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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)它的經(jīng)濟(jì)性和顏值都是我特別滿意的。首先就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性真的特別好，我現(xiàn)在也是把重心放在工作上，買車就是為了代步。所以需要這樣能夠提供自由出行但是也不用承擔(dān)太多出行成本的車子，在日系車?yán)锩嫒ヌ暨x無疑是一個(gè)更合適的決定，特別是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面我覺得它做的很到位。還有就是覺得顏值確實(shí)上檔次，會(huì)感覺比較有面子吧。就是喜歡cx4的外觀設(shè)計(jì)，我覺得設(shè)計(jì)理念是和我的審美很契合的。
缺點(diǎn)：這個(gè)問題對(duì)我來說不成立，畢竟是自己精挑細(xì)選出來的車子，還真沒有哪里不滿意的。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，是我想要的造型，畢竟年輕就是活力。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，處處彰顯著高級(jí)大氣之感。每當(dāng)我用手觸摸它們，總是能體會(huì)到設(shè)計(jì)師的用心。
空間：大家都說這款車后排空間小，也在網(wǎng)上看了很多，因?yàn)槲冶旧韺?duì)于空間沒有過多的要求，就是平時(shí)帶帶小孩一家三口出去就足夠了。所以空間這塊還好。
配置：綜合性價(jià)比是我比較滿意的，我覺得這樣的車子還是適合作為家用代步工具的，買車的人也是比較多，現(xiàn)在買的話真多挺劃算的。而且剛出的新款確實(shí)是香啊，現(xiàn)在想想還好前段時(shí)間猶豫了，沒買20款的。
動(dòng)力：感覺它的動(dòng)力還是挺充足的平時(shí)開著它跑在市里隨意超個(gè)車還是小事一樁的，畢竟它的動(dòng)力表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的也就一腳油門的事兒。
越野：
對(duì)于這款車子的操控還是能算的上簡(jiǎn)單易上手的，電子輔助功能多，底盤還穩(wěn)。
油耗：油耗我之前自己也大概測(cè)過幾次，和它顯示沒有出入。如果你在市區(qū)駕駛的話，基本上還是在7l-8l之間的一個(gè)油耗水平。出行成本還是很低的，基本上一公里4毛多，感覺還是比較靠譜的。日系車這一點(diǎn)絕對(duì)是拿捏得死死的。
舒適：前排座椅舒適性不錯(cuò)，包裏性很足，很好很柔軟。底盤也不錯(cuò)，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟，舒適性挺好的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這話性價(jià)比吧，這個(gè)車子的各項(xiàng)配置都比較優(yōu)秀，細(xì)節(jié)處處理的也都比較到位，這個(gè)品牌也蠻有名的，品質(zhì)有保障，價(jià)格也合適，在我預(yù)算范圍內(nèi)，整體來說這個(gè)性價(jià)比是很優(yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：要是說想要特別的好的動(dòng)力我覺得就有點(diǎn)兒不足了，比較適合代步用，平速行駛的時(shí)候動(dòng)力很穩(wěn)定。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意當(dāng)初選擇它的時(shí)候，有很一部分都是因?yàn)橥庥^很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔按鈕操作易上手，新車三部曲 車膜全部 撕！撕！撕！
空間：買車的時(shí)候我是專門想要去找這樣空間比較合適的車子，它2700mm的軸距也不算小了�；旧霞矣眉�(jí)別完全足夠，它和一臺(tái)普通的緊湊型轎車的軸距已經(jīng)是一樣了。開的時(shí)候完全就是能讓后排乘員也有不錯(cuò)的體驗(yàn)，這里稍微有些拉胯的是它的天窗，我覺得只要不是全景天窗基本上都不是特別有用的東西。所以我覺得差一點(diǎn)的可能就是這個(gè)透氣的感覺上，還是會(huì)有一些壓抑感吧。
配置：買車買好不買貴，在我看來這個(gè)車的性能是要超過這個(gè)價(jià)格的，而且后期的油耗還挺低的，這個(gè)性價(jià)比我只能說高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還不錯(cuò)，起步?jīng)]有任何肉的感覺，沖刺的時(shí)候有推背感，運(yùn)動(dòng)suv還是不錯(cuò)
越野：
Suv的操控確實(shí)是要比轎車還簡(jiǎn)單的，本身擁有更大視野而且底盤高�；旧鲜裁绰访娑寄芘�，也不太怕剮底盤。我也跑過一回土路。自駕游的時(shí)候去的，感覺就是方向盤太輕了。走這樣路面的時(shí)候還是容易搶方向，得把控的特別好才行。我覺得整個(gè)車的懸掛也是比較硬，有好有壞吧。轉(zhuǎn)向的時(shí)候車子確實(shí)穩(wěn)，但就是舒適性差一些，當(dāng)然和馬自達(dá)的風(fēng)格比較像，它應(yīng)該是現(xiàn)在做操控最認(rèn)真的一個(gè)車企了。
油耗：油耗在9個(gè)不到，我覺得對(duì)于這個(gè)尺寸的車來說還是很滿意了。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排隆起太高，胎噪也比較大，雖然給了隔音板，但是噪音很大
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說出這輛車的優(yōu)點(diǎn)那叫一個(gè)容易，沒辦法，我喜歡的地方還是很多的，非要挑一個(gè)最滿意的那就是動(dòng)力吧。
缺點(diǎn)：我不太喜歡這個(gè)內(nèi)飾的做工感覺它細(xì)節(jié)方面處理的有點(diǎn)粗糙做的不太細(xì)致。
外觀：這是我最滿意的地方了，看起來比較運(yùn)動(dòng)，也比較適合年輕人，車身不小巧可愛，在市區(qū)開著穿梭也比較靈活，停車什么的也比較方便，整體的線條也是比較不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以黑色為主要設(shè)計(jì)基調(diào)的，簡(jiǎn)單并且整體的操作按鈕凸顯了這款運(yùn)動(dòng)版的個(gè)性，車身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也十分的嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟是一款提升了無數(shù)次的新車了，不只是內(nèi)飾，各方面也是相比之前的系列都提升了不止一個(gè)檔次。
空間：空間蠻不錯(cuò)的，對(duì)我來說是夠用的了，后排座位還可以放到，要裝啥大件的東西也比較方便。
配置：2021款的性價(jià)比很高，增配了很多實(shí)用的配置�？吹絻x表臺(tái)上這滿滿的指示燈。對(duì)于偏重家用的我 很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是很平順吧，我覺得在高速上動(dòng)力還是有點(diǎn)兒一般的，總覺得有點(diǎn)兒供不上的感覺，日常的時(shí)候動(dòng)力還是很好的。
越野：
因?yàn)槲也凰闶抢鲜稚下愤�沒上多久的原因，一開始就是買這款CX4，自己也沒有很多錢，沒必要那么好的能讓我開動(dòng)的就可以了，這款CX4也，方向盤和車身控制的很好，而且拐彎轉(zhuǎn)向什么對(duì)我來說還是有點(diǎn)難度，他操控有種讓我感覺開了很久車的感覺。
油耗：這個(gè)動(dòng)力讓我覺得比較欣慰的就是油耗很低了，這個(gè)油耗的水平波動(dòng)不是很大，經(jīng)常堵車也不在話下，而且隨便開空調(diào)都沒影響。
舒適：有關(guān)車子的舒適性，不得不說的就是座椅了。車子的座椅可以自行調(diào)節(jié)，坐著軟硬適中，十分舒適。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款跨界轎跑SUV車型來說，馬自達(dá)CX-4已經(jīng)很出色了，顏值高，配置好還有出色的動(dòng)力和操控性，價(jià)位合理購車的壓力也不大，可以說就是我心目中最理想的一款車，外觀大氣一點(diǎn)也不顯小氣，配置上也很豐富實(shí)用的，反正比較對(duì)我的胃口了，怎么看都是好的，經(jīng)濟(jì)油耗也很滿意，養(yǎng)車費(fèi)用不高，維修保養(yǎng)也很省心的，這么多年的好口碑和銷量還是比較可靠的
缺點(diǎn)：滿意的地方非常多，當(dāng)然不滿意的地方也是有的，第一點(diǎn)就是這輛車的空間，馬自達(dá)對(duì)于空間的把握真的不太注意，車子尺寸還是很大的，看起來空間應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，實(shí)際比較失望，內(nèi)部空間和同尺寸的相比，空間小的多，尤其是后排的空間，腿部空間馬馬虎虎，頭部空間就比較局促，坐在里面感覺就不是一輛寬敞的車，所以目前為止對(duì)于空間我還是不滿意，后備箱的空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物能力還是比較強(qiáng)的。
外觀：這臺(tái)車的前臉是真的好看，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)的流線型特別漂亮。整個(gè)車子上你也找不到幾條硬朗的線條，雖然缺少了陽剛之氣。但是確實(shí)是柔和的美感，整個(gè)車子就非常的現(xiàn)代。加上車燈的造型我非常喜歡。整體突出的運(yùn)動(dòng)感包括引擎蓋的線條都讓人會(huì)有駕駛欲望的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的是我要吐槽的地方，塑料材料用了很多，不夠厚道，大屏也是我喜歡的，細(xì)節(jié)做的也不錯(cuò)，整體也比較偏運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的異味也是有一些的。
空間：我個(gè)人認(rèn)為，這輛車子比較適合喜歡自駕游的朋友，出去裝的東西多，坐人也不擁擠，感覺十分不錯(cuò)。前排的空間還挺寬敞，我的駕駛視野更好了。
配置：馬自達(dá)的優(yōu)惠幅度可真的不算太大，落地17萬左右，基本上沒有太大的優(yōu)惠，不過無論是顏值還是舒適性，CX4都比之前的比亞迪秦要高了一個(gè)檔次，畢竟換了一個(gè)不同的品牌，不一樣的調(diào)性，只談?dòng)密嚫惺艿脑�，我覺得CX4的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁對(duì)于喜歡進(jìn)山的我來說 簡(jiǎn)直不要太舒適，馬自達(dá)的看家本領(lǐng)果然很值當(dāng)
越野：
小巧靈動(dòng)的車身，在操控上有更從容的表現(xiàn)。在配上這個(gè)大輪轂，我要的安全感給我點(diǎn)滿了。
油耗：這點(diǎn)經(jīng)過后期考證后發(fā)現(xiàn)，真的如朋友們所說的那樣，確實(shí)是比較省油的，感覺節(jié)省了好多成本。
舒適：舒適性蠻好的，空調(diào)比較給力，音響音質(zhì)也蠻不錯(cuò)的，只是這個(gè)座椅我不太滿意，總覺得他有點(diǎn)硬，坐著別扭，我是比較喜歡坐著軟和點(diǎn)的座位的，這個(gè)座椅也不是很硬，只能說是一般吧，但是我感覺還是不太舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的性價(jià)比還有馬自達(dá)的品質(zhì)以及口碑了，老牌子開著就是踏實(shí)，不能三天兩頭的出小問題，那樣就很不開心了，這喜歡的車子必須要經(jīng)濟(jì)又使用的。好在CX-4都有了，沒有讓我后悔買它。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這款車的空間不足，同價(jià)位相比之下，雅閣和凱美瑞的后排都要比他寬敞一點(diǎn)，當(dāng)然了這也是眾所周知的一點(diǎn)，既然選擇了cx4，就不會(huì)在乎他后排空間小的問題，因?yàn)榇_實(shí)后排空間小雖然有一點(diǎn)點(diǎn)影響，但是卻也不能減少我對(duì)這款車整體的熱愛程度。
外觀：講真的，它的外觀沒得挑，一直都是比較優(yōu)秀的。側(cè)身的三條腰線，更顯張揚(yáng)帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較精致，中控設(shè)計(jì)的很有科技感，乘坐比較愜意。
空間：前排空間非常靈活，后備箱空間很大，后排中間會(huì)有點(diǎn)高，4個(gè)成年人完全沒問題
配置：本身車子的價(jià)格就不貴，而且21款確實(shí)是香啊，比起20款我覺得進(jìn)步挺多的。整個(gè)主要還是集中在車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)變化，座椅還有車機(jī)之類的。提升還是有的，我覺得還在觀望的車友已經(jīng)是可以下手了，我開著感覺是真香啊。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，深踩油門加速還是很快的，連續(xù)性也是比較好。
越野：
開起來挺不錯(cuò)，車頭轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也非常容易上手，轉(zhuǎn)向也很輕盈
油耗：綜合油耗6.9，平時(shí)用車習(xí)慣比較好，這對(duì)于降低油耗有很大幫助
舒適：舒適性也一直是cx4主打的發(fā)展的方向，多方面為了顧客考慮，高支撐性的座椅不會(huì)讓人很疲憊，空調(diào)的調(diào)節(jié)也是相當(dāng)舒服的，還有就是內(nèi)部設(shè)計(jì)很方便，為顧客考慮了很多，順手的東西就可以直接放在手邊，還有就是它內(nèi)部的設(shè)計(jì)很有立體感在外面是觸目驚心的感覺，坐進(jìn)去又是耳目一新的感覺，確實(shí)舒適性也是沒什么好挑剔的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前有句流行語叫始于顏值，忠于才華，我選擇這款車的最大原因也是因?yàn)樗母哳佒岛透吲渲�，年輕人嘛，最大的追求就是造型一定要酷，這款車的車身整體上是比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，在細(xì)節(jié)上又具備了商務(wù)風(fēng)品質(zhì)，非常適合我，起初看到我哥哥的車就非常的心動(dòng)，在詢問過后去4s店里面更是一眼就找到了cx4，在多次試車過程中，我發(fā)現(xiàn)cx4除了外觀造型很滿意以外，它的內(nèi)飾和操控也是相當(dāng)滿意，于是就毫不猶豫選擇了他，這也是我對(duì)它最滿意的幾點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我算是個(gè)新手司機(jī)吧，車子買回來沒有幾天就讓我給蹭了一下，讓我糾結(jié)的是竟然看到了鈑金，這漆面是不是太薄了點(diǎn)啊，怎么說造型這么優(yōu)秀也得厚實(shí)一點(diǎn)啊，哎，難過。
外觀：對(duì)外觀的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，整體的造型感也強(qiáng)，青春有活力的感覺。只不過當(dāng)初我圖好看買了款不耐臟顏色的車子，現(xiàn)在每天洗起來有點(diǎn)麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感，顏色搭配有視覺沖刺感，空調(diào)的溫度上來的很快。
空間：空間還不錯(cuò)，比之前我的比亞迪秦要大不少，反正坐后排是可以很舒服的，而且座椅角度也比較傾斜，可以很快的上車，以后找到一個(gè)很舒服的坐姿，后備箱空間，我覺得是要比一般的小轎車要能裝的。
配置：要說性價(jià)比我覺得還是比較高的，因?yàn)樽约阂怯X得性價(jià)比不高也就不會(huì)買了，不管是外觀還是舒適性來說，都滿足了我的購車初衷。
動(dòng)力：出色的發(fā)動(dòng)機(jī)三大件也可以了，這么多年馬自達(dá)最出色的就是創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成，起步很快后勁也很足的，而且爬坡性能也很強(qiáng)勁有力的，再說了別看是2.0L的一點(diǎn)不比帶T的慢多少，不管什么路況都可以應(yīng)付得來
越野：
操控性也是可以的，比其他車都好開的多，在買車的時(shí)候就體驗(yàn)過這操控性了，市區(qū)開很順暢，高速行駛起來也很穩(wěn)定的，基本沒有發(fā)飄的問題，還有就是方向盤指向性很好，基本沒有虛位感，還有油門剎車性都比較好，這車開起來很有自信感
油耗：油耗還不錯(cuò)，我這駕駛體驗(yàn)自認(rèn)還是蠻好的，所以這個(gè)油耗也就比較正常。
舒適：座椅是人體工學(xué)設(shè)計(jì)，聯(lián)合山口大學(xué)醫(yī)學(xué)院聯(lián)合開發(fā)的，主要體現(xiàn)在支撐性
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還挺帥的，特別是這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)，我就覺得挺不一樣的，其實(shí)車頭也挺帥的，時(shí)尚還耐看。
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性吧，我對(duì)這個(gè)座椅不是很滿意，坐著感覺座椅有點(diǎn)硬，主要是我比較喜歡坐軟和點(diǎn)的座位，這個(gè)多少是有點(diǎn)不滿意的。
外觀：這個(gè)車子的設(shè)計(jì)感還是蠻強(qiáng)的當(dāng)初我第一眼就看上它了，感覺它的外觀很符合我的審美妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足開著它感覺都很有青春活力。
內(nèi)飾：座椅的包裹，還有腿托的地方設(shè)計(jì)的很好，不會(huì)把身體包得很緊，但是左右的側(cè)向支撐是非常足夠的，方向盤的尺寸感覺剛剛好，握把處稍微有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)，少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺，其他挑不出來什么毛病。
空間：空間一般主要后排中間隆起過高，不喜歡。但平時(shí)也是一兩個(gè)人，后排基本沒做也還好啦。
配置：車子的價(jià)格還不錯(cuò)了，信得過馬自達(dá)的品質(zhì)，就是讓我等了等現(xiàn)車，感覺有點(diǎn)墨跡。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，油門靈敏，加速線性 提速迅猛
越野：
起初去試車過程中我就發(fā)現(xiàn)這款車的操控在相同價(jià)位里面確實(shí)也算是有一些獨(dú)到的理解，手感很順滑，低速時(shí)非常的輕盈，超車時(shí)非常的靈活，更重要的是這款車的平穩(wěn)性，因?yàn)樗钶d了gvc的緣故，我一般40碼轉(zhuǎn)彎也不存在一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾的感覺，真的十分安全，方向盤是牛皮的，它的指向相當(dāng)精準(zhǔn)，對(duì)我這種名存3年實(shí)則1年的駕齡的人來說，這樣的操控感完完全全就屬于量身定制，非常適合我的操作習(xí)慣和手感，還有就是這個(gè)剎車了，這款車的剎車也很輕盈，一點(diǎn)都不晦澀，也不會(huì)存在那種甩來甩去的感覺，開著非常的舒服。
油耗：新車子，磨合期還不到八個(gè)油，我覺得是一款很省油的車子了，適合新手司機(jī)。
舒適：座椅寬大還很軟和，填充物飽滿，在不好的路況濾震也挺優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都聽別人說日系車比較能省油，這話真假我沒驗(yàn)證過，別的車我不知道，但是這款確實(shí)如此，油耗這塊還是比較優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方基本沒有了，就感覺這車就是實(shí)用性很好，配置也很好，顏值也高，再就是開著也順暢有力，小細(xì)節(jié)上有點(diǎn)不足，比如這低趴的造型讓后排一般，后備箱的開口也很低，這都是小問題了，沒有太糾結(jié)這些的
外觀：全系標(biāo)配的前后LED大燈為整車外觀增添幾分紫姿色，大燈設(shè)計(jì)十分犀利，炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀的設(shè)計(jì)一樣的出彩，也是比較時(shí)尚的風(fēng)格，不過不像大多數(shù)車的簡(jiǎn)約風(fēng)一樣，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更有層次感。
空間：空間不是很充足，尤其是頭部空間顯得比較局促，坐起來感覺不是那么的寬敞。
配置：買車的時(shí)候正趕上優(yōu)惠力度大，車子本身性價(jià)比也高，從哪看出來呢？從后期油耗，車子動(dòng)力，整體配置等可看出。
動(dòng)力：好歹也是一汽馬自達(dá)出品的車型，自然它的提速性還是可以的，就這車起步就有感覺，比新能源汽車快多了，然后在路上開起來很順暢的，超車的時(shí)候也很快，檔位轉(zhuǎn)換也很輕松基本上沒有頓挫感。而且在市區(qū)的時(shí)候不是太明顯，一到高速或者是郊區(qū)的時(shí)候，你就可以試一試它的速度與激情，嘗試跋山涉水的刺激。
越野：
操控那是馬自達(dá)的金牌口碑，尤其是山路駕駛那是真的很爽。
油耗：如果說滿分十分的話，肯定打十分，2.0的排量，跑下來六個(gè)多油，真的比心里預(yù)期想的還理想。
舒適：隔音效果比較好，開車的時(shí)候放點(diǎn)兒音樂幾乎就沒有什么噪音了，減震也還可以，最近家里面修路需要繞那種土路走，然后也不會(huì)特別的顛。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
購買商家
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，彎道循跡好！高速120巡航安靜舒適，動(dòng)力儲(chǔ)備好！外形好看，通過性較好！
缺點(diǎn)：起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，剎車中后段偏軟，急剎最好一剎到底，別猶豫！前段反而很好！空間小，后排中間一個(gè)大包，中間坐人難受，兩邊還好！后備箱應(yīng)為造型，空間也��！看著那么長(zhǎng)，實(shí)際放不了多少東西！視線不好，下沉設(shè)計(jì)，低重心設(shè)計(jì)，鄉(xiāng)下窄路會(huì)車時(shí)很沒把握，你在車?yán)锩媸裁炊伎床坏�，你以為要刮蹭了，其�?shí)還有多寬，反正視線不好，強(qiáng)烈建議買高配，帶攝像頭的！
外觀：與眾不同，年輕時(shí)尚，顏色選好，隨變哪個(gè)年齡都適合！
內(nèi)飾：高配做工好，低配就垃圾了，強(qiáng)烈建議頂配或者次頂配，我選的頂配沒有車，到手就是次頂配！還可以，新車有股味，手摸的地方都是軟的！
空間：空間小，不適合長(zhǎng)途！
動(dòng)力：動(dòng)力可以，用D檔高速輕松一百二三，我還沒有用換檔撥片，以后山路可能會(huì)用吧！
越野：
操控怎么說呢？沒開過寶馬，只知道比我以前開的車好開，以前高速一百二可以過的彎，它可以一百四，山路五十過的彎，它可以六十，就是這種感覺，信心感更強(qiáng)！方向沒虛位，不像我朋友的SUV，山路開著難受
油耗：比我預(yù)期的低，現(xiàn)在磨合期，高速5角，長(zhǎng)時(shí)間一百到一百四之間巡航，城里頭可能7角左右，高速油耗是我測(cè)試過的，加油跳槍，下次加油又跳槍，多少油錢多少公里算出來的，絕對(duì)真實(shí)！磨合過后可能更省吧！
舒適：起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，減檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，其它很好！
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：油耗不算高，操控特別好方向感強(qiáng)，動(dòng)力夠用，外形前衛(wèi)回頭率高
缺點(diǎn)：底盤異響，電瓶虧電一年多新車，手扶箱太靠后不夠人性化，空間真的小很窄很短，車漆太薄補(bǔ)漆特別貴
選車?yán)碛桑?/b>馬自達(dá)3 奕澤 卡羅拉 都考慮過，選擇cx4因?yàn)楸惹懊鎺卓钴嚩喑霾坏絻扇f塊可以買2.0而且車身都比它們大，主要還是因?yàn)樾詢r(jià)比吧
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途觀
馬自達(dá)CX-4
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