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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1119公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，并線超車信心滿滿底盤及懸架：得益于前后獨(dú)立懸架而且?guī)M向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)大彎時(shí)支撐性良好，無明顯側(cè)傾
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程617公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)主打就是操控，沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤，跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好，基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕，隨著速度的提升方向盤會(huì)稍稍加重。開了一段時(shí)間的小四再回去開另一輛雷凌，方向重的都快打不動(dòng)了。AUTO HOLD功能和i-stop功能，隨著踩剎車力度的不同可以控制，還是比較實(shí)用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架：底盤給人的感覺就是穩(wěn)，過彎很流暢。懸架也不軟不硬，我個(gè)人比較喜歡。不會(huì)像開船一樣亂晃，也不會(huì)在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控還是有口碑的，作為這個(gè)價(jià)位里的車子，操控還是不錯(cuò)的，電子助力的方向，低速稍有虛位，車速上來后，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向的手感很好，懸架支撐也算到位，作為SUV側(cè)傾抑制的較好。這個(gè)車子是本人的第三輛車子，前面兩輛都是德系，我覺得這個(gè)車子在操控性上面確實(shí)非常不錯(cuò)，特別是底盤的功底，馬自達(dá)在底盤上還是有可圈可點(diǎn)之處的。底盤及懸架：地盤對(duì)地面的震動(dòng)過濾的很好，懸架有韌性，作為SUV甚至比一般的轎車對(duì)側(cè)傾控制的還要好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一直都是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，cx-4也不例外。轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，指哪打哪，上手特別快。剎車的話稍稍有一些偏軟，不過還行習(xí)慣了就好，整個(gè)底盤和懸架支撐也很不錯(cuò)。下面說重點(diǎn)了，這是我最喜歡的功能就是自動(dòng)啟停功能和自動(dòng)駐車功能，這兩個(gè)功能配合起來堪稱完美，在遇到紅綠燈的時(shí)候左右腳可以完全的解放，再起步只要輕踩油門就可以了出發(fā)了，真的超級(jí)方便。鋼絲在變速箱方面也做得非常的好，加速非常的流暢，根本感覺不到換擋。還有就是方向盤特別的輕，轉(zhuǎn)向特別輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程121公里
綜合評(píng)分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
