款車是各方面都十全十美的，在我看來不算什么致命傷。
外觀：滿分，棱角分明個(gè)性天成。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，幾乎所有能碰到的地方都是軟的和皮制的
空間：同級(jí)別空間最優(yōu)完爆GLC和Q5
配置：總統(tǒng)都選擇既品牌，而且我是沖著小五的性價(jià)去的。開左成個(gè)月回頭率足以證明我當(dāng)時(shí)沒選錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)將近250匹馬力看起來挺暴力，但實(shí)際開起來是以舒適為主。前段只要油門不大力踩，加速挺溫柔的，大腳油門的話，轉(zhuǎn)數(shù)到3000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后，提速就明顯上來的，后程也絕對(duì)不虛。總的來說，這款車是主打舒適的城市型SUV，很適合在市區(qū)開。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，低速行駛時(shí)比較輕盈，高速的方向盤阻力會(huì)稍微大寫，方向盤的造型很漂亮，上面的各個(gè)按鍵都非常實(shí)用，開車的時(shí)候通過方向盤上的按鍵操作大大增加了駕駛的安全性。
油耗：油耗現(xiàn)在暫時(shí)11.9L，還沒過磨合期還是比較滿意的，希望再跑跑就會(huì)好了。老婆技術(shù)一般，油耗會(huì)高一些。高速路段表現(xiàn)：上一周開了一小段高速，速速在120左右，沒有再往上跑，有一點(diǎn)點(diǎn)小小頓挫，但是，很快就不會(huì)了，可能還要繼續(xù)磨合一下才好。我的第一臺(tái)車就是這樣的，過5000后去拉了一段高速就感覺很好，開了5年沒有任何問題。
舒適：空間因?yàn)楸容^大，做起來不擁擠，真皮座椅的手感非常不錯(cuò)，座椅也很厚實(shí)，腰部支撐非常不錯(cuò)，跑長途真心不累，上次回老家連續(xù)跑了5個(gè)小時(shí)高速，感覺非常舒適，孩子在后排睡了4個(gè)多小時(shí)，正面當(dāng)初選擇還是沒錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格34.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外型霸氣，典型美國車，但比SRX更秀氣點(diǎn)。
缺點(diǎn)：從看到諜照到看到實(shí)車讓我等待了太長的時(shí)間，都說等待是痛苦的，這也許就是不滿意的地方吧。
外觀：外觀還是比較大氣的，全新的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：豪華感一般，可能是因?yàn)閟uv
空間：空間很大，不管是前排駕駛還是后排乘客座位都很寬敞，個(gè)子高點(diǎn)的男生坐里面都不會(huì)覺得擁擠，后排座椅可以完全放到，形成一個(gè)很大的后備箱空間，出門旅游或者裝大件物品時(shí)有足夠的地方。
配置：才上市就買就送了套件和油卡，過段時(shí)間可能性價(jià)比會(huì)高點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力還行，偶爾裝裝絕對(duì)沒問題，，電子排擋桿不是用的很順手，慢慢適應(yīng)，提速挺給力的，速度上來之后，動(dòng)力也比價(jià)充沛。
越野：
作為SUV操控不如轎車在正常不過，對(duì)于XT5車大靈活度倒一點(diǎn)也不含糊，而且方向盤很輕，視野廣闊，除了手剎在左邊，剛開始有點(diǎn)不太習(xí)慣，其他的都挺好。
油耗：樓主主要跑高架多點(diǎn)，現(xiàn)在跑了1000公里，油耗從剛開始的13左右，降到現(xiàn)在的9.7，市區(qū)跑當(dāng)然要耗油一些，平車開車不要急加油門，就會(huì)好很多！
舒適：座椅略硬
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4259公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，當(dāng)時(shí)也是因?yàn)樘矚g這樣棱角分明的樣子，所以就迫不及待的定下了。
缺點(diǎn)：還是比較適合城市
外觀：外觀大氣時(shí)尚最愛LED日間行車燈
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：空間就是我最滿意的，就是后備箱缺少點(diǎn)深度和一些固定配件（28T頂配才有）。
配置：可以的，就是因?yàn)樾詢r(jià)比高才考慮的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出基本夠用，起步稍為有點(diǎn)肉，切換運(yùn)動(dòng)模式就不錯(cuò)。
越野：
沒摸到車的時(shí)候以為方向盤會(huì)很重，開起來不輕便等等之類以為的事，不過摸到車之后這些都是浮云，是我想的太多了，30萬左右的車這些怎么可能問題那么多的，畢竟30萬也不是小數(shù)目了，錢還是花的很值當(dāng)?shù)�，方向盤很輕，不費(fèi)勁，跑高速的時(shí)候也明顯感覺的到底盤很穩(wěn)，整體還是深的朕心的，畢竟這凱迪拉克奧巴馬開的車，性能啥的應(yīng)該不賴
油耗：希望可以低一點(diǎn)！話說回來，愛屋及烏！
舒適：減震可以，過凹凸路面不顛簸。車內(nèi)座椅可以自動(dòng)加熱，乘坐舒適。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
