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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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越野：
絕對(duì)給贊，好開，易開，指哪打哪，說(shuō)來(lái)就來(lái)，方向靈敏而且精準(zhǔn)，給人以自信的感覺。油門順滑，聲音質(zhì)感而不吵人。底盤及懸架：前麥弗遜后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，路震過(guò)濾好，舒適穩(wěn)健，山路車身低矮似轎車，適合過(guò)彎。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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越野：
給我的感覺就是和轎車一樣的好掌控，人車合一，一點(diǎn)也不夸張，在我開過(guò)的車?yán)铮藢汃R，我覺得還沒(méi)有任何一款車能夠和它比操控了，自己去試試就清楚了，說(shuō)多了我自己都不好意思了，別人還以為我是托。。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤稍有虛位，不靈敏也有不靈敏的好處，就是高速的時(shí)候不至于稍打一點(diǎn)兒方向，就左右亂逛！轉(zhuǎn)向角度也很小，在城里調(diào)頭很輕松！方向盤也很輕盈！
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不僅穩(wěn)準(zhǔn)，當(dāng)速度越高時(shí)，略有沉重感，操縱越準(zhǔn)確。剎車的反應(yīng)也是很及時(shí)，穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3478公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控真的不用說(shuō)了，彎道之王么加上cx-4座椅包裹性很好使得cx-4過(guò)彎時(shí)感覺傾側(cè)很小，過(guò)減速帶的時(shí)候覺得震動(dòng)很小，方向盤也是電子阻力很輕，打方向一只手就可以搞定了。autohold和i stop配合起來(lái)也還是可以接受。 遇到紅燈差不多的時(shí)候踩剎車到底就熄火了也不用很麻煩的推到N檔 綠燈的時(shí)候一腳油門就可以走了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是這款車倍受稱道的地方。電子助力的方向盤，低速時(shí)輕靈，高速時(shí)沉穩(wěn)，指向清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不知道馬自達(dá)為什么被譽(yù)為彎道王，只知道過(guò)彎的時(shí)候是真心過(guò)癮！為此我曾特意跑了幾次山路，那心情真是越開越歡喜，唯一可惜的是沒(méi)在“山路十八彎”遇到美如水的山妹子，沒(méi)能質(zhì)樸樸地表情誼。20mm的底盤高度有著很強(qiáng)的通過(guò)性，當(dāng)偶爾瀟灑地穿過(guò)北方冰雪泥濘坑洼的爛道時(shí)，當(dāng)下就會(huì)油然而生出“妹妹你大膽地往前走，莫回頭”的激動(dòng)和勇敢。剎車在低速時(shí)比較柔軟平順，剎多少給多少，在高速時(shí)表現(xiàn)得非常有力量感，制動(dòng)效果異常明顯，讓人很有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然不是職業(yè)車手，說(shuō)不上專業(yè)的評(píng)測(cè)，不過(guò)手感真是不錯(cuò)，方向盤蠻輕的，跟老爸去練車的時(shí)候，老爸說(shuō):這車開起來(lái)比摩托車還簡(jiǎn)單??
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
