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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1673公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程984公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，外形，第二，操控，第三，信仰！開(kāi)馬自達(dá)的車永遠(yuǎn)不會(huì)落后，因?yàn)橥庥^實(shí)在是太好看了，顏值高。再說(shuō)操控，操控好的，保時(shí)捷，寶馬，馬自達(dá)被稱為平民寶馬！最后說(shuō)，信仰，我是20出頭的一個(gè)年輕小伙，喜歡車，喜歡足球，從小就喜歡看有關(guān)車的一切，視頻，動(dòng)畫(huà)片等等，喜歡四驅(qū)兄弟，可能是每個(gè)喜歡車的中國(guó)人的小時(shí)候記憶！所以，到后來(lái)的看過(guò)的一部電影，汽車總動(dòng)員里面的小紅車是馬自達(dá)的MX5，讓我喜歡上了這個(gè)品牌.
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車最滿意的就是它的外觀了，馬自達(dá)的前臉設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得是汽車界的一股清流了，很有張力但并沒(méi)有像福特那么夸張的進(jìn)氣，對(duì)比大眾不顯老套，，前臉設(shè)計(jì)的大氣有進(jìn)攻感，加上整個(gè)車身硬朗的線條，活力富有動(dòng)感。有個(gè)新鮮的名詞叫做魂動(dòng)設(shè)計(jì)，真是貼切，一眼就會(huì)勾了魂，挺有質(zhì)感的，感覺(jué)和別的車設(shè)計(jì)的不一樣。僅僅是在外觀上就足夠標(biāo)新立異了，更不用談馬自達(dá)在技術(shù)上的癡狂了，有句話怎么說(shuō)的來(lái)著，馬自達(dá)是技術(shù)控，從來(lái)不計(jì)較成本，這也導(dǎo)致了它的銷量沒(méi)有配的上它的技術(shù)，從馬六以后陷入低迷，不過(guò)現(xiàn)在新車頻發(fā)，相信馬自達(dá)會(huì)再次迎來(lái)發(fā)展的高峰。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
