一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1136）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，因?yàn)楹笈抛文芊诺剑瑤缀跄芎秃髠湎浔３制叫心芊挪簧俚臇|西。也關(guān)注過日系，美系，韓系。都不是很滿意。之所以買這車就是因?yàn)楣ぷ鞯臅r(shí)候能拉拉貨啥的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是都高配了，居然大燈還是鹵素大燈，都不是疝氣大燈。這點(diǎn)做的確實(shí)不怎么樣啊。至于網(wǎng)友們說的異響啥漏油啥的我沒有遇到，就是跑高速的時(shí)候輪胎胎噪比較大，應(yīng)該是我的輪胎質(zhì)量不行等2-3年換米其林聲音應(yīng)該要小些！畢竟10來萬的車不能要求太高了，能跑不掉鏈子就行。貴的車還不是有很多的毛病說不定還沒有我車實(shí)用！在一個(gè)就是后備箱蓋居然會(huì)出現(xiàn)彈簧，弄一對液壓撐桿也要不了多少成本。這一點(diǎn)我要鄙視下大眾了！
外觀：新速騰設(shè)計(jì)外觀簡潔大氣，鋒范卓爾不群，帥氣硬朗的家族式前臉彰顯霸氣。簡潔唯美側(cè)身腰線充滿肌肉感，散發(fā)無與倫比的動(dòng)感張揚(yáng)。新設(shè)計(jì)的霧燈亮度高，穿透力強(qiáng)確保霧天行車安全，同時(shí)集成靜態(tài)轉(zhuǎn)彎照明功能，為夜間挪車轉(zhuǎn)彎提供更寬闊的視野讓你隨時(shí)了然一切。全新設(shè)計(jì)的LED尾燈棱角分明，晚上行車亮度刺眼提醒后方來車保持安全車距。高配配有前后倒車?yán)走_(dá)，晚上倒車出庫時(shí)會(huì)給予安全保障。
內(nèi)飾：全系炮筒式儀表盤和行車電腦顯示屏完美結(jié)合，豐富多樣的汽車信息顯示和提示，使其人車交流簡潔明了。4門一鍵升降和鍍鉻裝飾體現(xiàn)大眾精湛的制造工藝。真皮座椅和真皮三輻式方向盤，使其舒適和質(zhì)感雙重提升，座椅設(shè)計(jì)符合人工學(xué)長時(shí)間行車不易產(chǎn)生疲勞。車內(nèi)氛圍燈帶亮度調(diào)節(jié)，晚上在燈光照耀下使其內(nèi)飾美感再度提升。
空間：空間這個(gè)話題上面已經(jīng)說了，就不在說了�？傊浅M意。
配置：我不知道大眾怎么搞的，都15萬多的車了輪胎居然不標(biāo)配米其林輪胎，給我整個(gè)最爛了錦湖輪胎。大燈也是低配沒有標(biāo)配疝氣大燈我也能理解，我和頂配有什么區(qū)別都不給整一對。后期加裝副廠的把害怕破線自燃什么的，原廠的有太貴再加上工人的工時(shí)費(fèi)那價(jià)格不能想象�。〉谴蟊娨灿凶龅暮玫闹辽僭诎踩渲蒙蠜]有簡配，不像某系車什么后防撞鋼梁ESP啊都沒有而且四五十萬的車也沒有。下面給你們介紹大眾的安全系統(tǒng)！
動(dòng)力：說到動(dòng)力不得不說新速騰搭載這臺(tái)最新EA211動(dòng)力總成家用完全夠了。輕輕點(diǎn)下油門車就像要往前沖一樣。我親自測試過坐4個(gè)人加上我，爬陡坡一踩油門輕輕就上去了非常的猛。
操控：
操控還可以指向精準(zhǔn)，以前也開過日系車除了方向盤沒有日系的那么輕其他都一樣！每個(gè)汽車生產(chǎn)廠家走的風(fēng)格不一樣。不能權(quán)衡比較！
油耗：油耗還是比較省油的畢竟是渦輪的車不能要求太高了，百公里5.8升已經(jīng)很不錯(cuò)了。同級(jí)別日系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就沒法比了，因?yàn)椴皇且粋�(gè)檔次，關(guān)鍵看你開車車技怎么樣。
舒適：德系車的舒適度大家都知道走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不能和日系比。畢竟日系地盤調(diào)教偏軟而德系偏硬。就看你喜歡什么風(fēng)格的。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2784公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是油耗吧，沒搖下來號(hào)，6月6號(hào)加滿油，直接從北京全程高速干回老家湖北宜昌上牌，因?yàn)槭切萝嚨木壒什桓遗芸�，全程控制�?20/km以內(nèi)，一箱油跑了944.9km，到加油站加油時(shí)還顯示可以續(xù)航40km，算下來1公里不到三毛三，比起我爸的1.6捷達(dá)強(qiáng)多了。最后全程1330km燒了不到450元油錢（過路費(fèi)500····），高速油耗確實(shí)良心
缺點(diǎn)：大燈，作為一款并不便宜的A級(jí)轎車，大燈既然還是燈碗+鹵素，在國道上會(huì)車閃燈后對向車都不待搭理我的····這個(gè)很說明問題，退一萬步講，好歹大燈帶透鏡吧，人家11款的中華fsv大燈都帶透鏡····， 蠟燭日行燈，就目前市面上的車除了大眾估計(jì)找不出來第二個(gè)鹵素日行燈的車了，只能希望以后大眾能改進(jìn)
外觀：外觀偏成熟穩(wěn)重，比較中庸，前臉是大眾的招牌樣式，后尾燈晚上很漂亮，尤其是晚上開啟輪廓燈，尾燈和前大燈形成了鮮明的對比。豪華版的輪轂很漂亮，就是16寸有點(diǎn)小，要是上17寸就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶侵v究的了，前儀表盤，中控臺(tái)都是軟性材料包裹的，摸起來舒服上檔次，真皮座椅中間是翻毛皮的材質(zhì)，坐著舒服透氣，看著運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，夜間內(nèi)飾燈不錯(cuò)，簡單明了，車內(nèi)氣氛燈讓人感覺很舒服。方向盤手感很舒服，多功能方向盤實(shí)用性很強(qiáng)，尤其是在高速上操作定速巡航，一只手就能搞定，就是搞不明白方向盤右邊的電話接聽鍵有啥用，上次試了一下沒啥反應(yīng)，可能是原車的RCD510不支持吧。
空間：在同級(jí)別車?yán)锩婵臻g算是比較寬敞的，原先我看過高爾夫7,高爾夫的駕駛感覺不錯(cuò)，但是后排空間比起速騰還是緊湊了點(diǎn)，最值得稱贊的是后備箱空間很寬敞，再加上后排座椅可以放倒，對于像我這樣偶爾得拉點(diǎn)貨的主很實(shí)用
配置：性價(jià)比一般吧，比起日系車和國產(chǎn)車來說，基本上就沒有什么性價(jià)比，尤其是在車載電子設(shè)備上面，豪華版的中控屏除了可以放個(gè)音樂，收音機(jī)，看個(gè)倒車?yán)走_(dá)（不是倒車影像），基本上就沒啥用了 連個(gè)gps都沒有，雖說我從來不用車載gps導(dǎo)航，在內(nèi)飾的用料方面絕對在日系車和國產(chǎn)車之上。
動(dòng)力：買之前已經(jīng)把大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)爛熟于心了，1.4T低功版的發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋坡起需要把轉(zhuǎn)速加高點(diǎn)，紅綠燈起步很肉，但是只要上3檔提速還是很不錯(cuò)的。
操控：
大眾的車我開過不少，對于大眾的操控總體不錯(cuò)，比起日系車有質(zhì)感，方向盤偏重，停車入庫和窄路掉頭的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)胳膊，但是上高速后感覺很踏實(shí)，沒有發(fā)飄的感覺�；丶疑吓茣r(shí)去過一次三峽，有十幾公里的山路，50邁過彎車身很穩(wěn)，方向精準(zhǔn)，在不堵車的村道上開還是很享受的。
油耗：最滿意的就是油耗了，到目前跑了兩千七百多公里了，油耗最高8.6，最低時(shí)5.2，綜合油耗基本上保持在六個(gè)半左右
舒適：舒適性比起日系車和國產(chǎn)suv差點(diǎn)，尤其是過減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)硬碰硬的感覺，
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.42萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外形很漂亮，大氣沉穩(wěn)，空間夠用，特別后備箱空間超乎想象，鋁合金輪轂大愛，外白內(nèi)黑的搭配更添成熟，操控精準(zhǔn)，擋位清晰，多功能方向盤，翻毛皮座椅與氛圍燈也是溫暖人心，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)更顯方便！
缺點(diǎn)：車燈黯淡，胎噪大，部分位置簡配嚴(yán)重！
外觀：外觀這個(gè)應(yīng)該說是各抒己見，各有所愛！就我自己來說，速騰的穩(wěn)重大氣是我喜歡的類型，哪怕別人說大眾套娃，說沒個(gè)性，我都不在乎，相信自己的直覺，漂亮就是自己看著協(xié)調(diào)，看著舒服！車身顏色為極地白，高貴典雅，看起順眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說以塑料居多，但做工精細(xì)，考究，看起不像是一款A(yù)級(jí)車做工！內(nèi)飾看起雖不如通用的漂亮，酷炫，亦無驚喜，但中規(guī)中矩，依舊延續(xù)沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格！個(gè)人很愛黑色內(nèi)飾！很合心意。。在門扶手窗內(nèi)有皮質(zhì)的包裹，很舒適，也很有檔次！
空間：在A級(jí)車中，速騰的空間真的是沒得說，不說第一，也排前三，個(gè)人感覺毫無局促感也許本人身高較矮，只是后排中間座位長途乘坐確實(shí)不爽，但此乃通病，后備箱的裝載能力更是超乎想象！總之，同級(jí)別車?yán)�，速騰的空間令人滿意！建議坐四人，此時(shí)最為舒適。
配置：有人說:大眾車標(biāo)值三萬！雖是戲謔，但也說明了大眾的性價(jià)比，豪華型不配電子折疊后視鏡，不配氙氣大燈，有點(diǎn)任性。。但愛他就選擇他！若要在乎性價(jià)比，就遠(yuǎn)離速騰。。
動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力，應(yīng)該說夠用了。。起步稍肉，目前尚在磨合階段，一切都是輕油輕剎車，還沒有感受到推背感。。如果不追求極限駕駛，日常使用足夠了！如果對動(dòng)力有特殊要求，請選擇更高檔次的車，慎重入手。。但是只要舍得給油，它也不會(huì)讓你太失望。。。
操控：
大眾系列車輛上手容易，沒有復(fù)雜和花哨的功能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感十足，轉(zhuǎn)向敦實(shí)厚重，中控，藍(lán)牙，雨刮，燈光控制都很方便，掛擋清晰，可能處于磨合期，個(gè)別擋位比較生澀，過段時(shí)間應(yīng)該會(huì)消失。目前只走了城市道路，山路，高速車身穩(wěn)定性強(qiáng)，也未發(fā)現(xiàn)異常抖動(dòng)，后懸掛改獨(dú)懸之后，未發(fā)現(xiàn)問題，整個(gè)底盤調(diào)校一如大眾的氣質(zhì)，穩(wěn)重，成熟，過爛路也沒什么異常，還好！
油耗：使用到目前，高速路表現(xiàn)很不錯(cuò)，打開定速巡航油耗基本能保持在4.8左右，綜合油耗表2目前顯示5.9。。。同等路況下，開空調(diào)比不開空調(diào)大概高0.3油耗，應(yīng)該說還是很不錯(cuò)了。。但是這是在磨合期，輕油輕剎車，有預(yù)見性的駕駛，未走山區(qū)道路的情況下的油耗，常規(guī)駕駛油耗可能會(huì)增加！
舒適：座椅為翻毛座椅，包裹性很好，坐著也很舒適，電子調(diào)節(jié)座椅很方便，座椅加熱還未使用，用了再來說感受。。只是副駕駛要手動(dòng)調(diào)節(jié)，比較尷尬。。。車內(nèi)后視鏡放眩目功能很適用，一鍵啟動(dòng)功能方便上檔次。后排中間坐著比較高，長途有點(diǎn)難受。。風(fēng)噪可以接受，但胎噪不能容忍！中低速情況下，還不是很明顯，上了70，速度與胎噪的大小成正比，本人車胎品牌是韓泰！神胎！！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，米色內(nèi)飾和1.4T,對與我這種新手和人生第一輛車的人來說很滿意，就是沖著這幾點(diǎn)買的。
缺點(diǎn)：輪胎是錦湖的，噪音大；手豪都沒有配置倒車影像和導(dǎo)航，可見性價(jià)比不高。
外觀：年輕帥氣，和新朗逸比了一下，感覺速騰更合適我，看起來很帶感。停在路邊我每次過的時(shí)候我都要看一眼，越看越喜歡，旁邊停的車基本沒我的好看！特別是側(cè)面，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)。只是車燈還沒貼膜，也不是氙氣大燈，看起來還不完美。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，真皮坐椅，中控臺(tái)看起來也不劣質(zhì)，中規(guī)中矩，做工用料感覺還算不錯(cuò)，提車還不久，還沒遇到很多人反映的異響問題。本來說要黑內(nèi)飾的，經(jīng)臟，可是沒有米色感覺好，米色內(nèi)飾是我很喜歡的一點(diǎn)，為了這點(diǎn)和媳婦還爭論過，最終在答應(yīng)媳婦米色臟了我絕對打掃得干干凈凈的前提下才談攏。多功能方向盤很爽，車內(nèi)氛圍燈也不錯(cuò)。
空間：我身高175，125斤左右。1、駕駛室位置調(diào)到最低距離車頂有1拳多的距離，反正坐在駕駛室一點(diǎn)不壓抑，但和競爭品牌相比也沒什么優(yōu)勢，我之前試乘英朗、朗逸、408的時(shí)候感覺都差不多，但是比寶來、捷達(dá)的空間好一大截。副駕駛位置很寬敞，比駕駛室舒服。2、后排空間我把前排調(diào)好很寬敞，駕駛室后面我這種體形竟然可以微微的敲一下二郎腿，副駕駛后面也有兩拳距離，很滿意，家用很寬敞了，只是后排中間突起有點(diǎn)高，坐中間的人估計(jì)時(shí)間久了不舒服。3、前后排都有杯座，扶手箱空間可以放下三星note3手機(jī)3到5個(gè)吧，前后排每個(gè)車門都可以放2瓶以上的礦泉水，很不錯(cuò)了。4、手套箱分層，空間不錯(cuò)。5、后備箱超大，而且后排可以放到，后備箱完全比想象的大。 總之，空間對于家用來說是沒問題的，完全夠用了。
配置：現(xiàn)在大眾好像都沒有好高的性價(jià)比，一是定價(jià)有點(diǎn)高，二是競爭品牌降價(jià)多，而大眾降價(jià)小。我買這車貸款利息還虛高，反正我這個(gè)是沒什么性價(jià)比，和同一個(gè)地方買這車的相比，只能說沒賺到，但也不虧。
動(dòng)力：本來想買1.6的，可他們說動(dòng)力不行，我是新手，也不懂這個(gè)東西。我對比了一下，我同事買的1.4T的創(chuàng)酷，我感覺我的動(dòng)力要好一些，但是沒有我們一個(gè)合作伙伴的帕薩特1.8T響應(yīng)積極。但也可能是新車，我舍不得踩油門，一般1500轉(zhuǎn)我就換擋了，但是這樣都感覺在路上跟車一點(diǎn)問題沒有。也超過幾次車，動(dòng)力隨叫隨到，到了3檔過了30碼一踩油門感覺速度就起來快，有點(diǎn)感覺像是推背感。起步由于我是新手，也舍不得加大油起步，但是有時(shí)候過路口為了快速過去，踩點(diǎn)油門就感覺竄出去老遠(yuǎn)了。5檔1200轉(zhuǎn)，開到80碼，基本沒踩多少油門。
操控：
方向靈活，既不輕也不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪就哪。
油耗：提車當(dāng)天開了幾十公里，油耗整到42.2L/百公里，嚇了我一跳，晚上回來看了說明書，第二天開出去在市區(qū)和郊區(qū)開了一段，一般1500到1800轉(zhuǎn)就換擋了，基本不超過2000轉(zhuǎn)，也不深踩油門，就降到12.7，后來又開了幾十公里，就降到6.7了。跑市區(qū)的時(shí)候瞬時(shí)油耗是8個(gè)左右，跑郊區(qū)顯示的是3到5個(gè)油，和預(yù)期的一樣，當(dāng)初不敢考慮suv也是因?yàn)橛秃囊彩莻�(gè)原因，感覺這油耗家用正好，可惜要加97號(hào)油。
舒適：米色內(nèi)飾在車?yán)镆稽c(diǎn)不壓抑，很明亮，大姐說感覺和她家翼虎有得一拼，有點(diǎn)過了。路感清晰，但是小洼小坑過去都沒感覺。視野也很好，除了A柱轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)擋之外。80碼的時(shí)候轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)（最高只開到80碼）。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工扎實(shí)，外形耐看，后獨(dú)立懸掛，油耗能接受，維修保養(yǎng)方便，神車光環(huán)照耀下比較保值！
缺點(diǎn)：15款沒有淚眼氙氣大燈，也沒趕上999大燈活動(dòng)。
外觀：引擎蓋、車門、保險(xiǎn)杠接縫均勻，尤其是后備箱蓋接縫不能接受，眼睛目測一邊寬一邊窄。
內(nèi)飾：中控臺(tái)就是大眾的配方，也是大眾的味道，用料還是不錯(cuò)，做工挺好，車內(nèi)基本沒什么味道。
空間：給5星不代表空間真的寬敞，而是同價(jià)位下相比算寬敞的，儲(chǔ)物空間也夠用，尤其后備箱同級(jí)別遙遙領(lǐng)先。乘坐空間：我身高178cm，駕駛座調(diào)到自己適中位置，駕駛座后排自己坐能接受，但不是很寬敞，如果塊頭小點(diǎn)應(yīng)該是寬敞的，自己坐副駕駛調(diào)個(gè)舒服的座位，副駕駛后排就比較緊張。通常情況下后排空間是OK的，中間隆起我是不能坐的，長途坐中間比較累，后排其余兩個(gè)位置正常情況還是夠用的，就不去糾結(jié)腿部空間還有多少了，正常坐四個(gè)人還是都挺舒服的。儲(chǔ)物空間：前排儲(chǔ)物空間看起來比較多，但是有一點(diǎn)不怎么實(shí)用，手機(jī)一般放在杯架那里，兩杯架前面那小槽太淺，放個(gè)卡都不方便。前門的儲(chǔ)物滿意，后門的儲(chǔ)物跟前門一樣就好了，前門能放的保溫杯，后門卻放不進(jìn)，一點(diǎn)小小遺憾。副駕駛雜物箱挺大，中央扶手里空間小，只能放放小東西。后備箱比較大，遺憾的是開口小，行李箱大中小各放一個(gè)，再放點(diǎn)小背包都沒問題，因?yàn)橛袑殞殻瑬|西比較多，選車的時(shí)候也是盡量后備箱大點(diǎn)。全家出游時(shí)：國慶坐滿五個(gè)大人，還有一個(gè)寶寶，還算湊合，行李箱都塞滿了。放行李：還沒把后排放倒塞滿過，試過放洗衣機(jī)，后備箱開口小塞不進(jìn)，后來放后座上的，比較慶新車門開口比較大，后備箱放過三個(gè)行李箱加兩個(gè)背包，還有一床被子和雜物，反正還是比較能裝的。橫向?qū)Ρ龋哼x車時(shí)看了好多，一個(gè)個(gè)說，十代思域剛上來，產(chǎn)品力也很強(qiáng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)，前后獨(dú)立懸掛，空間大，配置高，最擔(dān)心的是底盤太低，去看的時(shí)候沒有加價(jià)，車評(píng)人都說好，賣的也很火，但是要等，還有做工方面差一點(diǎn)，就沒選十代思域；�？怂箾]有試駕，后排空間小，最心痛的是去年換代沒有把6MT引進(jìn)；凌度最新平臺(tái)，顏值還行，最接受不了的后排高度不夠，性價(jià)比也低；CX-4顏值爆表，做工操控實(shí)屬上層，可惜銀子不足，馬自達(dá)的車基本把空間都給操控了，所以空間沒有優(yōu)勢；威朗是最后選擇，各方面也不錯(cuò)，后懸掛也可以接受，后來速騰談下來了就沒威朗什么事了。談?wù)劜倏兀哼@個(gè)屬于自由發(fā)揮的篇章了，那就說說速騰的操控吧，按理說前后獨(dú)立懸掛操控應(yīng)該屬于上層，可惜實(shí)際上并不是那么回事，速騰的平臺(tái)已經(jīng)算老了，操控上趕不上新上來的十代思域，也沒有老牌操控福克斯強(qiáng)，但是速騰的操控讓你感覺就是穩(wěn)穩(wěn)的，快速過彎不會(huì)讓你覺得沒有信心，也沒讓你覺得信心十足，就是沉穩(wěn)的感覺，高速上只要不超速一切都是逞心如意，換句話說這個(gè)車就是個(gè)買菜車，一切以實(shí)用為主。說說缺陷：主要就是異響，拿車的時(shí)候天還比較熱，開了沒幾天打方向盤有異響，當(dāng)時(shí)還在4S店，技師說拆下來看看，我說還是算了，等首保的時(shí)候再說吧。方向盤的異響主要在停車時(shí)候明顯，就是方向轉(zhuǎn)的多的時(shí)候，聲音像機(jī)械手表手動(dòng)上發(fā)條的那種。后來深秋發(fā)現(xiàn)有時(shí)候有有時(shí)候沒有，現(xiàn)在天冷了，基本沒發(fā)現(xiàn)，大眾的這個(gè)毛病不算少，百度一下好多，包括上海大眾的，估計(jì)是里面有的東西熱脹冷縮隨著轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的。還有一個(gè)異響是最近發(fā)現(xiàn)的，開熱風(fēng)，走比較顛的路，左出風(fēng)口有異響，還沒去處理過。這些個(gè)小毛病懶的去弄了。其他的目前沒什么問題，整體上還是比較好的。
配置：如果把淚眼氙氣大燈給裝上這個(gè)價(jià)格我就算你有性價(jià)比了。
動(dòng)力：日常用還有力的，好多人反應(yīng)1.4T手動(dòng)一檔會(huì)往前竄，我偶爾也會(huì)遇到，稍微控制下油門。帶套的談不上多平順，但是絕對夠刺激，跑高速挺爽的，省油還有勁。平時(shí)開車比較溫柔，為了油耗，偶爾超車深踩油門動(dòng)力還是給力的。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，不跑偏，電動(dòng)助力沒什么路感，懸掛比較硬，還算舒服。
油耗：油耗符在預(yù)想范圍。
舒適：座椅舒服，冬天有座椅加熱，乘坐舒適，重點(diǎn)來說說隔音，時(shí)速100以內(nèi)隔音還好，100到120比較嘈雜，120及以上車內(nèi)簡直就沒辦法聽音樂。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：疝氣燈，日行燈很酷。開過一段后是越來越順手了，動(dòng)力操控特別好，而且油耗比中級(jí)車省的太多了。（提車1個(gè)多月每天要開100多公里）
缺點(diǎn)：偶爾會(huì)有異響，輪轂是16寸，輪胎是錦湖205的胎，110KM/H以上時(shí)胎噪略大，后排中間位置空間太小，出風(fēng)口太靠后，中間凸起也太高，放腳都不好放。
外觀：還是比較喜歡的，怎么說呢，看上去還是比較大氣的，因?yàn)橹白铉娨獾氖桥了_特，所以外觀只給4分
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾是沒什么要求的，而且大眾車其實(shí)內(nèi)飾也大同小異了，不過用料在我看來還是很不錯(cuò)的，前門氛圍的很漂亮，腳窩燈也很實(shí)用，門上的儲(chǔ)物盒里面是絨的，放手機(jī)眼鏡什么的不會(huì)刮花，總得來說還是很滿意的。
空間：很不錯(cuò)了，不和中級(jí)車比，在緊湊車型里面還是很靠前的。后排兩邊的位置都很寬敞，后備箱也很大，后排座位放倒后，偶爾拉貨都?jí)蛴谩?/span>
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格這臺(tái)車還是性價(jià)比不錯(cuò)了的，不過奸商給我的是臺(tái)庫存車，所以特別郁悶。。。這里提醒買車的朋友們，一定要擦亮眼睛了
動(dòng)力：起步稍微慢點(diǎn)，如果不是太注重平穩(wěn)起步，深踩油還是非常給力的，我本人開車是比較暴力的，只是自己駕駛的話，起步還是沒輸過，120碼以內(nèi)提速都是非常給力的，唯一美中不足的是踩油一般都會(huì)有半秒左右的延遲，不過小排車基本都這樣了，1.8以上會(huì)好一點(diǎn)。
操控：
還是很精準(zhǔn)的，變向什么的不像油門那么遲疑，指哪打哪，開著特有信心。
油耗：開過才知道，是真省，至少我是這樣認(rèn)為的。本人是暴力分子，平時(shí)開車都比較爆，買了車之后在Q群和那幫流氓一陣扯淡之后，特意試了各種開法。湖南一小縣城，過年不是很堵的情況下，50公里國道（中間經(jīng)過車站等比較擁堵的地方，包含縣城紅綠燈）穩(wěn)住油門溫柔點(diǎn)開（不超過100碼，不踩猛油急剎），表1平均油耗是5.2左右。開暴力點(diǎn)表2油耗是6.5左右。高速試過100公里，溫柔開表1顯示是4.9。定速巡航110碼，表1顯示是5.8.特別通暢的高速，定速巡航150碼的時(shí)候油耗是7.8，定速160油耗是8.0左右，手動(dòng)踩到180左右油耗就高了，差不多是9.5左右。（別學(xué)我違章哈）。首保過后定速150左右從湖南開到深圳，表1油耗顯示是7.3。5000公里的總油耗表2顯示是7.1，對于暴力的我來說，這是相當(dāng)驚喜的油耗了。（我都有截圖的，以后會(huì)發(fā)提車作業(yè)上去）
舒適：座椅坐上去很舒服，只是跑長途感覺屁股后面有點(diǎn)下陷，能再高一點(diǎn)就好了，乘客那樣坐著靠在靠椅上倒是很舒服。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰讓我滿意的地方很多。比如前臉的改動(dòng)和LED日行燈，讓我很喜歡。150馬力的動(dòng)力，更是沒的說。280旗艦的輪轂也非常喜歡。旗艦版的內(nèi)飾風(fēng)格也很成熟穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：這車我最不能接受的是副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員這面沒有儲(chǔ)物格，自動(dòng)啟停系統(tǒng)太神經(jīng)。都旗艦版了為什么副駕駛不能配電動(dòng)調(diào)節(jié)？以前駕駛這面的儲(chǔ)物格放一些行車證駕駛證的都習(xí)慣了，這下沒有了重要證件真不知道放哪。自動(dòng)啟停系統(tǒng)太神經(jīng)，車一旦不走就熄火，啟動(dòng)震動(dòng)幅度還太大，太失敗。有一次過個(gè)路口，我讓了旁邊的車一步，結(jié)果等車這幾秒滅火了，然后等我想走的時(shí)候才打火，嚇了我一跳，真心不咋地。
外觀：外觀很漂亮，前面看起來檔次很高。后燈也不錯(cuò)，雙閃是那種條形的，類似奧迪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的。我給了4分是因?yàn)榇蟊妰?nèi)飾都一個(gè)樣。這款速騰280在大眾車系的內(nèi)飾里算好的了，門上的氛圍燈晚上特別好看，還有仿桃木的裝飾板，檔次很高。
空間：空間很夠用。買車之前對空間也很擔(dān)心，結(jié)果日常用車發(fā)現(xiàn)，空間足夠了。雖然比邁騰帕薩特短了不少，但正常身高絕對能伸開腿，在緊湊型車?yán)锼闶窍喈?dāng)大了。
配置：性價(jià)比還好。緊湊性車?yán)锼阗F的了，但是綜合起來值這個(gè)錢。按指導(dǎo)價(jià)這款280比230貴了1萬5，多了原車的氙氣大燈，自動(dòng)啟停，高功率。如果比實(shí)用的話，我覺得230性價(jià)比非常高。280稍微差點(diǎn)。但我沒辦法了，大愛LED日行燈，還喜歡開快車，所以上的280.
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)。起步稍微慢點(diǎn)（和我之前的2.0T比較），但車起步之后，很輕快，點(diǎn)油就走，市區(qū)超車并線不費(fèi)力。高速隨意就上160。動(dòng)力在買車之前也是我擔(dān)心的一個(gè)問題，因?yàn)闆]有開過1.4T的車，總覺得排量太小，也考慮過買2.0T的速騰GLI�，F(xiàn)在一看沒什么必要。日常用車的話，GLI我本身也發(fā)揮不出來極限，但我開車也挺快的，而這個(gè)1.4T大功率正好夠用。
操控：
操控挺好的。轉(zhuǎn)向各方面都不錯(cuò)。給了4分，原因是車小給人的感覺不太扎實(shí)。在緊湊型里算是上等。
油耗：高速很省油，我跑了510公里高速用了220塊錢油，油價(jià)是6.11元。是加滿對加滿加的。一路120左右，電腦顯示6.8升。市區(qū)的話稍微高點(diǎn)，11升，12升都有。市區(qū)除了混動(dòng)的，一般汽油車都不能省油，但這車已經(jīng)做得不錯(cuò)了。綜合可能有10個(gè)油吧。我之前的車純市區(qū)達(dá)到16個(gè)油，這樣比較，蠻省的。
舒適：舒適性不錯(cuò)。翻毛皮座椅很舒服，這車配置也高，氙氣，導(dǎo)航，雷達(dá)影像都有，開著舒服還省心。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀。30多歲了，需要低調(diào)一點(diǎn)的車型，速騰車型耐看，并不激進(jìn)，新思域不錯(cuò)，但是感覺年齡大了，穩(wěn)重一點(diǎn)。動(dòng)力D檔比較線性，速度一點(diǎn)一點(diǎn)的起來，不會(huì)往前躥，也可能新車，沒有大腳給油門的問題。
缺點(diǎn)：性價(jià)比，雖然是員工價(jià)，但是也真心不便宜，現(xiàn)在競爭程度來說，優(yōu)勢不明顯。
外觀：耐看，過段時(shí)間加上尾翼，最好換一個(gè)GLI包圍，就更好了。尾翼已經(jīng)加上了，老款尾翼，不是運(yùn)動(dòng)版，不張揚(yáng)，提升美感，很好
內(nèi)飾：翻毛座椅提高b格啊，內(nèi)飾一貫大眾風(fēng)格，其實(shí)大多數(shù)的內(nèi)飾都大同小異，不喜歡太激進(jìn)的風(fēng)格，同事的408發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無物理按鍵，我ca，這個(gè)完爆啊。
空間：空間不要看參數(shù)，都是假的。軸距是兩個(gè)轱轆之間的距離，并不代表車內(nèi)空間情況，空間足夠用，雖然后排坐中間的會(huì)不太舒服。同事的408參數(shù)比速騰好，但是實(shí)際空間并不是這樣。A級(jí)中空間利用最好的，感覺是老款軒逸，完爆很多車甚至B級(jí)。這次的真皮座椅，沒有放座墊，空間立馬大了很多，排除中間凸起過高，空間完全夠用。后備箱的空間比很多車都要大，外出旅游什么的，真心好用。后排座椅放倒后，寶寶的2米多的爬爬墊也可以搞定。
配置：沒說的，價(jià)格高是一定的，現(xiàn)在競爭的太多，思域這些也真挺不錯(cuò)的，看個(gè)人所愛了
動(dòng)力：高功多出來19馬力，日常可能感受不太大，大眾的參數(shù)不是最優(yōu)的，但是實(shí)測多多少少都有驚喜。提速比較快，剛提回來，沒有開太快，過了首保好好試一下，官方最高時(shí)速210，實(shí)際都會(huì)高于這個(gè)的前幾天，小舅子來了，他的是B7，1.8t，試駕了一下280，動(dòng)力區(qū)別不大，而且更加省油。這兩點(diǎn)就是280最好的賣點(diǎn)，動(dòng)力足夠，省油
操控：
方向盤如果與GLI一樣就最好了，換擋撥片最愛，不過這個(gè)也很不錯(cuò)，小巧準(zhǔn)確。唯一的問題是，烤漆面多，反光而且如果有劃痕的話，明顯。
油耗：目前100多公里的表2 ，8個(gè)，瞬時(shí)與表1都不高，可能新車問題，怎么也得萬八的才能說明問題。之前加了150的93后來加了260的97，目前跑到了800，還有1/4的油表，磨合階段的油耗也很好。
舒適：換回獨(dú)立懸掛的要比板車強(qiáng)很多，但是畢竟是A級(jí)車，和越野比不了，但是誰遇到大坑不剎車不減速呢？市區(qū)到80的時(shí)候，路面如果平坦，沒有快的感覺。主觀感覺沒有短軸版1.6的穩(wěn)，可能是動(dòng)力充沛的原因，但是實(shí)際后排做人的話，會(huì)感覺得很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED日間行車燈、氙氣大燈、LED后燈帶、轉(zhuǎn)向輔助燈
缺點(diǎn)：雞肋的自動(dòng)啟停，沒有鎖車自動(dòng)升窗，落后的原車自帶音樂播放器，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，前排沒有一個(gè)合適的地方放手機(jī)
外觀：史上最好看的一款速騰。你要非得跟A6L, Q7, GLA等等豪華車比的話，這車丑爆了。但是，畢竟，沒出BBA的價(jià)錢，就沒打算按BBA的標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)價(jià)它。按照級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)來看，滿足了。
內(nèi)飾：豪華感還是有一些。儲(chǔ)物空間不滿意。用了一個(gè)杯形一拖三點(diǎn)煙器，杯座離點(diǎn)煙接口巨遠(yuǎn)，都?jí)虿恢�。而且本人不抽煙，煙灰缸的位置也完全是雞肋，煙灰缸的位置本來可以做一個(gè)槽用來放手機(jī)，結(jié)果現(xiàn)在完全沒地方放手機(jī)。我個(gè)人只能把手機(jī)放在門槽里，可能是我個(gè)人的壞習(xí)慣，我總習(xí)慣把一些隨手的垃圾扔到門槽里，結(jié)果手機(jī)就不得不埋在一幫垃圾里，有一次差點(diǎn)把手機(jī)跟垃圾一起扔了。
空間：對于兩三個(gè)人日常使用來講還是綽綽有余的，510L后備廂空間加上后排座也能塞下不少東西。但是如果五人同坐，那就非常擁擠了。
配置：想買速騰的人就別考慮性價(jià)比的問題了，速騰的性價(jià)比應(yīng)該是A級(jí)車中最低的了，更何況想買頂配旗艦版的人了，性價(jià)比跟你無關(guān)。買速騰頂配的價(jià)錢都?jí)蛸I凱美瑞、雅閣、甚至大眾自家的邁騰帕薩特低配了。所以，要是看重性價(jià)比的同學(xué)，推門離開速騰論壇吧。
動(dòng)力：剛起步的時(shí)候比較肉，等渦輪介入了之后動(dòng)力隨叫隨到（當(dāng)然，我一般開車最高也就130，論壇中有大咖說180以上再加速力不從心的問題，小弟真沒有體驗(yàn)過，畢竟這只是一輛速騰，非得開一個(gè)緊湊車去找跑車的感覺，也是有夠無聊，祝他們幸福。）
操控：
方向盤特別緊。好處就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。喜歡這種感覺，力道反饋明顯準(zhǔn)確。不喜歡某些日系車，方向盤太松，車頭開起來過去靈敏，（東北話叫，太賊），但是壞處就是，剛起步，或者原地挪車，車方位停車等等，這種情況下會(huì)比較累，不知道妹子開的話會(huì)不會(huì)比較痛苦。
油耗：市區(qū)跑8-9，高速跑6-7，還比較滿意，畢竟車身重量1.4噸重，開高速平穩(wěn)，毫無“飄”的感覺，不像某日系天籟，開到120以上就自動(dòng)進(jìn)入飛行模式。
舒適：本身身高只有173cm，所以頭部和各種其他空間對我來講足夠，190cm＋同學(xué)的局促感跟我無關(guān)。。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅軟硬很喜歡
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開了1200公里了，都挺好的。要是說不滿意的一點(diǎn)只能說是油門真的很硬，而且感覺行程感覺有點(diǎn)短。跟我以前的寶來經(jīng)典相比真的好硬。根高爾夫相比也有點(diǎn)硬，而且速騰旗艦的油門行程沒有高爾夫的長，高爾夫開起來油門很深，而且隨著往下踩速度一直往上走，感覺很有自信。這里不是說速騰旗艦動(dòng)力不好，只是踩下去后只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，速度呼呼的上來了，但腳下面已經(jīng)踩到頭了，感覺人和車沒有成為一體。
外觀：個(gè)人感覺挺喜歡的，新速騰跟以前的速騰相比，前臉更像帕薩特了。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧，屏幕小點(diǎn)，大眾內(nèi)飾都那樣
空間：夠用夠用，不能跟邁騰和公爵比，但比之前的寶來經(jīng)典強(qiáng)太多了。感覺邁騰和天籟公爵的后排有點(diǎn)過剩，空間舒適并不是指一味的大，夠用即好。太大的空間在前排都拿不到后排的東西，而且汽車開起來真的很蠢。
配置：我這個(gè)價(jià)格性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲遗f車置換+補(bǔ)貼+現(xiàn)金優(yōu)惠等等全下來顯得性價(jià)比不錯(cuò)。但要是沒有那些優(yōu)惠和補(bǔ)貼……性價(jià)比真不高，實(shí)話實(shí)說，要求性價(jià)比還是1.4T最低配吧。
動(dòng)力：不錯(cuò)不錯(cuò)，上一個(gè)開的是手動(dòng)1.6自然吸氣的，跟現(xiàn)在這個(gè)1.4T的感覺明顯不在一個(gè)水平線上。市區(qū)超車隨叫隨到，大眾將渦輪介入的轉(zhuǎn)速調(diào)校的很低，動(dòng)力銜接很順暢，但三擋以下低速換擋時(shí)依然感覺到頓挫，就跟有人在后面拽你一樣。如果你曾經(jīng)開車用拖車?yán)K拖過車，就能明白這種感覺，但絕對沒那么夸張。雖然是有渦輪，但畢竟是小排量車。如果路上碰到1.8T2.0T3.0T及以上排量車型，勸君有自知之明。
操控：
油門沉、硬，方向盤力度適中，開起車來方向盤松手一點(diǎn)也不跑偏
油耗：第一箱油按照加油多少升和跑的公里數(shù)計(jì)算完以后是9個(gè)油，路況好的時(shí)候，不開空調(diào)油耗1顯示過4.8，開空調(diào)就沒低于過7；現(xiàn)在開不開空調(diào)油耗2都是7.5；路況不好的時(shí)候…………
舒適：一般吧，只能說很德系，厚重吧，反正自己喜歡這種感覺，開起來感覺很踏實(shí)。底盤和輪胎的噪音不小，靜音不是17寸扁胎的強(qiáng)項(xiàng)。尤其是上高速的時(shí)候，嗡車?yán)镂说�，我覺得畢竟咱沒花到那個(gè)價(jià)位，這樣就行啦！還要啥自行車呀！
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