一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1252）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（536）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（918）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由板車改成獨(dú)立懸掛，耐看越看越好看。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是動(dòng)力了，起步肉的一塌糊涂，沒有最肉只有更肉，特別是夏天開空調(diào)，直接油門踩不動(dòng)。后悔沒有試駕一下，但是可能第一次買車也感覺不出來動(dòng)力好壞，還有就是儀表盤太丫的簡(jiǎn)陋了直接不配這外形，水溫表也沒有。買回來沒多久右邊的窗戶就有異響，走稍微坑一點(diǎn)的路就嘎子嘎子的響，不過現(xiàn)在好像聽不到了，車胎太垃圾居然是紙胡的，胎噪太大了，用了幾個(gè)月報(bào)廢了兩條換了兩條固特異御乘的輪胎一千塊沒了。
外觀：新速騰的空間也絕對(duì)是同級(jí)別車中的佼佼者。本人選購速騰也是看中這款車的空間，因家用居多，且家人身高都在1.8左右，而后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠，頭也不會(huì)碰到車頂，只是后排中間的位置因有空調(diào)出口略顯局促。后備箱方面，因考慮到需要經(jīng)常帶寶寶外出，需要在后備箱中放置寶寶的景觀車，景觀車屬于比較大型的手推車了。。所以一般2箱車真的搞不定，而新速騰的后備箱擱置手推車后 空間還綽綽有余，這一點(diǎn)我很滿意
內(nèi)飾：呵呵，不說了，都是淚，要不是當(dāng)初預(yù)算有限，千萬別買1.6的！
空間：靈活
配置：油耗中規(guī)中矩吧，堵車的話11-12個(gè)左右，高速曾經(jīng)跑出6.1，普通AT的油耗不能跟雙離合、CVT比，但是可靠啊。
動(dòng)力：對(duì)比其他品牌的同檔次車，乘坐感覺還是比較硬的，不過可以清晰的傳遞路感。
操控：
蠻好
油耗：中控簡(jiǎn)潔，喜歡這個(gè)風(fēng)格。相比10.4T車型，但儀表盤就不太理想，尤其是沒有水溫表，讓人不能理解廠家如此做法，并且沒有配備多功能方向盤，略顯寒酸。
舒適：性價(jià)比感覺算中等吧。從單純開車的角度來講，總價(jià)下來17萬的車動(dòng)力總成啊，舒適操控性能還是沒有太大的亮點(diǎn)，但綜合考慮下來，從外觀、車身用料材質(zhì)、做工和細(xì)節(jié)、整體表現(xiàn)、安全型等等來考慮的話，感覺性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，看著舒心，用著放心。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格14.61萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較踏實(shí)。沒什么問題。
缺點(diǎn)：1、油耗比EA211高 2、提速一般 3、換擋有頓挫感 4、被簡(jiǎn)配掉的水溫表 5、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋液壓彈簧撐桿被簡(jiǎn)單化確實(shí)不厚道 6、底盤很低 7、胎壓監(jiān)測(cè)經(jīng)常報(bào)警（走個(gè)2-3公里自己又好了）
外觀：A級(jí)車?yán)锼愦蟮�，后排中間那個(gè)座位比較難受。
內(nèi)飾：由于是1.6AT，只能說家用足矣。我自己沒什么動(dòng)力要求，簡(jiǎn)單方便，不出問題就行。個(gè)人感覺加速時(shí)，只要稍微深踩油門，推背感還是有的。拉車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我自己一人開車，車內(nèi)不裝東西，最高跑到180km/h，再往后就不敢往上加速了。聽普遍有人反映1.6的車載滿人，再開空調(diào)的話，上高速動(dòng)力不夠。我家倒是很少出遠(yuǎn)門，很少上高速。
配置：油耗方面,如果跑高速多一些,油耗在百公里7升左右,如果是純市區(qū)可能就在9-10升之間,沒辦法,經(jīng)常塞車.下面來張最省的油耗,大家看下,塞車的就算了,表1 20多個(gè)油都是少的
動(dòng)力：滿意，隔音好。15000公里了，整整一年時(shí)間但車內(nèi)膠味還是有，準(zhǔn)備買空氣凈化器。
操控：
外觀的話滿分五分的話就給五分。滿分一百的話我就給八十五分。
油耗：內(nèi)飾用料算不上高檔，但是用心，軟質(zhì)材料顯的比朗逸高檔，銀色裝飾條工藝很贊！
舒適：性價(jià)比低，快15萬的車，沒有什么特點(diǎn)，沒導(dǎo)航，沒多功能方向盤，沒隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，沒水溫表不方便，特別是胎壓檢測(cè)儀，真不能省。每次補(bǔ)胎都很費(fèi)勁，總要挨個(gè)檢測(cè)，還沒個(gè)一段時(shí)間就會(huì)點(diǎn)亮胎壓檢測(cè)燈，很不爽，準(zhǔn)備再裝個(gè)檢測(cè)儀，原廠的太麻煩了。不是地不平的原因，不漏氣，不高壓，補(bǔ)胎師傅總是讓在觀察觀察，也沒辦法。頭疼。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.71萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，做工。
缺點(diǎn)：不滿意的就是大眾不應(yīng)該把不成熟的設(shè)計(jì)懸架設(shè)計(jì)在速騰的后面·弄的人心慌慌。也敗壞了速騰的名聲。身為這么大的企業(yè)來講，就應(yīng)該多多的考慮到消費(fèi)者的感受！讓你們的品牌就是品質(zhì)的象征！永不磨滅的真質(zhì)量！千萬不能在傷害一如既往支持大眾的消費(fèi)者了！還有就是，價(jià)格上沒有人性化的處理。底盤的設(shè)計(jì)不妥當(dāng)，造成維修成本升高。后排氣管設(shè)計(jì)不妥當(dāng)（在拆車坊）看到的。在和其他同級(jí)別的車型里。儀表盤的設(shè)計(jì)還是那么中庸。沒有絲毫的美感突破。在自動(dòng)舒適型里，還沒有一鍵啟動(dòng)？一定要在豪華版里才能看到的功能。希望大眾在以后的日子里多多突破下設(shè)計(jì)美感，和駕駛者體驗(yàn)這一塊··功能多一些，人性化處理多一些。這樣的大眾才夠溫暖，深入人心！
外觀：前排空間對(duì)于我這個(gè)不是太胖的人，還算夠用，感覺還是有點(diǎn)寬敞，后排空間坐上去，感覺2個(gè)人很舒服，如果是3個(gè)人可能有點(diǎn)小小的擁擠。
內(nèi)飾：我的是1.6的，就是起步慢點(diǎn)，速度上來就很舒服了呢。
空間：比起同級(jí)別的車要穩(wěn)重的多
配置：剛提車時(shí)候油耗偏高，13以上，800公里以后明顯感覺到油耗趨于穩(wěn)定，正常開一般10-12左右，有時(shí)候能降到9，除了車自身決定的油耗外，司機(jī)開車也對(duì)油耗有一定影響，緩踩油門剎車，盡量保持勻速，都能一定程度的降低油耗
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的 座椅的包裹性都還可以 還有腰部調(diào)節(jié) 感覺很實(shí)用 還是關(guān)了車窗車內(nèi)的隔音效果還是可以接受的
操控：
它是借鑒邁騰造型，整體更大氣，新速騰外觀線條更硬朗，變得居家穩(wěn)重，尾部棱線更明顯，線條相對(duì)更有力量感而已，這里外觀就沒必要多說了，如果你看了網(wǎng)上速騰的圖片一定會(huì)對(duì)它一見鐘情。
油耗：標(biāo)準(zhǔn)大眾臉大眾心，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，大氣實(shí)用，軟塑料的中控臺(tái)還是很有質(zhì)感，自己換了德賽西威的導(dǎo)航一體機(jī)，瞬間感覺高大上了，全黑內(nèi)飾感覺不錯(cuò)，就是夏天太系吸熱了！總體感覺內(nèi)飾比15款的耐看（個(gè)人看法，不喜勿噴，謝謝??）！
舒適：性價(jià)比肯定是不會(huì)很高的，這車是緊湊型里面價(jià)格偏高的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣，近看遠(yuǎn)看都很讓人滿意，覺得比2015款的要好看些（個(gè)人觀點(diǎn)�。臻g還不錯(cuò)有次從單位回家看到個(gè)熟人說帶一腳，結(jié)果那個(gè)熟人一下喊了5個(gè)大塊頭，前面副駕駛一個(gè)后面4個(gè)硬是擠了進(jìn)來新車啊蛋疼，新車沒過磨合的同學(xué)請(qǐng)勿模仿。15.21的價(jià)格加了倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)感覺很必要。改款做工不錯(cuò)，配置很標(biāo)桿獨(dú)立懸掛、EBD、ASR、EBA、ESC、定速巡航、后視鏡加熱并且擁有中級(jí)車的空間雖然比其他合資車貴個(gè)2-4萬但是這些配置日后想花這些錢是買不到的。關(guān)門厚重的聲音讓人聽到很踏實(shí)，老爸就是把門一關(guān)“嘭”悶響，就訂的速騰，果斷PASS卡羅拉、軒逸。一汽大眾的油漆感覺比上海大眾的好，一般路上跑的老款朗逸和老款速騰開了5-6年的，感覺還是老速騰的漆面更亮一點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)）不喜勿噴��！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是1.6速騰的動(dòng)力輸出，以及車內(nèi)科技感不強(qiáng)。當(dāng)時(shí)家里人建議買自然吸氣的，怕大眾帶T的燒機(jī)油以及怕DSG出問題；同時(shí)1.4T的比1.6的貴了1萬多，所以選擇的1.6的自舒。1.6低車速情況下提速很慢，紅燈亮后總被前車撂個(gè)老遠(yuǎn)，除非猛轟地板油，但高速上速度起來了以后表現(xiàn)還不錯(cuò)�，F(xiàn)在也不后悔，考慮到自然吸氣的皮實(shí)耐用，不用那么細(xì)心的照顧，省事省心。也就只是感覺1.6速騰的自然吸氣EA111發(fā)動(dòng)機(jī)真的太老了，聲音也比較大，相比�？怂�1.6、馬三1.5的動(dòng)力輸出還差一些。另外不滿意的就是車內(nèi)的科技感，小的不能再小的沒有水溫表的行車電腦，不能自動(dòng)折疊的后視鏡。沒有什么阻尼感的手扭的空調(diào)。也沒什么娛樂多媒體輔助功能。
外觀：還行
內(nèi)飾：我的1.6L自動(dòng)的談不上什么動(dòng)力，但家用夠用
空間：這個(gè)沒得說，尤其我是改款獨(dú)懸的，真是不錯(cuò)，底盤穩(wěn)穩(wěn)噠緊抓地面給人安全感，轉(zhuǎn)向力度比鬼子車重但力度適中，指向精準(zhǔn)，減震回彈的速度也很快，絕不軟綿綿忽忽悠悠，操控方面能給個(gè)贊
配置：現(xiàn)在基本上純市區(qū)，上下班，比較堵車，油耗在11.5左右
動(dòng)力：舒適性很好，真皮座椅，家人都很喜歡，
操控：
外觀很漂亮，大氣，特別車尾比較性感，要是尾燈換成LED的就完美了
油耗：內(nèi)飾做工講究，大眾的內(nèi)飾，大家懂的。
舒適：一般，同級(jí)別車這個(gè)價(jià)格能多出很多配置
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)較好，沒有明顯優(yōu)點(diǎn)，但也沒有明顯缺點(diǎn)，均衡。最滿意的就是外觀比較耐看，動(dòng)力表現(xiàn)和安全性能較好。
缺點(diǎn)：沒有水溫表，行車電腦太差勁，剎車異響，車內(nèi)寬度較小。
外觀：很喜歡它的側(cè)面，正面也不錯(cuò)，后面看上去也挺美觀但就是顯窄，和同級(jí)車比明顯小氣。分析下原因，速騰尾部如同它的頂部一樣過分內(nèi)收，也許這種內(nèi)收設(shè)計(jì)是大眾很多三廂車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但我要說對(duì)緊湊車而言就不能同B級(jí)以上車一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，小空間車必須照顧空間，尾部應(yīng)當(dāng)向日系車學(xué)習(xí)，可以前后同寬或尾部稍收！這樣可以顯大。有一些韓日系緊湊車從前或后看以為是B級(jí)車，就是它兩頭做得大。當(dāng)然這種做法只是顧及面子而已。但速騰的前臉明顯不如朗逸氣派。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟性材料，和B級(jí)車一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，顯高檔沒得說，這也是速騰保留下來的唯一高檔之處，其它同級(jí)車很少有，也許就是這個(gè)高材質(zhì)中控臺(tái)才使速騰與眾不同，如果沒有它我不知道我會(huì)不會(huì)還愛這款車。其它就一般了，但比朗逸等用料足，結(jié)實(shí)。變速桿平臺(tái)設(shè)計(jì)不合理，兩側(cè)不該起高棱，這樣使用中間的按鍵不方便，整體也不好看。
空間：外觀大氣，內(nèi)部駕乘空間較大。后排腿部空間較好，但后排寬度在同級(jí)別車中較小，數(shù)據(jù)顯示還不如捷達(dá)。原因是車門太厚（30多厘米，這寬度超過多少B級(jí)車啊，真是不明白），厚在內(nèi)飾板。從車內(nèi)看，速騰門與檻對(duì)齊，而邁騰等其它車型，其內(nèi)飾板明顯向外收縮，門檻都能露出一半，每側(cè)至少能讓出4厘米空間，兩側(cè)是8厘米，這是什么概念？后排頂部寬度同樣較窄，如果坐三個(gè)人則兩邊的人頭部會(huì)頂?shù)紺柱，頭部無法正直，只能向內(nèi)側(cè)歪著。對(duì)于緊湊車而言，車型設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)有別于B級(jí)以上的車輛，車身上部?jī)?nèi)收應(yīng)適當(dāng)小點(diǎn)，充分考慮三個(gè)人時(shí)頭部對(duì)寬度的需要，因?yàn)槠ü煽梢詳D但頭部不能擠。不必犧牲腰線，把車頂做寬些即可，這方面現(xiàn)代轎車做得好，大家可以觀察一下。如果能夠解決以上兩方面問題，速騰的乘坐空間將更加出色。
配置：速騰性價(jià)比一般，不便宜也不算吃虧。但一想那些減配的地方就覺得不爽。
動(dòng)力：不論市內(nèi)還是高速都可以說足夠用。EA111發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)落后了，但落后的差距不大，對(duì)于駕駛員來說是感覺不到的。但是它的穩(wěn)定耐用性卻是實(shí)實(shí)在在可以感受到的，省心省錢比什么都重要，我家鄰居開速騰1.6舒適型三年，說一點(diǎn)毛病都沒有。速騰的駕駛有一定技巧，掌握了它的特性跟它溶為一體時(shí)，感覺它即有體力又有激情，很爽的。
操控：
很好。油門、指向、剎車都很靈敏，但轉(zhuǎn)彎時(shí)減速明顯，可能是ESP什么的在起作用吧，這樣也好，安全第一。過減速帶時(shí)車架和底盤很硬朗的感覺，路面不平時(shí)獨(dú)立懸掛優(yōu)勢(shì)明顯，很享受它的晃動(dòng)。高速很穩(wěn)不飄，方向盤隨速增重，最高時(shí)速開過165公里，感覺還有發(fā)揮的潛力�？傮w上駕駛感受很好，較有樂趣，很喜歡開。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，廠家數(shù)據(jù)就不低，實(shí)際也不低，主要是我跑市區(qū)為主。我的速騰跑高速油耗很低，5-6個(gè)左右，但跑市區(qū)9-10個(gè)，可能是它體重較大，頻繁起步格外費(fèi)油。如果由著它的慢性子開會(huì)省油，如果想讓它急性子就會(huì)費(fèi)些油，關(guān)鍵是你只要舍得油它就能夠快起來，這就夠了。我隔段時(shí)間會(huì)跑60公里的高速去丹東市區(qū)，這時(shí)平均油耗立馬下降，在1萬公里時(shí)有一回最低達(dá)到6.9。速騰D檔滑行能力很強(qiáng)，收了油門后速度下降較慢，所以如果不搶時(shí)間可以充分利用這點(diǎn)達(dá)到省油目的。
舒適：胎壓2.4時(shí)很舒適，2.6以上時(shí)較硬但省油。我的織物座椅也許不如皮椅舒適，但總體上接近邁騰和帕薩特的舒適感受。如果把韓泰輪胎換更好些的，舒適性會(huì)更好。副駕座如果能調(diào)整高低就好了，因?yàn)楦瘪{使用率高，而且乘坐者身體變化較大，經(jīng)常調(diào)整。后排坐二個(gè)人是很舒適的，坐三個(gè)人一定不舒適，一是那個(gè)大突起讓中間人不舒服，二是兩邊的人頭部受側(cè)擠。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，和哥哥家的1.6凱越一比，速騰的油耗真是給了我不小的驚喜，目前綜合油耗百公里7.5L。平時(shí)城市，郊區(qū)參半吧。在城里走堵車嚴(yán)重，油耗也蠻高的，但比凱越還是省的多啊。
缺點(diǎn)：兩點(diǎn)�。。� 1.動(dòng)力肉啊，買車的時(shí)候舅舅說要不就買1.4t的，要不就買1.6的手動(dòng)，1.6自動(dòng)會(huì)肉到虐心。但因?yàn)橘Y金不充足，同時(shí)又覺得渦輪增壓不靠譜，最終我還是選擇了1.6AT。唉……這就叫不聽老人言，吃虧在眼前啊，肉的心塞啊，從地下車庫爬個(gè)坡，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲聽著都費(fèi)勁。高速上用著定速巡航，遇到坡還自動(dòng)降檔，猛然給你個(gè)推背感，接著就又是發(fā)動(dòng)機(jī)的猛烈轟鳴聲，嚇人啊，聽著都累！ 2. 吐槽，鄙視，強(qiáng)烈鄙視一汽大眾，看到1.6速騰小的可憐的行車電腦，我心速疼！1.4t最低配的車都是大屏，憑什么給1.6整個(gè)這掉價(jià)的行車電腦？就像以前的BB機(jī)，人家10萬以內(nèi)的車都是漢顯的，咱這10多萬的車帶的BB機(jī)還是數(shù)字的。大眾這是自毀前程的節(jié)奏啊，這是作死��！考慮過自己換裝1.4T儀表，和4S工人也特意搞好關(guān)系，真貴啊，淘寶還2000多呢，還不包括匹配，放棄了。剛剛雙11在淘寶上買了個(gè)水溫表，還能看5門未關(guān)等好多信息，才159塊錢，還沒到貨，等到了之后按上再發(fā)作業(yè)。
外觀：外觀也是比較滿意的一點(diǎn)，大眾車雖然套娃，但都屬于耐看型的。不張揚(yáng)，內(nèi)秀。感覺再過幾年也不會(huì)覺得難看，符合絕大多數(shù)人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，低調(diào)，別提什么科技感，時(shí)尚氣息，這跟速騰都不搭，速騰是務(wù)實(shí)派。簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，內(nèi)飾上看不出它多好看，但用手一摸，中控臺(tái)都是軟的，用好的材料去幫助人們簡(jiǎn)單的完成各項(xiàng)使用及操作，這就是德國車。
空間：作為A+車型，駕乘空間還是中規(guī)中矩的，前排空間比不上邁銳寶和名圖，但比凱越，英朗，世嘉要寬敞。后排空間比不上名圖，但和邁銳寶差不多，邁銳寶可是B級(jí)車啊。后備箱空間也不錯(cuò)，比三廂福克斯等A級(jí)車都要大，和世嘉的后備箱差不多，（給世嘉做廣告了，世嘉的后備箱真心的大的厲害）
配置：大眾車都不能談性價(jià)比的問題，因?yàn)樗还谝浴吧褴嚒敝浴凹觾r(jià)提車”、“店大欺人”這些詞才和大眾品牌更配。確實(shí)如此，買速騰的錢都?jí)蛸I邁銳寶和名圖、K5了，那些可都是B級(jí)車了（雖然有倆是屌絲三寶，哈哈）。
動(dòng)力：剛剛已經(jīng)說過了：動(dòng)力那叫一個(gè)肉啊，買車的時(shí)候舅舅說要不就買1.4t的，要不就買1.6的手動(dòng)，1.6自動(dòng)會(huì)肉到虐心。但因?yàn)橘Y金不充足，同時(shí)又覺得渦輪增壓不靠譜，最終我還是選擇了1.6AT。唉……這就叫不聽老人言，吃虧在眼前啊，肉的心塞啊，從地下車庫爬個(gè)坡，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲聽著都費(fèi)勁。高速上用著定速巡航，遇到坡還自動(dòng)降檔，猛然給你個(gè)推背感，接著就又是發(fā)動(dòng)機(jī)的猛烈轟鳴聲，嚇人啊，聽著都累��！
操控：
大眾的底盤還是不錯(cuò)的，畢竟速騰是德國的原版車型，德國戰(zhàn)車也是名不虛傳的。雖然動(dòng)力較差，可高速穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，目前最高時(shí)速140，除了胎噪較大外，其他都可以接受，指向性也不錯(cuò)，還是給人很有信心的。
油耗：百公里綜合油耗7.5L，和買車時(shí)前檔貼的紙上寫到一樣。作為1.6的車型，如果不和日系車比，這油耗算是比較低的了吧？平時(shí)城市，郊區(qū)各參半，也不大腳給油，保持線性，看著行車電腦的瞬時(shí)油耗，養(yǎng)成良好的低碳駕駛習(xí)慣。
舒適：花了1500在4s包 的真皮座椅，上當(dāng)，感覺舒適度還不如低配的織物座椅呢，而且差距不小。這可是真心話。也可能是速騰的座椅不大符合人體工程學(xué)，雖然說不上哪里不合適，但就是不大舒服，尤其是長途駕駛，腰酸背痛啊�，F(xiàn)在出遠(yuǎn)門還是想開家里的馬自達(dá)8，日系車的座椅真舒服，適合長途。（唉，一不小心又給日系車做廣告了）
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是速騰的外形了，還有就是他的隔音效果，跑高速的時(shí)候噪音非常小，我朋友的凱美瑞他過來開我的車子就對(duì)我的隔音效果很滿意。外形在緊湊級(jí)別的車之中全是比較帥氣的一輛車子了，又不失穩(wěn)重，這個(gè)價(jià)格也就是買這個(gè)車子了，還有就是這個(gè)車子的音響，比想象中的要好很多很多，尤其是把聲音開大了之后效果更是不錯(cuò)，做過車子的朋友都一致評(píng)價(jià)說音響不錯(cuò)哦。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)不是電動(dòng)的，副駕駛還不能調(diào)高度，坐在副駕駛的人有時(shí)候想調(diào)都不方便。還有大眾的減配，在外人看起來有點(diǎn)掉檔次吧。不過我還好，還可以接受，畢竟座椅也不會(huì)經(jīng)常調(diào)他，調(diào)多了也不好，門把手的位置沒有地方放手機(jī)，稍微有一點(diǎn)不方便，還有就是中控的地方?jīng)]有位置放手機(jī)，每次都得塞到下面去，還有就是缺了一個(gè)小卡槽，如果能有地方放個(gè)停車卡加油卡就太好了，每次都要找半天。
外觀：對(duì)于我外觀非常滿意，如果還能再長一些就好了，但是這也不顯示，我喜歡速騰這種平直的腰線和圓潤的屁股，個(gè)人感覺2014款的比2015款的好看一些。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都一個(gè)樣，但是我比較喜歡，雖然比不上豪華車的內(nèi)飾，但這樣簡(jiǎn)單的內(nèi)飾我很喜歡，簡(jiǎn)單實(shí)用。軟質(zhì)的中控臺(tái)很不錯(cuò)，很有質(zhì)感，而且內(nèi)飾看起來就很厚實(shí)，內(nèi)飾的做工看得出來相比于很多的車子好做的精細(xì)很多，尤其是有很多鍍鉻的地方，看起來很簡(jiǎn)約，也很容易上手，也就那幾個(gè)按鍵沒什么復(fù)雜的，不過有一點(diǎn)就是側(cè)門的儲(chǔ)物空間我覺得有點(diǎn)小了，而且把手的地方不能放手機(jī)，這個(gè)有點(diǎn)不方便。
空間：乘坐空間絕對(duì)夠了，對(duì)于我來說平時(shí)也就我自己一個(gè)人開，偶爾有兩三個(gè)人乘坐，我問他們空間如何，他們都說還不錯(cuò)哦，那我就認(rèn)為不錯(cuò)了，就是頭部空間有一點(diǎn)矮了，有點(diǎn)壓抑，還有一點(diǎn)就是后排中間的突起，我沒坐過后排，但是我做過大眾別的車子的后排，這個(gè)突起的確讓坐在中間的那個(gè)人比較難受，尤其是長途的時(shí)候，但是這個(gè)也是大眾的車都這樣，沒辦法改的東西了。儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的，后備箱比較長寬，而且還規(guī)整，反正夠我用的了，還有一點(diǎn)就是前方頭頂上的眼鏡盒子很實(shí)用，相比于我朋友的車子都沒有這個(gè)眼鏡盒，但是這個(gè)眼鏡盒也有一點(diǎn)不好的地方就是音響開聲音大的時(shí)候會(huì)有異響，不過還可以接受。
配置：性價(jià)比還算可以，當(dāng)然比不上一些車子的便宜，但是還可以接受魚和熊掌不可兼得，但是這個(gè)價(jià)錢能買到這樣子開高速也不飄，空間也不小，樣子還可以的車子我覺得也是比較值得了。
動(dòng)力：這是本人第一次買車子，上班用比較多對(duì)于動(dòng)力木有太多要求，差不多就可以，當(dāng)然相對(duì)于帶T的會(huì)差了一些，但是我是夠用的了，本身就是1.6的車子也不要求他能怎么樣，最多一次坐了五個(gè)人，在市內(nèi)超車還是很隨意的，四個(gè)大男人的時(shí)候也夠用，如果是我自己開的時(shí)候就更加隨意了，反正我也沒碰到過動(dòng)力不夠的情況。
操控：
指向精準(zhǔn)，不用費(fèi)太多力氣可以轉(zhuǎn)彎，操控很好，開的信心十足，高速很穩(wěn)，不會(huì)有之前開別的車子那時(shí)候那種飄飄的感覺，所以操控很有信心。
油耗：油耗比預(yù)期的高了稍微一點(diǎn)點(diǎn)，但是還是可以接受，也就是平時(shí)少抽幾包煙少喝幾瓶酒的錢，既然都買了車子了，也不在乎他耗油了，而且又是1.6的，再多也就那么多，多不到哪兒去，但是還是比我原先預(yù)期的多一些，原先希望他是百公里五升左右，但是平時(shí)都會(huì)高一些，總體還可以接受油耗。
舒適：座椅總體舒適，不過有點(diǎn)硬，比不過日產(chǎn)車的座椅舒服，但是我也不追求很舒服的乘車感受，夠用就可以，不好不壞，隔音效果做的尤其好，做過車子的人都有好幾個(gè)說這個(gè)車子的隔音不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.41萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操空性很好，就是喜歡大眾的底盤懸掛，特別緊湊，這是其他車系當(dāng)中比不了的
缺點(diǎn)：后排空間太小了，而且中間還有個(gè)鼓包
外觀：很漂亮也很時(shí)尚，特別是白顏色的，把整個(gè)車身的線條都顯得那么秀氣，白色的車身特別耐臟，還有一點(diǎn)就是有劃痕不明顯
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾特別垃圾，本來就是一款緊湊型車，用做黑色內(nèi)飾也看不出豪華啊，還不如淺色干凈大方，黑色更容易臟、而且空間小顯得整車特別悶，織布座椅減配的不能再少什么了，和一個(gè)捷達(dá)座椅似的，我個(gè)人打算更換大眾座椅，哪怕就不是電動(dòng)的也可以，舒適度好就行，還有就是更換內(nèi)飾淺顏色襯板、包裹米色真皮，我想這樣會(huì)好一些
空間：速騰的空間在同級(jí)別車當(dāng)中不占優(yōu)勢(shì)，后排給我個(gè)人感覺特別小，特別還有個(gè)鼓包，也許是我從來就沒有開過緊湊型車的原因吧，以前看到別人的速騰第一眼一定會(huì)去看看他的后排，感覺老速騰的中間更小，這一點(diǎn)比不過同級(jí)別的日系車
配置：不是很高，同價(jià)位的車選擇的余地很多很多，有的甚至可以選擇到B級(jí)車，論空間輪配置論價(jià)位都不完勝，比如說日產(chǎn)的軒逸，大眾的朗逸，一汽的馬自達(dá)6、奔騰B70等等這都是同價(jià)位的，甚至比他都便宜，其實(shí)我就是喜歡它的操控和我對(duì)它的信任包括改后的獨(dú)立懸掛，要不然還有朗逸呢，同級(jí)別便宜兩萬呢，就是喜歡改后的獨(dú)立懸掛
動(dòng)力：對(duì)與1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)105馬力而言我認(rèn)為也算可以了，有些人會(huì)說它動(dòng)力弱，讓我個(gè)人來說我認(rèn)為家用代步夠用，特別是市內(nèi)，絕對(duì)夠用，長途時(shí)確實(shí)表現(xiàn)的差了些，但對(duì)與其它1.6車系來說我認(rèn)為大眾動(dòng)力能占上風(fēng)，數(shù)據(jù)顯示最低，開著動(dòng)力最強(qiáng)，別的1.6都有115到120馬力了，可大眾的1.6動(dòng)力不知哪來的勁，很多年前開過手動(dòng)捷達(dá)，就是比奇云1.6有勁，現(xiàn)在也是就是覺得速騰比1.6的新軒逸、1.6科魯茲有勁，數(shù)據(jù)都輸給他們，但動(dòng)力用實(shí)際說話了，這也是大家買大眾的僅有一點(diǎn)原因吧，高速從長春跑回來不知不覺跑到了140，新車磨合也沒在意，我估計(jì)速度也就差不多了！
操控：
德系的操控是我最喜歡和最滿意的了，底盤總是那么緊湊，懸掛調(diào)校的總是有刃有余，穩(wěn)定性特別好，方向盤給人的感覺總是那么踏實(shí)，這也是沒買日系車的原因
油耗：剛開完普拉多4000對(duì)于這車的油耗那是相當(dāng)滿意，可比起我之前的奧迪A4L，我覺得就是人們常說的‘1.3的動(dòng)力2.0的油耗’動(dòng)力我認(rèn)為他們說的不對(duì)，油耗肯定是對(duì)，1.6來說絕對(duì)不省油，高速回來時(shí)跑過7.5
舒適：主駕駛感覺座椅特別硬，長時(shí)間特別的累，開了3個(gè)小時(shí)就累的不行了，也許是疲勞一天的原因吧，再就是副駕駛座椅一個(gè)調(diào)節(jié)都沒有，坐進(jìn)去就像掉坑里似的，這一點(diǎn)大眾做的不厚道，還有就是后排的座墊，看上去薄薄的坐上去也很硬，后排的空間也影響了舒適度，后排坐兩個(gè)人還可以，三個(gè)人就特別擁擠了，長時(shí)間難以想象
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改款車型改回了原有的獨(dú)立懸架，本人注意車輛底盤的表現(xiàn)。這也是我選擇這輛車很重要的一個(gè)原因
缺點(diǎn)：沒有水溫表，簡(jiǎn)配嚴(yán)重，價(jià)格略高，太肉，不舍得踩油門，踩很了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯很大，也很費(fèi)油，起步和爬坡確實(shí)不給力，0到40碼這階段的速度，動(dòng)力輸出非常弱
外觀：雖然前臉都是套娃一個(gè)模板出來的，但對(duì)比上一代12款式的車型來說，14款式的車子外觀大氣、穩(wěn)重，又帶有一些運(yùn)動(dòng)感。外觀滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅真皮，中控及門板也都采用很多真皮包裹，以及在一些鋼琴漆面的修飾下，很顯檔次。用料很厚道，精致，處處精雕細(xì)琢。美中不足是眼鏡盒的塑料很薄，給人的感覺比較廉價(jià)。手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感很好。手所觸及的地方，多為真皮或軟塑料，或鋼琴漆面。設(shè)計(jì)很貼心。儀表中控：儀表盤很簡(jiǎn)潔、清晰、醒目。中控一些按鍵的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，卻很實(shí)用、好用、方便。按下去很有手感，很輕
空間：空間很滿意，相比以前的那輛舊捷達(dá)，空間一下子寬敞了不少。無論是前排，后排還是后備箱，空間都很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師把空間設(shè)計(jì)的很科學(xué)合理。儲(chǔ)物空間：后備箱很空間，去了趟親戚家后備箱裝了好多土特產(chǎn)，回來擺了客廳滿地都是，真不敢相信都是速騰拉回來的。后備箱開口大，容積大，很實(shí)用。其他一些儲(chǔ)物空間也很豐富，眼鏡盒、中央扶手箱，副駕駛手套箱的分層設(shè)計(jì)很好，也很實(shí)用。上層可以放一些書籍和資料。全家出游時(shí)：一家3口出游，乘坐很舒適，絲毫沒有旅行的疲憊感。
配置：雖然是A級(jí)車但相比日系還是要貴很多，不過在經(jīng)銷商清庫存的情況下，個(gè)人感覺性價(jià)比還是可以的，畢竟是A級(jí)車的標(biāo)桿車型，在同價(jià)位的車型整體上很難有這樣的品質(zhì)。
動(dòng)力：糾結(jié)過1.6是否夠用，經(jīng)過1年的行駛實(shí)測(cè)，感覺一家老小出行足夠，六個(gè)成年人爬南寧的青秀山山坡感覺可以上去啊不會(huì)掉下來全程二擋，二千多轉(zhuǎn)，慢慢開就好，起步就更不用糾結(jié)了：加速表現(xiàn)一般，對(duì)于我來講慢慢開可以省油哈，高速超車要注意，不能強(qiáng)行并線，不然速度起不來就死定了，當(dāng)然這樣也讓我們更加安全開車，有機(jī)會(huì)超才變跑高速：定速巡航真的很實(shí)用，速度表跟高速測(cè)速對(duì)了下好準(zhǔn)啊，跑到120感覺方向盤還是比較輕了，動(dòng)力平順性：換擋大部分時(shí)間不錯(cuò)的，上坡有時(shí)候不積極加檔，不知道怎么控制的，下坡不能自動(dòng)加檔有時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高
操控：
方向盤力度正合適，低速輕盈高速厚重，回饋力度適中，駕駛感覺良好，底盤行駛質(zhì)感較好，操作方面滿意。
油耗：廣西省內(nèi)都是93號(hào)乙醇汽油質(zhì)量很差，不耐燒；在市郊表一顯示的油耗大概在6.8-7.5個(gè)之間還是很省油的，表二綜合油耗8.2
舒適：改款的獨(dú)立懸掛支撐很給力，過彎側(cè)傾很小，急加速，急剎車表現(xiàn)穩(wěn)健，底盤行駛質(zhì)感好。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是車子外形中規(guī)中矩，一張典型的大眾臉，給人低調(diào)，沉穩(wěn)的感覺，有人說大眾長相都一樣，我不這樣認(rèn)為，每一款車型都是設(shè)計(jì)師的心血，做為大眾這樣一個(gè)大品牌，他的品牌識(shí)別度還是挺高的；二是車內(nèi)空間較大，在這個(gè)價(jià)位的合資車型里應(yīng)該是最好的。我們一家5個(gè)人坐上去沒感覺到擁擠，好幾次送親戚都說這個(gè)車問個(gè)空間大；三是外殼好像比較硬朗，用車4個(gè)月了，和別人小蹭過3次，我的車基本沒影響，但對(duì)方的車多多少少都掛彩了。其中還有一輛豐田V6，在小區(qū)里早上挪車時(shí)被我蹭了一下，我下車看了下，我的車沒事就沒管，心想我的車都沒事這么高級(jí)的車肯定沒事，結(jié)果悲劇了，早上人家查監(jiān)控打電話過來，最后走了保險(xiǎn),四是地盤比較穩(wěn)定，上了幾次高速，最高開到130，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常，車輛也沒有出現(xiàn)飄等情況。
缺點(diǎn)：一是動(dòng)力差，想超車往往力不從心，尤其是在我們北方冬天冷天的時(shí)候，早上開上車基本跑不動(dòng)，過個(gè)20分鐘左右才能恢復(fù)過了，搞得我好幾次我都以為是沒放手剎；二是中控上沒有水溫和油量表，我覺得很奇葩，開過的車也不多，但是沒有油表和溫度表的車還是第一次見；三是雨刷好像拉不起來，清理不方便，不知道是不是我還沒有掌握技巧，還有就是每次刷玻璃后2根雨刷的交會(huì)處總是擦不到，造成每次都有一根水線在前檔玻璃上。學(xué)強(qiáng)迫癥傷不起
外觀：大眾的家庭臉，中規(guī)中矩，給人沉穩(wěn)大氣的感覺。
內(nèi)飾：也算中規(guī)中矩吧，做工都還不錯(cuò)，不算很高級(jí)但也是良心質(zhì)量吧。
空間：挺寬敞，在15W以下的合資車?yán)锩鎽?yīng)該算是NO1了。
配置：很不錯(cuò)，我買的時(shí)候還優(yōu)惠了1W多，總體感覺還是很超值的
動(dòng)力：不得不吐槽下，動(dòng)力確實(shí)一般，我不需要彈射，也不需要?jiǎng)硬粍?dòng)就超車，可是正常的速度還是要有吧，提速確實(shí)慢，不過過了60感覺動(dòng)力感十足的樣子，可我一般在市區(qū)都在40碼以下好不好。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)確，目前沒發(fā)現(xiàn)問題。
油耗：我所在的城市是出了名的堵城，都在10個(gè)以上了，現(xiàn)在是冬天，基本都在11個(gè)以上。但是跑了幾次高速，能到7.可我平時(shí)不怎么跑高速。
舒適：同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該算不算的了，座椅，靠背都挺舒服。
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