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邁銳寶
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程34533公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说模∵@是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说模∵@是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用啊：D檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
購(gòu)買(mǎi)商家
萍鄉(xiāng)運(yùn)通汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，超車(chē)很有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说�！這是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说�！這是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说�！這是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多寶友詬病手動(dòng)變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開(kāi)剎車(chē)就自動(dòng)往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車(chē)迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門(mén)踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車(chē)就迅速提速，感覺(jué)和寶馬3系加速感類(lèi)似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺(jué)，這是行車(chē)電腦在判斷換擋所需要的時(shí)間；車(chē)速到40Km/h后，我一般啟動(dòng)定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時(shí)連推十幾下就過(guò)百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車(chē)不用踩油門(mén)，自動(dòng)控制油門(mén)比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車(chē)，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時(shí)速46Km/h。高速120Km/h超車(chē)有小竅門(mén)：沒(méi)車(chē)時(shí)自動(dòng)巡航推到140邁，遇到前車(chē)取消巡航，則車(chē)速緩慢下降，至與前車(chē)并排同速時(shí)打超車(chē)燈，然后向上推動(dòng)定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很?chē)樔说�！這是讓我深?lèi)?ài)1.6T豪的感覺(jué)。還有個(gè)S檔，是運(yùn)動(dòng)模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門(mén)，瞬間提速是軟綿綿的，這時(shí)只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門(mén)和車(chē)速立刻線性響應(yīng)，100邁時(shí)超車(chē)很輕松，而且S檔時(shí)也可以采用定速巡航，這時(shí)和D檔的定速巡航感覺(jué)是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動(dòng)，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說(shuō)到檔把上的換擋+/-位置，我覺(jué)得還好，一個(gè)是我開(kāi)了5年手動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動(dòng)擋最常用的姿勢(shì)，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動(dòng)手動(dòng)擋，車(chē)速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車(chē)速低時(shí)或上大坡時(shí)需要手動(dòng)換1檔和2檔，在下陡坡時(shí)需要掛1檔或2檔，平時(shí)快速超車(chē)時(shí)偶爾用到降1檔，但這種超車(chē)降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來(lái)回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動(dòng)前后推桿的換擋方式我個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有更好，來(lái)回推桿換擋一個(gè)是不習(xí)慣，另外行程太長(zhǎng)，沒(méi)有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：論壇的朋友都說(shuō)1.6的排量就是小馬拉大車(chē)，我倒是不這么認(rèn)可，首先官方所給出的動(dòng)力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不是輪子上的功率，其實(shí)對(duì)于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說(shuō)了，相信大家都知道；我覺(jué)著這車(chē)你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒(méi)介入之前的確有力不從心的感覺(jué)，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開(kāi)車(chē)，渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn)，這款通用的變速箱還是比較不錯(cuò)的，有人說(shuō)他的換擋反應(yīng)速度慢，在我看來(lái)非也，當(dāng)你開(kāi)段時(shí)間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉(zhuǎn)松油門(mén)換擋，動(dòng)力就非常充沛了，不信你試試，當(dāng)你第一次在4S試駕時(shí)，你會(huì)感覺(jué)你駕駛的就是沒(méi)有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車(chē)性能的原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11499公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：論壇的朋友都說(shuō)1.6的排量就是小馬拉大車(chē)，我倒是不這么認(rèn)可，首先官方所給出的動(dòng)力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不是輪子上的功率，其實(shí)對(duì)于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說(shuō)了，相信大家都知道；我覺(jué)著這車(chē)你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒(méi)介入之前的確有力不從心的感覺(jué)，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開(kāi)車(chē)，渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn)，這款通用的變速箱還是比較不錯(cuò)的，有人說(shuō)他的換擋反應(yīng)速度慢，在我看來(lái)非也，當(dāng)你開(kāi)段時(shí)間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉(zhuǎn)松油門(mén)換擋，動(dòng)力就非常充沛了，不信你試試，當(dāng)你第一次在4S試駕時(shí)，你會(huì)感覺(jué)你駕駛的就是沒(méi)有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車(chē)性能的原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2013款 1.6T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如眾人所說(shuō)，1.6T車(chē)型在起步時(shí)渦輪沒(méi)介入前，有點(diǎn)肉。這也跟大寶的本身重量有關(guān)，一旦渦輪介入那真就爽了，在不是地板油的情況下輕松完成超車(chē)、急加速。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)！
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