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邁銳寶
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致，整車結(jié)實(shí)，外型漂亮。
缺點(diǎn)：車體的用料沒有給我想象的結(jié)實(shí)感，外面的部位除了龍骨，按起來都偏軟，不知道是不是鋁合金設(shè)計(jì)就是這樣！車窗的鍍鉻飾條按著也不是很結(jié)實(shí)，不知道會(huì)不會(huì)掉！
外觀：同級(jí)車排第一（個(gè)人觀念不代表大眾）。朋友的13款帕薩特停一起感覺好單薄。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的儀表配上時(shí)尚個(gè)性的氛圍燈值得稱贊，怎么就能搭配的這么好！但是細(xì)節(jié)慘不忍睹：真皮座椅竟然只有看得到的地方是真皮，我去呀�。≡诰驼f下原車的大顯示屏，請(qǐng)問廠家這個(gè)有什么用？為了裝13你給我好賴弄個(gè)DVD或者倒車可是的也行啊。。。。
空間：空間前排很OK，后排稍顯擁擠，后備箱足夠大，想放什么放什么！出門玩小孩玩樂的全套都可以帶齊了！
配置：很具性價(jià)比
動(dòng)力：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)里面車子足夠了。因?yàn)榛緵]人在市區(qū)里面往100碼以上開。80碼之前，都合格，比較線性。如果道路順暢，變速箱在這個(gè)時(shí)候，反倒響應(yīng)還可以，整個(gè)加速過程頓挫感并不明顯。但是上高速從匝道進(jìn)高速的時(shí)候，真是很難受。這個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)在響應(yīng)了，油門也上去了，但是變速箱始終不上去，造成80-120之間的提速很吃力。這個(gè)時(shí)候如果其他車，早不知道去哪里了。當(dāng)然不是飆車，只要正常開，足夠了�？陀^的評(píng)價(jià)，動(dòng)力不夠給力。一臺(tái)上班族和日常生活都很夠格的車，想有美好想法，對(duì)不起，沒有。
操控：
方向盤輕盈，從來沒有開過這么好開的車！一流的操控，一流的車感，擁有她一切神車都是浮云！
油耗：還可以，8.9在這個(gè)級(jí)別的歐美車中說的過去，畢竟車重，美國車一向比較耗油。
舒適：駕駛位舒適性不錯(cuò)，副駕駛座位太高。后排座位可能是我個(gè)子比較高，在中間坐直了會(huì)頂?shù)杰図敚詴?huì)比較壓抑。坐在兩邊的座位上會(huì)好一些。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：邁銳寶這個(gè)車對(duì)個(gè)人來說最滿意一點(diǎn)就是內(nèi)飾包括中控臺(tái)，科技感十足，背景燈顯得很有檔次；爸媽最滿意的就是外觀到空間；
缺點(diǎn)：油耗…油耗…油耗，說多少L可能有人不懂，我來說說大概多少錢吧，高速4毛，低速8毛，夏天1塊…空調(diào)平均3-4檔
外觀：外觀很大氣、動(dòng)感十足，適合剛剛工作幾年的年輕人，而且比科魯茲那是好看多了。
內(nèi)飾：首先引起我注意的就是邁銳寶中控的“環(huán)繞式”裝飾條設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以提升車內(nèi)豪華感，尤其是夜晚，這圈裝飾條還有藍(lán)色氛圍燈環(huán)繞，營(yíng)造的氣氛非常討人喜歡。不過話說回來，我仔細(xì)察看了一下裝飾條的結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)如果想要清理其中的灰塵和污漬恐怕也不是一件易事，以后給大寶打掃衛(wèi)生可就要費(fèi)力了，儀表盤同樣吸取了大黃蜂的復(fù)古設(shè)計(jì)理念，方筒造型應(yīng)該會(huì)深受大黃蜂粉絲的追捧，我雖然不是這一行列，但是這樣的設(shè)計(jì)感覺也不賴。用料材質(zhì)方面，邁銳寶沒有和君威有什么明顯差別，只有部分細(xì)節(jié)處有些塑料感，例如車門板扶手附近的仿碳纖維紋路的塑料裝飾片，但都通過紋路和花紋巧妙的裝飾了。做工細(xì)致是上海通用一貫的口碑，不需要多說了。
空間：不錯(cuò)，后排家里人說不夠大，其他本人覺得滿意了
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是中國產(chǎn)邁銳寶的特色，北美本土邁銳寶沒有2.0的配置，作為2.0排量車型的使用者，感受非常一般，后悔買2.0型號(hào)。
操控：
車輛行駛平穩(wěn)，方向盤指向精準(zhǔn)。本人一般不激烈駕駛，感覺此車操控還是很另我放心滿意的。
油耗：油耗我認(rèn)為真心不高，可能我高速跑得多吧，目前是8.3L/100KM,可以參考9999KM的油耗的貼那時(shí)才8.12L/100KM.
舒適：說實(shí)話，舒適性一般吧。主駕的位置，開車久了腰會(huì)酸，需加墊腰枕。其他位置寬敞是寬敞，但是感覺偏硬了點(diǎn)。不過皮實(shí)是肯定的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車開了4個(gè)月，雖然只跑了4000公里出頭，但是油耗確實(shí)滿意，當(dāng)時(shí)買車怕費(fèi)油的顧慮全打消了，雖然加的97的油，但是平均8.8的油耗太爽了，我上班是往返共100公里（不是每天回家），目前平均速度24，跟朋友1.6的速騰油耗差不多，滿意
缺點(diǎn)：自動(dòng)頭燈雖然是非常的前衛(wèi)和便捷，但有時(shí)天不黑的時(shí)候就亮了，需要手動(dòng)關(guān)閉，有時(shí)在地下停車場(chǎng)需要它亮的時(shí)候反應(yīng)又延遲，非常的無奈。此外自動(dòng)頭燈還沒有關(guān)閉的選項(xiàng)，實(shí)在是無奈。
外觀：前臉中規(guī)中矩，側(cè)面非常厚重，尾部么，我是看著這尾巴買的車。
內(nèi)飾：挺好的
空間：前排空間很大，后備箱也很大不是一般的大，能放的東西很多，后座椅空間略小，如果個(gè)子比較大坐進(jìn)去的話頭部和腿部還是有點(diǎn)擠。
動(dòng)力：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)里面車子足夠了。因?yàn)榛緵]人在市區(qū)里面往100碼以上開。80碼之前，都合格，比較線性。如果道路順暢，變速箱在這個(gè)時(shí)候，反倒響應(yīng)還可以，整個(gè)加速過程頓挫感并不明顯。但是上高速從匝道進(jìn)高速的時(shí)候，真是很難受。這個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)在響應(yīng)了，油門也上去了，但是變速箱始終不上去，造成80-120之間的提速很吃力。這個(gè)時(shí)候如果其他車，早不知道去哪里了。當(dāng)然不是飆車，只要正常開，足夠了�？陀^的評(píng)價(jià)，動(dòng)力不夠給力。一臺(tái)上班族和日常生活都很夠格的車，想有美好想法，對(duì)不起，沒有。
操控：
操控很棒，懸掛偏舒適，挺好,轉(zhuǎn)向方向精準(zhǔn),高速跑120還是比較穩(wěn)的。
油耗：目前油耗12，上下班一共才10公里，偶爾自駕。這跟開車習(xí)慣和路況有關(guān)系吧！不管怎么說，是在我接受的范圍內(nèi)。
舒適：避震過于硬朗了，所以每次40碼過減速帶時(shí)都感覺很明顯的震感，這點(diǎn)肯定不能和日系車相比，不過速度慢下來也感覺不到很明顯的震感，舒適性勉強(qiáng)湊合吧。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀：飽滿 敦實(shí) 有力量感，讓駕駛員有安全感。在高速上行駛時(shí)平穩(wěn) 易操控。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口，副駕駛是手動(dòng)調(diào)解的這點(diǎn)我不滿意
外觀：外觀比較爺們，是我的菜，這也是沒選君威的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很潮流，特別是中控的設(shè)計(jì)！但是局部做工需提高！
空間：2.73的軸距對(duì)于家居來說是夠用了，后排座椅較肥大，舒適度不錯(cuò)，但腿部空間相對(duì)少了些
配置：對(duì)于整體價(jià)格和性能上來講，性價(jià)比是同等中最高的邁銳寶享受之旅，目前買車到用車已經(jīng)1年多了，平時(shí)經(jīng)常上下班，接送老婆，陪伴了我這段時(shí)間，我真的把她當(dāng)我自己的小老婆看待，每次洗車都是自己靜心呵護(hù)，洗車，擦干，打蠟，都是自己親力親為，其實(shí)大寶車友很多都知道有這樣那樣的小毛病，其實(shí)都沒關(guān)系��！因?yàn)槟切┒际强梢宰约嚎朔夷密囈婚_始也改了很多，日行燈，氙氣燈，示寬燈，射地?zé)簦喿x燈，手套箱燈，后備箱燈，改了好多燈，看起來非常獨(dú)特，因?yàn)槲抑浪俏业淖{，更是我的人生，我的心情，正如廣告語一樣，一切又回到了永不磨滅的經(jīng)典與駕享的本源。PS：斑斑，工作人員。。親們。。我發(fā)了很多帖子，我很想要那個(gè)金屬車標(biāo)，求你們了。。。我發(fā)帖，關(guān)注都1年了，還是沒得到，辛苦啊~~~希望照顧下
動(dòng)力：低速狀態(tài)下加速不是很滿意，油門反應(yīng)不明顯！但速度起來以后加速明顯！20公里和50公里頓挫確實(shí)令人難以釋懷。
操控：
總的來說還是不錯(cuò)的，號(hào)稱50:50的比例，沒有深入研究，只是覺得感覺蠻好的！
油耗：20000多公里平均油耗9.2升/百公里，參考2.0排量和車重，滿意。
舒適：舒服，換了輪胎之后車內(nèi)頓時(shí)安靜了好多，車內(nèi)飾喜歡，汽車音響可以，所以很滿意的舒適度。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感強(qiáng)烈！外表剛硬！其實(shí)有個(gè)柔軟的心！！
內(nèi)飾：氛圍燈超炫，內(nèi)飾用材做工還是蠻到位。
空間：前排空間稍低，我170坐著都感覺矮。后排空間舒適。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到B級(jí)車 真的是非常具有性價(jià)比了
動(dòng)力：一般，僅夠家用，手動(dòng)模式可以小激情下。
操控：
靈活，精準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在跑了15000多公里，油耗11.2，大多是郊區(qū)路況還不好（馬鞍山205國道，地球人應(yīng)該都知道），整體感覺還行。畢竟2.0的排量。
舒適：隔音效果不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很舒適，空間夠大，再大的塊頭都能塞進(jìn)去
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
內(nèi)飾：很一般…這個(gè)不說了，而且各種異響，比起亞現(xiàn)代好太多了
空間：空間挺大的 對(duì)于個(gè)不高的我 足夠了
動(dòng)力：2.0動(dòng)力一般，主要是提速有點(diǎn)延遲，不知道通用是出于什么意圖，難道為了油耗？個(gè)人覺得如果通用把這個(gè)調(diào)好了，估計(jì)動(dòng)力會(huì)好很多。有點(diǎn)后悔沒有直接上2.4豪華。
操控：
操控感的話，總體還是不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)不夠明顯，缺點(diǎn)也不明顯，中規(guī)中矩
油耗：目前11.1L/100KM，磨合期沒過，還能接受
舒適：這個(gè)還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比較高，車身雖然龐大但是操作十分靈活。安吉星是個(gè)亮點(diǎn)，使用方便快捷，車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計(jì)最為滿意。
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：外觀誘人，毋庸置疑，肌肉感十足，尤其是它那風(fēng)騷的屁股，跟大黃蜂很像，當(dāng)時(shí)就是看上邁瑞寶的外觀，加上梁朝偉的代言，我才選擇了它，典型的美國風(fēng)格。
內(nèi)飾：優(yōu)秀
空間：很好··
動(dòng)力：一般。不過在市區(qū)內(nèi)基本夠用了。其實(shí)只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)，就是夏天滿員開空調(diào)時(shí)有點(diǎn)吃力。
操控：
指向性很好，方向盤也很輕巧。
油耗：市區(qū)12個(gè)多，高速8個(gè)多。
舒適：避震挺硬的，有人說坐這個(gè)車，有面包車的感覺…
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級(jí)車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)為了加強(qiáng)懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時(shí)候感覺會(huì)很不錯(cuò)，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強(qiáng)，其實(shí)從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點(diǎn)上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實(shí)比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個(gè)系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個(gè)級(jí)別中是比較不錯(cuò)的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個(gè)學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個(gè)座椅我記得當(dāng)時(shí)我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對(duì)舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會(huì)通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級(jí)車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢(shì)在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢(shì)在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運(yùn)動(dòng)和偏駕駛性能的調(diào)效，會(huì)讓其在行駛一些特殊路面時(shí)的減震表現(xiàn)不如其他中級(jí)車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感很強(qiáng)，很稀飯。漂亮大氣，風(fēng)騷犀利猛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)。當(dāng)然，如果和寶馬之類的豪車相比還是有一點(diǎn)的差距的。
空間：空間絕對(duì)足夠大，無論是內(nèi)部空間還是后備箱空間；車的后排空間也不錯(cuò)，人坐進(jìn)去之后基本上不會(huì)感覺腿很憋屈。
配置：B級(jí)車，性價(jià)比是不錯(cuò)的了
動(dòng)力：不是太猛，但是后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)
操控：
指向很精準(zhǔn)，駕駛中，整車感覺緊致，沉穩(wěn)，操控感良好
油耗：使用一年半了，大部分再市區(qū)跑，夏天全程空調(diào)，冬天全程暖氣，油耗1元/公里，在同級(jí)別車型里算不上太高，高速0.5元至0.6元每公里的油耗表現(xiàn)令人滿意。
舒適：非常滿意，隔音效果很棒坐在車內(nèi)基本上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和胎噪聲。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都滿意、空間很大尤其是后備箱，駕駛舒適性極高
缺點(diǎn)：這款車的油耗不滿意，吃的93的，到時(shí)胃口有點(diǎn)大
外觀：前臉感覺一般，屬于比較耐看的類型。屁股是我的大愛。跟大黃蜂一看就是一家人�。」�，這東西看個(gè)人審美吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒得說，我的舒適版，自己加的原廠的氛圍燈，晚上冰藍(lán)的氛圍燈看起來很舒服，環(huán)抱設(shè)計(jì)，讓駕車的人感覺很舒服，大愛大寶的內(nèi)飾，相信買大寶的很多就是沖著外觀或者內(nèi)飾的氛圍燈來的，當(dāng)然，大寶的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
空間：前排寬敞、后備箱較大，很實(shí)用，后排只能說夠用。
配置：我哥的速騰1.6無天窗裸車將近15萬，但日常駕駛中，噪音、舒適性時(shí)刻在表示速騰就是個(gè)緊湊車，除了保養(yǎng)周期長(zhǎng)，和大寶比較的話，大寶完勝（其實(shí)他想買大寶的，被我搶先一步 哈哈）
動(dòng)力：家用足夠，城市用足夠。別說車肉，你不給油勞斯萊斯都不走！沒有肉車，只有肉人！
操控：
相對(duì)而言我對(duì)車感覺很好之前開的是02年的君威。那個(gè)車與這個(gè)車感覺差不多的開起來舒服。
油耗：由于駕駛比較激烈，喜歡大油門，尤其是紅綠燈起步時(shí)，剎車踩得也挺狠，目前2500公里，均耗10.00，不過有信心在首保過后，降到九個(gè)油，再低就不好辦了，畢竟是1560kg的車車。厚重感和油耗不可兼得。
舒適：舒適性比較符合我的口味，整體稍微偏硬。我不喜歡天籟那種坐上去就想睡覺的感覺。也不喜歡像BMW3系那樣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格太強(qiáng)烈的，太硬的感覺。這點(diǎn)挺好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：邁銳寶的尾部越看越喜歡 尾燈設(shè)計(jì)的真好看 方方的 亮起來特別動(dòng)感 而且再跟別人說 我不是科魯茲哦 不要把我當(dāng)成科魯茲 有點(diǎn)美式肌肉車的味道 線條很粗獷 大氣沒的說
缺點(diǎn)：4S加裝些亂七八糟的東西，搞得小毛病煩人
外觀：前臉還真有點(diǎn)像科魯茲 貌似還是科魯茲更厚重一點(diǎn) 邁銳寶要稍微扁一點(diǎn) 尾部設(shè)計(jì)是我最愛的地方 側(cè)面設(shè)計(jì)一般般 沒有亮點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒得說，我的舒適版，自己加的原廠的氛圍燈，晚上冰藍(lán)的氛圍燈看起來很舒服，環(huán)抱設(shè)計(jì)，讓駕車的人感覺很舒服，大愛大寶的內(nèi)飾，相信買大寶的很多就是沖著外觀或者內(nèi)飾的氛圍燈來的，當(dāng)然，大寶的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
空間：車子不論內(nèi)部空間和后尾箱空間，在同一檔次的車型中，應(yīng)該算處于頂尖水平。這也與歐美車型長(zhǎng)期打造的賣的相符合。
動(dòng)力：開的車比較少，就開過朋友1.8的思域，感覺起步不如思域。跑起來應(yīng)該比思域要強(qiáng)，也穩(wěn)
操控：
非常滿意！整體感非常強(qiáng)，感覺底盤扎實(shí)，給人很高的安全感。當(dāng)初和索那塔8二選一就是因?yàn)檫~銳寶更扎實(shí)的底盤我駕駛風(fēng)格讓我放棄了配置更高的索8。
油耗：10個(gè)月差不多吧，畢竟車挺重的。剛開始大概12個(gè)油，后期跑了幾次長(zhǎng)途就慢慢降低了，現(xiàn)在維持在9.6。
舒適：靜音在這個(gè)價(jià)位的車子里，可以上前三名，最喜歡和老婆開車的時(shí)候把車窗關(guān)上享受音樂。懸掛適中，個(gè)人比較敏感，最不喜歡過減速帶時(shí)的感覺，弟弟的新蒙迪歐就不錯(cuò)，可價(jià)錢也在那放著呢！
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