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凱迪拉克XT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（712）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（475）+1 性?xún)r(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5049）+1 燈光太老了（1039）+1 價(jià)格太高（775）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（358）+1 底盤(pán)毫無(wú)防護(hù)（251）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格47.02萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3475公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間和舒適性是相輔相成的，駕駛體驗(yàn)是很舒服的，它的座椅使用的材質(zhì)還是比較講究的，座椅的座包設(shè)計(jì)得很厚實(shí)很柔軟，非常透氣，而且比較厚實(shí)，有一定的抗壓性，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有明顯的塌陷。然后是隔音這一塊，采用的雙層隔音玻璃還有ANC主動(dòng)降噪，在里面幾乎感覺(jué)不到外面的噪音，高速也沒(méi)有任何問(wèn)題。搭配的bose音響，博士音響的聽(tīng)覺(jué)效果是很震撼的，對(duì)音質(zhì)感要求比較高的朋友，買(mǎi)車(chē)一定要選bose音響的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格44.42萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅用料很講究，不僅透氣性很好，而且里面的填充物也比較厚實(shí)，具有一定的抗壓性，長(zhǎng)途旅行不會(huì)有明顯的塌陷，而且不會(huì)覺(jué)得悶熱。底盤(pán)也能明顯濾除小坑洼，減震也相當(dāng)不錯(cuò)，但在車(chē)速達(dá)到一定的速度時(shí)胎噪更容易聽(tīng)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格47.22萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性上這款車(chē)的沙發(fā)座椅很柔軟，有種美式大沙發(fā)的感覺(jué)，真皮的設(shè)計(jì)，用料上沒(méi)得說(shuō)，沒(méi)有怪味。后排的座椅能往后移動(dòng)，活動(dòng)的空間變大了，即使在后面翹腿也不擠。座椅的靠背也能往后調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐后背不用直挺著。座椅的駕駛位置的座椅上還有震動(dòng)功能，當(dāng)離前車(chē)或者障礙物近的時(shí)候，座椅會(huì)震動(dòng)提示，比起聲音上震動(dòng)的感觸也更直接，能集中注意力。這車(chē)的配置還是很不錯(cuò)的。流媒體、預(yù)警等等。在這個(gè)價(jià)位級(jí)別上，有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格46.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：大量的皮革包裹，坐在車(chē)內(nèi)，身體常觸及到的位置都有軟包，座椅用的是真皮材質(zhì)，坐感舒適，還有很全的功能。前排帶了加熱通風(fēng)，后排支持四向調(diào)節(jié)，也有加熱功能，不管是前面還是后面，都能夠享受到一個(gè)舒適的乘坐感受。噪音控制:XT5充分發(fā)揮了凱迪拉克隔音方面的優(yōu)勢(shì)，關(guān)上車(chē)窗之后即使是高速上也不覺(jué)得吵鬧，在打開(kāi)音樂(lè)享受著bose音響帶來(lái)的出眾音質(zhì)，非常愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.52萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格46.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2022公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子的乘坐空間很寬敞，乘坐很舒服，這是很多坐過(guò)我車(chē)的人給我的回饋。我開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候覺(jué)得很穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶或者路墩子的時(shí)候也不會(huì)很顛。而且它的隔音我覺(jué)得很棒，靜謐性做到了很好。整體表現(xiàn)下來(lái)它的舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格44.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間和舒適性是相輔相成的，駕駛體驗(yàn)是很舒服的，它的座椅使用的材質(zhì)還是比較講究的，座椅的座包設(shè)計(jì)得很厚實(shí)很柔軟，非常透氣，而且比較厚實(shí)，有一定的抗壓性，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有明顯的塌陷。然后是隔音這一塊，采用的雙層隔音玻璃還有ANC主動(dòng)降噪，在里面幾乎感覺(jué)不到外面的噪音，高速也沒(méi)有任何問(wèn)題。搭配的bose音響，博士音響的聽(tīng)覺(jué)效果是很震撼的，對(duì)音質(zhì)感要求比較高的朋友，買(mǎi)車(chē)一定要選bose音響的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格44.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的避震效果特別的好，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得很欣慰，平時(shí)跑市區(qū)路段跑多了，就比較在意遇到速帶或者是不太好路段的那種駕駛感覺(jué)。再加上有時(shí)候帶著父母出行會(huì)希望它表現(xiàn)得穩(wěn)一點(diǎn)，這方面表現(xiàn)挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格46.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅靠背非常舒服，就算開(kāi)高速長(zhǎng)途也不太會(huì)疲勞。車(chē)內(nèi)的降噪功能和隔音設(shè)計(jì)也是凱迪拉克的一大亮點(diǎn)，還有音質(zhì)效果是很強(qiáng)的，應(yīng)該是優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格46.52萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的設(shè)計(jì)真的是太棒了，不管前排還是后排，坐墊的長(zhǎng)度都非常充足，坐上去之后整個(gè)大腿都能夠被完全承托住，長(zhǎng)時(shí)間的出行乘坐非常舒適。后排座椅可以調(diào)節(jié)前后和靠背，容易找到一個(gè)自己最喜歡的坐姿。底盤(pán)的調(diào)教也非常質(zhì)感，還能自己調(diào)節(jié)軟硬，在不同的路況下能有一個(gè)更好的應(yīng)對(duì)性。
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