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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和黑內(nèi)飾還有高性價比
缺點：后排沒有出風(fēng)口
外觀：前排空間優(yōu)秀，儲物地方多，后排空間沒有德日兩系腿部空間大，沒有為中國加長。
內(nèi)飾：1.6T，184馬力，235的最大扭矩參數(shù)直逼2.4了，起步的話如果不是地板油很容易就被欺負了，中段加速非常給力，尤其是30~90速度區(qū)間，不用地板油，踩一半以上油門很快就上去了，這種屬性比較適合在比較通暢的市區(qū)和郊區(qū)行駛，超個車還是很有信心的，偶爾可以激情一下拉到M檔位，踩到地板油，體驗一下5秒鐘的SUPER BOOST功能，那個推背感瞬間是很強烈的，高速上表現(xiàn)也不俗，120KM/H速度以下可以用M手動檔鎖定到5檔，這樣的話加速性能會比D檔強不少，我現(xiàn)在最高速度跑過170KM/H，車上5個人，油門還沒有踩到底呢，相信上200應(yīng)該不是很費勁，不過安全駕駛，沒必要跑那么快。
空間：轉(zhuǎn)向精準，懸架支撐較好
配置：不反復(fù)的一腳剎車，一腳油門，溫柔起步！這就是我的習(xí)慣，我市區(qū)，現(xiàn)在是10個。為首保，估計首保后會降點點~高速耗油只有6-7個，這個車很適合跑高速，速度起來了，送了油門車子也不會明顯的降速，當(dāng)你踩了剎車后速度會降得很快，喜歡這個感覺。
動力：駕駛室這個座椅不是很舒服，開久了腰難受，深海靜音，車窗關(guān)掉還是不錯的很安靜。
操控：
很肌肉很性感
油耗：時尚，但使用功能涉及欠缺。手機、手包沒有放置空間。中控杯托不實用，手套箱位置和角度很別扭，每次開關(guān)身體都扭轉(zhuǎn)很大角度。
舒適：比較高
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購買時間2015年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，只要舍得給油，動力絕對的，有推背感
缺點：氛圍燈啊…多功能方向盤啊…這些后來可以加裝！就是一點！后排出風(fēng)口�。�！你都號稱B級車了！怎么就不弄上后排出風(fēng)口呢！
外觀：應(yīng)該說夠用。前排隨便調(diào)，無所謂。后排的話，應(yīng)該說剛剛好。沒辦法，后備箱巨大無比，碩大，龐大。車就那么長，后備箱大，座位就沒法那么寬敞。無所謂了。哪有十全十美的東西。
內(nèi)飾：1.6T，184馬力，235的最大扭矩參數(shù)直逼2.4了，起步的話如果不是地板油很容易就被欺負了，中段加速非常給力，尤其是30~90速度區(qū)間，不用地板油，踩一半以上油門很快就上去了，這種屬性比較適合在比較通暢的市區(qū)和郊區(qū)行駛，超個車還是很有信心的，偶爾可以激情一下拉到M檔位，踩到地板油，體驗一下5秒鐘的SUPER BOOST功能，那個推背感瞬間是很強烈的，高速上表現(xiàn)也不俗，120KM/H速度以下可以用M手動檔鎖定到5檔，這樣的話加速性能會比D檔強不少，我現(xiàn)在最高速度跑過170KM/H，車上5個人，油門還沒有踩到底呢，相信上200應(yīng)該不是很費勁，不過安全駕駛，沒必要跑那么快。
空間：指向精準，車身穩(wěn)重。地盤扎實。
配置：7.5，看看以后會不會更低。
動力：還不錯，畢竟是美國車，不像日本車的沙發(fā)式座椅，座椅偏硬，家用還是很不錯了！
操控：
霸氣，肌肉感十足
油耗：內(nèi)飾吧，因為是乞丐版，也還好，軟質(zhì)材料用的也不少，按鍵布局也還算合理。要是中控上面的空調(diào)出口換成有棱角的就更加完美了。
舒適：同級性價比最高。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6t動力隨叫隨到
缺點：45的時候有頓挫，而且比較明顯，配置不高，車窗不是一鍵升降，檔位距離比較長，導(dǎo)致在m檔，手動加減不方便
外觀：個人身高1.76m，美國人都能正常坐進去的，我當(dāng)然沒問題了。前排位置調(diào)到正常位置，后排坐著是完全沒壓力的，只是不能伸懶腰，不能蹺二郎腿。后備箱簡直就是個拉貨神器，我不是開的皮卡吧。
內(nèi)飾：還可以，如果2.0T那就完美了
空間：第一輛車感覺比以前在駕校練車的老普桑好多了 灰常滿意
配置：油耗因為本人女朋友就是雪佛蘭4S售后，千叮囑萬囑咐磨合問題（很多人說磨合期現(xiàn)在的車不需要刻意磨合，確實問了雪佛蘭師傅，他們說對發(fā)動機還是有傷害，只是不明顯，最大的表現(xiàn)就是油耗，磨合不好油耗差別很大，可以多出大概1-3個油的差距），前3000公里未暴力行駛，現(xiàn)在綜合路面油耗8.5，上次用錢計算了下，530多公里，200公里二級路，油耗8.38左右，平均每公里6毛不到，我這邊97是6.97元，邊疆城市沒辦法。行車記錄綜合車速是30。
動力：很舒服，調(diào)教不軟不硬，過減速帶不顛簸，也不生硬。
操控：
前頭看起來太像科魯茲了，由于自己的車是黑色的，差點在自家門口停著一輛黑色的科魯茲當(dāng)成自己的邁銳寶了，不仔細看真會被看錯，個人比較喜歡邁銳寶的屁股，感覺比較結(jié)實很有肌肉感，還有的就是那兩個大大的排氣管。
油耗：環(huán)抱式設(shè)計給主副駕很好的感覺，還有那夢幻的氛圍燈，都是我所忠愛。但是，有些地方該在精細點。
舒適：對得起價格，這個價格也就大寶了！
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程389公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，充足的動力。
缺點：變速箱反應(yīng)有點慢！
外觀：最大的是后備箱，超級大，整理后備箱的時候，要整個人鉆進去才能夠到最里面。乘坐空間，前排可以，駕駛位很舒服。后排橫向空間可以，比同事的科魯茲大多了，至于腿部空間，上面說過了，相對于中型車來說，是有點小的，但是絕對夠用�？窜嚨臅r候看過K5，索八，凱美瑞等，后排都要比大寶來的大。。 中控能放東西的地方比較少，豪華版還有翻屏，后面能放東西，我們舒適版就一個杯架。扶手箱儲物格也比較小，橫七豎八放了幾張卡就滿了
內(nèi)飾：1.6T的動力就不多說了，相當(dāng)給力了。
空間：操控很好，方向指哪打哪。唯獨變速箱，可能是思考人生吧。可能是車重的緣故，跑高速很平穩(wěn)，上次在高速不經(jīng)意開到165，竟然沒有感覺，畢竟是新車，趕緊降速。嘿嘿。。
配置：提車時12+，臺州提車，提車第二天就去裝導(dǎo)航，鍍晶去了，車拿回來的時候油耗成了13，市區(qū)開了兩三天，就把油耗清零了，然后50公里市區(qū)+250公里高速+30公里高架（大概這些公里數(shù)），油耗6.3，后來一直在杭州開，杭州，貌似現(xiàn)在超越帝都成了第二堵的城市，現(xiàn)在700公里左右，油耗9.2。。。反正市區(qū)跑得多，油耗就高，高速多，油耗低，這是大家都懂得。我開車，一般2000轉(zhuǎn)左右收油門，這時變速箱會自己升一檔，然后再踩，2000左右再松。。。。
動力：我個人感覺比較舒服，比較滿意。車里很安靜。沒啥噪音。關(guān)上門，只能聽到風(fēng)聲，快了的話，聽到點胎噪。發(fā)動機聲音沒聽到過。有時候經(jīng)常以為沒發(fā)動。
操控：
0k
油耗：塑料件不少 但是純黑內(nèi)飾加分不少 總體滿意
舒適：性價比很高
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分都比較滿意，外形，操控，舒適性，都感覺不錯，也許是以前沒開過中級車吧，總體來說各方面都還比較滿意
缺點：新車氣味大了點，變速箱頓挫還是可以感覺的到的。
外觀：空間可以~家用足以~和別的B級車相比不占優(yōu)勢~總的來說還行~因為我不高~所以座椅拖的比較靠前~后排就看見就比較大了~哈哈，后備箱真心大啊大~睡個人也沒得問題哦~~500多L呢
內(nèi)飾：1.6T，你要說拿去飆車，那肯定是不夠用了，家用足夠，起步肉的說法我覺得不適合，你在城市里，起步快有什么用？前面都是電動車，你再快點就不怕撞上去嗎.
空間：過彎很穩(wěn)，開著覺得很重實，當(dāng)然動力也是很輕松。
配置：油耗因為本人女朋友就是雪佛蘭4S售后，千叮囑萬囑咐磨合問題（很多人說磨合期現(xiàn)在的車不需要刻意磨合，確實問了雪佛蘭師傅，他們說對發(fā)動機還是有傷害，只是不明顯，最大的表現(xiàn)就是油耗，磨合不好油耗差別很大，可以多出大概1-3個油的差距），前3000公里未暴力行駛，現(xiàn)在綜合路面油耗8.5，上次用錢計算了下，530多公里，200公里二級路，油耗8.38左右，平均每公里6毛不到，我這邊97是6.97元，邊疆城市沒辦法。行車記錄綜合車速是30。
動力：不錯，開車比較舒服，
操控：
最喜歡尾部，大大的排氣筒！
油耗：做工一般般，車內(nèi)的縫隙還是有點大。駕駛員的座椅下面的皮包裹性不好，都露出來了一些，真的是為了省那么一點點，多的皮都用了，這么點都舍不得，一點不注重細節(jié)。還有就是車里的味道有點大，半個月了，沒事我就去外面敞，通風(fēng)，停了一晚上還是味道很大，新車估計都這樣，我放了一車的炭包，估計只有時間才能徹底消除氣味了。
舒適：空間不錯，動力滿意！
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，特別是后備箱，放了3個行李箱，還有空間。加速也很給力。
缺點：油耗可能比預(yù)期大了一點，不過還是可以接受，然后就是，不好的路面 車子晃的比較厲害，
外觀：一般。我183cm 把座位調(diào)好后基本上要碰到頭，而且后排腿部空間很小了。這個車在空間設(shè)計上感覺有點問題，后備箱超大，應(yīng)該拿這些空間給后排。
內(nèi)飾：動力不算太強，提速完爆2.0（ps.2.0車主勿噴，在乎動力你就不會選2.0，所以當(dāng)沒看見就行了）一般超個車，偶爾小小激情一下，基本都能滿足，這個發(fā)動機還是不錯的，穩(wěn)定性高，還有一些改裝潛力，小排量拉動這一點六七噸的大家伙也顯的游刃有余，沒有小馬拉大車的感覺，不過還有提升空間，比如刷個鹿頭什么的，可以讓動力更上一層樓。就是這個變速箱有點嚴重拖后腿，有時候想超車，一個地板油踩下去后，還有時間調(diào)整一下姿勢，做好準備，動力才能來，等動力來了，車已經(jīng)超過去了，又要剎車！行駛中急加速，變速箱總要思考個一秒鐘才能反應(yīng)過來，嚴重拖發(fā)動機后腿，都拖到大腿根了！不過動力來的時候還是很洶涌的，有那么一點小小的推背感，，平常市區(qū)行駛，都能應(yīng)付。
空間：電動助力方向盤和輕,轉(zhuǎn)向和打輪都很輕巧,不像我以前的車,液壓助力,稍微累一些~底盤調(diào)教的很不錯,開起來很有感覺,避震過減速帶的時候屁股非常舒服,喜歡!
配置：基本能卡到最低轉(zhuǎn)數(shù)換擋，所以油耗不是太高8.5-9個吧，平時不叫溫柔不會經(jīng)常踩地板油
動力：舒適性不錯，特別是走高速，感覺十分扎實、沉穩(wěn)。
操控：
時尚
油耗：自己是買的舒適的所以內(nèi)部的配置不是很高~不過對于全黑的內(nèi)室絕對是大愛~喜歡的不得了~那時侯還考慮買2.0豪華的讓廠家換全黑的，自己想多了~哈哈
舒適：在國內(nèi)性價比算是非常高了 我們小區(qū)隨便數(shù)一數(shù)都有七八輛 但是跟國外版本比起來價格高配置低 毫無性價比可言
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是變速箱頓挫了，20、50 左右都有，然后就是油耗是令人頭疼的問題，但是這么大這么重的車，是挺耗油的。相比某些車 犧牲安全性來省油，大寶的油耗還算可以接受， 寧可多出點油錢。。也不能拿安全開玩笑嘛。。還有就是副駕駛位置是手動調(diào)節(jié)的，沒有自動。最后是多多少少有點小毛病。
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車里面，如果內(nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：車內(nèi)空間不大，尤其后排中間的突起物，為了給排氣管留位置，占用車內(nèi)空間不少，后排座三個人時候，中間的最受罪。不得不提這車的后備箱，由于犧牲了后排空間，后背箱相當(dāng)大，而且相當(dāng)規(guī)矩。舉家出游帶的東西是不愁裝不下了。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設(shè)計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用啊：D檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計。
操控：
邁銳寶的操控性能還是非常出色的，指向精確，助力力度也很合適，高速轉(zhuǎn)向很精確，沒有其他車那種即將失控的感覺，這點不容含糊~
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點。 A柱如車友所言，有點影響時間，特別是向左拐小彎時。
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格18.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44467公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，科技感十足，夠炫夠騷夠拉風(fēng)
缺點：知名度不高 人家總以為是科魯茲 暈倒 前臉咋一看有點科魯茲的樣子 但是細看就不像了 所以不喜歡人家誤會我是別的車 不爽 誰叫科魯茲銷量那么好
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：前排后排感覺都很夠用，后備箱在B級車里算上乘，比寶馬、奧迪、君越等一系列車都大，只比昊銳稍小，對家用和跑長途都夠用。后排躺著睡覺也不覺得擠，長途解乏性好，我身高175左右，可見空間挺出色的。贊一個！
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設(shè)計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計。
操控：
50：50是可媲美后置發(fā)動機的寶馬，實際駕駛感覺也類似，高速轉(zhuǎn)彎不覺得要甩出去，很穩(wěn)的感覺，高架彎道60~70邁控制還是比較穩(wěn)的。電子轉(zhuǎn)向助力在倒車時方向盤很輕巧，高速140邁則很沉穩(wěn)，有時雙手撒開跑一會兒也不會偏向，呵呵，腳不踩油門，手不把方向，聽著JBL的音樂，感覺開1.6T豪真有點乘客的感覺，唯一是注意力要在路面，有點電子游戲的感覺。一趟1000公里的行程也不很累，高架上堵車也能悠然聽著音樂享受，挺贊的！
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設(shè)計，確實駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格19.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有些人根本沒有試駕過1.6T，憑感覺說1.6T沒勁什么的，我只想說，1.6T不刷鹿頭一樣給力。
缺點：噪音控制沒有達到宣傳的神乎其神的效果，是比其他品牌車安靜一點，但沒有明顯體會到“深�！钡男ЧＫ坪跤推穼υ胍粲杏绊�。第一箱油是97#，沒注意耗光行車電腦發(fā)出油量預(yù)警，感到附近加油站發(fā)現(xiàn)只有93#，換油后感覺噪音是要大一點，特別是停車怠速時
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車里面，如果內(nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：總體來說空間夠用，本人1.77前座后座，上下左右前后距離都有一拳半左右，對一個家庭來說夠用！
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設(shè)計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用啊：D檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計。
操控：
邁銳寶的操控性能還是非常出色的，指向精確，助力力度也很合適，高速轉(zhuǎn)向很精確，沒有其他車那種即將失控的感覺，這點不容含糊~
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點。 A柱如車友所言，有點影響時間，特別是向左拐小彎時。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格19.10萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28362公里
綜合評分
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優(yōu)點：全黑內(nèi)飾非常喜歡，可以說就是沖著這個選擇了13款1.6T車型；外觀方面整體設(shè)計不浮夸又有一定的個性非常喜歡；司機的座椅設(shè)計非常好，各種支撐到位，長時間駕駛不容易疲勞。
缺點：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外觀：藍色邁銳寶很少，深海藍在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：足夠，本人對內(nèi)飾沒有特別追求。 黑色內(nèi)飾與白色外觀相配，更有一種時尚感。座椅做工相當(dāng)精致，不想加座套，沒找到合適的色調(diào)款式，隨便配一套會影響觀感。 作為亮點的氛圍燈不值幾個錢，不只為何不全系配置。
空間：空間主要是前排較舒適的，后排腿部空間略有緊張，地板中間的凸起很不舒服，跟同級車相比還是有點小遺憾啊，空間比不了本田雅閣和凱美瑞的空間，但感覺家用還是比較充裕了，平常很少坐3個人，完全可以勝任了。不過自己也很少坐后排。再想到犧牲了后排成就了一個那么大的后備箱，心理也平衡了。所以對邁銳寶的空間還是比較滿意的。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實際操作看其實邁銳寶設(shè)計還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點隨后放松再點則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點而已，只是前1秒有點虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計。
操控：
指向精準，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：加滿油70升，是同級車里最大油箱，全程高速+120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點。 A柱如車友所言，有點影響時間，特別是向左拐小彎時。
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