一鍵砍遍全城
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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是加速反應(yīng)非�？�，一踩就有，雖然現(xiàn)在還不敢揣到底但是已經(jīng)體驗(yàn)非常棒了，不像開(kāi)過(guò)其他很多次踩下去油門(mén)還得反應(yīng)一下子才會(huì)出去，在變道超車的時(shí)候特別好用二是方向盤(pán)特別輕盈一個(gè)手可以輕松操作，而且又特別準(zhǔn)確，基本是指哪打哪，在這種擁堵的城市里大家要不停的擠來(lái)擠去還是非常有三就是懸掛我個(gè)人及朋友感覺(jué)都比較舒適，他這個(gè)懸掛調(diào)的是偏硬一點(diǎn)，過(guò)坎的時(shí)候能感覺(jué)很明顯但是不會(huì)有那種不舒適的顛簸，基本只會(huì)顛一下就平穩(wěn)了，不像有些比較軟的過(guò)去之后晃晃悠悠還有好幾次
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4444公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)時(shí)的回頭率非常高，特別是前臉的設(shè)計(jì)和獨(dú)有的線條設(shè)計(jì)，真的是非常帥氣。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，第一眼看到的是他的眼睛，非常吸引人，傳說(shuō)中的勺子大燈，確實(shí)非常性感迷人。動(dòng)力充沛，響應(yīng)線性平順，6at變速箱似乎很懂駕駛證的心思，這就是人馬合一吧。試駕的時(shí)候比較激烈，強(qiáng)烈的推背感，很爽。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選這款車主要原因有三大點(diǎn)，首先就是魂動(dòng)的外觀；其次就是創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)；最后就是人馬一體的操控性能。CX-4轎跑SUV,該車定位明顯，主要適合年輕消費(fèi)者，有跑車的激情。CX-4的底盤(pán)很高，最底的車型有191 mm，算是非常不錯(cuò)的了，當(dāng)然了不能和純正的SUV比較， CX-4的這個(gè)離地間隙在城市SUV定位中屬于優(yōu)秀的。CX-4創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的匹配可以令這部車的油耗達(dá)到了一個(gè)非常驚人的效果，實(shí)在讓我驚訝。CX-4繼承了馬自達(dá)一貫的操控性能，比同級(jí)別自然吸氣的車來(lái)說(shuō)動(dòng)力是最好的了，加速非常平順，完全感覺(jué)不到換擋。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
