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奔馳E級
官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 開過寶馬5系,過彎設(shè)么的差不多
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 5米多的車,沒太指望如何靈巧。自己又不是玩賽車,也沒太在意操控。但轉(zhuǎn)彎還是很靈巧的,應(yīng)該有可變轉(zhuǎn)向比的功勞,加上4驅(qū),車輪抓地的感覺很穩(wěn),有壇友問過4驅(qū)轉(zhuǎn)彎的感覺,我最近特別關(guān)注了一下,這方面不是非常專業(yè),曾經(jīng)咨詢過專家關(guān)于320的4驅(qū)與2驅(qū)的比較,的確轉(zhuǎn)彎時(shí)身子傾斜感會少些,應(yīng)該是4驅(qū)動(dòng)力分配的原因,但輪子打滑后,4驅(qū)的動(dòng)力分配及鎖止功能還沒有機(jī)會測試過,不過沒這機(jī)會也好,希望走的路永遠(yuǎn)平坦。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向很輕,轉(zhuǎn)彎半徑不到12米,三個(gè)車道一把方向完全夠用,這么長的車,能做到這樣真不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 之前試駕過寶馬3系,后來訂車又試駕了寶馬3GT 、5系,的確沒有寶馬那種駕駛操控感好。但目前開這么久了,感覺越來越熟悉。也越來越大愛····
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格51.60萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身超5米,轉(zhuǎn)彎抹角處特長難免得不到發(fā)揮,但操控起來還是非常順暢,方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),絲毫不拖拉。4MATIC帶來的驅(qū)動(dòng)效果那是相當(dāng)?shù)姆(wěn),加速轉(zhuǎn)彎車身只有略微傾斜,高速雨天開過170,車身不飄,非常有安全感
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向沒那么重,別看1.94噸的自重,倒車轉(zhuǎn)向很輕松。但是轉(zhuǎn)彎時(shí)回正很慢,必須用手幫忙。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格58.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控沒多大感覺 在市區(qū)跑 就是各種紅綠燈 起步停車 起步停車 對操控沒啥感覺
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 第一輛車,沒有明顯感覺
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格52.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有些大 不過車重.商務(wù)車 可以理解
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 良好,油門反應(yīng)速遞在S模式下非常迅速,有推背感但不強(qiáng)烈,可是車速卻上升的很快,提速性能絕對秒殺路面上百分之七十的車,方向盤手感不錯(cuò),原地倒車毫不費(fèi)力,高速行駛時(shí)車身平穩(wěn),安全感十足。
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