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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7667）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4017）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性一流
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的后排空間有些小，要是多座五個(gè)人或者身體比較大的人就跟本坐不下，但是我還好 ，家里人都不是太胖或太高，而且我也就坐三個(gè)人吧，這個(gè)我還能承受，再有就是他的噪聲做的不好，它的隔音效果不太好，但是我是能承受的。我喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，也就不在乎這些了。
外觀：整車采用60％以上的高張力鋼 前后也有很厚實(shí)的防撞鋼梁 用料很實(shí)在 犀利的前臉 漂亮的腰線 一眼看去給人那種青春 時(shí)尚 活力的感覺(jué) 回頭率肯定是有的
內(nèi)飾：布局很簡(jiǎn)潔又不失科技感，悅聯(lián)裝逼旋鈕很順手。內(nèi)黑頂很特別，有些人不大習(xí)慣，我覺(jué)得還行。黑棕色的配色座椅比較顯得高檔。
空間：空間一般，不過(guò)比想象好
配置：性價(jià)比不高，一般，現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，還需要提前預(yù)定，只不過(guò)喜歡它的造型設(shè)計(jì)，人車合一的那種操控感，所以對(duì)于喜歡它的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是值得購(gòu)買。
動(dòng)力：我的是2.5動(dòng)力很好,很平順.我試駕過(guò)2.0的時(shí)候就是感覺(jué)肉肉的沒(méi)感覺(jué),沒(méi)有2.5的爽快,買車前我去過(guò)4兒子店的試駕會(huì),體現(xiàn)過(guò)2.5和2.0的極限,有四驅(qū)跟沒(méi)四驅(qū)原來(lái)真的差很遠(yuǎn)的,特別是加速過(guò)彎的時(shí)候那個(gè)傾斜真的有大.
越野：
其實(shí)這個(gè)我都不想寫，因?yàn)轳R自達(dá)的操控就是有目共睹的。雖然這個(gè)車的空間小，但是也因?yàn)榭臻g小，所以車頭可以更長(zhǎng)。人坐在中間的位置加速時(shí)重心更靠后，前面不重了拐彎推頭的情況就明顯會(huì)比同級(jí)別的車好。所以每個(gè)車都有優(yōu)缺點(diǎn)，你選擇了一種勢(shì)必就會(huì)丟失相對(duì)的另一種。 我是馬自達(dá)的鐵粉家里有兩輛馬自達(dá)3，馬自達(dá)3的操控真的是非常的棒，非常的靈巧。因?yàn)橐獡QCX-4只能忍痛舍棄一輛。賣車當(dāng)天和車留了個(gè)影以做記念。小紅我對(duì)他全合成機(jī)油，該保養(yǎng)保養(yǎng)絕不含糊。小紅也從來(lái)沒(méi)有把我扔在道上過(guò)。 為了爽一下特地去了一個(gè)山路發(fā)夾彎試驗(yàn)了一下，爽！2.5的動(dòng)力杠杠的首保內(nèi)沒(méi)有太拉高轉(zhuǎn)速就這樣過(guò)彎也非常有樂(lè)趣，轉(zhuǎn)速3000出頭，開(kāi)著空調(diào)完全夠用，動(dòng)力澎湃。而且換檔撥片換檔異常迅速,點(diǎn)完就有，而且我感覺(jué)減擋比升檔還快。而且有換檔撥片還有一個(gè)小竅門不知道已提車的用戶知道否。就在D檔的時(shí)候也可以在合里的轉(zhuǎn)速內(nèi)進(jìn)行加減檔替換。因?yàn)樵谄铰费埠降臅r(shí)候有的時(shí)候會(huì)碰到一個(gè)上坡，這時(shí)你是轉(zhuǎn)速1800，六檔。上坡發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足車會(huì)有點(diǎn)悶悶的，2.5的動(dòng)力慢慢也能上去，你稍微的壓下油門，這個(gè)變速箱也會(huì)快速的換檔上去并加油門。如果你不想這樣你還可以使用換檔撥片。減一下就變成5檔，不用深踩油門，車不會(huì)提速，還是勻速的上行。所以沒(méi)有換檔撥片的朋友可以選裝一個(gè)。
油耗：目前行駛100km感覺(jué)市區(qū)開(kāi)應(yīng)該是10個(gè)左右，已經(jīng)心滿意足了。
舒適：懸掛還可以 相對(duì)硬了一些 過(guò)減速帶響聲有些 但不會(huì)拖泥帶水 座椅很不錯(cuò) 這個(gè)給個(gè)贊 噪音在低速行駛會(huì)有點(diǎn)大 開(kāi)音樂(lè)就不覺(jué)得 空調(diào)也OK
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面基本滿意，沒(méi)啥最滿意也沒(méi)啥最不滿意，買車就是這個(gè)樣子，當(dāng)時(shí)一看到感覺(jué)對(duì)了，價(jià)格也在預(yù)算內(nèi)，家人也同意，也比較喜歡，那就行了
缺點(diǎn)：后排下我一般都不坐人都是放東西去了
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)很動(dòng)感，有個(gè)性，魂動(dòng)紅配色很騷氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，本人對(duì)內(nèi)飾外觀沒(méi)什么要求
空間：胖瘦結(jié)合，后面坐四個(gè)儲(chǔ)物空間：感覺(jué)沒(méi)放手機(jī)，充電寶，的地方，最煩的是，兩個(gè)手機(jī)就不知道放哪里了。。。
配置：這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，也許有人覺(jué)得不值，但是正驗(yàn)了那句話：喜歡她就寧愿為她做一切。世界上沒(méi)有完美的東西，愛(ài)她的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也得包容她的缺點(diǎn)，做所有事情都得這樣。20萬(wàn)以內(nèi)能有2.5的排量和4驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)是同級(jí)別里面不多見(jiàn)的了。
動(dòng)力：對(duì)于這款車的動(dòng)力我感覺(jué)它繼承了阿特茲的血統(tǒng)，自然吸氣之王！之前自己開(kāi)的是1.6排量的車，但是也開(kāi)過(guò)朋友2.5排量的車。也是分車型，有一些確實(shí)不太盡如人意。我在訂車之前是有一些小擔(dān)心的，因?yàn)槿绻?.5排量不夠用的話，我就的完全放棄這款車了，因?yàn)榫蜎_2.5排量和四驅(qū)。但是做過(guò)試乘試駕之后完全顛覆了我的個(gè)人觀念，完全是一直踩一直有啊，特別值得一提的是油門踏板下面的強(qiáng)制降檔功能，太適合發(fā)泄了，一腳摟下去發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲讓血液都快沸騰了！感覺(jué)超棒！加速表現(xiàn)：跑高速的時(shí)候六速的手自動(dòng)擋變速箱我感覺(jué)是有一定優(yōu)勢(shì)的，我在透車的時(shí)候手動(dòng)強(qiáng)制降檔故意將轉(zhuǎn)速拉高，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有產(chǎn)生異響，個(gè)人感覺(jué)車輛的流線型非常適合跑高速，感覺(jué)高速行駛的時(shí)候車身整體會(huì)下趴，比較扎實(shí)的感覺(jué)。
越野：
沒(méi)有比他更聰明的了，我開(kāi)了這么多年車第一次這么好開(kāi)，雖然之前也來(lái)馬自達(dá)，不過(guò)A級(jí)車和B級(jí)車還是有區(qū)別的，馬自達(dá)操控杠杠的！
油耗：車已經(jīng)跑了370多公里，平均一直是每百公里11.2L。主要?jiǎng)偺彳囘@段時(shí)間總是在西安的早晚高峰跑，又把空調(diào)開(kāi)的很大（本人怕熱），所以油耗一直居高不下，絕對(duì)得閑的時(shí)候就把車子開(kāi)上三環(huán)，把車子開(kāi)上三環(huán)好好撒撒歡。據(jù)車友們反映，2.5排量的平均油耗大概在每百公里8個(gè)左右……簡(jiǎn)直差了一大截子。油耗油耗你快下來(lái)，51L的油箱經(jīng)不住折騰……
舒適：車子行駛坐在里面那叫一個(gè)舒服，如果沒(méi)有噪音的話我感覺(jué)就無(wú)可挑剔了
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是高顏值和平順的動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間再大10厘米的話這車絕對(duì)是神車�？傮w感覺(jué)還是可以的。因?yàn)楫吘管囎硬皇翘焯鞚M員的狀態(tài)。
外觀：就是看上這個(gè)顏色了，紅色，不是張揚(yáng)的紅，不是俗艷的紅，這個(gè)紅色說(shuō)是魂動(dòng)紅，感覺(jué)大氣沉穩(wěn)，還有一絲絲霸氣，正是我想要的，這個(gè)顏色我真是滿意的，沒(méi)有一個(gè)品牌的車能比上這個(gè)顏色
內(nèi)飾：普通
空間：空間算夠用，本人不喜歡太過(guò)寬敞的車，哈哈不知道是不是奇葩。緊湊一些感覺(jué)開(kāi)起來(lái)會(huì)得心應(yīng)手，第二排中間稍微有點(diǎn)不滿意，不然也很少坐五個(gè)人，就忽略不計(jì)了。頭部空間還好，黑色內(nèi)飾頂感覺(jué)挺酷的，高檔車的味道。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得很適合年輕人
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力非常充沛
越野：
操控，可以很馬自達(dá)！無(wú)論是我的小昂還是現(xiàn)在的激情“4”，都是能感受的到的操控快感！無(wú)論是轉(zhuǎn)向，提速，動(dòng)力，都能滿足我這個(gè)老司機(jī)的需求！低速輕盈，高速穩(wěn)當(dāng)，過(guò)彎也能很貼身的感受到人馬合一
油耗：才500公里，跑過(guò)一次高速，其它時(shí)間都是市區(qū)，目前9個(gè)油算是不錯(cuò)吧
舒適：2.5排量的輪胎比較薄，胎噪聲音有點(diǎn)明顯，隔音效果一般般，座椅舒適度中等，不軟也不硬。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是馬自達(dá)的操控了，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天這一代車全部試駕過(guò)，各有各的迷人處。但是CX4也絕對(duì)算的上最閃亮的一顆。精準(zhǔn)的方向，扎實(shí)的底盤，最聰明的變速箱。還有省油出力線性的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，等車的時(shí)間實(shí)在太難熬了，足足等了2個(gè)月。一馬的產(chǎn)能敢不敢再高一定，搞到個(gè)饑餓營(yíng)銷一樣，量又不是很大。
外觀：秒殺一切車型 腰部流線 后備箱流線 前機(jī)頭 流水線 都似乎用了黃金比啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很好，簡(jiǎn)潔大方、功能齊全，科技感十足，挺滿意的，不足的就是車剛剛提回來(lái)，味道挺重，這也許都是新車的通病吧
空間：基本不超過(guò)1.80米，基本上是4個(gè)人，如果考慮都是5個(gè)人坐，就不買這個(gè)車了。乘坐空間：我1.78米，乘坐空間沒(méi)什么問(wèn)題，后排稍微差一定，坐4個(gè)人可以滴。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比很好啦！不到二十萬(wàn)，這外形，這動(dòng)力總成，外加四驅(qū)，還要啥自行車！
動(dòng)力：2.5配這車子，加上馬自達(dá)的調(diào)笑，笑看同級(jí)是沒(méi)問(wèn)題的，加速表現(xiàn)：地扭趕不上渦輪這個(gè)是肯定的，總的來(lái)說(shuō)比較線性，前段有點(diǎn)光吼不走，中段就是在起飛了，很有欲望
越野：
之所以選擇馬自達(dá)，就是自己開(kāi)車時(shí)間比較多，對(duì)駕駛的要求一點(diǎn)不含糊。SUV的通過(guò)性駕車的操控真的就是那么自信！
油耗：，目前還是磨合期，所以油耗還不太穩(wěn)定
舒適：駕駛座椅，高低前后的調(diào)節(jié)還是很舒服的，但是除了頂配以外，都是手動(dòng)的，不過(guò)也不需要總是調(diào)節(jié)。也是夠用了
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力快
缺點(diǎn)：這悅聯(lián)系統(tǒng)放5年前還算可以，現(xiàn)在真的是落后時(shí)代了，勉強(qiáng)夠用。
外觀：顏值爆表.外觀漂亮.勺子燈，圓滑飽滿的pp.在加上19寸的大腳真是大愛(ài).
內(nèi)飾：算是運(yùn)動(dòng)版型的，就是比較簡(jiǎn)單大氣的，設(shè)計(jì)可以，就是很多科技感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，也沒(méi)那么多按鍵，年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)型，適合8090后 哦
空間：我183，就前排來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得自己足夠了。后排拉過(guò)一次三個(gè)1.8左右的。也還好，沒(méi)有多擁擠
配置：剛出來(lái)就這價(jià)位超給力，老百姓的價(jià)格
動(dòng)力：完全夠用，臨牌時(shí)三環(huán)上踩3分之一就基本80到100了，雖然沒(méi)有強(qiáng)烈推背感，但是在成都超車完全是隨便超
越野：
操控沒(méi)話說(shuō)， 感覺(jué)和之前的老馬6，有的一拼，一開(kāi)始怕他的操控沒(méi)馬6好， 后來(lái)發(fā)現(xiàn)是多想了
油耗：目前行駛了三百多公里，因?yàn)樾萝�，沒(méi)敢太踩油門，目前油耗顯示是7.8，個(gè)人覺(jué)得好可以，肯定是比2.0費(fèi)油的。
舒適：平時(shí)就只有2個(gè)人坐車，我覺(jué)得主駕駛的座椅有支撐，包裹性很好，調(diào)節(jié)到最佳駕駛姿態(tài)，坐在上面很舒服，媳婦說(shuō)副駕駛比以前的車舒服多了，不管事腰部還是頭部。至于后面稍微有點(diǎn)硬，但是只要在過(guò)減速帶的時(shí)候慢一點(diǎn)，不會(huì)有太大的影響，至于中間的隆起部分，也米有什么影響，每天后排也沒(méi)有坐滿人，就算是坐滿的，3個(gè)人的位置空間也還可以，沒(méi)有論壇上說(shuō)的后排很不舒服
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力！
缺點(diǎn)：隔音
外觀：非常非常強(qiáng)大的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，擁有只有概念車才擁有的三條特征線，全系LED天蝎眼前大燈非常耀眼。之所以選擇小四有50%原因是被它的外觀迷惑了，而且個(gè)人認(rèn)為20萬(wàn)之內(nèi)小四絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)，2.5十九寸的鉆石切割面鋁合金輪轂也非常彰顯這款車的運(yùn)動(dòng)性能。外觀無(wú)可挑剔！
內(nèi)飾：相比之前馬自達(dá)車，內(nèi)飾提高了很多，檔次感很足。要么是皮包裹的，要么軟質(zhì)感的搪塑材料，幾乎沒(méi)有硬塑料的地方，很不錯(cuò)了~
空間：前排夠用，舒適；后排窄小，還好一般情況只有兩人使用；前排空間真的不小，本人一米83的身高，完全沒(méi)有什么狹小的感覺(jué)，因?yàn)榇塑嚩嗍俏覀儍蓚�(gè)人駕乘，后排空間是否小得可憐也就不在我們的要求范圍內(nèi)了，還是那句話，不可太需求完美，不是嗎？生活中遺憾無(wú)處不在呀！
配置：我選的2.5次頂配，該有的都有了，就是差了一個(gè)電動(dòng)座椅，加上就完美了。
動(dòng)力：2.5的排量 252的扭矩 在同級(jí)別的自吸車中表現(xiàn)還是不錯(cuò)了 提速很線性 油門很精準(zhǔn) 還是歸功于進(jìn)口高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口變速箱有點(diǎn)兒小推背感 總體來(lái)說(shuō) 只要之前不是開(kāi)大排量車的 不會(huì)覺(jué)得有很綿的感覺(jué) 上個(gè)高速 超超車 還是沒(méi)有問(wèn)題的
越野：
方向盤指哪到哪真不錯(cuò)底盤及懸架：懸掛我朋友開(kāi)了說(shuō)確實(shí)不錯(cuò) 本人感覺(jué)也不錯(cuò)雨雪泥濘路面：哪肯定是必須的，跑過(guò)這樣的路，雨天覺(jué)得也是挺不錯(cuò)的
油耗：還可以！不算多！但在智能四驅(qū)里！油量可以了！符合我想的！
舒適：震感小，舒服
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別好看，看過(guò)的朋友都說(shuō)喜歡
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)有幾個(gè)，頭部空間確實(shí)受到了造型的妥協(xié)，雖然說(shuō)不會(huì)頂頭，但是略微壓抑。隔音沒(méi)有我預(yù)想的這么好，只能說(shuō)中規(guī)中矩，對(duì)比其他車。高速要扭大音樂(lè)，不然聽(tīng)得挺煩躁。
外觀：說(shuō)實(shí)在的，最吸引我的地方就是外型啦，特別喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)感，據(jù)說(shuō)還拿了中國(guó)年度設(shè)計(jì)車大獎(jiǎng)，很舒服的流線型設(shè)計(jì)，流星LED大燈棒棒的，晚上特別來(lái)電，購(gòu)買的白色的，加了2000，據(jù)說(shuō)白色紅色都要加2000，本身喜歡白色，沒(méi)辦法，不太耐臟，不知道過(guò)幾年會(huì)不會(huì)發(fā)黃呢？
內(nèi)飾：真皮座椅包裹性不錯(cuò)，略硬了一點(diǎn)，如果加個(gè)腰部支撐會(huì)更滿意！中控相對(duì)外觀就沒(méi)那么驚艷了，和昂克賽拉沒(méi)區(qū)別，就是機(jī)械手剎改電子了，明年小昂改款就更沒(méi)區(qū)別了，想想也是，底盤都是一樣的，就是調(diào)較不同而已！如果把儀表盤上方和顯示屏位置的塑料再蓋一層軟包，就更舒坦了！
空間：銷售跟我說(shuō)要空間讓我選CX5，要科技和外形就選CX4；想想后面就是過(guò)年過(guò)節(jié)坐坐人也可以了，難道空間還比不上F0
配置：20萬(wàn)內(nèi)的車還能有四驅(qū)，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)三大件的先進(jìn)技術(shù)，可以說(shuō)性價(jià)比很高，要是有個(gè)駕駛座電動(dòng)座椅性價(jià)比就沒(méi)得說(shuō)了。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷!雖然車子在磨合期，但是我還是經(jīng)不住誘惑觸碰雞血開(kāi)關(guān)去超車，動(dòng)力澎湃！
越野：
開(kāi)車在路上行駛的時(shí)候，遇到路面上有磚塊，大坑或者井蓋，想躲開(kāi)，不過(guò)已經(jīng)開(kāi)近了，輕打方向盤可以輕松的躲過(guò)去，還是我手法有限，一般車頭能躲過(guò)去，車尾就能壓到上面，從上面通過(guò)是，車子會(huì)有很大的震動(dòng)，在車內(nèi)能夠感覺(jué)到出來(lái)，可以知道它的懸掛有些偏硬一點(diǎn)，開(kāi)車在板油馬路上行駛能夠感受到沙石的那種顛簸感，對(duì)路感反饋到車內(nèi)會(huì)很強(qiáng)。
油耗：官方給的是6.9 實(shí)測(cè)8.5個(gè)上下 每天還有浮動(dòng) 本人開(kāi)車較省 后期預(yù)計(jì)還會(huì)有所提升
舒適：懸掛在低速是減震很好，但高速過(guò)一下小砍的時(shí)候動(dòng)靜有些大
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的操控一直都是排名靠前的 事實(shí)也確實(shí)是這樣的 然后外表造型漂亮。
缺點(diǎn)：后排中間突起過(guò)高，尾箱容量不足。
外觀：外觀占了我做出買這個(gè)車決定的50%，另外50%是動(dòng)力。眼神犀利，線條流暢。尤其是光線好的時(shí)候，車身曲面在光影的映襯下非常漂亮。還有19寸的大輪轂和雙菊花，都是我的最愛(ài)。如果能把前后霧燈再設(shè)計(jì)的精致點(diǎn)就完美了，前霧燈有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，應(yīng)該增加點(diǎn)修飾，后霧燈有點(diǎn)太大了。還有一點(diǎn)，鈑金做工還有提升空間，接縫還是有些大。
內(nèi)飾：CX4的內(nèi)飾就是昂克賽拉那款，沒(méi)有很驚艷，但做工很不錯(cuò)，前排能摸到的覆蓋材料都是軟性材料，手感不錯(cuò)。如果2.5車型都用上頂配的運(yùn)動(dòng)儀表盤，會(huì)更好。新車的味道不大，提回家把塑料紙什么的都撕掉，然后平時(shí)開(kāi)車時(shí)候開(kāi)窗透氣，半個(gè)月就沒(méi)什么味道了
空間：本人1.75 前排空間合適 舒服 包裹性不錯(cuò) 后排看似不大 但坐上去發(fā)現(xiàn)還可以 也是可以接受 中間位置小了一些只能做小孩 后備箱夠用 總體還可以
配置：一輛2.5排量的SUV，全進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有那個(gè)雖然我不是很理解的那個(gè)藍(lán)天技術(shù)，這個(gè)價(jià)格，我想說(shuō)，真的是很有良心的賣家�。≡偌由衔冶緛�(lái)就喜歡馬自達(dá)的車，所以這個(gè)性價(jià)比當(dāng)然是相當(dāng)之高啊！
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)那么暴力，但對(duì)于這輛小車來(lái)說(shuō)游刃有余，起步輕快，提速順暢，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水。加速表現(xiàn)：8點(diǎn)幾秒的百公里加速對(duì)于一臺(tái)Suv來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了～油門稍微深踩一點(diǎn)推背感還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性：馬自達(dá)給鋼絲配的這臺(tái)6速變速箱真是太平順了～加速平順不說(shuō)～有時(shí)我都以為自己在開(kāi)一臺(tái)cvt變速箱的車～換擋真的很積極非常棒。跑高速：跑高速定速巡航120聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)??轉(zhuǎn)速都在2000左右非常愜意～油耗都讓我不敢相信這是臺(tái)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)。6.8個(gè)油非常節(jié)能
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不得不說(shuō)。。省油
舒適：因?yàn)槲亦l(xiāng)下開(kāi)的多，顛簸的路段開(kāi)起來(lái)車上還不怎么明顯
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受和地板油，感覺(jué)不錯(cuò)。油耗低，速度快，瞬間加速很給力。個(gè)人非常喜歡地板油的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：油泵異響
外觀：外觀是我最滿意的地方，他流線型的設(shè)計(jì)，還有那大溜背的造型。那就像眼睛一樣的LED大燈組合，無(wú)不體現(xiàn)了它帥氣的外表，還有他那十九英寸的大輪轂配上他非常薄的輪胎，就像一個(gè)跑車似的，
空間：空間麻都差不了多少的，對(duì)了來(lái)說(shuō)吧也已經(jīng)足夠，家的小朋友坐后排是可以的，前面的空間也是夠大的，沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，而且必須要買他們的裝飾包才可以安排優(yōu)先排隊(duì)提車，表示馬自達(dá)有點(diǎn)坑，是賣的太火了？？？ 不管了，我喜歡，我家人喜歡 ，所以直接就買了。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.5噸多的車身完全夠了。踩多少油門給多少動(dòng)力很線性，急加速的時(shí)候沒(méi)什么推背感，但是給人的感覺(jué)很沉穩(wěn)從容，超車很方便，不會(huì)有延遲。轉(zhuǎn)速3000開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪聽(tīng)起來(lái)還可以，挺唬人的。低速跟車也不會(huì)有頓挫感。
越野：
鋼絲的方向盤很輕～速度快了會(huì)加重～路感回饋也很好～沒(méi)有什么虛位～指那打哪，非常好上手。山路：說(shuō)實(shí)在的這車跑山路特別棒～過(guò)彎加速進(jìn)彎減速一起合成～上坡一點(diǎn)也不累～下坡剎車系統(tǒng)踩下去非常有信心～一般的泥路打滑都能控制的很好～低難度的越野也能玩一下。底盤及懸架：底盤很穩(wěn)沒(méi)什么松散的感覺(jué)，有些網(wǎng)友說(shuō)太硬，我個(gè)人覺(jué)得這底盤調(diào)試的非常棒過(guò)減速帶只有少許振動(dòng)～一點(diǎn)不像哪種像撞了東西一樣的生硬感覺(jué)，60碼過(guò)彎車身傾斜控制的非常好。雨雪泥濘路面：小泥路小坡的這些都不是事兒～鋼絲的四驅(qū)系統(tǒng)不是很強(qiáng)但也不錯(cuò)，智能化很高，只是介入的稍微有點(diǎn)慢，畢竟是電腦控制的，對(duì)于一個(gè)個(gè)性化明顯的Suv能有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)挺滿意了。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，同排量最省油
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀呢非常拉風(fēng)魂動(dòng)確實(shí)虜獲了我的心，再配上馬自達(dá)魂動(dòng)紅，回頭率超級(jí)高，走到哪都有人問(wèn)，離地間隙也非常高，走爛路很放心，操控非常棒。性價(jià)比也不錯(cuò)！閱聯(lián)系統(tǒng)不錯(cuò) 可以盲操 autohold配合isStop簡(jiǎn)直是完美
缺點(diǎn)：唯一的不足我感覺(jué)搭配一個(gè)電動(dòng)座椅會(huì)更好一些，畢竟上路也要22萬(wàn)的車了而且一個(gè)電動(dòng)座椅又沒(méi)多少錢。
外觀：我很喜歡這款車的外觀，這款車型的外表大氣。
內(nèi)飾：摸上去質(zhì)感還是不錯(cuò)的 比以前的馬自達(dá)都好 中控本人覺(jué)得可以接受 到目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么異響 新車沒(méi)有什么味道
空間：空間可以！后備箱！釣魚爬山都?jí)蛴?/span>
配置：在這個(gè)級(jí)別的suv里，20w不到能買個(gè)2.5左右還帶4驅(qū) 的還有誰(shuí)呢？性價(jià)比挺高的！
動(dòng)力：2.5的不存在動(dòng)力問(wèn)題，鏈接輕盈，動(dòng)力調(diào)校靈敏，空調(diào)開(kāi)啟，加速無(wú)壓力。
越野：
操控也沒(méi)的說(shuō)， 馬自達(dá)本來(lái)就操控出名哇，主要是方向盤沒(méi)有什么虛位，手感也好，用起來(lái)感覺(jué)棒棒的，油門踏板設(shè)計(jì)挺長(zhǎng)，還有降擋開(kāi)關(guān)，提速就在一瞬間。不錯(cuò)！剎車感覺(jué)速感還不錯(cuò)，但是相比較德系車型偏軟！
油耗：目前行駛500公里，平均油耗9.5
舒適：舒適性上看，駕駛座位整體感覺(jué)很好，座椅的角度及包裹性不錯(cuò)。開(kāi)時(shí)間久了也不會(huì)有很累的感覺(jué)。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
