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冠道
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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冠道
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著車真的很舒服，跟以前完全沒法比，尤其是開著車的時(shí)候，更是享受。乘客們更是贊不絕口，不管是高矮胖瘦，男女老少，孕婦都是好得不得了，超車的瞬間，更是給人一種強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力系統(tǒng)一流。如果休閑一家，男女朋友聚在一起吃飯聊天，開車需要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎選擇，這輛車是最佳選擇，沒有其他選擇，所以，駕駛好車，是理想的生活方式、態(tài)度、目標(biāo)。開了兩年多的車，感覺很不錯(cuò)，坐在駕駛室里，精神為之一振。
缺點(diǎn)：這兩年來沒什么感覺，就是在城市里開車的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有一種力不從心的感覺。
外觀：整輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特漂亮，外觀造型更加粗獷豪放，氣勢磅礴。
內(nèi)飾：無論是誰，包括高大威猛的大哥，都無法與之相比，簡單卻又優(yōu)雅。
空間：空間足夠我一米七的身高了，坐在后排的人，簡直就是皇帝一樣的享受。
配置：似乎再也找不到比這輛車更好的車了，開了幾十年車，相見恨晚的感覺真是越來越好了。
動(dòng)力：動(dòng)力在高速公路上行駛得更加體貼，無法抗拒不接受冠道。
越野：
作為一名老師，他對這輛車的操控，簡直就是駕輕就熟。
油耗：擁堵路段每百公里約為11升，在高速上可達(dá)8.8公升。
舒適：愛車乘坐舒適，更是唯一的自駕游選手。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車?yán)锏目臻g，真的很大，我175的身高伸開腿都很輕松，同事們坐在車?yán)铮谝痪湓捑褪恰昂么蟮能嚒�。而且我對這輛車的內(nèi)飾很滿意，摸上去軟綿綿的。
缺點(diǎn)：不滿意的是冠道隔音噪音處理不好。坐在車?yán)铮L(fēng)聲有點(diǎn)大，讓人分心。
外觀：這輛車的外觀給人一種仁者見仁智者見智的感覺，在我看來，他就是那種耐看的類型，越看越順眼。尤其是車燈，那種流線型的轉(zhuǎn)向燈，非常有辨識度和科技感。
內(nèi)飾：這輛車有電子按鍵，使用起來非常方便，座椅全部是真皮材質(zhì)，手感柔軟，用料非常良心。內(nèi)飾的質(zhì)感很好，給人一種非常扎實(shí)的感覺。而且它的中控屏讓我很喜歡，感覺又大又方便。
空間：這車的空間太大了，簡直無敵，只要調(diào)整好前排，后排完全可以翹起二郎腿。而且我180的朋友坐上去，頭部空間還是很大的，絕對保證了空間的舒適度。我的后備箱里放了很多大箱子，里面的儲物空間也很豐富，總體來說，370 TURBO冠道的空間還是很不錯(cuò)的。
配置：我個(gè)人覺得，廣本是一個(gè)物美價(jià)廉的品牌，舒適性和用料都是同級車中最好的，不比同價(jià)位的車差，當(dāng)初買的時(shí)候，還打了不少折扣，保值率也很高。這么一想，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力足夠我用了，因?yàn)樯习鄷r(shí)間比較長，所以我想早點(diǎn)去上班，所以在路上超車的時(shí)候，我都會(huì)加速超車。打開高速模式的運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更好。
越野：
方向盤不輕不重，指向清晰。它還有一個(gè)非常實(shí)用的剎車輔助系統(tǒng)，當(dāng)交通燈亮?xí)r，按下剎車輔助，即使踩油門也不會(huì)走。充分解放雙手，在堵車時(shí)絲毫不覺得累。而且它在下雪的時(shí)候還能保持穩(wěn)定，沒有那種輕飄飄的感覺。
油耗：這么大的一輛車，油耗肯定不會(huì)太低，一般情況下10個(gè)油，開空調(diào)還能開得更好，但冠道畢竟是 SUV，油耗肯定比普通轎車要高一些。不過總體來說，油耗還算可以，在正常范圍內(nèi)。
舒適：舒適度也要看其他方面，座椅和空調(diào)都很給力，座椅柔軟度剛剛好，包裹性也很好，車載空調(diào)的制冷效率也很高，中午在車上休息的時(shí)候更是愜意。不過，我開車的時(shí)候，噪音處理的很差，總會(huì)讓我分心。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無非就是空間大了，家里之前哪輛老藍(lán)鳥空間實(shí)在是有點(diǎn)不夠用了。還有就是動(dòng)力了這個(gè)動(dòng)力在高速上可以說是怎么踩怎么有，剛提車那會(huì)沒牌在高速上感受了一下……虛都懂的嘿嘿。還有意想不到的就是這個(gè)氛圍燈，開始我看汽車之家上面好像就只有四驅(qū)的往上配置帶氛圍燈，沒想到兩驅(qū)豪華也有還驚喜的，我個(gè)人還是挺喜歡氛圍燈這種東西的值得表揚(yáng)？？，省得我后期自己再去改裝了。最后就是他的全車雙層玻璃了，剛提車哪會(huì)就明顯的感覺隔音效果好。
缺點(diǎn)：兩驅(qū)豪華2.0T，沒有導(dǎo)航模塊，自身是安卓手機(jī)，車機(jī)只支持carplay，不支持carlife，很蛋疼。沒有胎壓監(jiān)測顯示，只有胎壓警示，后期還得自己去加。這個(gè)配置沒有無線充電。2.0T的車，在ECO模式下，起步還是有點(diǎn)肉，換到運(yùn)動(dòng)模式的話，就相當(dāng)給力。最后一個(gè)，油箱真的太小了，都想著自己去換一個(gè)油箱了。
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)夠檔次，溜背不耐看吧，希望下次改款能有改進(jìn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾華麗質(zhì)感細(xì)膩，手能觸及的地方都是軟皮包裹，無異味，多媒體車機(jī)用車一年，最近出現(xiàn)過短暫黑屏兩次，然后又自動(dòng)重啟恢復(fù)正常了。
空間：空間絕對無敵，不要有任何懷疑！首先這個(gè)價(jià)格區(qū)間的7座SUV，除了途昂的7座勉強(qiáng)能用之外，其他的都是偽7座SUV，后排根本沒法座，同時(shí)也導(dǎo)致第二排的空間也不大。但是冠道的理念是大5座，沒有7座，所以后排空間非常無敵，根本不用算什么幾拳距離，直接翹起二郎腿，絕對保障了空間舒適性。我個(gè)人非常喜歡這個(gè)觀念，7座車還是留給MPV吧，SUV弄點(diǎn)大5座不香嗎。還有就是儲物空間，號稱是空間魔術(shù)師的本田，絕非浪得虛名，各種儲物空間非常實(shí)用。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手扶箱的蓋板可以向左右兩側(cè)對開，這里有個(gè)小技巧，可以把挨著駕駛位的蓋板立起來，右手肘自然搭在上面，右手正好扶著方向盤，很好的緩解駕駛疲勞，非常舒服，不知道是不是本田特意設(shè)計(jì)的，值得點(diǎn)贊。
配置：2.0定價(jià)偏高了，保值率不錯(cuò)！建議必須上2.0
動(dòng)力：動(dòng)力足，2000轉(zhuǎn)留下輕松上100+速，超車沒難度。
越野：
方向盤還是很靈活的，基本上可以做到指哪打哪，只是剎車偏軟，遇到緊急情況還是需要駕駛員有足夠的預(yù)判能力，提前就要急剎車，否則真來不及。剛開始可能會(huì)有些不習(xí)慣。轉(zhuǎn)彎，過減速帶都沒問題，再就是前面說的后輪單輪過坑，真的甩尾太嚴(yán)重了，希望廠家能夠重視、改善、召回！
油耗：目前行駛了14600公里，平均油耗9個(gè)油，市區(qū)9.5個(gè)油要，高速我跑過5.9個(gè)油，畢竟塊頭這么大，可以接受。
舒適：舒適性別好，特別滿意，后排坐3個(gè)成年人真的很寬裕
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的，空間也是很大。
缺點(diǎn)：油箱小，油箱小，油箱小53L，基本一禮拜去一次加油站！配置太低了，落地30出頭的車前后雷達(dá)還要加裝，自動(dòng)落鎖，鎖車自動(dòng)升窗都沒有，某寶買的加裝了一個(gè)升窗器
外觀：首保時(shí)候拍的照片，顏值高，太帥了！百看不厭
內(nèi)飾：首先作為一個(gè)98年的年輕人最球的是什么？運(yùn)動(dòng)，哪運(yùn)動(dòng)就少不了碳纖維！不過還好，這個(gè)內(nèi)飾的桃木不是很土的那種，反而有一點(diǎn)高級感☆ 語音識別控制:語音識別控制說實(shí)話還沒有用過。我都是用的caplay后排杯架:自己沒做過，不過聽我弟弟說的還挺舒服的。
空間：空間沒話說，翹二郎腿后還有足夠空間。 這車賣點(diǎn)其實(shí)就是空間大，適合家庭自駕游。
配置：全款只優(yōu)惠了8000 保險(xiǎn)去了7500 購置稅24750，上牌150塊，加急了，另加了200，當(dāng)天拿到了牌，
動(dòng)力：起步稍肉，正常模式動(dòng)力充沛，尤其是高速動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，140kmh內(nèi)動(dòng)力隨踩隨有。
越野：
操控一般。不過我也不追求什么激烈駕駛的操控感。
油耗：油耗這點(diǎn)可不低，中規(guī)中矩，最不行的是高速油耗不像德系那么低。
舒適：特別好，特別滿意，后排坐3個(gè)成年人真的很寬裕，這么大個(gè)車，五座真的太好了，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間一級棒毋庸置疑，后排舒適靜怡懶懶的葛優(yōu)躺，移動(dòng)大沙發(fā)的美譽(yù)非你莫屬；動(dòng)力十足，源源不斷，超車很有信心，高速120才不到2000轉(zhuǎn)，高速行駛的油耗我跑到5.9個(gè)油，非常棒；冠道的側(cè)顏可以秒殺所有的車，身材勻稱，肌肉線條無不彰顯他的陽剛之美，我選擇的是威尼斯藍(lán)內(nèi)棕，青春活力四射，內(nèi)飾華麗，我喜歡。
缺點(diǎn)：油箱小，第一次加油4s店給的夠到加油站的，第一次加油加了三百多，表現(xiàn)530，從老家回來加滿表現(xiàn)576，還有就是自啟太雞助了，每次打著第一步就關(guān)掉，但那個(gè)自動(dòng)制動(dòng)非常好用，停車之后就不用換擋，起步直接踩油門就走了，這個(gè)功能很好用的，起步太肉了，路口等紅燈，還沒有電瓶車跑到快，但要狠踩油門那就不一樣了，中控有出現(xiàn)過一個(gè)情況，蘋果塔普C連接，有時(shí)間踩剎車，車機(jī)就沒有聲音，中間停頓一秒，又有聲音了，不知道其他車有沒有這個(gè)情況，也不是大問題，能接受，
外觀：外觀穩(wěn)重之余也不失時(shí)尚。最滿意還是轉(zhuǎn)向燈，流水型的轉(zhuǎn)向燈深的我心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華不用解釋了，同級別也是無敵的存在。沒什么好說的。
空間：空間是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，如果是看重車內(nèi)空間的，不用考慮，買它，買它，買它......
配置：冠道這個(gè)車總的來說行駛感受、舒適性、用料做工等方面都是本田在中國生產(chǎn)的各個(gè)車型中最好的，品質(zhì)最高的，完全不輸同價(jià)位、同級別的競爭車型。唯一的明顯缺點(diǎn)就是價(jià)格較高，配置較低。。。2.0t兩驅(qū)版本落地將近32w，連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都不給，我就想不明白了，倒車?yán)走_(dá)根本就沒多少成本，但實(shí)用性非常高，都這個(gè)價(jià)位了，還不給配。還有就是中控系統(tǒng)，基本就是當(dāng)個(gè)音樂播放器用了，這個(gè)價(jià)位，只能carplay，沒有導(dǎo)航，更沒有車聯(lián)網(wǎng)。希望之后能改進(jìn)一下，畢竟這些配置根本就不值錢，但駕駛體驗(yàn)會(huì)更上一層樓。至于保養(yǎng)方面和后期使用成本，一直都是日系的強(qiáng)項(xiàng)，問題不大。總之，冠道能給你帶來非常舒適的駕乘感受，配置水平則繼承了日系固有的摳搜風(fēng)格。。。還是值得推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很不錯(cuò)，就是起步有點(diǎn)點(diǎn)肉高速動(dòng)力儲備:告訴動(dòng)力非常給力，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)偏愛高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力隨叫隨到
越野：
方向無虛位，路感很好，地盤穩(wěn)定，行駛很穩(wěn)，剎車偏軟，要提前剎車，山路呢基本都是2500-3000轉(zhuǎn)，或許跟我駕駛技術(shù)有關(guān)吧
油耗：油耗和我想象的有差別。而且，重點(diǎn)吐槽一下油箱，真的太小了......這么大一個(gè)車，油箱這么小�，F(xiàn)在基本上是一周多加一次油的頻率。
舒適：舒適性給滿分，老婆很滿意。沙發(fā)軟綿綿的，把日產(chǎn)的生意搶了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、長途相對轎車舒適性有較大提升，風(fēng)噪低、動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不知道是不是這款車的通病還是什么方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)的歪，剛開始還以為是四輪定位沒做好，結(jié)果我上網(wǎng)查了一下好像大家都有這個(gè)問題，這個(gè)就需要廣大車友給我評論看看是不是都有一樣的問題了。還有就是他的7喇叭音響了，日系的音響還是沒有德系的做的好。不過這個(gè)也是小問題后期可以自己改（還在研究中）。
外觀：外觀很漂亮，溜背造型，大白很精神啦車燈設(shè)計(jì):大鵬展翅，晚上的大白還是很漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好，就是你一眼看上去就很扎實(shí)那種
空間：特別舒服，5個(gè)成人很寬裕，總之就是大大大大，大大大大，
配置：目前沒保養(yǎng)過，優(yōu)惠??????*??*??????-??-??????*??*?-??-?17500感覺挺不錯(cuò)了，5000公里保養(yǎng)一次有點(diǎn)密集
動(dòng)力：馬力比較大，動(dòng)力充足，杠杠的，有推背感。
越野：
SUV沒啥駕駛樂趣，懸架是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，剎車軟
油耗：油耗是硬傷，回過頭來說畢竟是2.0T，期待會(huì)慢慢降下來吧？？
舒適：舒適性幾乎是滿分，要是后排座椅再能角度調(diào)節(jié)就更好了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐過的人都說爽，其他的也就在預(yù)料之內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意有幾點(diǎn)：1、油耗；油耗偏高了。這是我第一輛車，我以前也很少開SUV。我對油耗這個(gè)東西沒有太多概念。我看參數(shù)是8點(diǎn)幾個(gè)油，我預(yù)測這么大個(gè)車實(shí)際可能到11個(gè)油左右，這個(gè)我是能接受。實(shí)際開起來，剛剛開始去到14個(gè)油，別人都說是磨合期沒過，我后面上了幾趟高速，高速油耗還是可以的。我開節(jié)能模式上高速，最低的時(shí)候跑到7點(diǎn)幾個(gè)油�，F(xiàn)在市區(qū)開基本是12--13個(gè)油左右。（也不知道是不是自己開車的問題）2、隔音；車輛總體隔音還是可以的，在平常駕駛，車窗一關(guān)，能夠隔絕大部分聲音。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯。特別是加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，很明顯。有的人喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但是我很不喜歡。3、操控；操控性只能說一般。車的轉(zhuǎn)向一般，轉(zhuǎn)彎半徑偏大。我家車位在負(fù)二層，下負(fù)二層需要轉(zhuǎn)兩個(gè)急彎。每次都要倒一手車才能過。我開始以為是自己技術(shù)問題。直到后面看到同樣冠道的車主，也是過不了......
外觀：20款冠道的外觀簡直無敵，霸氣外漏。車在路上就是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比漢蘭達(dá)高檔，可是儀表盤不是全液晶，有點(diǎn)差強(qiáng)人意。不過各有所愛吧。只是感覺少了點(diǎn)檔次感�？慈思冶捡Y的儀表盤，多華麗。
空間：空間很大很滿意，后備箱空間沒漢蘭達(dá)大里面還有有小斜坡不知道啥意思
配置：現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格覺得還是有點(diǎn)高，30w是比較舒服的價(jià)格
動(dòng)力：剛剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，動(dòng)力還是有點(diǎn)肉。不過速度起來后，動(dòng)力完全夠，而且是很夠。
越野：
鈦盤輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，剎車靈敏，不過踩剎車松開剎車時(shí)都有聲音。
油耗：畢竟這么大個(gè)車，平均油耗10.8，一半高速，一半市區(qū)，目前4000公里剛做首保！
舒適：1、座椅皮質(zhì)比較軟，坐上去不比美系大沙發(fā)差多少，比自家的雅格、奧德賽、crv啥的強(qiáng)多了；2、噪音控制非常好。車窗采用雙層夾膠玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身、底盤各個(gè)部位的隔音棉用料也很足，無論市區(qū)，還是高速，車內(nèi)都非常安靜；3、底盤懸架及減震給我很高級，整體性非常好，過減速帶也比較干脆，比銳界底盤軟一點(diǎn)（畢竟銳界走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)），比漢蘭達(dá)底盤強(qiáng)，完爆途昂。這個(gè)價(jià)位我試駕過很多車，冠道底盤給我印象最好，不僅是調(diào)教，用料也是很良心。底盤升起后，能明顯看到底盤采用大量鋁合金材質(zhì)，各支撐臂也很粗壯，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的用料水平。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在這次換車過程中，吸取以前政策的因素，家里的老車國二國三實(shí)在太受排擠，一霧霾橙色預(yù)警就跟家趴窩。這次生生讓我選車等到國六。首先冠道是國六，也沒大眾探岳那種顆粒捕捉探測器的糟心事。下面說一下最滿意的幾條：1.車輛的外形，去了好幾個(gè)品牌，日產(chǎn)，東本，大眾，凱迪拉克，豐田。就冠道的外形讓我喜歡，覺得正面寬大，犀利。側(cè)面有棱角，力量感十足，后面的溜背又很前衛(wèi)，也很運(yùn)動(dòng)。尾燈也有點(diǎn)意思。日產(chǎn)別說了，現(xiàn)在都出三缸了，東本urv雖然和廣本是盟兄弟，但外形完全不是我的菜，有點(diǎn)什么都不是，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。大眾我進(jìn)去就出來了，車的味道太大，還有對于這個(gè)logo有點(diǎn)沒好感。凱迪拉克還是不錯(cuò)的，就是感覺和自己不搭，畢竟不是浪子。豐田的話，車還行但加.實(shí)在不敢恭維，我也等不了那么久，而且車內(nèi)飾太粗糙了。2.內(nèi)飾，內(nèi)飾我感覺比同品牌的車都要好，可能廠家對這個(gè)車很重視，有拔高的意思吧。門很厚重，門板材質(zhì)也很厚，該軟的軟，該亮的亮。方向盤皮質(zhì)也很厚。按鍵的質(zhì)量也很扎實(shí)比漢蘭達(dá)好。座椅皮質(zhì)是打孔的，不顯臟不顯皺。中控臺材質(zhì)按下去也是軟軟的，不是塑料殼子。手套箱打開有阻尼。扶手臺手搭上去也很舒服。后備箱里材質(zhì)也是比較細(xì)致。3.空間，空間首先說坐人的空間，這點(diǎn)大家都公認(rèn)的無敵，后排那空間大的變態(tài)，不超過一米八，腿伸直了都可以。這樣跑起長途舒服的多，還有應(yīng)急車?yán)飺Q個(gè)衣服什么的，非常自如。再說儲物空間，儲物空間也很科學(xué)，中央扶手箱對開，還可以滑動(dòng)，還有杯架，很魔術(shù)。這點(diǎn)必須佩服本田。門上水杯和儲物的也都很寬裕。后排中央扶手也有杯架實(shí)屬不錯(cuò)。4.駕駛感受，冠道這個(gè)車如果你去嘣馬路肯定不適合，但是作為suv的舒適感肯定沒毛病。老車主說的頓挫無力我也沒太體會(huì)到。像坐大船一樣。在高速路段更發(fā)揮它的特性，平穩(wěn)，底盤很扎實(shí)，怠速也不高，噪音也不大。高速大彎也不板方向。5、靜音，這點(diǎn)真的是和本田靜音不好的傳說有背離。試駕時(shí)就感受到，銷售也強(qiáng)調(diào)雙層玻璃，降噪輪轂，和低燥輪胎，還有降噪組建。在我這一年多一萬多公里的實(shí)際駕駛過程中，確實(shí)也是離不開這點(diǎn)了，要知道路上要是外面吵吵鬧鬧特別心煩。6.性價(jià)比，對于基本配置也算滿意。倒車影像，大全景天窗，胎壓檢測，自動(dòng)剎車，自動(dòng)巡航等等，對于這個(gè)價(jià)格來說還很是實(shí)在的。7.售后服務(wù)，基本保養(yǎng)的話價(jià)格不高，一次基礎(chǔ)綠桶全合成保養(yǎng)的話，八百左右就夠，店里還有優(yōu)惠活動(dòng)，一年兩次還算不錯(cuò)了。保養(yǎng)時(shí)，很多小要求也都幫忙。檢查也很負(fù)責(zé)，有不懂的配置使用，服務(wù)接待也給耐心講，有問必答。8.布局，其實(shí)這點(diǎn)是我這次選車很重視的。一套順手的布局對司機(jī)來說很重要。方向盤，檔位，取物，調(diào)座位，調(diào)空調(diào)，這些盲操起來都很順，包括視野，選車試過很多車，有的車很大，視野卻不好。
缺點(diǎn)：第一，30多W的車居然沒有倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)配置花不了多少成本但實(shí)用性很強(qiáng)，希望改進(jìn)；第二，油箱太小，每周都在跑加油站，高速上時(shí)刻焦慮還能跑多遠(yuǎn)，下一個(gè)服務(wù)區(qū)還有多遠(yuǎn)，讓人焦慮；第三，市區(qū)油耗近10個(gè)油，說實(shí)話有點(diǎn)偏高，但看看他這么大且又很壯的塊頭，又覺得可以理解。
外觀：溜背個(gè)人特別喜歡，黑色很霸氣，車大，輪轂漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，總體設(shè)計(jì)穩(wěn)重、豪華，用料上乘、儲物空間布局合理，扶手箱設(shè)計(jì)感較強(qiáng)、實(shí)用性良好。
空間：空間大，乘坐舒服，尤其是高速靜謐和舒適性，比漢蘭達(dá)強(qiáng)太多。儲物空間較足。不足之處是后排不能放倒純平。
配置：30多萬買個(gè)本田，很多人都不理解，個(gè)人挺滿意的。只是希望后期不要大跳水，即便換車也不至于讓我損失太多。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力毋庸置疑，跑高速感覺有用不完的勁兒，低速時(shí)有點(diǎn)頓挫，起步比較柔，舍得給油也很猛，但不建議高轉(zhuǎn)速起步，日常上下班用家用車不影響使用。
越野：
總體操控不錯(cuò)，就算是新手也很容易上手。唯一不足便是冠道尺寸大，轉(zhuǎn)向側(cè)傾大，操控不如皓影等緊湊級SUV靈活。低速提速不夠平順，起步后加速以及降檔均較平順。
油耗：個(gè)人覺得油耗真心偏高，失了本田的特色，說實(shí)話，挺失望的。
舒適：全車雙層的玻璃功不可沒，隔音很不本田，都說本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，我覺得冠道的隔音還是挺好的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格29.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾好看、空間大這一點(diǎn)我覺得大家公認(rèn)的，就不用贅述了吧。第二點(diǎn)就是懸架舒適，低速過減速帶避震效果還不錯(cuò)。還有變速箱頓挫并沒有傳說中那么夸張，完全可以接受。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，這個(gè)功能貌似還不太習(xí)慣，有時(shí)候倒車啥的也自動(dòng)停了，不爽，駕駛席坐墊有點(diǎn)短，沒有轎車長舒服，可能個(gè)人覺得120碼的噪音還沒有低到豪華品牌的效果（可能提車那天風(fēng)太大了）。車機(jī)不好用，非要蘋果手機(jī)，這點(diǎn)很不爽，其實(shí)這機(jī)頭現(xiàn)在就用個(gè)藍(lán)牙。USB接口偏少，要那么多點(diǎn)煙器接口其實(shí)真沒啥用，沒有aux接口，HDMI接口實(shí)際沒用。LED大燈高度太低，晚上開車靠近點(diǎn)就看不見路牌了。沒有倒車?yán)走_(dá)，很不習(xí)慣啊。不知道去裝個(gè)原廠協(xié)議的還是普通鐵將軍
外觀：外觀挺喜歡的，比較喜歡新款的臉，不太喜歡老款的臉，后轉(zhuǎn)向燈也做成流水燈，贊
內(nèi)飾：吐槽一下內(nèi)飾，我這個(gè)車當(dāng)時(shí)4s店只有一臺。沒得選。我去選車的時(shí)候也沒有認(rèn)真看里面的內(nèi)飾。車是新車，但是內(nèi)飾的座椅好像很舊的樣子。我女朋友都吐槽。中控看上去還是比較高端大氣。而且內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來也挺舒服。
空間：我覺得空間是50w以內(nèi)的車?yán)锟臻g最大的，后排空間不能用幾個(gè)拳頭去形容，二郎腿、葛優(yōu)躺隨便來，后排三個(gè)180高170斤重的人坐著都不擠；中控臺及四個(gè)門的儲物功能強(qiáng)大，行李箱空間，一家人出行都夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，不知道該怎么說。買這個(gè)車花了30萬，有朋友說不值，但是自己覺得值就是值了。沒有完美的車，只有最適合自己的車�？傮w我目前還是比較滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是夠大，不過調(diào)校的很平順，起步、超車加速反應(yīng)有些遲滯，踩下油門后要過個(gè)幾秒速度才能起來。
越野：
操作還行，之前是開豐田車，方向盤會(huì)相對大一圈，這個(gè)有點(diǎn)小，不太適應(yīng)，不過挺舒服，也輕，女孩開也不累，底盤調(diào)試得很舒服，不開快車的話，特別享受
油耗：這車談?dòng)秃木褪莻�(gè)笑話，1900㎞，目前12.4的油耗，還在繼續(xù)上漲。不知道到13L能不能停得下來。主要是上下班通勤，市區(qū)高速兼顧。個(gè)人覺得油耗真心偏高，失了本田的特色，說實(shí)話，挺失望的。本以為11L到頭了，結(jié)果與預(yù)期相差太大。
舒適：后排舒適性不錯(cuò)，反正前排座椅偏短，大腿承托性不好，長途沒開過，不知道效果如何，隔音市區(qū)很好，上了高速也不大，但與個(gè)人期待貌似還有點(diǎn)差距，下次上高速再體驗(yàn)一下。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)：空間；空間沒得說，足夠大。朋友上車后第一句永遠(yuǎn)是，哇，你的車空間好大啊。家人也很滿意這個(gè)車的空間。而且外觀看著也大氣。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗高，低速有頓挫。起步蠻肉的，只跑市區(qū)的話只能跑300+公里。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，給五星好評完全符合�？催^的人都說好看，最得意的是流轉(zhuǎn)燈，高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在30萬這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)優(yōu)勢的，中規(guī)中矩的，談不上驚艷，也絕對物超所值了
空間：平常上下班就一個(gè)人來回跑，節(jié)假日的時(shí)候出游，一家人四個(gè)大人兩個(gè)小孩完全沒壓力。
配置：性價(jià)比還行吧，也不是特別高。畢竟全車下來得31萬多，只能算自己喜歡，然后也不是不能接受的價(jià)格，但是不算便宜！
動(dòng)力：無論什么速度，370給人的感覺就是從容，個(gè)人不喜歡開快車，但是這種動(dòng)力的從容感是重要的。爬坡跟以前的車有很大的不同，只要油門不動(dòng)，速度不減，噪音不高，這點(diǎn)很牛。說說變速箱，之前開的是老CAMRY，那4檔變速箱用的真是順，低扭很強(qiáng)，整車市區(qū)開起來很輕快，愛信還是很牛的。但是凱美瑞用起來的感覺是用之不爽，棄之不舍，所以真好給家人開了，我還可以經(jīng)�？吹剿�。
越野：
操控不如轎車爽，畢竟這么大車。方向盤打死會(huì)回彈，感覺很好。
油耗：油耗12到13之間，不算省油，高速11個(gè)左右
舒適：無須多言，大五座大大大的五座，軸距車身尺寸擺在那里
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