一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1137）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（918）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，開著就舒服
缺點(diǎn)：較高速度轉(zhuǎn)彎，甩尾。懸掛呀！
外觀：外觀是大眾的家族臉，側(cè)方腰線很硬朗，前后大燈與奧迪A4L的燈是通用的，外觀給人一種很低調(diào)的感覺但也不失華麗 低調(diào)奢華有內(nèi)涵！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 不是很花哨也不太老氣
空間：整體空間不錯(cuò)，很寬敞，沒有壓抑感，后備箱也很大，同級(jí)車還沒有見到這么大的后備箱
配置：對(duì)于一款15萬左右的緊湊級(jí)的小車來說，我個(gè)人覺得，性價(jià)比好于，那些K5.索8等韓系的B級(jí)車。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力很好
操控：
手動(dòng)變速箱掛檔也不錯(cuò)，輕踩離合馬上就進(jìn)擋了，方向盤也挺舒適，不像有些車很緊，費(fèi)勁。
油耗：經(jīng)常走城區(qū)油耗還是能接受的，現(xiàn)在我跑了3700多公里油耗只有6.5l/100km，在論壇里看到的帖子還有更低的油耗，聽他們說首保過后油耗還能低。
舒適：舒適度可以，噪音控制的一般。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，開著就舒服
缺點(diǎn)：后懸架簡配
外觀：整體外觀 大氣運(yùn)動(dòng) 線條硬朗
內(nèi)飾：做工精細(xì)，在同檔次車?yán)�，新速騰做工算是好的
空間：夠用
配置：性價(jià)比一般吧，一分錢一分貨。剛開沒多久，說不出好壞，跑幾年就知道了，相信大眾品牌的車，雖然dsg出問題了，但是我弄的手動(dòng)哈哈，應(yīng)該不會(huì)出問題。家里有輛新寶來開了3年了，一點(diǎn)問題沒有，所以選擇大眾車還是靠譜。
動(dòng)力：基本上動(dòng)力是沒什么問題的，在起步的時(shí)候需要加油起步，剛剛開始開的時(shí)候很容易憋車，轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，油門反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍。與其他車輛相比，1、2檔在起步階段不占優(yōu)勢(shì)，3檔開始可以感受到動(dòng)力的輸出。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向感覺挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車前段感覺有點(diǎn)偏軟，但是靈敏度還是不錯(cuò)，剎車距離應(yīng)該控制很好，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，方向盤感覺很輕的。高速滿載4人145km/h一點(diǎn)都不感覺飄。
油耗：1.4T的油耗真的很省，和原來派力奧差不多了，市區(qū)6-8左右。開空調(diào)增加1.4個(gè)油。現(xiàn)在加的都是95號(hào)的。如果是DSG應(yīng)該還會(huì)更省油。
舒適：可以
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是外觀，還是油耗，，，，，都非常的讓人稱心如意。
缺點(diǎn)：不是獨(dú)立懸掛，板車舒適性很差，
外觀：這是我最滿意的，好看！沒別的
內(nèi)飾：簡單樸實(shí)，上檔次
空間：十分滿意，跟老帕薩特差不多了吧
配置：這一點(diǎn)確實(shí)不太滿意，所有的汽車都在往新技術(shù)，新配置發(fā)展的時(shí)候，大眾卻逆向而行，獨(dú)立懸掛，激光焊接，空腔注蠟，液壓頂桿等的簡配的讓人難以接受，不過有些東西夠用就好，畢竟買了誰又能說不好呢。
動(dòng)力：起步肉，2-5檔狠踩油門還是挺給力的
操控：
指向精準(zhǔn)。尤其是跑高速的時(shí)候，很穩(wěn)當(dāng)，速度起來以后很有塌實(shí)感。
油耗：油耗非常滿意�？赡芤�?yàn)槲医?jīng)常跑高速，油耗比較低，每次我都記錄加油量，油價(jià)，為的就是能夠得到準(zhǔn)確的油耗，平均下來只有6.5不到一點(diǎn)。
舒適：舒適性比不上朋友的新卡羅拉，噪音大，和韓泰的輪胎也有關(guān)系。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇速騰的原因，我喜歡它的外形，大氣，特別是前面的小鏟子，另外一點(diǎn)就是動(dòng)力，我朋友開我的1.4T和人家的長城哈弗H62.0的柴油版都說我的車子提速杠杠的。這點(diǎn)讓我很驕傲。嘿嘿！好像不止一點(diǎn)了吧！
缺點(diǎn)：非獨(dú)立懸架，價(jià)格稍貴。兩者相關(guān)聯(lián)。如果是獨(dú)立懸架，此價(jià)格差不多。
外觀：外觀好看，大方，個(gè)人感覺比福特要好看，比老速騰也好看。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾了，大量軟性材料的使用加上優(yōu)良的做工，內(nèi)飾很是精致。屬于越看越喜歡的那種。個(gè)人認(rèn)為，在同級(jí)別車型中，內(nèi)飾精良程度在一，二位。
空間：雖然不可能跟中型車比,但是在緊湊型車?yán)锝^對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,后排做三個(gè)人綽綽有余
配置：性價(jià)比稍高，A級(jí)車算貴的了。發(fā)動(dòng)機(jī)是改進(jìn)的EA111，鐵的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)
動(dòng)力：6000轉(zhuǎn)換擋還是很刺激的，不信你試試，2333
操控：
指向性明確，急轉(zhuǎn)彎也并不覺得有很大的側(cè)傾（比較了馬六和科魯茲）。帝都的路況，五速換擋，確實(shí)顯得有些繁瑣，但個(gè)人認(rèn)為還是比較有樂趣的。沒有超過100，雖然受限于錦湖，但抓地力還是比較不錯(cuò)的，比較穩(wěn)，不飄。
油耗：純市區(qū)8個(gè)左右，出去玩隨便5個(gè)左右。
舒適：乘坐空間寬敞
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我們的“騰騰”外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，簡潔、大氣，包豪斯設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：懸掛不太行，心里很有短軸的恐懼感。乘坐的舒適性較低
外觀：很好，是我的菜
內(nèi)飾：我喜歡
空間：空間比老款大了不少。
配置：大眾車貴，性價(jià)比低
動(dòng)力：基本上動(dòng)力是沒什么問題的，在起步的時(shí)候需要加油起步，剛剛開始開的時(shí)候很容易憋車，轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，油門反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍。與其他車輛相比，1、2檔在起步階段不占優(yōu)勢(shì)，3檔開始可以感受到動(dòng)力的輸出。
操控：
速騰的底盤的確很扎實(shí)，之前開過很多日系車，跑高速車子只要上了120邁就感覺有一些發(fā)飄的感覺，前些天跑高速我故意試了一下速騰，結(jié)果車子跑到140邁也沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗很滿意 一箱油700公里
舒適：座椅不太舒服
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車是1.4T手動(dòng)豪華，目前最滿意的就是油耗，高速、快速路5個(gè)多，市區(qū)7個(gè)多，綜合油耗百公里6.3個(gè)油，家用車省錢很重要啊！一箱油400大米能跑將近900公里，還不錯(cuò)啦！
缺點(diǎn)：后懸架簡配
外觀：不算時(shí)尚，但還算穩(wěn)重大方
內(nèi)飾：耐看的內(nèi)飾，暫時(shí)還有沒有發(fā)現(xiàn)什么缺陷，就是麻煩在鎖車?yán)锩婵梢源蜷_不好
空間：讓人滿足。
動(dòng)力：渦輪增壓比較給力，超車比較輕松
操控：
操控挺好 方向輕
油耗：跑了1W3千多公里了，油耗還是很滿意的，6.5-6.8左右吧，手動(dòng)擋加上1.4T的組合保證了動(dòng)力也保證了油耗。
舒適：很舒適，開起來比B級(jí)車爽，要面子為多的另當(dāng)別論了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車是1.4T手動(dòng)豪華，目前最滿意的就是油耗，高速、快速路5個(gè)多，市區(qū)7個(gè)多，綜合油耗百公里6.3個(gè)油，家用車省錢很重要��！一箱油400大米能跑將近900公里，還不錯(cuò)啦！
缺點(diǎn)：提車速度慢，10月訂的車，直到這個(gè)月才提到車。而且9月份的時(shí)候有78千的優(yōu)惠，到10月就少了好幾千，差距也太大了。沒有辦法啊，誰叫咱不是關(guān)系戶。。不過我買的那家4s還是可以的，沒給我增配加價(jià)，按照原來的訂單和價(jià)格給的，什么手續(xù)都幫我辦好了！
外觀：外觀感覺很帥
內(nèi)飾：中庸，穩(wěn)重不張揚(yáng)。
空間：不大不小
配置：性價(jià)比比較低，畢竟這個(gè)車裸車15萬多，全下來17萬多，加一點(diǎn)可以上B級(jí)車了，又因?yàn)楹喤涞脑颍呀?jīng)失去了他在A級(jí)三廂車中標(biāo)桿的位置，但是大眾的營銷手段是成功的，國人是跟風(fēng)的，包括我自己，有點(diǎn)后悔吧。
動(dòng)力：1.4T坐兩個(gè)人加速不錯(cuò)，坐滿后就有些肉
操控：
電子方向盤該輕時(shí)候輕，該重時(shí)候重，開起來很踏實(shí)，很容易人車合一
油耗：我腳比較重，所以比較費(fèi)油。。。沒辦法，開公車練出來的，嘿嘿
舒適：我主要是駕駛，乘坐上我還沒多少感覺，總的就是懸掛硬了
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很大氣，空間很給力，駕駛起來很有面子
缺點(diǎn)：：座椅。（不是真皮的�？棽甲�，而且是手動(dòng)調(diào)節(jié)。非常不顯檔次。全車下來19萬多，還是織布座椅，擱誰都有點(diǎn)說不過去了吧?）
外觀：超級(jí)喜歡
內(nèi)飾：簡單實(shí)用，不張揚(yáng)。做工非常精細(xì)，很人性化。
空間：空間比較寬敞，比想象的要大，特別是后排空間，1.8的個(gè)頭絲毫沒有擁護(hù)的感覺。由于軸距加長的原因，空間還是挺滿意的，后排人多的時(shí)候能坐上6個(gè)人，當(dāng)然如果是大個(gè)子的，坐4個(gè)人也沒問題。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，起步時(shí)沒有肉的感覺，輕點(diǎn)油門它就會(huì)給你動(dòng)力回應(yīng)動(dòng)力銜接順暢，尤其是高速提速時(shí)，推背感十分明顯
操控：
轉(zhuǎn)向及各種方向盤上的操控都比較靈活，開始時(shí)檔位比較澀，現(xiàn)在掛檔很輕松。
油耗：三線城市，道路暢通，早晚高峰市區(qū)有些堵。 春夏秋 油耗在7L/100KM。冬天8個(gè)多。
舒適：舒適性整體過得去，后面有空調(diào)孔，就是過減速埂的時(shí)候，后面的彈跳有點(diǎn)大，如果換了獨(dú)立應(yīng)該變現(xiàn)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很大氣，空間很給力，駕駛起來很有面子
缺點(diǎn)：大眾解決斷軸的方案
外觀：日間行車燈是我的大愛�。【W(wǎng)上賣一千多的燈NM4S店要我4600！爺爺我兜比臉還干凈那！外觀很喜歡，第一眼看見就感覺有點(diǎn)象奧迪A4，很時(shí)尚。回頭率不高，但是非常自信，親戚朋友沒有對(duì)我的車的外觀有異議的。金外米內(nèi)！時(shí)尚，高壓，溫馨！
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾風(fēng)格二十年沒變了吧，特別是大燈開關(guān)是經(jīng)典中的經(jīng)典，但是我喜歡。
空間：車內(nèi)空間大，實(shí)用。原來開polo1.6，動(dòng)力操控剛剛的，就是空間小，兩人的時(shí)候還可以�，F(xiàn)在孩子大了，東西多了，還得拉著丈母娘，polo就不行了，速騰的空間絕對(duì)夠大。本人身高一米九，體重210，我開車調(diào)好座椅，后邊還能坐一一米八的成年人，polo我要開后邊根本沒法坐人。速騰是又能拉人又能拉東西。
動(dòng)力：本人1.4t的 所以感覺動(dòng)力 很好 車 只要 動(dòng)起來 加油是很給力 的 100以后感覺很輕的 油門 就ok 跑過200不過 不建議 車友試驗(yàn) 感覺 還能再快點(diǎn) 不過 點(diǎn)到為止了 你懂得
操控：
底盤扎實(shí) 指向精準(zhǔn) 操控性不錯(cuò)
油耗：上計(jì)算的油耗6.88，很是給力
舒適：真皮座椅較為舒適，內(nèi)部空間充足，我180CM，頭部還有1-2拳左右空間。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很大氣，空間很給力，駕駛起來很有面子
缺點(diǎn)：過減速帶或坑洼的路面是懸掛很硬還有發(fā)動(dòng)機(jī)躁音有點(diǎn)偏大吧
外觀：大氣。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾與外觀相比，老氣了些
空間：空間方面我很滿意！和同級(jí)別的車比起來空間絕對(duì)不小，特別是后排空間，我坐在里面可以小小的翹個(gè)二郎腿。作為緊湊型的車來講絕對(duì)沒話說。甚至和一些B級(jí)車都不相上下。另外還有一個(gè)很大的后備箱，我記得我車子買回來的第二天，我的小侄女看見我的后備箱都說：叔叔，你這個(gè)后面好大�。『俸�。過年回家的時(shí)候東西都裝的比較多，這點(diǎn)我還是蠻有信心的。
配置：貴
動(dòng)力：一檔起步時(shí)有點(diǎn)肉，因?yàn)闇u輪沒有介入可以理解，但是轉(zhuǎn)速高了動(dòng)力可以說是隨叫隨到，因?yàn)檫�沒過磨合期所以車子也不敢亂開，不敢開得很快沒超過100，100以下超車那是杠杠的，100以上暫時(shí)還沒有試過，但是聽我同事的老騰說它的1.4T MT到120以后還有推背感160以后加速就沒有那么快了畢竟1.4的排量還是能理解的。當(dāng)然對(duì)于我們這種上班族而言家用車有這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了，要是經(jīng)常激烈駕駛的你喜歡三廂又要速度的話那干脆去買GLI吧，雖然沒有試過但是看看那參數(shù)我想不會(huì)讓你失望的。
操控：
方向盤路感清晰、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓人十分放心；離合踏板行程較長降低了操控便捷性，緩踩剎車時(shí)剎車作用較弱，車輛減速緩慢，猛踩剎車時(shí)可以感覺到ABS的介入，汽車可以立刻停住。
油耗：油耗低，在預(yù)期范圍之內(nèi)！
舒適：舒適性尚可，但是非獨(dú)立懸掛在減速帶和顛簸路面上還是跳動(dòng)比較厲害
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