北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾
缺點：還在適應中！
外觀：外觀設計上還是很年輕化的，運動時尚。
內飾：內飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！儀表中控：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設計真的很新穎，而且實用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感，也很舒服。超薄的兩個12.3的顯示屏是在一個玻璃面板下面，就像是一塊整個的屏幕。給人的感覺就是很豪華，很高科技。
空間：這個級別當中中規(guī)中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能還不錯。不算大，也不小。乘坐空間：后排一般情況下坐兩個人還行，三個人中間的隔斷會很難受。儲物空間：后備箱空間比較滿意，副駕駛的手套箱空間有些小。整體來說，夠用吧
配置：買了不后悔，后悔就不買了�。�！
動力：還可以，五個行駛模式很牛逼，我朋友新7系都才三個
操控：
操控很棒，方向盤很敏感，就是發(fā)動機啟停技術不舒服，每次啟動車都要抖一下
油耗：目前10油 多數(shù)在市區(qū)跑。 磨合期高速還沒有跑 不清楚有一點值得肯定比我的別克君越油耗低 。
舒適：舒適性還可以，噪音有點大吧
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購買時間2016年12月
購買地點青海 海西
裸車價格47.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：64色氛圍燈，很炫，內飾比較漂亮。
缺點：中控四個出風口與木板裂縫真的很難看
外觀：就一小s
內飾：內飾不用說了 就是看中內飾才買的
空間：空間滿意，由其是后排。老爸說非常舒服，當然我是開車的
配置：看怎么比了。如果和同級別suv比還是很劃算的，呵呵！如果和同級別轎車比，也就那幾款可比車型，各有特色，也沒啥可比的。價格越高越沒有可比性，最后就是獨一無二，還比什么？！關鍵看預算和需求
動力：加速可以。E模式比較軟。運動+的模式很帶勁。
操控：
指哪打哪，開起來不沉重，行駛感覺非常穩(wěn)妥，方向盤圈數(shù)少。反正我挺喜歡這種駕駛感覺！
油耗：還可以 市區(qū)12～15 磨合期
舒適：開車的舒服沒得說 后排的就見仁見智了
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 延邊
裸車價格43.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕車舒適度
缺點：車的味道太大，音響效果一般般，原車自帶的音響確實雞肋，沒有柏林之聲音響。覺得原車的音響還不如我原先的福特�？怂沟囊繇憽�
外觀：相比上一代車型 已經是翻天覆地的變化
內飾：因為定的急，米色內飾，其他都很滿意
空間：我176的身高 空間足夠 后排也絕對ok
配置：總的來說還可以接受，畢竟新車上市。能有座位通風就更好了。
動力：動力比較疲軟，當然大油門一樣可以沖出去。c模式下動力確實比較弱，不過家用和城市道路一般夠了。s檔的話，發(fā)動機怠速都是兩千多轉，比c模式好，不過有強迫癥的我不喜歡發(fā)動機一直兩千多轉。
操控：
轉向靈活，加速平穩(wěn)
油耗：高速百公里6.7，很滿意，平時市區(qū)開大概9左右
舒適：看準的就是奔馳的舒適性，車內噪音控制也是一流，駕駛的時候真的很舒適，一點都不累。
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購買時間2016年09月
購買地點河北 承德
裸車價格43.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾和操控
缺點：北奔工藝
外觀：很酷，小S，個人感覺比現(xiàn)款S級前臉好看。屁股更好看！
內飾：內飾就是看上雙大屏，這個算是這一代最大的亮點。內飾做工也非常精細，車里木條上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來是越看越喜歡。沒這些紋路感覺都要掉一個檔次。方向盤摸著也很爽。
空間：空間超大 后排隨便蹺二郎腿 乘坐舒適 后備箱空間也很大
配置：性價比的話我覺得還是比較高的，很多人說什么50萬買這么低的配置，座椅加熱都沒有。我想說同級別比較的話還是很高，要座椅加熱買個國產一二十萬的好多功能都有，喜歡就買，全看各人！
動力：動力夠用 超車一腳油就過去
操控：
轉向精準，操控好了很多。尤其是快速通過高速入口的匝道，方向盤會變重，很穩(wěn)。
油耗：國道跑的多，平時駕駛不激烈，百公里9個多油
舒適：舒適個人覺得還不錯
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購買時間2016年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格43.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣了，內飾豪華了，氛圍燈美極了，
缺點：剛開始油耗比較大吧，，，剛起步都是一二十的油耗
外觀：相比上一代車型 已經是翻天覆地的變化
內飾：內飾大愛儀表中控：超愛，環(huán)抱式的中控設計，給人一種安全感，液晶顯示屏視覺沖擊力太強了
空間：空間很大，后排很長，二郎腿隨便架，但是后排座椅太直，坐久了不舒服
配置：剛出來全新一代價格自然高，4兒子店還要加價、沒辦法太喜歡，又趕上急需要，也能接受。標配配置：標配音響完全夠用，對于一般發(fā)燒友來說，對低音有需求的朋友可以把媒體音響均衡器的低音調一調，調到9或者10，十足一個低音炮！
動力：家用足夠，又不是賽車，這動力夠了。
操控：
方向感還是不錯。轉向平穩(wěn)舒適。
油耗：目前行駛2000公里左右，市區(qū)的話。11升左右，高速6升，，油耗不錯
舒適：舒適個人覺得還不錯
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 茂名
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾、內飾還是內飾。50萬的價格享受100萬S級的內飾。懸架非常舒服，不愧是奔馳。
缺點：踩剎車打方向有咔咔咔的聲音，松剎車油咔咔咔聲音，通病，讓覺非常Low，而且攝像頭質量有問題，4S店回答給我沒貨等2個月。如果有機會一定把車退掉。洗完車，車窗搖上來，水幾天也不干。音質一般。車子太容易爆胎了。而且要小心翼翼，過減速帶。車門設計的不好，防水功能太差。車門容易進水。
外觀：大！長！直！帥逼了，
內飾：內飾是這個車的點睛之筆 我想很多選擇新E的人都是因為內飾吧
空間：乘坐空間不錯，后排很空，儲物空間有點少了。
配置：智能輔助防撞系統(tǒng)一點也不靈有時靈有時不靈真的沒必要買這個還不如加裝其他的 而且沒有鏤空的好看。接下來的圖片之前有很多車主發(fā)了這么多就不發(fā)了
動力：動力很牛逼，很穩(wěn)，也可以激情駕駛！加速表現(xiàn)：推背感強大！啊像是野馬在草原上奔馳，就是一匹脫韁的野馬，比騾子還瘋狂！
操控：
方向盤的手感偏輕，在市區(qū)中駕駛非常的舒適。轉向也比較精準，虛位也有，但是對整體操控的影響很小。座位一輛商務定位的車型來說，懸掛的支撐只能算是到位，不能算充足，在極限情況下還是有一些無法避免的側傾。
油耗：開了5080公里，油耗超過我的想象，才9升左右，太贊了
舒適：同級別很舒適了，這只是個人感覺，但皮質坐感確實比5系的偏差些，主要是柔軟度，這就是臺E，不明白為什么有些人非要拿來和S比
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格47.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質感
缺點：胎噪聲音比較大的，還有就是網(wǎng)上傳說的國產減配不是全鋁車身，沒有標準配備柏林之聲音響和電尾門很難接受。特別是柏林之聲音響連選裝都沒有很很雞肋的。
外觀：銀色是奔馳經典色，也和大燈的黑底色搭配自然，個人感覺比白色更搭。整體造型雖談不上卓爾不群，但線條非常流暢協(xié)調，也是市場上難找的。很多人說和C傻傻分不清，我覺得也不要帥到沒朋友，呵呵。只要它是你心中的E就可以了，新鮮勁過了，還是想著多掙點錢以后換個更貴的。
內飾：內飾是我選擇這輛車的重中之重... 氛圍燈一開..一個字騷，兩個字很騷！
空間：非常大 各種用途方便
配置：目前加10000元的裝飾 性價比不是很高。
動力：加速妥妥的 很給力 降檔偶爾小頓挫 不明顯
操控：
剛提回來時感覺開著方向盤有一些輕，但是開了一個月左右，習慣了感覺很不錯。轉向也很精準橫向對比：都說寶馬操控是強項，但是我感覺這臺新E也不差，至少我感覺照比寶馬5系而言，毫不虛他，其他車型沒開過就不做評論了
油耗：目前油耗為9.5左右，還不錯，高速基本能保持在8個油作業(yè)
舒適：舒適度 沒話說 唯一缺座椅通風
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購買時間2016年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格43.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：底盤從1000公里左右開始有異響，低速走爛路走鐵路道口，不平路面調頭，只要是車身扭動就能出現(xiàn)那個聲音，類似于膠皮錘子敲什么的感覺，嘣嘣嘣的響，有時候感覺來回敲，還不是響一下，去了4趟4S了，說可能是方向機原因，等廠家處理結果，我就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在4S店不會修車，就會換機油，打算這周還去，去要個說法，就這么等也不行。輪胎一切正常，車內開空調吹玻璃的時候操控臺有噶吧聲音，就好像裝配時候有間隙的感覺！發(fā)動機簡直讓人頭疼，反正我是受不了，太掉價了，還不如純柴油機那種聲音！收油門還能聽到發(fā)動機傳來鏈條聲音，還不是噠噠噠的聲音，涼車啟動更嚇人！
外觀：家族化太嚴重，有時候正看車頭c和e傻傻風不清楚
內飾：內飾就是看上雙大屏，這個算是這一代最大的亮點。內飾做工也非常精細，車里木條上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來是越看越喜歡。沒這些紋路感覺都要掉一個檔次。方向盤摸著也很爽。
空間：乘坐空間：183cm正合適，視野坐姿都不錯，后排人員腿也可以伸開
配置：性價比還行。我們這邊也是加15000精品，店內上全保險。但是總體來說服務態(tài)度很好，買起來舒心很多。其實買車嘛，就是買自己喜歡的。一般上到這個價位的客戶，都不會在乎小1w2w的事情了。重要的是問問自己內心，你喜歡它么？不喜歡，哪怕送給你，你也不會喜歡。
動力：因為我一直使用C模式、對于C模式的評價就是起步比較肉、沒有動力感、基本上動力還是可以接受的、尤其跑高速、很順暢、sport模式我一直還沒用過、
操控：
轉向還可以 路面反饋也還不錯 但要操控 這畢竟偏向于商務
油耗：經常早晚高峰開，難免大一點
舒適：座椅很軟很舒服，避震也比較適中，不會太硬，長途挺舒服
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 遼源
裸車價格48.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾質感，科技感強
缺點：車窗關窗有時會自動回落一半，說是防夾手功能出錯，自動駐車系統(tǒng)失有時會效（到4升級系統(tǒng)后不在出現(xiàn)），360全景有時會失效
外觀：最喜歡他的車尾燈，最愛的一部分。還有這完美的線條。
內飾：只能說讓你進去就感覺到很高端
空間：可以不夸張的說，你在后面躺著翹二郎腿都可以，后備箱也足夠放我的東西了??
配置：性價比覺得一般吧，現(xiàn)在汽車品牌競爭很是激烈，在這種背景下奔馳很惡心的要加價加延保，加配置。加價2萬，延保1萬多，加配14000，還強行在4s店上牌（3000）稅4萬多搞上路差不多59萬了，這價位還是偏高。不是追求一定要新款什么的同級別的車選擇余地還是很多的，不著急用車的還是建議再等等，不加價、加延保、加配置的話價位還是可以接受的；相信再等等后續(xù)性價比肯定會高些。
動力：官方標的加速是6.9秒，實際沒有想象的那么快加速表現(xiàn)：按照這個價位的車來說，加速的實際感覺還應再提高動力平順性：頓挫明顯嚴重，有失奔馳水準，s+提速快，油耗低，舒適性差，開著心累跑高速：省油，跑到百公里6.7個油，中速加速有力，市區(qū)油耗偏高，目前綜合油耗8.9橫向對比：加速頓挫，不如寶馬，但是奔馳地盤比寶馬高，這是我選擇奔馳的主要原因之一內飾：內飾一流，能體現(xiàn)出奔馳品牌的形象，氛圍燈效果很棒，高級感高
操控：
我感覺奔馳現(xiàn)在操控性做的還是不錯的，各種模式調節(jié)，對應底盤懸掛軟硬，看個人習慣，喜好調節(jié)駕駛模式。
油耗：我現(xiàn)在開出了13個油，不知以后會不會降下來
舒適：懸架偏舒適，但是路感過濾的一般，過坑過坎感受明顯噪音控制：冷車啟動發(fā)動機噪音確實比較大，希望以后能改善。過一些石子路面胎噪也很明顯。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格43.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：強制加2萬裝潢，這個不地道。中國的企業(yè)缺乏責任心和社會責任感！這樣發(fā)展下去殺雞取卵，自取滅亡！
外觀：漂亮大氣
內飾：主要看到氛圍燈和超長液晶顯示屏才選了這款車、但不是觸屏的就有點失落
空間：空間還可以 座椅填充物跑毛
配置：性價比還行。我們這邊也是加15000精品，店內上全保險。但是總體來說服務態(tài)度很好，買起來舒心很多。其實買車嘛，就是買自己喜歡的。一般上到這個價位的客戶，都不會在乎小1w2w的事情了。重要的是問問自己內心，你喜歡它么？不喜歡，哪怕送給你，你也不會喜歡。
動力：之前開邁騰1.8 動力只能夠用
操控：
操控略略差于寶馬，但也已經很好。轉彎精準，方向盤很輕，也適合女性。
油耗：目前行駛2000公里左右，市區(qū)的話。11升左右，高速6升，，油耗不錯
舒適：隔音還可以，座椅坐著太難受了，很容易暈車
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