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全部在售 綜合評分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價：39.99-45.99萬元
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凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價：35.27-45.27萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1693公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： XT5的操控還是沒得說，方向盤雖有點重手感，但是本漢子的一只手照樣可以轉(zhuǎn)的動，沒有明顯虛位。山路跑過幾回，爬坡無壓力，一路上連續(xù)的急彎+上下坡，開得還是很暢快，不用踩剎車，減少剎車墊磨損。各種急彎，說拐就拐，2.0T 237匹馬力你值得擁有。底盤也很穩(wěn)，在它之前我確實也開過什么好車，一輛破長安照樣跑，那時候車和人與路算是“合上拍”了，在各種大坑小坎上下顛簸、起伏，倒也沒覺得哪里不好。有道是沒對比就沒有傷害，XT5它來了，抓地很牢，從來沒有感覺跑出自己控制范圍之外，輪胎嘛倒是一般寬。懸架沒得說，普通的小顛小簸都可以過濾掉，大的減速帶也過得很穩(wěn)。至于雨雪泥濘路面跑起是個什么效果，只有待2021的冬天了，等下了雪了跑過再反饋吧，相信XT5不會讓我失望
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格47.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車重不影響它的操控，在轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)向精準，237的馬力，開起來還是很順手的，因為之前開過，所以知道這個車開起來并不笨重，底盤調(diào)教的也很扎實，過減速帶的時候能過濾掉一部分的減震，乘坐感受不錯，所以車還是自己開過試駕過之后，自己的感受最重要。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較好，輪大，穩(wěn)。底盤也板扎、整體性強，懸掛軟硬自適應(yīng)調(diào)節(jié)也在“維穩(wěn)”的道路上不遺余力。操控比起我之前開的車可以說是質(zhì)的飛躍。方向盤手感不是那么輕，但女生開也沒問題，我女朋友單手也玩得轉(zhuǎn)。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.27萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能不錯，首先是抓地力很強，四驅(qū)的確有優(yōu)勢。有不錯的通過性和脫困能力。底盤調(diào)效的有點軟，偏向于舒適，彎道性能沒有上佳的表現(xiàn)。方向盤有些虛位，路感也比較模糊。油門和剎車感覺不錯，用起來很順手。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松轉(zhuǎn)彎也相對比較穩(wěn)定，整體感覺不錯，很好控制
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松轉(zhuǎn)彎也相對比較穩(wěn)定，整體感覺不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 圖木舒克
裸車價格33.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 還不錯，很實在的感覺
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸掛，操控都可以，方向靈敏。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 美系SUV來說操控還是很犀利的，操控非常的靈活。大塊頭還是滿靈活的
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向都不錯，為什么這么說呢，淮陰區(qū)靠近寧連路口那，大車走的特別多，路被壓得滿目瘡痍，千瘡百孔，不忍直視，很少從那走就開的比較快了，不熟悉路況，突然前面一個比較大的坑，當時本能轉(zhuǎn)向右邊，沒想到很輕松的就轉(zhuǎn)過來了，這點讓我對這車更加的認可了。
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