北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的品牌擺在那 開出去不會跌份
缺點：動力僅僅夠用而已 畢竟那么大的車 才170馬力 有些勉強 換檔時候有些頓挫 不踩油門總覺得像有人在后面拖著使不上力 高速超過100后中控有異響 后排座位如果坐滿3人時候中間凸起的部分（分腿神器）特別不舒服
外觀：雖然180是老款的外觀 但是我還是挺喜歡的 200及以上都是新的AMG外觀 更加吸引人一些 追求外觀就去改一套AMG包圍吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典 雖然看著有些老舊了 美曰其名 復(fù)古嘛 多看看還是不錯的
空間：4人乘坐絕對非常舒服 前排座椅寬大 后排座椅乘坐舒適 要是坐滿5人的話 后排中間那位會有些不舒服 分腿神器降低了一部分舒適性 當(dāng)然日常駕駛還是自己或兩人情況更多
配置：E級這個價位絕對可以的 性價比超高
動力：動力只能說夠用 畢竟奔馳追求的是舒適感 再言之 也很少有人會開E來飆車吧？預(yù)算夠的朋友還是建議上260以上 （我是個外行人 不是很懂 只覺得200僅僅高出了14匹 個人覺得其實和180差距也并不大）自己駕駛習(xí)慣比較暴力 E和S切換區(qū)別換擋更迅速 平時開車基本都在3k轉(zhuǎn)左右 所以并沒覺得動力特別肉 但不能和一些豪車的動力相比 起步確實會比別人慢半拍 高速時候150感覺還有勁可以拉高速度
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 掉頭輕松 不能和寶馬相比較 以前開525Li 操控杠杠的 指哪打哪 懸掛偏硬 過坑洼路面時候感覺自己要彈起來了
油耗：買這車時候和新C糾結(jié)過 因為肯定C級的油耗會更低一些 不過為了更大的空間 多耗一點油也是值得了 暫時而言 綜合油耗10-13 高速巡航開過8左右 平時市區(qū)堵車20也是常有的事
舒適：座椅舒適 隔音也很不錯
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購買時間2016年05月
購買地點福建 漳州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程296公里
綜合評分
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優(yōu)點：一點不夠�？臻g超大，特別是后排空間，翹著二郎腿還頂不到前排，逼格高，畢竟是百年企業(yè)，再怎么說那個三角褲在那邊直逼你的視覺神經(jīng)，想不看都難
缺點：一點恐怕不夠。第一點：遠光燈怎么會是鹵素的，LED很貴嗎，國產(chǎn)車都LED了，奔馳你是在突顯自己的個性嗎？關(guān)鍵是改燈還特別貴，那一對大燈動不動就好幾萬，受不了，不改吧，一開遠光燈好像特別渣的樣子，糾結(jié)死了。第二點：什么時代了，駐車還用腳踩，在電子駐車橫行的當(dāng)今，這樣真的好嗎。等等等等等以后發(fā)現(xiàn)再牢騷
外觀：見仁見智，蘿卜白菜的問題，自己喜歡就行
內(nèi)飾：還是真皮座椅的問題，奔馳你實在對不起奔馳這個品牌，再怎么乞丐版你也是奔馳啊
空間：大，真不是一般的大，3014的軸距真不是蓋的
配置：高
動力：還行，咱不飆車，奔馳就是讓你不急不躁，讓你有一種很穩(wěn)很舒適的大叔般感覺，要不怎么說---開寶馬坐奔馳
操控：
好，那個可變轉(zhuǎn)向比真的好用，可是那個雷達為什么要那么近才會響，
油耗：還行，在可接受的范圍內(nèi)，磨合期過了應(yīng)該還會再低點
舒適：好，后座真的非常舒服，就是怎么連個真皮座椅也不配，要高配的才有，真對不起奔馳這個品牌
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.50萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛優(yōu)雅， 平坦的道路上駕駛，偶爾轉(zhuǎn)彎，不要車速很快，感覺不錯。
缺點：功能鍵不夠完善，比如ECO技術(shù)，用起來不夠得心應(yīng)手。導(dǎo)航功能，略顯繁瑣
外觀：流線型，感覺靈動，不會拖泥帶水，滿意了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，低調(diào)
空間：后排空間OK了,駕駛位置，膝蓋經(jīng)常會頂?shù)椒较虮P下面那塊地方，不是我腿長，是小腿偏長。
配置：33萬多買奔馳E級車，至少現(xiàn)在看來是值得的
動力：動力一般，這種類型的車，我想不需要過強動力，畢竟不是拿來炫技的。需要的是沉穩(wěn)與內(nèi)斂，這個車能做到
操控：
操控能滿足大多需求，我要求不高
油耗：新車，沒走過高速，油耗略高，500公里看到市區(qū)油耗是16.8百公里
舒適：還算舒適。由于沒走太糟糕的路況，也沒連續(xù)開很長時間，感覺不累，看著景觀從后視鏡中漸行漸遠，挺好
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格36.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很漂亮，白色的很耐看。
缺點：雖然有導(dǎo)航，但還不如手機好用，有點醉哦。
外觀：很好看啊，選的白色也很耐看，很大氣又帶點科技感，整體很動感靈動，喜歡。
內(nèi)飾：漂亮，整體還不錯，比寶馬的內(nèi)飾好看，個人覺得。
空間：空間很大氣，后排非常滿足，我弟180的身高隨意坐哦，還能蹺二郎腿，前排更不用說，我很滿意，可以載我們一家子出去玩。
配置：喜歡這款車，心里就覺得性價比高，哈哈，看個人。
動力：當(dāng)初買車的時候沒有太在意動力，我拿來都是上下班，或者去市區(qū)逛個街，會有點肉，但是我覺得夠用，個人覺得。
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤好操控，總體都還可以。
油耗：磨合期，感覺沒有什么參考價值，現(xiàn)在還是12個左右。
舒適：非常好，避震也還可以，噪音什么的都沒有聽到。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，舒適度
缺點：害怕寬胎網(wǎng)傳爆胎，處處留意井蓋，目前看還沒問題。
外觀：本人喜歡方方正正的，心里年齡估計也比實際年齡大，所以對老奔馳的設(shè)計比較有好感。
內(nèi)飾：德國BBA里最好的了，
空間：非常充分，夠大，我180前排，后排還可以蹺二郎腿，放了很大的安全座椅，后排也不擁擠。
配置：這個見仁見智，買奔奔就不大可能有性價比。不過對于我來說，這個蓋中蓋版本性價比事最高的，我覺得
動力：低功率發(fā)動機，肯定不如260。但對我足夠了，也不飆車。
操控：
感覺比較舒服，旅途晃晃悠悠就到了，不像寶馬感覺在飆線，不適合，也不需要激烈駕駛，
油耗：開到現(xiàn)在，平均速度30，油耗9.4。個人認為不錯了。如果跑長途，差不多7個多。
舒適：舒適度就不說了，不會不舒服。
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購買時間2016年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了，做工太值得夸贊。
缺點：鋼琴烤漆板
外觀：雖然是即將改款的，也是被詬病最多的E級，個人對外觀還是比較滿意的。
內(nèi)飾：同外觀。
空間：最滿意的地方，前排調(diào)整足夠，后排甚至可以翹起二郎腿。
配置：因為換代所以30多萬開上了中大型奔馳，性價比崗崗的。
動力：因為預(yù)算有限，選擇2.0T低功率版，家用和日常足夠用，畢竟百公里加速也在十秒內(nèi)的車，對加速度要求高的人就算了，畢竟奔馳的調(diào)教偏舒適一點。
操控：
非常好，不知道是不是個人對品牌認可度造成的心理暗示，感覺這么大的車操控起來輕巧的很。
油耗：在預(yù)期內(nèi)，甚至有點超預(yù)期，1.75噸的自重，城市油耗能在10個以內(nèi)，算是不錯的。
舒適：懸掛調(diào)校的張弛有度，緊湊性也很好，百年品牌不是浪得虛名。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 運動版太騷氣了 喜歡的不得了
缺點：導(dǎo)航與雷達 雷達必須用眼睛盯著看 快撞上了才有聲音 可能是我不適應(yīng)
外觀：最滿意的就是外觀 一個字 霸氣！
內(nèi)飾：車門調(diào)節(jié)座椅閹割掉我覺得還是挺好 要不沒事就想按來按去的也容易壞
空間：空間沒得說 我身高一八零 在后排可以翹二郎腿 后備箱也很大
配置：不到四十萬絕對的性價比之王 并且還有互聯(lián)駕駛等高科技配置 既滿足面子又不虧待自己 奔馳還是比較有業(yè)界良心 比同進別講究的多
動力：目前在磨合期所以不敢猛給油 試駕時動力絕對澎湃
操控：
可變轉(zhuǎn)向比與電子助力還是很不錯的 操控與寶馬相比略有欠佳
油耗：目前平均油耗十四 因為新車未過磨合期不值得參考
舒適：180把腰部支撐閹割掉了舒適度肯定是要減分的
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，安全，噪音小，隔音好，有安全距離監(jiān)測
缺點：車體較重，配合2.0t動力，280扭矩，動力稍顯不足，但可接受，用于日常使用足夠
外觀：線條柔和，霸氣側(cè)漏
內(nèi)飾：內(nèi)飾和傳統(tǒng)奔馳一樣，沒有c系車的內(nèi)飾那么有現(xiàn)代感
空間：空間很大
配置：入門級奔馳，裸車32.3w，上路38w性價比不錯
動力：E模式下加速較為平穩(wěn)，s模式下還沒體驗據(jù)說切換s模式能增加30匹馬力，起步稍肉（當(dāng)然取決于你敢不敢踩油門）
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：新車目前還沒去拉速度，百公里在擁擠的城市間11個油，在郊區(qū)空曠路面8個油
舒適：e系車偏商務(wù)用車，隔音和座椅舒適度沒的說
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適型
缺點：雷達雷達太次了，有點不配奔馳的品牌！
配置：買這車考慮過寶馬5，雷克薩斯es300，最終還是選擇了奔馳，一個是本人有臺suv，品牌就不說了，之前一臺大眾b級車，開了快6年，小毛病越來越多，而且大眾的外觀內(nèi)飾基本一樣，有點疲勞了，開寶馬的熟人也比較多，都說操控不錯，保養(yǎng)也便宜，但是外觀本人不喜，騷包了點，雷克薩斯300后期6年保養(yǎng)維修全包，真心誘人，但是價格有點虛高，再一個日本車，還是心里有點……，最終還是選擇了奔馳，主要是品牌品質(zhì)吧！
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、后排座椅、頭枕
缺點：導(dǎo)航
外觀：大氣，符合80后的審美需求
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，只是味道比較大，現(xiàn)在還在散發(fā)中
空間：非常的大，我180的個頭，在后面還可以敲2郎腿
配置：不錯，40萬落地買這么大個奔馳，滿足了
動力：油門略重，提速給油就來，推背感有
操控：
不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：目前跑了1100KM，加了3次油，第三次才加，第一次410，第二次300多，綜合下來每公里0.7元左右，比較省油，基本是高速+市區(qū)都在跑
舒適：不錯，沒有聽見什么噪音，座位比較舒服
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