奔馳(進口)-奔馳E級(進口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級(進口)
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格43.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：豪華的內(nèi)飾，讓人一眼就喜歡上了。
缺點：簡配萬國表和儀表燈，外觀粗糙，前蓋縫隙較大
外觀：外觀上還算滿意，但前臉和前臉的縫隙有點大，可能是奔馳的問題，按理說這種級別的車應該不會有這種問題才對。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，畢竟 BBA奔馳只賣內(nèi)飾，唯一讓人不爽的就是中控臺和儀表盤燈，算了，我覺得應該扣一分，因為奔馳太不尊重消費者了。
空間：后排空間不大，腿伸不直，好在我平時都是自己開車，前排空間還是很大的。一顆星就扣在后排吧。
配置：總體來說，這個價格還是很劃算的，4S店的服務還算滿意（除了一開始那個騙子欠我維修，然后就辭職了，還好4S給了我一些補貼），其他4S服務還是很滿意的，尤其是維修的時候，發(fā)現(xiàn)了木板開裂，免費更換。
動力：新買的2.0T發(fā)動機，開了一年多，動力和推背感都很好，運動模式也沒問題，唯一的缺點就是動力不足。
操控：
也不知道是輪轂變寬了，還是別的什么原因，我在低速停車的時候，感覺有點打滑，但是在高速行駛的時候并沒有這個問題。
油耗：現(xiàn)在的油耗是9.8，再加上現(xiàn)在是夏天，幾乎都是開著空調(diào)的，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：座椅和空調(diào)的舒適性都還可以接受，唯一不滿意的就是隔音不好
|
|
購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格53.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身的視覺協(xié)調(diào)性和操控性都要比長軸好得多，德味十足。和22款斷崖式的減配相比，二十一款應有盡有。
缺點：這輛新車耗油太多，油門有頓挫，需要磨合。在極限操控方面，他沒有任何經(jīng)驗，只適合慢悠悠的看風景。
外觀：在我看來，它真的很普通，只是一輛普通的家用轎車。拋開稅收和利潤不談，我們對紅旗H7的看法，就像德國人對 E級的看法一樣。外觀上只有兩個字：中規(guī)中矩。帥是什么？外形不如跑車，價格也不如豪車，家族里最好的車型都是邁巴赫和 S級， E級算什么？別安慰自己了，長得好看就行了，長得帥也能當飯吃嗎？你知不知道今天菜市場的茼蒿漲價了？
內(nèi)飾：女人是喜歡的，男人就是喜歡。我喜歡日本車的內(nèi)部設計
空間：我一米八二，老婆一米六七。老實說，除了翹著二郎腿之外，后排的空間還是綽綽有余的。德國人普遍比亞洲人要高一些，坐起來也不是什么難事，而且德國的出租車也不少�？赡苁俏覀冎袊讼矚g的吧，不過我覺得夠用就行了。
配置：這是國內(nèi)最好的奔馳。當然，國內(nèi)的 BBA，能比得上國內(nèi)的 BBA嗎？說到性價比，問界和理想不是吊打 bba嗎？最后國際慣例鑰匙認證
動力：只有二星的動力，這玩意兒只能算是家用出租車。新車輕給油不進，重一點又竄出來，整得我都不會。別看2.0功力高，油門舒適度遠不如 Lexus，可惜老婆不喜歡雷車標志
操控：
怎么可能是家用轎車的操控？三百配置，全我省買260多塊錢不劃算嗎？凌晨在家門口狠狠地甩了一下，軟綿綿的，就像是果凍一般。等他有錢了，就買一輛跑車在賽道上玩玩，老老實實地開車吧！
油耗：12月最后一批車是上個月才提車的。現(xiàn)在我只想騎著小摩托去擁抱夏日的晚風。
舒適：熟悉的味道，熟悉的配方。一家三四口不愁舒適度，但是友情提示座椅通風一定要改。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格51.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意吧，進口品質(zhì)，動力強勁，外觀年輕時尚，內(nèi)飾更不用說。
缺點：價格有點貴，屏幕上方有個閹割氛圍燈，還有車里的味道也不知道怎么就這么難聞了，之前的 C都說沒味道了。
外觀：新款不像以前那么沉穩(wěn)，也不像以前那么經(jīng)典了，但是更年輕，更運動，我更喜歡新款，其他的車燈都很帥。
內(nèi)飾：我不想把車拆下來改成螺旋出風口，不能體驗真正的夜店�！辈贿^減配屏幕上方的氛圍燈讓人無語，銷售人員說這是為了不影響行車注意力。。。
空間：內(nèi)部空間比C260L要大一些，后備箱也要深一些。
配置：拋開性價比不談，56萬多塊錢，差不多能買一臺國產(chǎn)的頂配了。
動力：動力輸出很平順，幾乎沒有什么阻力，超車的時候動力十足，當然，新車還沒試過運動模式。
操控：
感覺比C260L要好很多，開起來跟長軸五系差不多，但停車也方便多了。
油耗：這個我就不知道了，我在市里開車，應該不會太差。
舒適：還算正常，比五系稍微硬一點，暫時感覺不到軟硬懸掛的效果。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格52.33萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對比四系A(chǔ)5雙門，最終選定 EC。首先， E級的后座空間比四系和A5都要大。坐進去就能明顯感覺到奔馳的豪華感和其他兩個品牌沒法比（不是說其他兩個品牌的內(nèi)飾不好），可能是個人感覺不太好吧。音響不是在柏林，不過效果確實不錯，和gle350比起來，是不是太大了？整體駕駛感覺還不錯，如果你喜歡速度和激情，那就別選了。買臉，買臉，買臉，說三遍重要的話。
缺點：動力還不夠強。不過用來代步還是綽綽有余的。起步比較好，動力還行，超車等等。懸掛牢固。太硬了，就像沒有減震一樣。
外觀：這輛車的外觀不用多說，主要是因為它的外觀。隱藏的 B柱設計除了 EC，還是歐陸 GT？任誰看了都會被她的美貌所迷惑。還有后座加寬的設計，會不會給人一種帕梅的感覺。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾就更不用說了，出風口和燈光都是最好的，誰不心動？
空間：空間很大，作為一輛雙門跑車，后排空間非常的大。后排坐兩個一米八的成年男子也行。姑娘們可以在后面敲二郎腿。
配置：物有所值，這是事實。57 W的落地，足夠他選擇e300了。以及動力和配置更好的汽車。但是，這種設計是買不到的。設計占10萬元。
動力：動力有點弱，后期加速比較平穩(wěn)。減震器很硬。坐久了，脖子有點酸，需要枕頭嗎？
油耗：市里13高速6-7還算正常，可能是夏天開空調(diào)的緣故。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格43.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我認為 E級車最漂亮
缺點：配置實在是太普通了，什么都沒有，一輛價值五十萬的進口車，沒有空調(diào)，沒有暖氣，也沒有柏林的標準配置。
外觀：外觀我比較滿意，優(yōu)雅盡顯，輪轂是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也不錯，車內(nèi)整體沒有異味
空間：前排的表現(xiàn)還算不錯，但是后排就不一樣了，畢竟不是加長型的，坐個普通的人還是沒問題的。
配置：性價比肯定不高，長軸距不值錢，但沒關(guān)系。
動力：動力一般，畢竟是2.0T的低配版，有錢的話可以考慮一下540 i。
操控：
還行吧，沒有長軸距的拖累，可圈可點我還是挺喜歡的
油耗：油耗不高，目前在市區(qū)行駛的話，大概只有9升左右。
舒適：后排舒適性一般，減震比較硬，不像游輪那么軟。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格45.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車開起來很舒服，方向也很穩(wěn)，開起來很有彈性。
缺點：左后側(cè)的門板發(fā)出奇怪的聲響，應該是有什么電線沒有固定好，天窗的遮陽簾不能完全擋住陽光，太陽照進車里，夏天開起來會很熱。
外觀：運動，干練，更像是年輕人，昨天還被特斯拉撞到了左前杠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾行業(yè)標桿，懷擋用慣了，換個傳統(tǒng)檔把真不舒服。
空間：足夠了，但沒有長軸舒服，他猶豫了一下，最終還是選擇了德國的辛德爾芬根工廠，30歲的他，還能抓住青春的尾巴。
配置：奔馳的性價比很一般，我買車的時候是三萬五千塊錢，現(xiàn)在芯片少了點，具體情況我也不清楚。
動力：2.0 T 197馬力應該是綽綽有余了，我的邁騰2.0 t也有200馬力，但加速效果還是比不上奔馳。
操控：
絲滑的感覺很舒服，不過這種感覺應該和胎壓有關(guān)，以前有一次胎壓降到2.5的時候，感覺不是很好，后來又改成了2.4后輪2.5。
油耗：告訴行車電腦顯示為6.5左右，市區(qū)不說20以上都是常見的
舒適：不得不說，座椅不是真皮座椅，坐久了會出汗。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6009公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚內(nèi)飾新穎符合年輕人審美需求
缺點：輔助停車系統(tǒng)會時不時的報警， D檔切換 P檔會發(fā)出咔嚓咔嚓的聲音，主機卡住一次，倒車影像不會彈出。
外觀：外觀超酷.
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，唯一的缺點就是后面的扶手太低級了。
空間：我一米八六，體重二百二十斤，開著車，只能坐一個身材嬌小的女人。
配置：總體來說還不錯但是如果再給我一次機會我可能就不會選這輛車了。
動力：加速還行，但是地板油換擋頓挫明顯。
操控：
操控感不錯，反應靈敏，剎車靈敏。
油耗：城市路段12油還能接受9個左右的高速路段油
舒適：可能是因為我個子比較高開久了腰比較舒服
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格42.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適的駕駛感，老婆說坐著舒服。過濾效果很好，后備箱很大，外形也很拉風，很低調(diào)。
缺點：中控臺的儲物空間一般，還不如我之前的傲虎。
外觀：最讓我滿意的還是外觀，改款 E級總有人說不夠大氣，不過我挺喜歡的，老款確實大氣，但是在我眼里，老氣，老氣。如果不是改裝過，我肯定會毫不猶豫地選擇5系，但是改款之后，前臉更加運動化了。標軸車型整體看起來很協(xié)調(diào)，沒有長軸那種商務感。
內(nèi)飾：經(jīng)典的內(nèi)部配置無需贅述，盡管已經(jīng)使用了5年，但配上最新的方向盤仍令人百看不厭。和5系相比，最吸引我的還是它的內(nèi)飾。
空間：我和妻子個子都比較高，我一米八三，老婆一米七三，但畢竟是 C級車，空間還是很大的。不過和長軸比起來，還是差得太遠了，難怪大家都喜歡長軸。
配置：因為是在蘇州工作，所以問了很多關(guān)于蘇州的優(yōu)惠，都是一兩萬塊錢，而在石家莊，直接打了四五萬，最后談成了五萬三，這個價格讓他很滿意，唯一可惜的是，他不能訂豪華版，兩萬塊錢，但是有柏林之聲，360度，無鑰匙進入，電動尾門。
動力：2.0 t低功的發(fā)動機完全夠用，在高速上試著超車。不過跟我之前試過的大功率比起來，還是差了一些，不過我不喜歡暴力駕駛，所以動力還是很充足的。
操控：
方向盤沒有太大的問題，很喜歡新車的手感，底盤很扎實。
油耗：這輛車才開了一百多公里，市區(qū)堵車，高速，油耗8.9，等開多了再看吧。
舒適：舒適度絕對是奔馳的最佳去處；
|
|
購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳 E雖然沒有繼承梅賽德斯的優(yōu)良傳統(tǒng)和制造工藝，但也是進口的。操控性好，密封性好，裝配水平好，奔馳 E的外觀和內(nèi)飾一直都很給力。奔馳E260在2021改款后，發(fā)動機由1.5 t+輕混改成了2.0 t。這無疑是奔馳最明智的決定，相信從去年的銷售情況來看，奔馳發(fā)現(xiàn)中國消費者越來越難忽悠了。相信市場也會有好的反應
缺點：減少了一些電子設備，尤其是電動尾門和360。因為外面的東西都不是很好。而且說實話，像我老婆這種喜歡音樂的人，根本受不了小柏林的效果。
外觀：不說這個了，除了腳，我覺得小了一號。其他的都挺好看的，我覺得比以前的好看多了。
內(nèi)飾：這是奔馳 e的拿手好戲。不得不說，這輛車的內(nèi)飾是黑色的，車頂和車頂都是黑色的。特別的運動，我喜歡。
空間：作為家里的第三輛車，還是女士專用的。有足夠的空間。
配置：車價、購置稅、新車保險.加上車衣、隔膜、簡單的安裝，落地51個，還不錯，符合我對進口奔馳 E的評價。奔馳很貴，但是我買了終身保養(yǎng)和六年保修，個人覺得性價比還是不錯的。放心吧。
動力：他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說的，開起來跟寶馬5一樣容易。
操控：
進口的車軸真的很容易開啊，摸起來如絲般順滑，哈哈哈！
油耗：跑了這么短的路，還真看不出來。跟 SUV比起來，轎車應該更省油才對��！
舒適：進口座椅。”舒適性和支撐性都很好。我認為它比寶馬5要好。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格45.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：銷售人員對我照顧有加，奔馳四兒子店整體服務體驗比其他品牌要好吧，可能是我提車這家做的比較好吧。
缺點：剛開始的時候，發(fā)動機的噪音確實很大，雖然跑起來會好一些，但隨著時間的推移，應該會好很多。輪胎的鼾聲很有規(guī)律，不過應該不會有太大的問題，或許是因為他的聽覺比較靈敏。后排空間確實是夠用的，為了讓后座變得更直，前排的座椅必須調(diào)高一些，后座是皮質(zhì)的，雖然軟綿綿的，但是沒有邁巴赫這樣的軟枕，實在是太可惜了。如果不仔細看的話，可能會覺得太小了，乍一看像是一輛奔馳，不過沒關(guān)系，開著舒服就行了，在別人眼里太累了。
外觀：我個人覺得外觀很帥，就像是血肉之軀一樣，很好看，寶馬運動流線，奧迪科技大氣，奔馳優(yōu)雅，流線型，仁者見仁智者見智。停在樓下，她看到了一輛X4，兩輛車都很漂亮，如果是越野車，我更喜歡進口 GLC，但是太貴了，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還是很滿意的，進口版沒有任何異味，比A6要好很多，五系也很不錯，就是審美疲勞，但不得不說，進口五系確實很帥！
空間：我個人覺得，A6國產(chǎn) e國產(chǎn)五系進口 e進口五系，個人身材175，體重134，后面還是蠻寬敞，但是再高些的話那就不一定了。
配置：性價比肯定是最高的，這個價位，品牌好，產(chǎn)品好，服務好，買車的時候，一定要選一輛奔馳！
動力：我對動力的要求不是很高，雷克薩斯es200的動力足夠我使用了，如果你對動力要求不高的話，可以考慮一下E300，如果預算不夠的話，凱迪拉克CT5的動力應該足夠了。
操控：
肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行�。6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯，進口版的座椅比國產(chǎn)的要好，電動拖鞋，電動頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說它的平衡性很好。
油耗：現(xiàn)在才三百多公里，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是磨合期，能跑過6.3就不錯了。
舒適：懸架軟硬可調(diào)的大濾震不錯特別爛路有點難不過米其林輪胎在濾震和隔音方面比國產(chǎn)輪胎要好吧。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
