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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮啊！越看越好看！
缺點：油耗吧 還有變速箱 其他沒什么了 真心喜歡這車一些小毛病就不在意了
外觀：最滿意的地方就是外觀了，因為個人是外感控，當時買車的時候就是沖著外觀去的，尾燈，大雙排氣，大腳，真心很喜歡！
內飾：大氣新穎，車內氛圍燈很漂亮，夜晚看著很不錯
空間：前拍空間較大，后排空間也很可觀，特別是中央顯示器后面還有儲物空間很好，后備箱空間很大！
配置：緊湊型車的價格，買臺中型車，這性價比，小學生估計也會算了。超值�。�！
動力：油門踩下去，前段確實沒什么感覺。這么說吧，1500轉以下，你會懷疑你到底有沒有踩油門。但是到了2000轉就有感覺了，如果你還想要點推背感且不惜油耗代價，請猛踩油門到3000轉以上吧。變速箱換擋的頓挫感確實存在，特別是你踩住油門在一個點不變的情況下（油門定位越大，頓挫感越明顯），所以建議大伙可以按照開手動擋的模式來開寶，踩油門到兩千轉左右，放掉再踩。因為一般情況下，如果你油門踩的比較柔和的話，變速箱會在2000轉左右換擋。這樣頓挫感就會減輕很多。具體要大家自己進去實踐總結再實踐啦。
操控：
電子助力轉向不錯，方向盤相對較小，開起來很穩(wěn)定,特別是加配了ESP系統(tǒng)更加符合大眾需求
油耗：目前已經(jīng)過了磨合期，但是夏季的空調還是傷不起的，10.2的夏季油耗，說實話，個人還是很滿意的，畢竟新手，剛開始玩車。
舒適：駕駛舒適性不錯，但是長途的話后排人員不太舒服。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.89萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很有肌肉感
缺點：自動頭燈開啟時間太慢，進隧道半天才打開
外觀：這個見仁見智了，我比較喜歡美式肌肉。
內飾：內飾設計很有特色，大黃蜂式的儀表盤很耐看，中控臺彩色大屏及隱藏的儲物格很有意思，可惜就是原裝的不能播放視頻文件。周圍的機械式內飾設計獨特，符合自己的審美視角。還有就是最讓人心動的藍色氛圍燈，晚上真的很有氣氛。
空間：空間不算很大 對于我來說已經(jīng)很適合了 挺棒的 接個女朋友也挺好 很喜歡
配置：考慮的這價位的很多車 性價比真是夠了
動力：邁銳寶搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪發(fā)動機，直噴發(fā)動機動力均衡，加速線性，燃油經(jīng)濟性較好。渦輪發(fā)動機動力充沛，起步靈活，適合城市道路。第二代S6變速箱技術成熟，性能可靠，換擋平順，燃油經(jīng)濟性較好。不足之處：自然吸氣發(fā)動機爆發(fā)力不足，提速較慢，高速動力偏弱；發(fā)動機怠速不穩(wěn)，有異響和抖動。
操控：
大寶的風格延續(xù)了美國車傳統(tǒng)的厚重感，路況反饋很清晰，偏硬的懸掛給底盤很好的支撐，過彎時側傾很小。
油耗：剛剛提車回來油耗是10.1/100KM因為是磨合期油耗慢慢上升變成了11.3/100KM，500公里的時候拉了一次高速油耗變成10.7/100km然后一只都是百公里10.8個油耗左右�？傮w而言油耗還不錯，因為在磨合期內，所以油耗還未定下是多少。現(xiàn)在油耗10.8個
舒適：減震效果一般，缺乏包容，可能是車輛本身定位在運動家轎上面。
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購買時間2013年09月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大寶外觀：肌肉線條，極富厚重感。厚重且沉穩(wěn)的前臉，大氣的腰線，性感的屁屁。給自己一個很硬朗的硬漢形象。
缺點：第一，起步的時候，以及高速100到120的加速實在太遲緩！第二，副駕前面的儲物盒只有一個，而且空間太小，放個文件袋都放不下，這是腦殘設計之一。第三，前排中間扶手儲物盒太小了！我通常要放個安全錘，長一點的就放不下了，腦殘設計之二。
外觀：尾燈非常帶感，前臉也很飽滿。具有美式肌肉車的趕腳做工車漆：白色車漆劃傷后很明顯，下一個車還是換金屬油漆比較好。白色有個最大優(yōu)點就是臟了不怕，發(fā)黃還是比較慢的，3年了跟新車比耶不遜色
內飾：要是2.0的有全黑內飾就完美 了.。
空間：前排的腿部空間我想是極好的，本人身高188cm，90公斤，排球主攻出身，當時選車空間是硬性指標，特別是氛圍燈那里的設計，有一種環(huán)抱的感覺，頭部空間還可以，本來想買suv，無奈lp小鳥依人，感覺像無人駕駛。。。最后還是選定了大寶，后排空間有點小，坐在我身后腿部空間略顯局促。。不過家用已經(jīng)很好了。
配置：15W多買中級車 配置都有 性價比沒的說
動力：動力一般，娘們開還可以，男人開有點肉
操控：
底盤很整，過減速帶沒有很跳。
油耗：目前三百公里純市內用車，平均速度14.6，油耗11.5L，對于1.6噸的B級車里面算是比較省的。估計過完磨合期，油耗還會進一步下降，我期待著。
舒適：駕駛座支撐到位，駕駛比較舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤質量重，用料足，特別是采用了前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架設計，后懸架采用了鋁合金材質，有效降低了簧下質量，提升了駕駛的舒適性和操控性，而且并沒有因為國產(chǎn)而簡配。
外觀：大氣
內飾：內飾還算比較厚道，軟質地中控臺與護手邊。特別值得贊揚的是頂棚（但有個別同學的頂棚扣會掉了，只需重新扣緊即可），對比過日系車雅閣凱美瑞的頂棚，日系車在頂部鋼板和布面中間就好像一層硬紙殼軟趴趴的，天窗遮光板特別明顯像拉塊紙皮箱紙過來遮光的手感，搖搖晃晃的！我對于邁銳寶這點則表示滿意。邁銳寶中間那個層還算比較厚實結實，天窗遮光板拉出來是像一塊很硬的塑料板來出來的感覺，沒有搖晃感。比較滿意。雖說淺色內飾比較顯空間大，但是我還是義無反顧選擇灰色內飾，耐看耐臟�，F(xiàn)在來看很值當。
空間：空間不行，車內空間小。
動力：很給力 經(jīng)常超車都沒問題 還很有推背感覺
操控：
開過的車不多，沒有比較個人比較滿意
油耗：B級車 而且車重擺在這 要是指望能多省油也不現(xiàn)實 但是大寶絕對不算費油 同級別的車比起來真心不算多 看看同級別日系代表凱美瑞的油耗,比起來大寶算還不錯的..南京市區(qū),基本不上高速,11.3左右的油耗,我覺得完全可以接受
舒適：由于本人較胖，所以駕駛座的座椅對我來說有點窄。尤其是座椅兩邊高出來的部分有點膈大腿，夏天的時候非常難受，所以加了了坐墊，算是解決了。還有就是座椅有點短，開時間長了大腿有點不舒服
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，大氣，適合年輕人的口味，媳婦喜歡這個車型，所以就毫不猶豫的買了，現(xiàn)在看來選擇是很正確的，至少不會覺得后悔。。。
缺點：空間有點小后排
外觀：外觀不驚艷，但比較耐看，特別是張的像大黃蜂的尾燈
內飾：很可惜，只有1.6T的車系才有全黑內飾，但是要兼顧豪華版的話，我又只買的起2.0的，所以痛別我最愛的全黑內飾，米色內飾的座椅還行，但是中控面板的顏色，包括方向盤，我都不喜歡，灰不溜秋的。不過內飾部分有個很大的加分項——冰藍色氛圍燈：居家旅行，把妹泡妞的必備利器~。
空間：空間很大，我們一家5口坐上去，完全滿足需求。
配置：性價比這東西怎么說呢？個人覺得只要是自己喜歡的，再貴也想擁有，再貴也覺得是個寶貝，自己不喜歡的多貴也不會多看一眼。
動力：2.0L的起步不肉，只要給油，竄出去直接。目前超車沒有問題，只要速度上來，提速不比神車慢。
操控：
因為車重底盤低的原因，高速開起來很穩(wěn)重！指向感覺還可以，這點沒什么講究�？赡芪议_慣了手動檔，開這個還不太習慣。以前手動檔可以有人車合一的感覺，變速很靈敏，只有自己換擋時才會有頓挫，這個自動檔就時不時會有頓挫感，不能100%掌控。
油耗：油耗相對來說不省油，車重啊，起步看著瞬時油耗這個心疼�。。�！跑短途不省油，跑市內也一樣，但是跑高速還可以120KM/H的時候 大概在6個左右。還是開著空調哦！��！
舒適：懸掛有點硬，說好聽了叫路感清晰，說不好聽了就是有點顛
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購買時間2013年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮內飾很好隔音非常棒
缺點：：變速箱要是沒有頓挫就更好了
外觀：外觀很炫,車尾比車頭漂亮
內飾：做工考究 顏色搭配的也好 尤其是靜謐藍色氛圍燈 晚上的效果還是相當不錯的
空間：車內空間尚可，后排略顯緊湊，后備箱超大
配置：性價比較高，買車之前多次通過之家論壇對比，品牌及價格比較滿意。
動力：換可以，基本上滿足了。反正我個人感覺2.0的排量真心夠用了，很不錯了。只要舍得給油，那患失相當快的。鑒于目前還沒有出磨合期。也不敢跑太快。等五千的時候再拉拉高速吧。嘿嘿。。。。。。反正沒有日系車跑的快吧。我以前開的凱美瑞真心提速快。這個車應該到中高速才 能發(fā)揮作用吧。
操控：
我是新手，操控對我來說相當好，指哪打哪。拿車的當天晚上自己就出去兜了87公里，開起來很輕松。有幾個朋友開過我的車，他們都說操控很好，動力也不錯，開起來不費力，像是開小型車一樣。嘿嘿，小得意一下。
油耗：現(xiàn)在一直97號油，現(xiàn)在表上顯示8.8，但實際10個油左右，200元97號市內240-260公里，高速530元的油能跑1280公里（100邁左右沒用定速），加過93號油兩次都是200元，但和97號油跑一樣的里程，所以就一直加97號油。大寶比較重，10-12個油都能接受，畢竟我首選的是安全和空間，目前還沒有經(jīng)歷冬天，估計冬天會增加1-2個油吧。總體來說正常油耗，能接受。
舒適：舒適性挺好的，反正自己開，沒有讓我腰酸背痛或吃力的感覺。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，尤其是屁股
缺點：美式車輛做工比較豪放，縫隙都是比較大的，還有就是固特異的輪胎，有著很嚴重的起皮現(xiàn)象，車內多多少少有點異響，保養(yǎng)超貴的，都比上寶馬奔馳的保養(yǎng)了。
外觀：造型美觀時尚，前后比例協(xié)條，前后大燈設計與車型較為匹配，整車車身風阻較低。
內飾：氛圍燈到了晚上很漂亮
空間：軸距在那空間可想而知！前排夠用，腿部空間比較靈活。后排空間局促本人182前排調好座椅坐在后排腿部一拳頭部到頂非常壓抑，想翹個二郎腿除非媳婦坐在前排往前調！ 后備箱非常大！座椅比例放倒很實用，每次拉大物件非常給力！ 空間寬度很好，最多后排坐五個人！當然了都不是胖子！ 儲物比較靈活，手套箱內部空間真心��！多媒體顯示屏后的儲物格非常不錯隱私性很好，不過里面溫度有點高手機都不敢往里放更別說打火機了！
動力：2.0的排量拉近1.6噸的車身只能說將就，家用足夠，想體驗駕駛快感還是買性能車吧。
操控：
經(jīng)過大半年的接觸，總體感覺大寶開著很舒服，因為大寶本身就是定位在運動性和舒適性之間找平衡的一款B級車。這個車操控上最大亮點之一是50：50前后車身配重比，過彎的時候感覺很穩(wěn)當側傾幅度很小。方向盤轉向比較輕，指向也清晰高速也不會晃，剎車距離也比較短，即便開快車也比較有信心。
油耗：市區(qū)油耗還是有點高，高速油耗可以接受，綜合還是比較不錯
舒適：主駕駛帶有八項調控,沒有疲勞駕駛的感覺,不過也有可能是新車的原因,嘿嘿.
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2809公里
綜合評分
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優(yōu)點：深海靜音不是蓋的，確實牛，外形拉風，配置高，性價比高，這是很多坐過這車同事給出的評價，我最滿意的還是他的做工，還有流線形的外觀。開了快一年了看上去依然和新車沒什么兩樣
缺點：該車對坑洼路面缺少包容性，過小坑的時候尤其是后懸架和減震系統(tǒng)反饋比較敏感，力學回饋感強，所以坐后排的家人表示不是很滿意。
外觀：：個人特喜歡，彰顯霸氣，很多B級車無法比。
內飾：感覺挺舒適，時間久了感覺不是很高檔。畢竟這個價格的車，不能要求做的太多。不過做工還是可以再精細一點的。
空間：本人身高1.78m, 駕駛位距離車頂在舒適姿勢下，還有1拳多的空間；前后左右都覺得很舒服，沒有壓抑；副駕來說，也是很足夠的。后排的空間稍顯尷尬，無論從車頂空間，還是腿部空間，還是和B級車有點距離。后備箱的空間，我是十分十分滿意的。周末去批發(fā)市場，拉5箱水果，還能裝得下。哇哈哈。哥承認就是一吃貨。
配置：與其他的汽車編輯交流過的結果是，大寶可以說是合資品牌里最具性價比的車型，這點毋庸置疑。試問你除了選擇大寶，還能在哪兒買到一輛這么大，這么結實，和君威同平臺同技術，才賣不到16萬的車呢？
動力：2.0總的來說有點肉 不過對于我這么沉穩(wěn)的人來說 不需要
操控：
操控性也不錯，電動助力也不是那么的沒有路感，挺順手的。
油耗：油耗對我來說是不錯的同級別的比邁銳寶輕100KG，但是油耗卻差不多 有時候還要低，比較滿意
舒適：駕乘非常舒服，過比較爛的路面沒什么抖動。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀，特別是車尾燈的設計及內飾的設計，氛圍燈可加分
缺點：動力輸出不強，加速較慢，特別是急加速如果不介意那兩萬塊錢，推薦買2.4的，比2.0的強很多。
外觀：外觀不用說，就是沖著他買的，大氣的外觀，運動感十足，但就是覺得欠缺了一點邁銳寶應該有的個性，科邁羅的尾燈，科魯茲的車頭，通用一成不變的方向盤和中控，很難在大寶身上找到屬于她自己應該有的特點，不過，當上訴所說的點點，都拼湊在大寶身上時又覺得，可能這就是屬于大寶的風格吧，一款主打家用實用型，外加運動風格的轎車
內飾：我的內飾是米內，柔和陽光，適合我這種小屌絲
空間：空間不行，車內空間小。
配置：同級別無敵，選車選了兩年，現(xiàn)在優(yōu)惠這么大，就是看中超高的性價比，非常值得推薦。
動力：一般 2.0的感覺就那樣
操控：
:一檔換二檔有小頓挫，也有可能是沒有過磨合的原因，印象里開試駕車都沒有這樣的感覺，期待過磨合的效果 ，現(xiàn)在磨合期過了感覺還是蠻給力的，轉向也十分靈活。
油耗：★★★★☆磨合期間百公里10升左右，相信過了磨合期會好很多。
舒適：座椅包裹性還是蠻高的，坐著蠻舒服，座椅比較寬大,在高速行車時發(fā)現(xiàn)，長時間似乎容易腰酸，在論壇中好像好些寶友也提到類似問題，不知是否是座椅設計問題還是自個調節(jié)未到位。副駕駛座高度不能上下調節(jié)這個很難理解。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：該車對坑洼路面缺少包容性，過小坑的時候尤其是后懸架和減震系統(tǒng)反饋比較敏感，力學回饋感強，所以坐后排的家人表示不是很滿意。
外觀：前車平庸，后屁股很性感漂亮
內飾：這個總的說來還行，就是買的時候事13款，豪華版竟然連導航也沒有，這個比較坑，雖然14的有了，但我買的13�。�！前檔下面的連接部分做工不太精細，稍微有點縫隙，不過聽說別人德系法系日系韓系都有這種類似做工有縫隙的，心里就淡定許多了。中控不太耐臟，過幾天就積灰塵了，而且點煙器下面有死角，擦不太干凈，說道這個死角，我想說那個氛圍燈和空調口，這個真的很難弄干凈，對于我這種懶人來說難度系數(shù)太大了。
空間：比想象中的大，畢竟是B級車，跟家里的愛麗舍和晶銳比，空間肯定是大多了，后排頭部和腿部空間表現(xiàn)都不錯，后備箱的容量也是非常大，空間表現(xiàn)很好。
配置：滿意 這個價位還算可以了
動力：動力還可以，但不如渦輪增壓的加速快。
操控：
操控非常好，畢竟主打舒適操控，而且整車都是圍繞主駕駛來制訂的。各項功能配備的也很好，唯一詬病的就是玩手動模式時，那個換檔位置太不順手了。
油耗：目前比較滿意，相比較而言，不算費油。市區(qū)會由于路況的問題相對較高，高速上絕對的省油。
舒適：舒適性真的不錯，不管前排還是后排，座椅的角度都不錯，而且寬大厚實。最重要的也是大寶一直宣傳的就是他的隔音真的做的很好，風噪控制的最好，鋪裝路上胎噪也不錯，就是發(fā)動機噪音，你狠踩油門的時候，就挺大的了。
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