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邁銳寶
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很高
缺點(diǎn)：前機(jī)蓋接縫有點(diǎn)太大了，排氣管總是有一個(gè)位置不平整，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，油耗如果市區(qū)跑的話估計(jì)在11升多，我現(xiàn)在跑出來的8.4是因?yàn)榛旧先艿母咚�，均速達(dá)到了40公里左右。導(dǎo)航觸屏手寫實(shí)在是太難寫了，不好用，手機(jī)不知道放在什么地方，沒有一個(gè)合適的空間放。
內(nèi)飾：變速箱脫了后腿，速度上來了還是不錯(cuò)的
空間：底盤扎實(shí) 高速過彎 快速超車 夠安全 就算快速來回大幅修正方向 車子甩尾后也能很快的溫度下來 可見底盤確實(shí)扎實(shí) 不過不建議那么搞 那次吧全車人都嚇到了
配置：由于本人屬于“肉人”（勿見笑），所以油耗自己還算滿意，高速2次（共1200km)+市區(qū)=2300km,油耗8.5，希望過了首保再降點(diǎn)。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
大氣的前臉配上一雙犀利的大眼睛再加上個(gè)雪佛蘭車標(biāo)顯得格外霸氣，側(cè)敲車身鈑金感覺很厚實(shí)，美系車這一點(diǎn)做得一向厚道，不偷工減料，但倒車鏡有些小了點(diǎn)，不太和諧，使用也不方便，白給增添自動(dòng)收縮功能了，因?yàn)椴粔虼�、起不到作用，后備箱的方形尾燈很漂亮，設(shè)計(jì)的更加運(yùn)動(dòng)，更加時(shí)尚前衛(wèi)了，有些年輕人的風(fēng)范，四只大腳要比君威的帥氣多了，君威的輪轂顯得很悶，太成熟了，觀察側(cè)面車身感覺車窗還是小了些，這也是美國車的特點(diǎn)
油耗：不錯(cuò)，很大氣，超喜歡這種環(huán)抱式的構(gòu)造，
舒適：性價(jià)比絕對(duì)沒得說，這個(gè)價(jià)格真的很低了，寶寶各方面都很優(yōu)秀，買這車一點(diǎn)不后悔。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然就是外觀咯~君威和邁銳寶都是同一平臺(tái)，但是選擇大寶就是看中肌肉線條的外觀和科邁羅的尾部特征，整體的外觀感覺給人還是比較大氣耐看的，君威偏運(yùn)動(dòng)了一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：邁銳寶在市區(qū)跑不起速度來，油耗還是蠻高的。但是跑高速，我計(jì)算了一下油耗，目前5.96元一升的油價(jià)來算，每公里0.42元的油耗。還是蠻不錯(cuò)的啦。。剎車前半段感覺有點(diǎn)偏軟。
內(nèi)飾：0-40碼的加速 由于變速箱的緣故 比較一般 但是40碼以后的提速 真的是非常的好 動(dòng)力想要有就能有 相當(dāng)線性而且跑起來非常穩(wěn) 高速定速100碼 轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右
空間：底盤絕對(duì)扎實(shí)，美國車穩(wěn)重啊，給人安全感。速度沒敢太高，畢竟磨合期，但是，最高也到了120，開起來很給人信心，方向盤指向也很不錯(cuò)，畢竟不是性能車，家用車做到這一步也算是操控能力在上等的了。
配置：目前行駛56000+公里，累計(jì)油耗8.8，由于自己每次加油都會(huì)有在APP上記錄的習(xí)慣，所以傳了兩張油耗記錄軟件的圖上來供參考
動(dòng)力：反正家里人都說舒服，老婆說，目前為止，自己的車是最舒服的（沒坐過豪華車，別怪她）
操控：
最滿意，還是外觀，真是漂亮，尤其是屁股上
油耗：14年9月份出廠的車子，據(jù)說是最厚道的一批，未出現(xiàn)高壓油泵漏油和輪胎起皮的現(xiàn)象。美國車的做工一直粗枝大葉，計(jì)較的繞道去買德系吧。
舒適：一流，20萬買部2.4排量的中級(jí)車，還有什么可苛求的！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀非常大氣，側(cè)面看著很爽的外觀。駕駛舒適性沒的說，靜音效果也很棒（胎噪除外）。
缺點(diǎn)：起步肉，沒法跟日系車比
外觀：表現(xiàn)一般吧，后排沒有邁騰大,車身尺寸都做到屁股上了，影響了乘坐空間。
內(nèi)飾：2.4自動(dòng)豪華版，發(fā)動(dòng)機(jī)只要肯給油，提速非常快，由于是新車，最快也就開了160，輕松超車無壓力，提車回來的時(shí)候走的高速，遇見一輛凱美瑞，看LZ新車，以為我還是新手，一直在后面閃燈要超我，我一看，鬼子車，果斷不能讓他，保持100時(shí)速占領(lǐng)超車道（本來限速也就100公里，快了也就超速了），凱美瑞就從右邊超車，我淡定不了了，果斷提速，最終車速達(dá)倒160（我無牌照，無電子號(hào)牌，跟我較勁，我怕你？），他還是沒超過去，開玩笑，讓你鬼子車都超了，我還開不開車了，雖然心里滿足了，但是還是心痛，畢竟是新車，被我開到160.肯定對(duì)車的磨合有一定損傷，但人活一口氣，都能接受了。
空間：還不錯(cuò)
配置：美國車出了名的油老虎何況是2.4排量1.6噸的車身、加上哪思考人生的變速箱、高速還是很省油和同排量的車一樣的油耗、我現(xiàn)在的油耗2.4的排量、1.6噸的車油耗還能接受、
操控：
美國車，該硬的時(shí)候還是硬起來，時(shí)尚，反正，覺得自己的車就是好看。
油耗：沒的說！非常人性化：絢麗的氛圍燈、簡單明了的中控、眾多的儲(chǔ)物格子、7寸中央大屏、超有手感的方向盤，都算的上是B級(jí)車中的佼佼者了！
舒適：超贊！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)讓是性價(jià)比，除了這個(gè)還有什么可以打動(dòng)我。
缺點(diǎn)：1、首當(dāng)其沖就是變速箱啦，反應(yīng)比較遲鈍，思考人生，20、50有頓挫感，70也有2、冷啟動(dòng)異響，雖然只是很少有，但是聲音很大，很煩躁3、內(nèi)飾可以選擇的顏色也太少，做工也有待提高，部分地方縫隙較大4、豪華版的2.4沒有胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，對(duì)不起這個(gè)定位和價(jià)格5、沒有停車自動(dòng)關(guān)車窗、后視鏡停車自動(dòng)關(guān)閉、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央頭枕等等這些又讓大寶又遜色不少6、為什么大寶就不可以選裝呢？？為什么呢？？？7、為什么被人無數(shù)次說成科魯茲呢？？為什么呢？？？
外觀：還行主要前面不錯(cuò)，后排就粗糙感覺
內(nèi)飾：2.4動(dòng)力不錯(cuò)
空間：作為歐寶英速亞的孿生車型，邁銳寶駕駛感很不錯(cuò)，方向盤指向性不錯(cuò)，但有些許虛位，不讓人神經(jīng)緊繃。扎實(shí)的底盤，50:50的配重比，加上鋁合金下擺臂，換上倍耐力P7輪胎，過彎穩(wěn)健，讓人很有信心，在高速匝道急彎，在安全情況下我經(jīng)常以時(shí)速65左右過彎，此時(shí)讓我不滿意的，就是平日提供不錯(cuò)的舒適感的寬大座椅，導(dǎo)致人會(huì)往外側(cè)甩。懸架對(duì)于路面的顛簸起伏方面，初段偏硬，但是很干脆，很扎實(shí)。
配置：磨合期11.3，跑了一次遠(yuǎn)路但不是長途，剩下都是在城區(qū)，可以接受，也許跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。
操控：
老婆喜歡大寶給人一種特別厚重的感覺，看那都很敦實(shí)，跟日系車給人的感覺不一樣，很穩(wěn)重
油耗：用料還行，中控設(shè)計(jì)一般
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾。毋庸置疑，大寶內(nèi)飾是吸引我的很重要一個(gè)因素。藍(lán)色氛圍燈，環(huán)抱式中控，高端大氣上檔次！連家里的許多長輩（很多都是老司機(jī)），對(duì)大寶內(nèi)飾都是贊不絕口。
缺點(diǎn)：就是售后的保養(yǎng)比較高，
外觀：作為一款B級(jí)車，邁銳寶2737的軸距確實(shí)不大，前排空間絕對(duì)足夠，但是后排空間真的就稍有點(diǎn)偏小，我身高178cm坐到后面頭頂還有一拳的空間，腿部空間則相對(duì)要小了一些，寬度方面來說坐三個(gè)大人還可以接受，但是我放了一個(gè)兒童安全座椅之后，再坐兩個(gè)大人就感覺很擠了。后備箱空間真是超大啊~同事們見到我車后備箱那都是一個(gè)勁的贊啊，這么大的后備箱真是少見，我反倒覺得后排空間可以稍微再拓展一些后備箱稍微變小一點(diǎn)更加合適，不過這么調(diào)整之后可能會(huì)影響到大寶接近50:50前后車身配重比吧^_^。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，但變速箱拖了后腿。無論加速減速都會(huì)有頓挫。但只要敢地板油，推背感強(qiáng)大，不愧是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間：電動(dòng)助力方向盤很輕盈，好操作，是隨速的，低速很輕，高速變的重。跑高速的時(shí)候，車身很穩(wěn)，畢竟車重在那呢，給駕駛者很安心的感覺。電子手剎真的很好用，踩油門起步，手剎自動(dòng)解除，上坡的時(shí)候很好用，車不往后溜。
配置：有點(diǎn)偏高，目前還在磨合期內(nèi)，11.2的油耗，純市區(qū)，希望以后能降下來
動(dòng)力：還可以吧,就是感覺減震偏硬,應(yīng)該是設(shè)計(jì)理念的關(guān)系.
操控：
挺漂亮的，越看越好看
油耗：也不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比超高，也是最終選擇邁銳寶的原因。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著比較舒服，是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：沒有藍(lán)色
外觀：空間不算很大吧，但家用是夠得，50：50的比重犧牲了空間，能夠理解
內(nèi)飾：選2.4的動(dòng)力不后悔，不管是前段提速還是后段持續(xù)動(dòng)力，足夠了。如果你愿意給油，可能還會(huì)超過你的想法！
空間：作為歐寶英速亞的孿生車型，邁銳寶駕駛感很不錯(cuò)，方向盤指向性不錯(cuò)，但有些許虛位，不讓人神經(jīng)緊繃。扎實(shí)的底盤，50:50的配重比，加上鋁合金下擺臂，換上倍耐力P7輪胎，過彎穩(wěn)健，讓人很有信心，在高速匝道急彎，在安全情況下我經(jīng)常以時(shí)速65左右過彎，此時(shí)讓我不滿意的，就是平日提供不錯(cuò)的舒適感的寬大座椅，導(dǎo)致人會(huì)往外側(cè)甩。懸架對(duì)于路面的顛簸起伏方面，初段偏硬，但是很干脆，很扎實(shí)。
配置：目前10.5。如果你只關(guān)注油耗，放棄大寶吧。我還加的95。
動(dòng)力：一般，還有待改進(jìn)
操控：
外觀就不用在說了，我是黑色的，沉穩(wěn)又附有肌肉感，自己很喜歡。
油耗：中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板大部分都使用了軟質(zhì)材料，有檔次。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不會(huì)讓人有厭煩的感覺，夜間的時(shí)候，車內(nèi)氛圍燈的確很漂亮，超越同檔次的車。
舒適：性價(jià)比網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)是第一，這也是不否認(rèn)的！他的對(duì)比可能就是吊絲3寶，這樣大寶會(huì)掉價(jià)的，所以俺們要改改大寶，讓他去對(duì)比C5 508 蒙丟丟 大寶對(duì)比人家除了空間不足，就是內(nèi)飾一般，其次就是前臉不大氣，除了空間我們不能改變，其他的我們還是有辦法的，超高的性價(jià)比，和我們后期的小動(dòng)作！我們還原一個(gè)真正的大寶！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有太明顯短板，綜合性價(jià)比高。說油耗高的多在自己身上找原因，我跑了將近六萬，油耗8.4，24排量自吸綜合油耗8.4不算高吧？動(dòng)力足夠，剎車伶俐，操控不錯(cuò)，空間夠用，保養(yǎng)要求低，92油不挑食，配置算是夠用，安全性值得信賴，心里踏實(shí)，車無完車，咱還能要求啥？開了快六萬一點(diǎn)毛病沒有。
缺點(diǎn)：對(duì)大寶的喜愛是發(fā)自內(nèi)心的，看著哪哪都好！非要挑一定“罪”的話，那只能說是低速時(shí)的頓挫感，換擋確實(shí)有些明顯，但是這難道不是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)皆有的小小“毛病”嗎？把這看成是“特色”也未嘗不可吧。哈哈。
外觀：很好，對(duì)于我們一家沒有大個(gè)子的來說， 恩 空間太大鳥
內(nèi)飾：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩；平時(shí)我都是低速起步，隨便誰超我，年紀(jì)大了，不追求激情，偶爾來一把就可以了；但真正超車起來也不錯(cuò)，只要肯給油門，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)
空間：記得是歐寶的底盤，總體感覺很扎實(shí)、穩(wěn)定。路感很不錯(cuò)
配置：目前顯示11.7L/百公里，第一箱油還沒用完。后續(xù)應(yīng)該會(huì)更低
動(dòng)力：可以 一路開回來 幾乎沒有聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 也許是 新車不敢深踩油門的原因吧 但速度起來時(shí)相當(dāng)快的了
操控：
很喜歡
油耗：用料比較實(shí)在，中控上面是軟質(zhì)材料，真皮方向盤和座椅，還有我大愛的豪華版的氛圍燈及環(huán)抱式中控，可惜2.4豪華版沒有黑色內(nèi)飾，只有灰色與米色，最后只好退而求其次選擇灰色內(nèi)飾。
舒適：性價(jià)比是可以的，17萬左右就可以買到2.4升的中型車，性欲比是可以的；
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀：邁銳寶的前臉和科魯茲的前臉遠(yuǎn)看的時(shí)候差不多，只有近看才知道，因?yàn)榘咨倪~銳寶實(shí)在是顯大氣，為了區(qū)別科魯茲，在買車的時(shí)候果斷要了蜂窩中網(wǎng)，裝上感覺不錯(cuò)，更靚顯大氣；邁銳寶的屁股是亮點(diǎn)，2.4粗大的雙排氣孔拳頭能夠直接塞進(jìn)去，肌肉有力的象征，有些挑釁的味道，似乎告訴后面的跟車，來，咱們飆一下（我開上輛車的時(shí)候跟車邁銳寶時(shí)有過這種感覺）。2.4SIDI的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步之后動(dòng)力杠杠的，只要掌握好油門和變速箱換擋的邏輯，動(dòng)力能夠很好的釋放出來。
缺點(diǎn)：柏油路上還不錯(cuò)，只是省道及水泥路面上，胎噪有點(diǎn)對(duì)不起中級(jí)車稱謂及所謂的深海靜音。前二天做底盤裝甲時(shí)拆了輪子及輪轂，前輪處到車門內(nèi)縫隙，上至引擎蓋內(nèi)的空隙，開口有１０ＣＭ以上，僅僅在至前門縫隙處有一塊海綿條隔音，其他大部分空隙放任自流。這也就出現(xiàn)蛋痛的胎噪。第二：前風(fēng)擋下方偶有異響，似塑料件裝備不牢共振聲。其他沒有。
外觀：家用足夠了。后排設(shè)計(jì)空間利用率蠻不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：跟帶T不能比~不過也已經(jīng)很不錯(cuò)了
空間：操控好，方向盤手感適中，指向精準(zhǔn)，恩，不錯(cuò)。
配置：不錯(cuò)，磨合期現(xiàn)在9.8個(gè)，保持就可以了，不希望一定要跑到8L-9L，畢竟排量在這里了。
動(dòng)力：舒適性沒的說，座椅的包裹性非常好，也比較柔軟，還有腰部支撐的調(diào)節(jié)，跑高速久了也不會(huì)感覺累。
操控：
屁股性感，頭部略顯平庸。
油耗：遺憾的是2.4豪華版沒有了全黑內(nèi)飾。
舒適：在同級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比應(yīng)該是最高的了吧
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子底盤厚重，超有安全感；靜音效果很好；發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)健有力！
缺點(diǎn)：停車不方便 油耗稍高
外觀：三口之家還是夠用的，比起日系車的軸距還是短了
內(nèi)飾：可以接受，如果換成8AT的因該加速能提高不少
空間：還不錯(cuò)的。
配置：其實(shí)討論油耗，是很不合實(shí)際的......大家的城市不一樣，開車的習(xí)慣不一樣，油耗會(huì)差很遠(yuǎn).......我在70%都在市郊開車，現(xiàn)在均速34左右，油耗8.4L；之前希望首保后降到8.5左右，現(xiàn)在希望能降到8個(gè)有，7元每升的95汽油，也就6毛錢不到呢，哈（見過有大神開到7.4，均速45，這我就不奢望了，畢業(yè)還是30%在市區(qū)里面開，要怎么堵就怎么堵）。 表姐開1.6T的騏達(dá)，都能開出接近13L的油耗，老爸開2.0的天籟，能直接開14個(gè)油（他們都是純市區(qū)，天天堵）......所以不能說我的油耗比日系車的油耗要低，只能說我的路況很好... 總體上說，在安全至上的我看來，大寶的油耗表現(xiàn)很值得稱道。
動(dòng)力：大寶的舒適性并不是很好、過減速帶或者坑洼的時(shí)候從地盤傳來的響聲比較讓人沒有信心，這點(diǎn)比起某些日系品牌來看差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是看著大寶的外光，想象著它其實(shí)是一款硬派的肌肉車，這一切也就可以原諒他了。畢竟他的外觀才是我選擇它的要素。
操控：
非常喜歡
油耗：年輕化
舒適：這個(gè)嘛，性價(jià)比真的很高，不管2.0的還是2.4的，有同等級(jí)比我們價(jià)格低嘛？日系同等級(jí)價(jià)格和君威差不多，反正比我們貴，邁瑞寶性價(jià)比沒得說。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，同級(jí)別上算是性價(jià)比最高的吧，外觀大氣，肌肉感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意就是2.4消費(fèi)稅跟排量稅好高�。。�！
外觀：家里沒有大個(gè)，空間夠用，后備箱很大
內(nèi)飾：2.4的動(dòng)力感覺很好。
空間：整車操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的 就是轉(zhuǎn)向比較輕 沒有美國車的特點(diǎn) 操控的感受是非常厚重 給人安全感比較足
配置：油耗正常，綜合油耗非常接近官方數(shù)據(jù)8.3。
動(dòng)力：車子對(duì)顛簸路面過濾的很奇怪我特意試過、有些坑洼不大的地方我慢慢過去、車身搖來搖去、但是我有時(shí)候特意開快點(diǎn)過去感覺顛簸反而小了、不知道是不是我的錯(cuò)覺、開高速很舒服很穩(wěn)、我不知不覺車速到了130.4了、關(guān)上車門聽音樂是我下班最喜歡做的事。
操控：
相當(dāng)滿意，特別是屁股，飽滿結(jié)實(shí)
油耗：氛圍燈是一大亮點(diǎn), 但是去4s店看車, 就被這個(gè)氛圍燈所吸引了, 尤其是晚上, 燈光的效果讓人感覺很舒服. 中控臺(tái)也很不錯(cuò), 顯得不單調(diào)卻也不緊湊. 導(dǎo)航背面的那個(gè)儲(chǔ)物格挺好玩的, 一般人不會(huì)想到那里居然還有一個(gè)暗格. 不足的是手套箱襯手的那個(gè)架子, 有點(diǎn)奇怪. 只有主駕駛這一側(cè)會(huì)突出來而副駕駛那一側(cè)是沒有的. 我看過其他的B級(jí)車, 基本上都是很寬很大的, 看起來也更和諧. 另外變速箱的設(shè)計(jì)也很奇怪, 尤其是手動(dòng)擋模式, 不知道為什么要設(shè)計(jì)一個(gè)這種手動(dòng)擋的操作模式, 難以想象有人會(huì)別著手在檔把上面加減檔, 總之我是不打算用這個(gè)功能了.
舒適：性價(jià)比沒話說，中級(jí)車?yán)锏耐跽�，最具性價(jià)比的車，不是之一。
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名圖
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
