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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2899公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟是馬自達(dá)，操控真的是很不錯(cuò)的，開起來絕對(duì)舒服，多功能的方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤是真的很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別方便，油門和剎車夠很靈敏，變速箱換擋也比較平順，畢竟馬自達(dá)主打的就是操控嘛，另外重心很穩(wěn)，車身不會(huì)出現(xiàn)側(cè)重感，穩(wěn)定性控制的不錯(cuò)，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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越野：
視野盲區(qū)要比起別的說小了不少，像我坐在座椅比較高的位置看前端也不會(huì)有太多的盲區(qū)，方向盤手感也算得上一流，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，不過車子大也是需要一段時(shí)間的適應(yīng)，一開始有點(diǎn)慌
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤打多少就給多少，沒有啥虛位。油門的響應(yīng)很靈敏而且很穩(wěn)定，過彎的時(shí)候加速減速，都很干脆迅速，雖然缺少了點(diǎn)推背感，但是其他的通通都有，超有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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越野：
人生第一臺(tái)車，所以也沒有太多的駕駛技巧了，就感覺馬自達(dá)CX-4這車好開，其實(shí)這車配置已經(jīng)很出色了，駕駛輔助方面也不錯(cuò)，像360度全景影像，定速巡航，還有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)其他技術(shù)，自動(dòng)駐車，上坡輔助等都有的，方向盤的力度掌控不錯(cuò)，從停車調(diào)頭還有過彎的時(shí)候，都非常靈活和穩(wěn)定，安全系數(shù)還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
據(jù)說是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，我也就不多說了。反正我也不懂。。。我覺得開起來還是比較舒適的，方向盤質(zhì)感也很好。膽大的我在高架上有一次轉(zhuǎn)彎時(shí)候大概50-60的速度沒有踩剎車，但是也沒有漂移感，也是這次感受讓我對(duì)小白更加有信心了！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的手感當(dāng)然沒得說，懸掛給我調(diào)這么硬不就是為了轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能有更好的穩(wěn)定性，當(dāng)然底盤整個(gè)的抓地力也很棒。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能上也算可以的，雖然不算是太豪華大氣的車，該有的配置還是比較全面的，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很好用，指向性也是要多少有多少的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，只需要用手掌控方向盤就可以，油門剎車一腳下去就有了，這樣的車太好開了，提速過彎都很穩(wěn)，底盤懸掛的扎實(shí)可靠性很出色
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也挺長(zhǎng)時(shí)間沒有碰車的了，所以相對(duì)來說也還算個(gè)新手吧，這個(gè)車子的操控還是沒有什么問題的，靈活度什么的都會(huì)比較高，我開起來也不會(huì)覺得很費(fèi)勁。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
