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傳祺GS8
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的,真皮座椅,多功能方向盤,無論是材質(zhì)還是握感我都特別滿意。還有就是這個車的底盤調(diào)教包括懸掛都很舒適,減震過濾的效果特別好。人體工程學的座椅設(shè)計,開個長途啥的一點都不累。座椅加熱的功能也很實用,冬天開車不遭罪。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 清遠
裸車價格17.83萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度和豪車還是差一點,但是在同級別當中這款車舒適度還是不錯的,坐椅包裹現(xiàn)還是非常的好,空調(diào)非常的涼快。車內(nèi)也沒有什么異味。嗯配置還是非常豐富的,像什么全景天窗啊,360全景影像啊,剎車輔助,呃,該有的配置基本上都有,還是非常滿意的。
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購買時間2019年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8561公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性整體還不錯,座椅坐著挺舒服的,座椅包裹性不錯。車過爛路的時候顛簸感不強。而且關(guān)上車窗的時間車內(nèi)挺安靜的,隔音效果還不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格18.33萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3571公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度方面我覺得座椅偏硬一點,比較滿意的是空調(diào)系統(tǒng),無論冷風還是熱風都很快,而且pm2.5過濾裝置,對于疫情當下,也算是給家人多一份保障吧。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格19.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6311公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:整體舒適性還挺不錯,座椅挺軟包裹性也比較強,隔音做的也不錯,空調(diào)也是相當?shù)慕o力,別看這么大輛車, 一開空調(diào)馬上溫度都降下來了。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.93萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空間寬敞坐著就很舒服,一點也不壓抑,而且座椅的舒適性也挺好的。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性傳祺GS8的座椅雖然看起來很高檔次,但是皮質(zhì)很硬,特別是前排座椅坐久了難受。但是后排和第三排的舒適性和空間還行,后排乘客的舒適性這點我比較看重的,只要不顛著娃娃啥都好說。
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購買時間2020年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7240公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車開起來挺舒服的,朋友們坐我車也都覺得挺舒服的,總之舒適性還是挺好的,座椅包裹性也挺強的,能保護腰部和頸部,開久了也不覺得累。而且上次和朋友出去郊游,走了點崎嶇的小山路,也沒感覺多么顛簸,還是挺平穩(wěn)的。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:開車很舒適,座椅是真皮座椅很高檔,軟硬適中,很舒服!隔音和避震效果還算滿意,到了夏天,后排的空調(diào)出風口才是好東西,一開空調(diào)二排一下子就涼快起來,真享受。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性方面,這是一款七座的SUV,所以對于第三排來說講舒適性。絕對不能算是好的,但也不會太差。它的第三排靠背還是可調(diào)的,而且可調(diào)幅度也相對比較大。在一個他第三排坐墊起碼不是那種應(yīng)付式的,也還算有些。填充物做起來也相對比較柔軟。反正我是開車的,而且日常第三排也很少用。試過幾次滿載全部大人,但是,身材較小的都放到了第三排,他們都覺得還好,反正100多公里路程不會讓他們覺得難受。另一個是他的。噪音在一方面,其實發(fā)動機和風噪抑制的還相對比較好,就是路噪,胎噪有點多,不開音樂的情況下略顯得有些擾人。不過呢,它的行駛品質(zhì)還是不錯的,過減速帶的時候,懸掛很有韌性,過的時候比較舒服,不會覺得生硬。有時候過一個看似比較大的減速帶,可是車子以一個相對比較快的速度過去。一點都不覺得那個減速帶高。過一些坑洼路段,這個底盤都能緊緊的把車壓在地面,不會有那種開船的感覺。所以整體來說這款車的舒適性也是我當初選擇這臺車的重要指標之一。
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