一鍵砍遍全城
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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操控:
操控很爽,檔把的感覺不錯(cuò),很有質(zhì)感;方向盤更是方便,定速巡航,音樂切換,點(diǎn)按通話,設(shè)計(jì)的很人性,多加1萬上豪華版,比舒適版多了不是一點(diǎn)點(diǎn)東西。(唯一可惜的就是手動(dòng)模式下的加減檔,一點(diǎn)駕駛樂趣也沒有,因此用的極少手動(dòng)模式)
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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操控:
電子助力指向明確,轉(zhuǎn)彎半徑小,同比日系車要小1米左右的半徑 方向盤很有手感,握著很踏實(shí)! 中控按鍵阻尼適當(dāng),很有高檔車感覺 M檔太靠后了,如果經(jīng)常使用要適應(yīng)一階段 巡航定速很好用,按下巡航艦,速度加到40邁以上,往下扒拉速度輪,開始巡航;調(diào)整速度辦法有兩個(gè),一個(gè)是往上推速度輪到理想值,一個(gè)是踩油門加速到理想值;踩剎車或者按下解除鍵都可以取消巡航定速;恢復(fù)設(shè)定巡航,只需往上推一下速度輪,即可設(shè)定巡航(解除時(shí)設(shè)定的時(shí)速) 電子手剎需要稍微的適應(yīng)一下,不過,用慣了電子手剎再開別的車,會(huì)經(jīng)常忘記送手剎!
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程183000公里
綜合評分
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操控:
低速時(shí)方向盤很輕,基本上一個(gè)手指就可以掌控,靈動(dòng)迅捷,操控很精準(zhǔn),坐在后排座椅感受大寶的急轉(zhuǎn)彎太刺激了,我試過的車只有大寶能做的到,360度急轉(zhuǎn)彎都沒問題太神奇了,我就是被大寶的這點(diǎn)極力吸引住了,理性的選擇大寶。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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操控:
電子助力指向明確,轉(zhuǎn)彎半徑小,同比日系車要小1米左右的半徑 方向盤很有手感,握著很踏實(shí)! 中控按鍵阻尼適當(dāng),很有高檔車感覺 M檔太靠后了,如果經(jīng)常使用要適應(yīng)一階段 巡航定速很好用,按下巡航艦,速度加到40邁以上,往下扒拉速度輪,開始巡航;調(diào)整速度辦法有兩個(gè),一個(gè)是往上推速度輪到理想值,一個(gè)是踩油門加速到理想值;踩剎車或者按下解除鍵都可以取消巡航定速;恢復(fù)設(shè)定巡航,只需往上推一下速度輪,即可設(shè)定巡航(解除時(shí)設(shè)定的時(shí)速) 電子手剎需要稍微的適應(yīng)一下,不過,用慣了電子手剎再開別的車,會(huì)經(jīng)常忘記送手剎!
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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起亞K5凱酷
名圖
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英菲尼迪Q50L
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寶馬3系GT
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