一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我感受到寶寶的動(dòng)力是0-40比較柔,60以上速度比較快,特別是60以上時(shí)候,有種不知不覺(jué)中,一下子到了100左右的感覺(jué),有種說(shuō)法叫慢速玻璃,是這樣說(shuō)法嗎,就是明明速度挺快了,但是車內(nèi)乘坐者感覺(jué)并不明顯,這點(diǎn)讓人很踏實(shí)。但是,畢竟很多人大部分在市里駕駛,如果能調(diào)一下初段加速的靈敏,就更爽了,不過(guò),值得一提的是,真的如同說(shuō)明書上說(shuō)的,突然深踩油門,伴隨著賽車一樣的嗚嗚聲,推背感還是挺強(qiáng)的,超個(gè)車沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程433公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程164公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)一般人而言,絕對(duì)夠用,急加速、超車絕對(duì)給力。80-120提速時(shí)候,感覺(jué)比較明顯,沒(méi)有肉的感覺(jué),動(dòng)力比較足。
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這個(gè)東西我認(rèn)為只要排量不太小,只要你舍得踩,動(dòng)力總會(huì)有的。這款大寶動(dòng)力可以,不過(guò)它體重比較大,所以由靜止開(kāi)始啟動(dòng),顯得力不從心。
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁銳寶 2014款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)夠用,畢竟車身重量在那,動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有那么強(qiáng)勁,但是后半段輸出應(yīng)該是挺不錯(cuò)的。
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