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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)從提車到現(xiàn)在有很多功能我還都沒(méi)摸索明白，關(guān)注馬自達(dá)這么多年了，它一直是專注于操控的，無(wú)論是馬6還是CX-4，操控性能跟同系車比還是很6的。方向盤很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，這款車是非常合適的，操控簡(jiǎn)單易上手。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1004公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)號(hào)稱東方小寶馬，馬自達(dá)一直主打玩操控，所以說(shuō)操控性相對(duì)同價(jià)位同類型的車來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔，扎實(shí)的地盤基礎(chǔ)加上橫向拉桿，給人帶來(lái)愉悅的駕駛樂(lè)趣！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總的來(lái)說(shuō)也還是可以的，別的也沒(méi)什么意見(jiàn)可以發(fā)表的，因?yàn)殚_(kāi)的路不是很多，就上下班開(kāi)開(kāi)，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的什么地方去過(guò)，就是方向盤比較輕，打的方向也很精準(zhǔn)，挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控輕松自如，車隨心意。十一游來(lái)回跑的山路感覺(jué)“人劍合一”盤山路上嶺沒(méi)太大感覺(jué)，下嶺時(shí)一股完全的釋放感，加上車內(nèi)配置的音樂(lè)和深深印在腦中的完美外形雖然人在車中依然一種飄然于大自然中的感覺(jué)，仿佛林蔭漫步一般。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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越野：
快速，簡(jiǎn)單，便捷。我就跟同價(jià)位的轎車比比或者更逍客呀或者本田XRV比比，如何快速呢？開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是不一樣，同在斑馬線一起步就沖上去了，上次差點(diǎn)把人車給別了，不是說(shuō)老司機(jī)都會(huì)讓著新司機(jī)么，我好歹也貼了實(shí)習(xí)標(biāo)志好嗎？如何簡(jiǎn)單呢？廢話不多說(shuō)，自己體驗(yàn)一把就知道了，電子手剎用習(xí)慣了，感覺(jué)手解放了。如何便捷呢？那就是超車的時(shí)候，一變道，車載電腦好像知道你在干啥，速度噌的上去了，沒(méi)有偏移打滑的感覺(jué)，回位也穩(wěn)當(dāng)。給人的感覺(jué)很安全放心。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
