奔馳(進(jìn)口)-奔馳G級(jí)
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奔馳G級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野必備（513）+1 內(nèi)飾豪華（429）+1 經(jīng)典（353）+1 豪華（172）+1 外觀辨識(shí)度高（10）+1缺點(diǎn)：
不舒服（1057）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，超高的回頭率也是選擇的最重要的原因
缺點(diǎn)：價(jià)格，價(jià)格偏高，而且新款出來基本沒有什么優(yōu)惠，4S店看人下菜碟！對(duì)外地購車上牌的有歧視！
外觀：超高回頭率，最喜歡的也是這點(diǎn)，AMG的輪轂和座椅，這個(gè)還是不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：最喜歡的是全包裹的座椅，酷酷的！
空間：小，外形看著高達(dá)威猛，其實(shí)內(nèi)部空間很狹小，不過最總要的是操控，主駕和副駕的位置還是很舒服的！
配置：性價(jià)比比較低，新款基本沒什么優(yōu)惠，和國外的價(jià)格更不要對(duì)比了，傷心！
動(dòng)力：4.0T雙渦輪增加的動(dòng)力還是很夠用的，調(diào)教的聲浪很好聽！
越野：
越野還沒，跑高速超過160嘶吼聲很恐怖，噪音太大了。
油耗：4.0的排量要比豐田57的油耗還要大！
舒適：前排可以，后排很憋屈，過垃圾路面時(shí)的減震效果還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格198.00萬元
平均油耗20.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，排氣，動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗，空間
外觀：雖然500很好看，很硬，很男人，但是我個(gè)人更喜歡巴博斯版本的
內(nèi)飾：用料啊做工啊都沒什么說的，頂呱呱，只是設(shè)計(jì)風(fēng)格嘛！略顯老氣，但是它的做工和用料，完全可以掩蓋了。
空間：買這個(gè)車考慮空間？雖然空間不大，但是后排坐三個(gè)180的不成問題
配置：169萬加上幾十萬的購置稅和幾萬的保險(xiǎn)，輕輕松松一輛頂配攬勝，來你給我說說性價(jià)比，喜歡就是喜歡，沒有性價(jià)比這一說，不喜歡的一塊錢也不要，喜歡的一百萬乃至一千萬都搶著要，所以說，沒辦法說性價(jià)比，要比性價(jià)比，我覺得這個(gè)車優(yōu)惠168萬最有性價(jià)比了。
動(dòng)力：只要你敢踩渦輪上來那一剎那，不比我朋友的GTR推背感差多少。
越野：
操控，怎么說呢？一個(gè)越野車，真沒必要在乎操控了，也不下賽道，但是這個(gè)車的操控只能說湊活，方向盤在20公里以下絕對(duì)是很沉的。
油耗：我開到最低的是18/m 油門到底跑了一段跑到了25/m
舒適：還行吧，風(fēng)噪和胎噪都比較大，跑的越快噪音越大，低速行駛的時(shí)候配著哈曼卡頓的音響是一種享受，高速的時(shí)候，什么音響都沒用。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格169.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣，走在路上回頭率高，越野，打開三把鎖虐其他的越野車毫無壓力。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺(tái)造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程4189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀，實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺(tái)造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性能
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺(tái)造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格153.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀，實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn)：剎車稍弱
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺(tái)造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀，霸氣，古樸，經(jīng)典
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：剛剛夠用，后備箱空間倒是很大
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
特地的去跑過山路 發(fā)現(xiàn)差速器不會(huì)用比較尷尬 后來還是百度查了一下才回 由于車技問題不敢開的太極限 反正一般路況綽綽有余
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿？風(fēng)噪上120比較大
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格158.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，操控性好，動(dòng)力好，全地形車！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：比較單調(diào) 不是說做工不好 是選配的時(shí)候顏色
空間：空間還行夠用，后面兩個(gè)大人正好。
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
一般，太一般了，有時(shí)候感覺方向盤上是不是小啊
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿？風(fēng)噪上120比較大
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣，走在路上回頭率高，越野，打開三把鎖虐其他的越野車毫無壓力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格169.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：血統(tǒng)，經(jīng)典的純?cè)揭败�。外形非常喜歡，內(nèi)飾有很大的提高，愛多過不愛。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置：對(duì)于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會(huì)試試
油耗：對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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