一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:動力真的是比我想的好很多,可能變速箱也有很大的功勞,我感覺市內(nèi)2.5的真的可以說很自如的超越同價(jià)位同級別的車一大截,升檔降檔很機(jī)智,他雖然沒有運(yùn)動模式,但是我想告訴你他的變速箱很聰明,并且能人為干預(yù)讓他學(xué)習(xí)你的駕駛風(fēng)格,無論是省油模式或者運(yùn)動模式都可以學(xué)習(xí),并且能按學(xué)習(xí)的邏輯去升降,學(xué)習(xí)后并且能自己再次控制你當(dāng)時(shí)的路況和駕駛感受!給你更舒適的感受,如果你想暴力駕駛它,它也依然能滿足你,并且它就像隨時(shí)準(zhǔn)備著爆發(fā)的小野獸并且伴隨著耐聽的吼叫聲!真的很酷!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程727公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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動力:這臺2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)在民用基礎(chǔ)上表現(xiàn)的非常不錯(cuò),將近200P的賬面數(shù)據(jù),在日常使用中非常得心應(yīng)手,并且動力的輸出也是非常給力非常直接的,這要得益于他的這款6AT變速箱,將200P的馬力能夠非常及時(shí)順暢的輸出到驅(qū)動輪,變速箱與發(fā)動機(jī)的配合調(diào)教相信也是下了相當(dāng)大的功夫啊,銜接配合相當(dāng)?shù)囊涣,這或許就是馬自達(dá)給我們這些駕駛者帶來的人馬一體!
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2237公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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動力:鋼絲的車身并不太重,在這個(gè)追求輕量化的時(shí)代1.56噸的車身應(yīng)該算是比較符合常理的。2.5L的鋼絲最大馬力為192,最大扭矩為252,拉動這個(gè)車身可以說絲毫不在話下。從起步開始就能感覺到動力的充沛,且源源不斷滔滔不絕,空調(diào)打到最大也不會有失速的表現(xiàn),油門踩重點(diǎn)能體驗(yàn)到推背感?傊壳叭魏吻闆r下鋼絲在動力上都沒掉過鏈子,還有挺大的潛能沒有完全發(fā)揮出來,動力絕對可以自信!
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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車主印象:
用料很實(shí)在
動力很充沛
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
動力:動力滿分,輕給油就走,非常平穩(wěn),多給點(diǎn)油還有推背感哈哈,過十字路口都基本都能第一名,當(dāng)然安全第一。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:2.0L的動力作為一個(gè)上班族平時(shí)上下班偶爾跑跑高速的我來說可以了加速表現(xiàn):紅燈起步,路上超車等動力十足,加速方面完全滿足我的需求,感覺很好
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0+6MT的動力組合比較于我原來的三菱4A91A(1.5L)+5MT動力組合,強(qiáng)大太多,動力輸出充沛,換擋干凈利落,檔位清晰,行程跟原來的車一樣很短,我不喜歡手動波換擋行程還巨長的車,同時(shí)創(chuàng)馳藍(lán)天的這臺發(fā)動機(jī)的靜謐性比三菱的任何一款發(fā)動機(jī)都要安靜數(shù)十?dāng)?shù)百倍,哈哈,這臺6MT的手動波箱應(yīng)該是跟MX5上是同一臺波箱,總體覺得可玩性非常高
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎