北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0T雙渦輪增壓很強(qiáng)勁，設(shè)計(jì)師為了舒適，舍棄了激烈啟步，增壓來的稍晚，但后期動(dòng)力非常充沛！開到180時(shí)加油仍然感覺有足夠的后勁。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)檫�在磨合期，不敢開的太快，節(jié)能模式油門反應(yīng)很線性，沒有明顯的推背感，但是運(yùn)動(dòng)模式加速很犀利，可以說是隨叫隨到，120碼基本沒感覺就上去了
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，節(jié)油模式就已經(jīng)足夠駕駛了。前幾天試了下運(yùn)動(dòng)模式，感覺像串出去一樣，沒敢多試，畢竟還沒過磨合期····
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格51.60萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：同級(jí)別的車沒開過，開過A8L 3.0，感覺比A8動(dòng)力要足。3.0T雙渦輪大心臟動(dòng)力沒得說，線性輸出強(qiáng)，尤其是轉(zhuǎn)速到3000，那動(dòng)力源源不斷，開始S檔模式，推背感強(qiáng)烈，朋友坐我的車都開抓住門把手。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格58.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0 雙渦輪 四驅(qū) 動(dòng)力應(yīng)該是足夠了 不過本人是個(gè)愛車的人 車一直沒出磨合期 加上一直是在市區(qū)行駛 偶爾開著回趟老家 至今沒有超過80邁 等出磨合期了會(huì)考慮跑跑高速試試
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格52.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：十足，但是沒有強(qiáng)烈的推背感，如果不切換到S模式整車加速依然線性十足，在車流量小的高速上經(jīng)常不知不覺就開過140了，駕駛起來比以前那臺(tái)E260明顯感覺要輕盈不少
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