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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比同等價位的強
缺點：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內斂都還是蠻喜歡的。
內飾：足夠，本人對內飾沒有特別追求。 黑色內飾與白色外觀相配，更有一種時尚感。座椅做工相當精致，不想加座套，沒找到合適的色調款式，隨便配一套會影響觀感。 作為亮點的氛圍燈不值幾個錢，不只為何不全系配置。
空間：空間真心不錯 前排我180CM多 都有適度的空間 后排頭部腿部都不錯 做過別人的君威 后排比君威好多了 君威后排頭部嚴重不足
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用啊：D檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設計。
操控：
指向精準，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點。 A柱如車友所言，有點影響時間，特別是向左拐小彎時。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：深海靜音沒有達到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關上發(fā)動機才體會到廣告上的靜音效果。不過風噪和外部隔音做得確實不錯。
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內斂都還是蠻喜歡的。
內飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍色氛圍光，一般關閉。
空間：空間還好，夠用，我一米七五的個頭，不論在哪個座位上都有比較充裕的頭部空間，后排乘客腿部空間也還行，如果軸距再長點，那一定very完美。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設計。
操控：
操控方面真沒什么好講的，本人這么多年也算開過很多車了，單位的幾臺車也經(jīng)常用，邁銳寶的操控符合這個價位合資車型的表現(xiàn)
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：有了全向調節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設計，確實駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，適合年輕人，個性張揚，充滿活力。
缺點：深海靜音沒有達到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關上發(fā)動機才體會到廣告上的靜音效果。不過風噪和外部隔音做得確實不錯。
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內斂都還是蠻喜歡的。
內飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍色氛圍光，一般關閉。
空間：夠用 比A級車大一點.
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設計。
操控：
操控還是可以的，方向精準，但是路感還是有點模糊的，不過比起家里的帕薩特好多了！
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：有了全向調節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設計，確實駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：深海靜音沒有達到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關上發(fā)動機才體會到廣告上的靜音效果。不過風噪和外部隔音做得確實不錯。
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內斂都還是蠻喜歡的。
內飾：純黑內飾超級棒，特別是晚上的藍色氛圍燈，跑長途真的很提神，讓你不覺困，聽著悠揚的歌曲特別享受，內飾的包裹性和質感相當不錯。
空間：后排座椅很寬，坐著很舒服。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設計。
操控：
80碼以后，上速超快。沒怎么踩，速度就沖上去了。
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：我覺得非常舒服，比大眾的舒服太多了，非常滿意，噪音控制得很不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全黑內飾非常喜歡，可以說就是沖著這個選擇了13款1.6T車型；外觀方面整體設計不浮夸又有一定的個性非常喜歡；司機的座椅設計非常好，各種支撐到位，長時間駕駛不容易疲勞。
缺點：1.原車導航TMD的根本不會用，擺設。2.原車藍牙只能打電話，不能放歌。3.沒有無鑰匙進入和啟動。（其實有沒有無所謂）4.可能是我開車比較激烈，油耗有點高。5.20萬級的車居然沒有倒車可視。很苦逼的，原車雷達位置特別高，屁屁經(jīng)常撞臺階。6.沒有防炫目后視鏡。哪怕是內外給我一個都行。7.變速箱會“思考”人生，頓挫感太強了。
外觀：越看越喜愛的大氣、霸氣、又不失細膩的外觀！傳承了美國車的大氣，特別是雪佛蘭肌肉車的血統(tǒng)，一看就是男人的座駕，很man很強壯，而且看得出來一些科邁羅的影子哦。最喜歡的還是大寶的屁股哦，尾燈很漂亮，方形尾燈像極了科邁羅，運動感十足。
內飾：內飾真心太漂亮了，其實之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內飾。開車的人，天天坐在車里面，如果內飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：空間真心不錯 前排我180CM多 都有適度的空間 后排頭部腿部都不錯 做過別人的君威 后排比君威好多了 君威后排頭部嚴重不足
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車，我倒是不這么認可，首先官方所給出的動力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率，其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說了，相信大家都知道；我覺著這車你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對我來說，這樣的動力足夠應付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開車，渦輪介入轉速大概在1700轉，這款通用的變速箱還是比較不錯的，有人說他的換擋反應速度慢，在我看來非也，當你開段時間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉松油門換擋，動力就非常充沛了，不信你試試，當你第一次在4S試駕時，你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車性能的原因。
操控：
指向精準，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：目前里程表2300左右，平均速度30公里左右，油耗顯示9.4升/百公里，2013年2月16日提的車，如果全程高速的話，油耗在7.6L/公里左右。純市區(qū)的話在11左右。我的是1.6T的。由于中途 朋友借去用了，加了油。。具體總共加了多少油。。。已經(jīng)無從查起了。。呵呵
舒適：舒服啊。。。雪佛蘭的Oscar座椅那叫一個人性化，舒服！包裹性好！軟硬適中！長途不會累！加上電動的上下左右、椅背、腰部支撐調節(jié)，天啊，太霸道了，怎么能有如此神車，讓人如此喜愛�。�！另外，我真的很喜歡邁銳寶的底盤，實在太巴適了。比如看到一個沙井蓋，生理和心理都已經(jīng)做好應對顛簸的準備了，但真壓過去的時候卻那么的輕描淡寫，車輪的一上一下似乎都看在眼里，但屁股卻只feel到一絲微弱的震動，失望了吧？非也，相反感覺非常好，好到下次路見不平的時候有種主動出擊的沖動。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11499公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的是邁銳寶的性價比 只要15萬 就可以買到一輛外觀大氣 空間寬敞 動力十足 操控精準的中級轎車 電動天窗 車身穩(wěn)定系統(tǒng)一應俱全 配置相當不錯 而這些只要18萬多一點 也就買買緊湊車的高配吧 所以我覺得還是很值得擁有的一輛車
缺點：前臉怎么看怎么像科魯茲，大家都怎么說。我覺得雪弗蘭應該入鄉(xiāng)隨俗弄個中國樣式的車標這樣家里的父母就不會為車標較勁了。后排出風口的問題，我認為是跟美國國情有關的，畢竟人人有車的國家，后排基本都是放東西很少坐人。通用這么大的公司是死腦筋嗎？中控彩色大屏可以沒有（開車又不看，停車用手機）后排出風口還是要有的，在中國后排基本沒空的時候。
外觀：越看越喜愛的大氣、霸氣、又不失細膩的外觀！傳承了美國車的大氣，特別是雪佛蘭肌肉車的血統(tǒng)，一看就是男人的座駕，很man很強壯，而且看得出來一些科邁羅的影子哦。最喜歡的還是大寶的屁股哦，尾燈很漂亮，方形尾燈像極了科邁羅，運動感十足。
內飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍色氛圍光，一般關閉。
空間：總體感覺還不錯吧，本人個子比較�。�1.68M）。坐進去感覺很寬敞，后排空間也絕對夠用。
配置：這個不用多說了，在合資中型車里面，算是中國性價比最高的車了，配置豐富、外觀漂亮、用料扎實、動力充沛、舒適易駕，最重要的是，全國各地都在大幅優(yōu)惠，好巴適啊，不二之選哦。。。
動力：論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車，我倒是不這么認可，首先官方所給出的動力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動機功率不是輪子上的功率，其實對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說了，相信大家都知道；我覺著這車你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對我來說，這樣的動力足夠應付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開車，渦輪介入轉速大概在1700轉，這款通用的變速箱還是比較不錯的，有人說他的換擋反應速度慢，在我看來非也，當你開段時間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉松油門換擋，動力就非常充沛了，不信你試試，當你第一次在4S試駕時，你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車性能的原因。
操控：
大寶啊大寶，在渦輪發(fā)揮作用之前，1.6t的它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機，面對接近1.6噸的車重.....所以如果在減速帶前起步的時候，還是需要把油門踩深點。但一般的平地起步，還是很輕松的，完全不用擔心。方向盤的掌握很舒服，高速當中的操控也很好，不會感覺飄，最重要的是剎車和油門的反應很好很適中，不會出現(xiàn)“突然”或“過慢”的反應，這對于很多新手來說是相當有用重要的。
油耗：對于油耗本人還是比較有發(fā)言權的，目前3W4公里，一直都有自己計算油耗。因為生活在東北，冬季要換冬季輪胎，零下20多度的氣溫，冬季還是比較費油的，第一年冬季油耗10.5，第二年冬季油耗9.5,；第一年的春夏秋油耗9.5，第二年目前油耗8.2；都是自己計算出來的，相當準確，均速45.5，城郊跑起來像飛一樣，進城區(qū)就比較慢了。對于邁銳寶來說這個油耗我還算認可
舒適：有了全向調節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設計，確實駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年12月
購買地點云南 楚雄
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很酷，特別是后尾燈處，后備箱很大，能夠帶很多東西。價格實惠，品質有保證。
缺點：油耗啊油耗。。。1.6t。。應該省油點�。�！省油點啊。。唉。。真?zhèn)摹�。竟然那么高。。什么時候能下來呢！
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內斂都還是蠻喜歡的。
內飾：內飾真心太漂亮了，其實之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內飾。開車的人，天天坐在車里面，如果內飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：邁銳寶珍的好大啊，長寬高都是那么驚人，搞得我倒車入庫經(jīng)常不能一次搞定，進進出出好多次才行。不過呢，大寶的軸距只有2737mm，和龐大的身軀不大成比例，其他的中級車一般情況下軸距都能在2米8附近。所以呢，邁銳寶的空間并不是很寬裕，感覺比一般緊湊車要大，但是比不少車要小。甚至比同平臺的君威都要小不少呢。另外，后排地板中間部分好有很大的一塊凸起，所以后排坐三個人的時候，中間的那個人肯定不大舒服。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：如眾人所說，1.6T車型在起步時渦輪沒介入前，有點肉。這也跟大寶的本身重量有關，一旦渦輪介入那真就爽了，在不是地板油的情況下輕松完成超車、急加速。動力沒的說！
操控：
大寶啊大寶，在渦輪發(fā)揮作用之前，1.6t的它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機，面對接近1.6噸的車重.....所以如果在減速帶前起步的時候，還是需要把油門踩深點。但一般的平地起步，還是很輕松的，完全不用擔心。方向盤的掌握很舒服，高速當中的操控也很好，不會感覺飄，最重要的是剎車和油門的反應很好很適中，不會出現(xiàn)“突然”或“過慢”的反應，這對于很多新手來說是相當有用重要的。
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：舒服啊。。。雪佛蘭的Oscar座椅那叫一個人性化，舒服！包裹性好！軟硬適中！長途不會累！加上電動的上下左右、椅背、腰部支撐調節(jié)，天啊，太霸道了，怎么能有如此神車，讓人如此喜愛�。�！另外，我真的很喜歡邁銳寶的底盤，實在太巴適了。比如看到一個沙井蓋，生理和心理都已經(jīng)做好應對顛簸的準備了，但真壓過去的時候卻那么的輕描淡寫，車輪的一上一下似乎都看在眼里，但屁股卻只feel到一絲微弱的震動，失望了吧？非也，相反感覺非常好，好到下次路見不平的時候有種主動出擊的沖動。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10770公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對邁銳寶這款車子最滿意的是：1年輕并極富肌肉感的外形，特別是“大屁股”；2性價比那是無敵的！為數(shù)不多的合資A級車價可以買到的合資B級車，并且不是“縮水”貨；（好像是兩點了......）
缺點：又一次別人給我打電話讓我挪車，人家直接就說白色的科魯茲是你的吧？我還納悶呢，我哪里來的科魯茲呢，最后一報車號，我給他說那叫邁銳寶謝謝！經(jīng)常有人把這個車認為是科魯茲。還有車燈稍微有點暗，對車燈有要求的同學可以自己改下。
外觀：正中的美系車，外觀硬朗，柳葉大燈，就是不是氙氣大燈，有點遺憾�。”緛砦蚁胭I白色的，可聽人家說白色的時間長了會泛黃，就選了黑色的，其實我還是喜歡白色的，這款車就白色的最好看，至于會泛黃那是哪年的事了，到那時想必又換車了你說是不是。
內飾：邁銳寶的內飾相比其他中級車設計更年輕化，視覺效果不錯，用料也比較實在；但是邁銳寶雖然改進了傳統(tǒng)美國車的“豪邁”的做工，但對比其他中級車做工的精細方面邁銳寶仍需要再提升一些
空間：邁銳寶的縱向空間對比其他中級車的空間不算寬裕，但絕對夠用了；橫向空間很好，后排3個人都很寬敞，不怕超載的話座4個完全沒問題；前排座椅空間很好，但高度空間實在不怎么寬裕啊，駕駛位坐姿低了看不見車頭，高了就頂頭了......對于我只能說夠用而已（本人身高179CM）；后備箱對于經(jīng)常自駕游和大批量購物的朋友絕對是個好東西，真心的大啊！~
配置：大寶屬于B級車,同等價位上,確實要強過其他合資品牌..修長的車身,健碩的寬度,高度.讓大寶和同級車型對比非常顯個.15W可以買到這樣的價位真的不錯..
動力：我買的2.0排量，開始在猶豫1.6T與2.0到底該買哪個，最后由于價格是一方面，再就是后期車輛保養(yǎng)方面，還是決定入手了2.0排量的邁銳寶，總的來說，2.0排量的發(fā)動機拉著大寶這么重的車還是稍微有點費勁，但是作為家用這款車已經(jīng)是可以滿足日常使用了，在城市道路上超個車輕松的說，就是起步稍有點慢，高速上輕松一百多沒感覺，這些已經(jīng)足夠了
操控：
邁銳寶的電子助力方向盤很輕，轉動方向盤很輕松，就算是女孩也絕對不吃力，但個人感覺低速移車時方向盤指向有不小的間隙，總感覺方向打的不到位，還要多打一些才夠，不知是我駕駛的技術問題，還是沒熟悉自己的新車......；速度起來后方向盤的指向性還是比較準確的，高速時方向盤也不是很重（現(xiàn)在最高開過100碼）雖然方向盤是電子助力的，但在顛簸的道路上行駛，路感還是可以有的，懸掛支撐力偏向舒適，有點軟，過彎側傾稍微有點大，只是稍微~！
油耗：油耗么，車重放在那里了，美國車的油耗傳統(tǒng)也放在那里了，選擇邁銳寶的時候就已經(jīng)想好這油耗了。12個油還是在意料中的，雖然覺得高了點，但是還是可以接受的。也可能是市區(qū)的路跑的太多了吧。希望會越來越好的。
舒適：邁銳寶的舒適性也是不錯的，懸掛調校的比較軟，對于顛簸道路的濾震能力有很大功勞，不像運動車型減震那樣生硬，但絕對不是哪種軟的發(fā)“粘”的感覺，軟硬很適中；個人感覺邁銳寶后排座椅設計的不太好，老婆和朋友座久了都說不太舒服，也許是咱“舒適版”不是真皮座椅的原因吧......
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個用“一點”來說可能不夠哈~~。呵呵。因為我對邁銳寶的喜愛不止“一點”最滿意的地方也不至“一點”。一：用料扎實，操控性好；二：造型大氣，外觀OK；三性價比，同級最優(yōu)。只要你看到了這里，這些方面不用解釋吧。
缺點：最不滿意的應該就是變速箱頓挫了，20、50 左右都有，然后就是油耗是令人頭疼的問題，但是這么大這么重的車，是挺耗油的。相比某些車 犧牲安全性來省油，大寶的油耗還算可以接受， 寧可多出點油錢。。也不能拿安全開玩笑嘛。。還有就是副駕駛位置是手動調節(jié)的，沒有自動。最后是多多少少有點小毛病。
外觀：外觀很大氣！也很穩(wěn)重��！給人一種很結實的感覺！很適合男人的一款車型��！嗯~~~適合我。。。呵呵，雖然“年齡老氣橫秋”，但“內心奔騰不止”！所以我選擇了天際灰。
內飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍色氛圍光，一般關閉。
空間：前排夠用，開過大寶在換手開A級車，感覺明顯憋屈。 后排也夠用，可能是廠家追求前后質量比50：50的原因，后排空間相對其他中級車沒有優(yōu)勢，但也不顯狹窄，180CM身高隨便做，當然不能翹二郎腿。 最大的是后備箱，大的都讓我覺得有點浪費了。如果能讓出10%給后排座位，就完美了，但是廠家為什么不這樣想？，是否與前后50：50完美質量比不可兼得，看來不能貪得無厭啊。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，因為我買車時這款優(yōu)惠很大，雖然跟現(xiàn)在不能比，但是當時還是綜合性價比最高的，拋去夢想咱還是得考慮省錢不是么，我估計屌絲三寶也是這么來的
動力：我的是1.6T的，電噴發(fā)動機，1.6T發(fā)動機很不錯了，動力感覺也是蠻好的，只要肯踩，動力就有。但老覺得變速箱反應有點慢。畢竟車子重量（快1.6噸）在那里了。有一個非常形象的比喻：邁銳寶的變速箱會思考人生。但速度起來以后還是可以的，想什么時候有，它就能滿足你，很滿意動力，變速器略差點。新車磨合期沒敢地板油，也一樣見車超車。
操控：
50：50是可媲美后置發(fā)動機的寶馬，實際駕駛感覺也類似，高速轉彎不覺得要甩出去，很穩(wěn)的感覺，高架彎道60~70邁控制還是比較穩(wěn)的。電子轉向助力在倒車時方向盤很輕巧，高速140邁則很沉穩(wěn)，有時雙手撒開跑一會兒也不會偏向，呵呵，腳不踩油門，手不把方向，聽著JBL的音樂，感覺開1.6T豪真有點乘客的感覺，唯一是注意力要在路面，有點電子游戲的感覺。一趟1000公里的行程也不很累，高架上堵車也能悠然聽著音樂享受，挺贊的！
油耗：目前里程表2300左右，平均速度30公里左右，油耗顯示9.4升/百公里，2013年2月16日提的車，如果全程高速的話，油耗在7.6L/公里左右。純市區(qū)的話在11左右。我的是1.6T的。由于中途 朋友借去用了，加了油。。具體總共加了多少油。。。已經(jīng)無從查起了。。呵呵
舒適：有了全向調節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設計，確實駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速相當可以，和2.0的cc，邁騰比過加入，起步都超他們一個身位，無奈于變速箱和排量。人家中后段就秒殺我。還有就是音響，JBL，比不上大品牌，也比不上改裝過的，作為原廠車來說相當?shù)轿�，反正喲很滿意。車也特別穩(wěn)，高速最快跑過233。平時跑個150.160根本感覺不到飄。200都不飄。內飾氛圍燈是最初吸引我的地方晚上特別帥。有次晚上在加油站幾個人從車邊過都要停下來看看。還有就是原車這次5G的硬盤。
缺點：客服不專業(yè)
外觀：越看越喜愛的大氣、霸氣、又不失細膩的外觀！傳承了美國車的大氣，特別是雪佛蘭肌肉車的血統(tǒng)，一看就是男人的座駕，很man很強壯，而且看得出來一些科邁羅的影子哦。最喜歡的還是大寶的屁股哦，尾燈很漂亮，方形尾燈像極了科邁羅，運動感十足。
內飾：內飾真心太漂亮了，其實之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內飾。開車的人，天天坐在車里面，如果內飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：空間真心不錯 前排我180CM多 都有適度的空間 后排頭部腿部都不錯 做過別人的君威 后排比君威好多了 君威后排頭部嚴重不足
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：我購買的是1.6T的動力再不去首保之前相當給力，特別是40邁到70邁之間，只要轉速略微超2200，推背感相當強烈�？墒鞘妆r，4S店說免費更新ECU之后。就再也推背不起來了。加速相當平穩(wěn)。激情全無。
操控：
大寶啊大寶，在渦輪發(fā)揮作用之前，1.6t的它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機，面對接近1.6噸的車重.....所以如果在減速帶前起步的時候，還是需要把油門踩深點。但一般的平地起步，還是很輕松的，完全不用擔心。方向盤的掌握很舒服，高速當中的操控也很好，不會感覺飄，最重要的是剎車和油門的反應很好很適中，不會出現(xiàn)“突然”或“過慢”的反應，這對于很多新手來說是相當有用重要的。
油耗：目前里程表2300左右，平均速度30公里左右，油耗顯示9.4升/百公里，2013年2月16日提的車，如果全程高速的話，油耗在7.6L/公里左右。純市區(qū)的話在11左右。我的是1.6T的。由于中途 朋友借去用了，加了油。。具體總共加了多少油。。。已經(jīng)無從查起了。。呵呵
舒適：舒服啊。。。雪佛蘭的Oscar座椅那叫一個人性化，舒服！包裹性好！軟硬適中！長途不會累！加上電動的上下左右、椅背、腰部支撐調節(jié)，天啊，太霸道了，怎么能有如此神車，讓人如此喜愛�。�！另外，我真的很喜歡邁銳寶的底盤，實在太巴適了。比如看到一個沙井蓋，生理和心理都已經(jīng)做好應對顛簸的準備了，但真壓過去的時候卻那么的輕描淡寫，車輪的一上一下似乎都看在眼里，但屁股卻只feel到一絲微弱的震動，失望了吧？非也，相反感覺非常好，好到下次路見不平的時候有種主動出擊的沖動。
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