一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合表現(xiàn)還算不錯
缺點：①簡配，這一點相信是很多人都有所體會，我的電瓶盒子是紙質的，小區(qū)另一臺速騰就是塑料的，估計是生產(chǎn)批次的差別。②懸掛，非獨立懸掛也是速騰背負最多的罵名，雖說對于日常使用影響不大，畢竟心里難受。③輪胎，我的是錦湖的跑了一年出現(xiàn)了裂口。
外觀：外觀和同級車相比很大氣，漂亮。我選的是雅士銀，車干凈時很靚，幾天沒洗灰塵多的話顯舊
內飾：內飾一般，不是很上檔次，頭幾批車裝配和配件有不少問題，現(xiàn)在的好多了
空間：較大，滿足日常生活沒問題
配置：很滿意!畢竟比買其他系別的車多花了一兩萬買到的是德系標桿！雖然有些簡配，但是還是很愛它！因為它是我的�。�！
動力：感覺起步不是很給力，可能自己舍不得深踩油門的關系。
操控：
剎車偏軟
油耗：目前在磨合期平均在9
舒適：在100以下時速還是不錯的，上了高速就是隔音一般也夠用不能和邁騰同類比
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11670公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己更換的淚眼大燈.從剛提車時候換的LED日行燈.自己DIY的門窗條.很多很多..
缺點：后懸架減配，還會斷裂
外觀：屬于經(jīng)看的類型，越看越滿意。
內飾：中庸精致操作方便。
空間：后排乘坐還行，我家人坐下后還有兩拳的空隙。
動力：1擋起步要到2500轉才有感覺，其他檔位基本近2000轉動力就比較充沛了，地板式油門踏板需要適應
操控：
還行，沒老速騰好
油耗：表2，6.8L/100km。
舒適：實話實說，新速騰的舒適度很一般，后懸掛改成非獨立式的，感覺上遇到個坑坑洼洼的地方車子明顯的振動。有點SUV地盤的意思。不怎么舒服。其他的大同小異。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己更換的淚眼大燈.從剛提車時候換的LED日行燈.自己DIY的門窗條.很多很多..
缺點：排氣管積水、那種“撲撲”的聲音真心不敢恭維往以后的新款有所改進，由于懸掛的簡配導致了在過減速帶時后排感覺有點顛簸，但是還在可接受范圍內。車速到達15KM時車門能自動落鎖這個設計的挺人性化的，但是車內還能打開（不開兒童鎖的情況下）這個對于孩子而言還是存在一定的風險的，開著兒童鎖的話不方便家里人和同事的下車這個有待改進。有很多車友說車內有異響但是我的車內貌似安靜的很難道是人品爆發(fā)嗎？
外觀：銷量就是外觀設計成功的最好證明，不知道多少車主就是為外形而買單的，忍著板懸掏錢包，剛出來的時候各種被認成邁騰，，自己貼了個大燈茶色膜和尾燈熏黑膜，加了個尾喉，看起來還有點小犀利，
內飾：內飾做的很細致雖然沒有日韓系的做的那么奢華，但是我還是覺得內飾的用料還是很地道的，按鈕的阻尼也很合適，不錯！
空間：越級的A+車
配置：性價比一般 同意的價錢可以買其他高一個版本的車型
動力：動力方面，我的是1.4T手動，EA111發(fā)動機加5速MQ250變速器的組合，怎么說呢？動力不能說非常強勁，但是絕對完完全全的能夠滿足日常行駛的需要，在開空調滿載的情況下，也不會感覺到乏力，1檔的時候有點肉的感覺，比較在渦輪沒有介入的時候，這還是臺1.4的車，但是轉速達到1800左右的時候，渦輪介入后，動力明顯加強，畢竟EA111也是高轉速發(fā)動機，如果過低的轉速升檔，可能會有肉的感覺，但是渦輪增壓工作后，這種感覺馬上消失，動力非常夠用，偶然想提提速什么的，完全沒有力不從心的感覺！兼顧日常駕駛的同時，也能小小的滿足一把加速的快感！
操控：
我原來的車是天津一汽的威志，屬日系車的血統(tǒng)。速騰較之威志來說，方向盤指向性要緩慢得多，第一次駕駛就讓我出了一身冷汗。好在我這個人的適應能力還是不錯的，很快就駕輕就熟了。車體穩(wěn)重，是大眾車的一貫特點。由于還不到3000公里，還沒跑過高速，但我相信速騰在高速上的表現(xiàn)也不會差的。由于有了tsi的增壓、直噴技術，起車動力充沛，非常有推背感，特別是在一檔進二檔時，更加明顯。這也許是緣于這時的發(fā)動機轉速正穿越1750轉的緣故吧。還有，變速桿檔位清晰，有吸入感。這些感覺，讓手動車駕駛者有一種非常好的駕馭感。
油耗：純市區(qū)8個左右，出去玩隨便5個左右。
舒適：速騰的舒適性前排很感覺不出來，但是后排跑爛路還是比較顛的。
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購買時間2012年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：--整體做工很精湛，內部配置齊全實用；
缺點：中石化97號汽油冷車啟動時，尾氣有很大的汽油味，去4s檢查竟然告訴我是汽油品質差
外觀：外觀越看越好看，特別是棕色的
內飾：大愛，黑色的內飾給人莊重大氣之感，中庸對稱的內飾比例更加符合我對感觀上的要求，德國車嚴謹細膩的制造工藝真的是其他車系相比的，對于這個級別的車和價位，我從心里滿意知足。
空間：空間還不錯,只是后排中間鼓包太高了.
配置：一般，需要加強。無胎壓檢測，esp開關。
動力：動力起步時稍微弱點，但是起步后動力真是強勁（相對來說），當然和大排量的車是不能比的了。我個人來說對動力是相當滿意。動力輸出過程中，并沒有明顯感覺到輸出的突兀，線性加速很不錯。
操控：
比較滿意，整體感比較強，但側向支撐不是很好。
油耗：開過的車不多， 不知道其他車的真正油耗如何， 就是比老捷達省老多去了。
舒適：車燈要是氙氣的就好了，
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：--整體做工很精湛，內部配置齊全實用；
缺點：日間燈無法關閉、這么貴的車連導航頁沒有
外觀：喜歡他的外觀
內飾：一般
空間：越級的A+車
配置：再便宜點就好了 感覺有點小貴
動力：起步只要轉速1100左右沒有肉的感覺，（也許原來我開的普桑的比較吧），3檔轉速過了1750以后明顯加速很好。
操控：
新速騰方向盤回饋力度偏大，這種穩(wěn)重的調教令駕駛更輕松，高速行駛中比較扎實，易于掌控，在這里不得不佩服大眾的底盤調教本領，新速騰的后懸掛被簡配成了半獨立后扭力梁懸掛，招致了許多車迷的不滿，也許在賽道上極限駕駛會有些差別，但是事實上在我日常駕駛中很難體會到新車懸掛相比老速騰款有何不足（因為親戚家就有一輛老速騰）。
油耗：油耗滿意，暴力駕駛8個，如果是溫柔駕駛7。5個即可。
舒適：爛路顛簸明顯，懸掛調教比較硬，可能和扭力梁有關，不過還能接受，平時開和獨懸沒什么區(qū)別，另外新款貌似已經(jīng)升級為獨立懸架
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18630公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀 大氣運動 線條硬朗
缺點：會有點小問題，小異響
外觀：外觀就不用說了，傳說中的減配、加價，但結果新速騰的銷量反而遠勝老速騰，還用人評價外觀嗎？
內飾：也不錯，同級別的車型中做工也算精細
空間：對比老速騰，后排是質的飛躍，畢竟加長了100mm，讓家人也能很舒服。尤其是長途。
配置：性價比我認為一般，沒辦法，老速騰在它前面開的路。
動力：很不錯
操控：
指向還好，高速變線車尾拖沓跟隨慢很多。那時候不知道懸掛那回事，現(xiàn)在可不敢了。
油耗：表2，6.8L/100km。
舒適：買菜車，夠用，一分價錢一分貨
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的駕駛感還行。
缺點：大眾解決斷軸的方案
外觀：我在我最滿意的地方已經(jīng)評價過外觀，在這里再補充一下，新速騰外觀我個人認為真的很協(xié)調，很上檔次，雖然只是一臺A級緊湊級的車，但是新速騰外觀總給人一種大氣的感覺，而且也顯得很年輕，很有動感!
內飾：用料考究精細，
空間：后排三個人輕輕松松！一點不覺得擠！家庭夠用！
配置：買車之前就速騰全系車配置、動力性能對比來看，1.4t手豪和1.4t自豪是性價不最高的。
動力：我是手動車車型，或許技術緣故，起步覺得一般，可能我不舍得給油吧，上3檔后，只要肯給油，加速和超車都是比較給力的，轉速過3500轉后發(fā)動機噪音偏大，或許是因為排量小的緣故吧�？傊�，日常代步和跑高速都很聲音，不會覺得肉。不能和大排量車比，但是對付大部分2.0或以下的車也不是很吃力的。
操控：
多的不說，指那打那??
油耗：基本在市內6到7個油
舒適：減配無語 也許是心里作祟改了懸掛的速騰總覺得不那么舒服呢
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的駕駛感還行。
缺點：皮座椅沒有加熱，冬天凍死，夏天熱死，只能不停換墊。沒有AUTOhold城市堵車真心要命。1.4T的排量相當敏感，多坐一個人，或者開制冷空調馬上感覺動力漸弱。手動擋在城市是相當折磨人的，跟車和紅燈都遭罪，再加上沒有Autohold沒誰了。渦輪的弊端很明顯，起步一檔沒速度，轉速上來渦輪發(fā)力感覺車又催你換擋，換了檔發(fā)了力又馬上遭遇紅燈或堵車，遠沒有自吸平和。沒有胎壓監(jiān)測，成本原因。
外觀：外觀設計很時尚，過了3年還感覺不落伍
內飾：內飾還是比較不錯的，質感比較強。
空間：空間一般，對1.80米身材以下的駕乘者來說，這樣的空間完全夠用。后排空間也比老速騰有所增加。
動力：1.4T還是可以的
操控：
因為懸掛原因操控略受影響。
油耗：最滿意的就是這點了，跑著真心省啊，想著省的錢就開心
舒適：德系車，主要是是駕駛感覺，座椅的包裹性不錯，舒適性肯定沒法和日系車比，但是做習慣了也不錯，還是挺給力的。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 德州
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗與外觀
缺點：輪胎配的錦湖，在這個價位上不應該，減配現(xiàn)象已成共識。
外觀：銷量就是外觀設計成功的最好證明，不知道多少車主就是為外形而買單的，忍著板懸掏錢包，剛出來的時候各種被認成邁騰，，自己貼了個大燈茶色膜和尾燈熏黑膜，加了個尾喉，看起來還有點小犀利，
內飾：做工精致，簡單適用
空間：經(jīng)常是開車的，沒做過后面，后面做3人空間還行，畢竟是A級車，在大空間上也沒多大的奢求，就是后面的地板凸起的那個要是坐在中間的上下車很不方便啊。
配置：高點。
動力：家用可以
操控：
年紀輕輕經(jīng)常開著小黑在鉆來鉆去。后期的動力是可以跟上的。所以開起來嘛、比提車時預期的要好得多。中性的柔和中帶點小粗暴。
油耗：主要在郊區(qū)開車，上下班用，啟動后油耗20多點，時速79-80公里每小時，3公里左右降為7升，8公里最低的一次有過4.8升，現(xiàn)在2600公里了，平均下來7.2，感覺很不錯了，100塊錢能跑200公里
舒適：適中
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗與動力完美結合，既有充足的動力，同時燃油經(jīng)濟性又非常好
缺點：性價比吧，上市一年了，價格基本沒下調，雖然購入價比指導價低了一萬左右，但還是覺得略高于心理價位
外觀：大氣，當初很大程度上就是因為這個才選擇的他。
空間：足夠用了，前排后排都拿得出手
動力：個人感覺1.4T的動力比較強勁了，特別是超車相對來講比較輕松，渦輪增壓1750介入，提速真不錯，匹配5MT，完美。由于速騰車身比較重，車子開起來比較穩(wěn)定，一點也不飄。
操控：
非常棒
油耗：我這5600多公里大概有一半的里程是高速，其他的有相當擁堵的城市路段以及一半擁堵的城市路段，表2的綜合油耗是7.1個，我感覺還是挺滿意的。算了下錢，一公里5毛多一點吧（按最新的油價去計算）
舒適：偏差，硬
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