北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 品牌好 舒適性高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航系統(tǒng)不大會(huì)用，沒有高德手機(jī)地圖好使。
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾算精致，與德產(chǎn)感覺差異不大，雙色內(nèi)飾自然高雅，車內(nèi)飾板材料高檔，觸控按鍵質(zhì)量上乘，每個(gè)細(xì)節(jié)都照顧到了，很好！
空間：后座都能翹起二郎腿了，非常大，跑長途很舒服。
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價(jià)格，覺得很值得的！
動(dòng)力：3.0很靠譜 比起渦輪增壓的 穩(wěn)定性和舒適性都是很高的了
操控：
雖然車身超過5米長，但是操控起來非常靈敏，不管行進(jìn)間還是要停車，都非常好操作，在高速路上要超車變換車道，非常的準(zhǔn)確穩(wěn)定，剎車效果也是能被信任的，坦白說綜合安全感遠(yuǎn)比日系車要來的可靠多了，雖然我也喜歡日系車。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：整個(gè)中控臺(tái)簡潔易用，使用時(shí)心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風(fēng)座椅，怕熱的我在夏天時(shí)使用起來格外清爽，這真的是享受��！懷檔用習(xí)慣了，會(huì)覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會(huì)到奔馳工藝！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，沒話說
缺點(diǎn)：提點(diǎn)意見：E260運(yùn)豪是2.0T的最高配置，連個(gè)10幾~~20W左右的車都配備的舒適進(jìn)入在這車都沒有，遺憾，有選配也可以自主決定呀。
外觀：主要是買的白色特別滿意，年輕就應(yīng)該要白色，全智能LED燈是最銷魂的地方，此燈經(jīng)常留在了嬸嬸的腦海里，還有AMG輪轂，也不是吃素的哦，側(cè)面的一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾：做工精致，特別中央鑲嵌的表，畫龍點(diǎn)睛，提升逼格！顯得豪華，大氣！ 細(xì)節(jié)決定成敗，果然是奔馳風(fēng)范！
空間：實(shí)際乘坐同級(jí)別空間最大，座椅舒適
配置：性價(jià)比原來是狠可以的，但是我是11月才訂的，就變成很蛋疼了，剛剛收價(jià)的初期，現(xiàn)金優(yōu)惠9W,什么東西都沒送，另被強(qiáng)奸兩萬多的裝備，心里不太舒服
動(dòng)力：油門有點(diǎn)延遲，但是奔馳的調(diào)校就是這樣，注重舒適度，不會(huì)像寶馬那樣澎湃。但是奔馳后成發(fā)力和線性加速都控制得非常好。反正輕輕松松上兩百！
操控：
太長了，談什么操控？
油耗：油耗方面其實(shí)跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣和每天開的路有很大關(guān)系，我的怎么開都下不了11個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槲颐刻於荚诜鹕胶蛷V州的路上跑，上下班用的車，家住佛山，廣州上班，你想想吧，廣州的路是什么路
舒適：非常好，奔馳是舒適豪華的標(biāo)桿，這個(gè)就不說了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個(gè)檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：前后排空間無敵了
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很平順噪音很小（和S300的一樣），動(dòng)力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級(jí)車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
方向盤稍微粘手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：走市區(qū)大概10.0左右，告訴大概7點(diǎn)幾，綜合9個(gè)油耗。對于3.0排量的車屬于中規(guī)中矩。
舒適：最滿意的一點(diǎn)，和S級(jí)差不了太多，比其他市面上所有其它品牌的商務(wù)型轎車都舒服。但和商務(wù)車旅行比起來的話，也就比同宗的唯雅諾和豐田的埃爾法稍遜一籌了。特別標(biāo)明：去年去杭州找朋友玩，朋友開家里的GMC的房產(chǎn)來接送游玩的，可能車的底盤太高，太軟，簡直像船一樣，一剎車就前后晃悠幾下才能停穩(wěn)，坐到下午幾個(gè)人都快吐了。
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購買時(shí)間2007年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格61.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度不錯(cuò)，底盤厚實(shí)，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全都不錯(cuò)，高速輕松上120，配置不錯(cuò)，很多配置現(xiàn)在都不落伍，全景天窗大愛，沒趴窩過，還有就是保有量比較少，不像5系和A6天天見。。。。。。
缺點(diǎn)：M272發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸已經(jīng)更換，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的弊病，最早有的會(huì)在10幾萬公里出現(xiàn)，最晚會(huì)在20多萬出現(xiàn)這個(gè)毛病，配件不貴，工時(shí)費(fèi)太貴
外觀：經(jīng)典4眼大燈，感覺比14年改款前的E級(jí)好看，整體協(xié)調(diào)，沒加長B柱后不顯得突兀。。。。。。
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：：4.8米的車長，其實(shí)應(yīng)該夠用，一家三口挺舒適了，就是儲(chǔ)物空間太少了，車門放個(gè)礦泉水都費(fèi)勁。
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：V6 3.0肯踩還是有推背感的，平時(shí)開起步很肉，高速120后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，每次不留意就超速了。。。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯(cuò)；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)�。晃í�(dú)方向盤沒有回饋，一點(diǎn)手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：最低高速開過7.9升/百公里，市區(qū)堵車最高18升/百公里，平時(shí)12 13升/百公里，3.0排量，還可以。。。。
舒適：：這個(gè)真不錯(cuò)；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗(yàn)了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：剎車好用，功能齊全，安全放心！
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差，油門到底提速緩慢
外觀：這個(gè)外觀很滿意，非常喜歡4眼的設(shè)計(jì)，只是屁股略顯平庸，但是整體風(fēng)格顯得很時(shí)尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩(wěn)又不失時(shí)尚，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時(shí)尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：加長版 后排腿部實(shí)際表現(xiàn)感覺超過S級(jí)
配置：當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠不是最低點(diǎn)，但是也達(dá)到了自己的預(yù)期，比較滿意。
動(dòng)力：3.0自吸 老發(fā)動(dòng)機(jī) 只能說夠用 一人駕駛時(shí)S檔稍有推背感
操控：
5米的車，軸距3米，操控多少還是要受到影響的，但是整體感覺底盤很扎實(shí)，高速并線沒有明顯的拖沓感，轉(zhuǎn)向的路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也比較直接，車頭指向也比較準(zhǔn)，目前只是覺得高速過彎的時(shí)候信心有點(diǎn)不足，但是并沒有嘗試過車輛的極限，總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗：6缸同時(shí)這么個(gè)大家伙百公里綜合油耗12個(gè)已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性非常滿意，懸掛軟硬比較合適，座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面，可以有比較良好的支撐性，屬于開長途也不容易累的類型，另外，3.0的機(jī)器，靜音和平順度都是非常好的，所以舒適性是非常滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點(diǎn)：養(yǎng)車成本費(fèi)用大點(diǎn)。�？丛趺锤懔� 不在4S的話還是可以接受的
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：精致，沒有塑料感，比寶馬做得好多了，就是那個(gè)什么木有花花的圖案，孟的看去還以為是臟東西，不過習(xí)慣就好，空調(diào)出風(fēng)口格子反光，還是習(xí)慣了就好了！
空間：5米多的車空間還可以，再大點(diǎn)就好了，畢竟兩個(gè)孩子的父親
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價(jià)格，覺得很值得的！
動(dòng)力：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛病；實(shí)際使用時(shí)，動(dòng)力源源不絕，也還沒機(jī)會(huì)能試到他的極限，只是我的生活里這個(gè)動(dòng)力足夠了，而且不會(huì)像渦輪車有時(shí)會(huì)有Turbo Lag，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)用起來有信心！
操控：
市區(qū)動(dòng)力響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向清晰。踩下油門就會(huì)有反應(yīng)的 但是長車肯定不能和經(jīng)湊車去比較的
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：倍耐力的輪帶抓地力強(qiáng)，舒適性硬了點(diǎn)，但車舒適性沒的說，過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎半徑很小，和開過的小車一樣，掉頭方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車前臉是我最滿意的一點(diǎn)也是最喜歡的部分。
缺點(diǎn)：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得“土”了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔(dān)心車身后半段是否“帶”過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什么都加長了、莫不過是為了商用需求的人占了大多數(shù)，既然這樣不如選擇奔馳這樣一款商務(wù)氣息更濃的加長版了。
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運(yùn)動(dòng)，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動(dòng)力：E模式下的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時(shí)的孩子像一個(gè)追風(fēng)的少年努力向前，不停歇不間斷，強(qiáng)大的心臟給了他源源不斷的動(dòng)力一直前進(jìn)前進(jìn)，一直奔到了中國的釣魚島！��！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個(gè)必須贊一個(gè)！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內(nèi)飾精美
缺點(diǎn)：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應(yīng)該在10個(gè)油到11個(gè)差不多了，這車幾乎在12個(gè)油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個(gè)1.8T的心臟拉起來有點(diǎn)吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個(gè)原因。
外觀：其實(shí)，同級(jí)別的車子里面。我開始覺得5系是最到位的。后來。慢慢地，發(fā)現(xiàn)奔馳，屬于一種內(nèi)涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點(diǎn)。不要看太多他的屁股。哈哈
內(nèi)飾：做工精致、布局合理、材質(zhì)稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺(tái)上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。
空間：超乎想象的大 后排能蹺二郎腿
動(dòng)力：不知道各位沒有發(fā)現(xiàn)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的各項(xiàng)指標(biāo)，比競爭品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持平，甚至高出。
操控：
操控性能還是不錯(cuò)的，長時(shí)間駕駛不會(huì)感覺到很累。
油耗：高速，很城際快速的時(shí)候，大概是9個(gè)以下7.5以上這個(gè)表現(xiàn)。我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)了。城市里。無比堵，無比多紅綠燈的情況。太沒有說法了�？傊矣X得中和表現(xiàn)應(yīng)該是12個(gè)以下。
舒適：奔馳主打舒適性，老傳統(tǒng)沒有丟。對駕駛員來講，hold功能、輕盈的方向盤、可變轉(zhuǎn)向比、疝氣大燈都是提供良好駕駛環(huán)境的有力保障。寬大的坐騎、255的大腳、過濾性較強(qiáng)的減震為后排乘客也提供足夠的舒適性。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格40.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型，空間，操控
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)異響，開慣了銳志的V6,V6發(fā)動(dòng)機(jī)真心安靜，靜的不知道有沒啟動(dòng)，而E級(jí)這發(fā)動(dòng)機(jī)，噠噠聲很響，特別說冷車，老婆老是說怎么聲音這么響，我開玩笑說，這是奔馳牌拖拉機(jī)
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，奔馳的大標(biāo)加蜂窩運(yùn)動(dòng)包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時(shí)候，兩個(gè)加油員第一個(gè)問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個(gè)問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：一般般
空間：很大，很夠用。我個(gè)子偏小。1米6，調(diào)整好合適的坐姿后，后排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內(nèi)。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個(gè)品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動(dòng)力：超車足夠，動(dòng)力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點(diǎn)遜色
操控：
車重，開起來比較穩(wěn)，減震感覺不是特別好
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個(gè)比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺(tái)E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很��；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個(gè)長途再來追加口碑；
舒適：奔馳的舒適性就不用我說了，那是很不錯(cuò)的。人家說開寶馬坐奔馳，是有道理的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點(diǎn)：隔音不夠好！
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾算精致，與德產(chǎn)感覺差異不大，雙色內(nèi)飾自然高雅，車內(nèi)飾板材料高檔，觸控按鍵質(zhì)量上乘，每個(gè)細(xì)節(jié)都照顧到了，很好！
空間：長途睡覺躺著也行，乘坐空間那是杠杠的
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價(jià)格，覺得很值得的！
動(dòng)力：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛��；實(shí)際使用時(shí)，動(dòng)力源源不絕，也還沒機(jī)會(huì)能試到他的極限，只是我的生活里這個(gè)動(dòng)力足夠了，而且不會(huì)像渦輪車有時(shí)會(huì)有Turbo Lag，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)用起來有信心！
操控：
方向盤很輕，操控簡單、方便，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，非常不錯(cuò)，我很喜歡。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：整個(gè)中控臺(tái)簡潔易用，使用時(shí)心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風(fēng)座椅，怕熱的我在夏天時(shí)使用起來格外清爽，這真的是享受��！懷檔用習(xí)慣了，會(huì)覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會(huì)到奔馳工藝！
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