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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37890公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2765公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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缺點：倒車雷達沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學名叫做OSCAR人體工程學座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應用在航空領域，后來被通用買斷技術產(chǎn)權，開始在汽車上采用，關于這個座椅我記得當時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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缺點：倒車雷達沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學名叫做OSCAR人體工程學座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應用在航空領域，后來被通用買斷技術產(chǎn)權，開始在汽車上采用，關于這個座椅我記得當時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9826公里
綜合評分
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缺點：倒車雷達沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學名叫做OSCAR人體工程學座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應用在航空領域，后來被通用買斷技術產(chǎn)權，開始在汽車上采用，關于這個座椅我記得當時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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缺點：倒車雷達沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學名叫做OSCAR人體工程學座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應用在航空領域，后來被通用買斷技術產(chǎn)權，開始在汽車上采用，關于這個座椅我記得當時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
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