一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低 提速尚可
缺點：不知道哪兒有異響，每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關注的一個方面。
內飾：布局合理，用料扎實，做工精細，設計簡潔實用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服。
空間：前排感覺不大，后排沒有想象的那么小
動力：最滿意的就是動力。特別是外圍路段，渦輪介入，扭矩大，動力十分強悍，做滿人超車也很輕松。220N的扭矩絕對可以讓你飆一把。
操控：
手動擋，檔位很清晰，推擋入位手感明顯。冷車掛倒檔時有時會出現(xiàn)掛不到位現(xiàn)象，是自己操作不當，還是機器故障有待進一步觀察。
油耗：比較滿意，當初就是看上是手動檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過160邁，油耗在5.9左右，沒有想到近1.5噸的德系車子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過開空調時，動力就有點不足，可能是1.4排量的，下次換車時，一定還是大眾的車子，一定要上1.8排量的；
舒適：座椅包裹性強，前排座椅很舒服，后排座椅人躺下睡覺也能接受，很寬大。后排腿部空間也能接受，雖然不能翹二郎腿，但感覺很自由，長途也不累。
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開著很穩(wěn)，高速跑也有種穩(wěn)穩(wěn)的感覺。不想有些車速度快樂像飄似的
缺點：不知道哪兒有異響，每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關注的一個方面。
內飾：中控做工沒得說，大眾的車內飾就是簡單
空間：前排和后背箱都不錯，就是后排稍小
動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。
操控：
很棒，既沉穩(wěn)，指向性很好，開著就讓人放心，后輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。
油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經(jīng)濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現(xiàn)在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那么堵,但也絕對不像您想的那么暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈
舒適：腰部支撐不是很明顯吧？其它還好要是有個電動座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：空間！太小了，1個人開還無所謂，帶上LD和女兒就顯得緊張。
外觀：沒有話說，我的是夢幻藍車身，全黑內飾，比較經(jīng)典，外觀圓潤、簡單、低調、耐看，正是當初一眼看上這款速騰的；感覺新款速騰沒有這款耐看，尤其是前臉(個人觀點)；
內飾：簡潔明了，而且雖是手動但是卻比新款的配置高，自動分區(qū)空調，巡航都是沒的說。
空間：家庭空間將就。
動力：這個EA111對于家用絕對的夠用，超車也是很利索的。有個同事說想跟我飆個車，他是2.0的凱旋，雖然我們沒比，但我也知道結果的。NA的2.0還是很拉風的不敢比。。。。
操控：
非常好，獨立懸掛的車操控就是好，感覺新速騰為了空間犧牲的操控
油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經(jīng)濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現(xiàn)在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那么堵,但也絕對不像您想的那么暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈
舒適：時間久了，感覺座椅塌陷很大，其他方面還是很不錯的。
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16494公里
綜合評分
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優(yōu)點：：曾經(jīng)的A級車標桿
缺點：各種異響！各種花費！保養(yǎng)真心貴！4S相當拽！
外觀：沒有話說，我的是夢幻藍車身，全黑內飾，比較經(jīng)典，外觀圓潤、簡單、低調、耐看，正是當初一眼看上這款速騰的；感覺新款速騰沒有這款耐看，尤其是前臉(個人觀點)；
內飾：就速騰的這個價位來說一汽的做工很不錯，用料也非常的扎實，對得起這個價錢，細節(jié)方使也說的過去，比同級車高出一個檔次。
空間：屬于不及格類，當時買車的時候只考慮了小排量大動力，結果為今后的出行付出了代價。后備箱的空間尚可，不過把安全座椅放進去后也差不多了。
動力：動力強勁，提速飛快，現(xiàn)在再開1.6的車感覺特肉
操控：
這個就沒的說了，非常不錯，全五分！
油耗：60-80碼是比較經(jīng)濟區(qū)間，油耗5.5以內，高速120左右在5.5-6.5以內，勻速駕駛是省油的前提，機油粘度合適也是，開始冬季5W30/夏季5W40為好，三四年后0W40為好，當然汽油濾芯和汽油泵也是關鍵中的關鍵，除此之外空氣濾芯也要關注，延時或低保養(yǎng)去省這些小錢，油耗花你大錢；
舒適：前面說了，除了上下車非常不方便，其它的還行，底盤調校的也是中規(guī)中矩，能所絕大多數(shù)的顛簸過濾。
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購買時間2011年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程77777公里
綜合評分
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缺點：空間緊張了點，尤其是后排空間，三個成男人座在中間簡直就是一種折磨。
外觀：第一眼真的接受不了，顯得夾扁，屬于越看越好看的類型
內飾：我挺喜歡這種風格的內飾，簡約而不簡單，布局看著令人舒心，特別是側面車門的裝飾條，用料也很地道，很大氣穩(wěn)重的風格，但沒中控顯示屏。如果喜歡運動風格的內飾，那么速騰肯定會讓你失望。
空間：空間上在這個級別的車中，空間還是非常不錯的，坐五人基本不會太難受，四個人當然是最好的，駕駛座相比起來很舒適
動力：1.4T勉強夠用，就是1 2檔頓挫感較強，分車，有的同品牌同配置就無此現(xiàn)象。
操控：
很好，方向盤的電動助力手感不錯，過不太大的坑包方向盤不晃動（朋友的馬3就明顯晃動），高速時助力自動減弱很人性化。前后獨立懸架感覺還真不錯，過彎平順。
油耗：1.4T渦輪增壓技術也決定他的燃油經(jīng)濟性，6.8油耗，并不算高，現(xiàn)在車都為了減少油耗在車身重量上做手腳，老速騰卻真實的省油
舒適：整體剛性還是不錯，發(fā)車1分鐘后基本上聽不到發(fā)動機聲音，座位方向盤均無抖動。但行車中隔音水平一般，高速風燥胎噪明顯，不過可能與那四個原廠紙糊輪胎有關，3萬公里再換了它！
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購買時間2011年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速非常給力，在三檔情況下一速度給就有，十五萬以內誰都不服
缺點：說實話最不滿意的一點就是11款的速騰外觀真的不是我很喜歡的類型，還有就是速騰的車頭太低了，比其他車都要低好多，追尾的話對速騰很吃虧根本撞不上防撞梁。還有就是速騰配置上建議加個胎壓
外觀：比較新速騰確實有點圓潤了，但是看習慣了也覺得很耐看的。而且速騰的老一代和新款銷量都很不錯，在街上看到的也很多。覺得還是很經(jīng)典的車型。
內飾：我挺喜歡這種風格的內飾，簡約而不簡單，布局看著令人舒心，特別是側面車門的裝飾條，用料也很地道，很大氣穩(wěn)重的風格，但沒中控顯示屏。如果喜歡運動風格的內飾，那么速騰肯定會讓你失望。
空間：一般
動力：動力贊一個！1.4T動力充沛，絲毫不損1.8排量的車，特別是在上坡中，渦輪增壓效果顯著，轉速1500轉以上效果明顯。
操控：
一流！后排獨立懸掛系統(tǒng)，底盤扎實，車身短小，感覺很好很利索，不拖泥帶水，如果不是韓泰的胎或許會更好。
油耗：長期在市內跑，能開空調就開，舒服第一。跑高速，開空調油耗也非常低�？傊�，油耗還是比較低的。
舒適：坐椅很舒服，視野也不錯，懸掛偏硬。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，不要說和稍大排量比，就是和同事同樣的其他品牌1.4排量比也要明顯低。
缺點：每年都簡配。輪胎國產(chǎn)。
外觀：沒有話說，我的是夢幻藍車身，全黑內飾，比較經(jīng)典，外觀圓潤、簡單、低調、耐看，正是當初一眼看上這款速騰的；感覺新款速騰沒有這款耐看，尤其是前臉(個人觀點)；
內飾：布局合理，用料扎實，做工精細，設計簡潔實用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服。
空間：空間偏小，我個子1.78米，后排再坐個高大的就不行了
動力：家用足夠了，高速上過160邁，車子比較穩(wěn)，如果輪胎不是“紙糊”的話，胎噪肯定要小一點；
操控：
定速巡航好，檔很順，總體感受方向盤的轉向回饋還是很給力，轉向也是分精確目前沒喲跑偏之類的情況， 車輛很穩(wěn)
油耗：比較滿意，當初就是看上是手動檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過160邁，油耗在5.9左右，沒有想到近1.5噸的德系車子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過開空調時，動力就有點不足，可能是1.4排量的，下次換車時，一定還是大眾的車子，一定要上1.8排量的；
舒適：坐椅很舒服，視野也不錯，懸掛偏硬。
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購買時間2011年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力沒的說~油耗夠低
缺點：夏天開冷空調后，動力略有下降，且急加速發(fā)動機噪音明顯偏大，看來是小排量增壓車不可避免的問題。
外觀：外觀對德系車來講就是一個字：板，意思是嚴肅，大氣和動感兼有，但不夠有個性和張顯，中規(guī)中矩，不太適合外表激情分子，所以不討巧，稍稍老氣成熟，說明外觀設計的創(chuàng)新能力在這方面欠缺，總的來說是飽滿型；
內飾：比寶來之類的還是強多了，中規(guī)中矩，用料還不錯，我不喜歡一般日系車那種塑料感。
空間：很一般 正常偏下吧 跟日系差挺多的
配置：本人第一臺車是長城C30，但跟速騰比起來就想說：一分價錢一分貨。老速騰在現(xiàn)在的A級車市場里也是能拿的出手的好車。
動力：1.4T目前碰到的很陡的坡有點艱難，其他情況下還是不覺得動力不夠用，手動變速箱延續(xù)大眾變速箱優(yōu)良的手感
操控：
指向精準，方向盤握著很舒服。
油耗：油耗很少去認真計算，平時上下班估計在8L左右，跑鄉(xiāng)下電腦顯示5.2L是我見過最低的，沒有刻意去溫柔的開，我開車還是比較激進，鄉(xiāng)下的路比較窄還有很多彎，能看到這樣是我想不到的。
舒適：獨立懸掛，通過性很好，舒適性也很不錯。
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購買時間2011年06月
購買地點吉林 松原
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：好像都還可以，沒有比較明顯的缺點。對了，差點忘了，正版速騰，渦輪滲油。
外觀：說道外觀,要先問您一個問題,您是喜歡老寶來(第四代捷達)的外觀,還是現(xiàn)在17自己搞的新寶來的外觀,如果喜歡老寶來,那么速騰絕對是你的菜,一眼看上去就是典型的德系泛,符合我的審美!
內飾：內飾湊合事，有點偏保守，用料還行，這就是大眾車的風格。
空間：一般，后排空間太小，但行李箱空間充足，
配置：手動檔的性價比還是不錯的，一分錢一分貨，開的時間長了就知道了，底盤四輪獨立懸掛的，全車身是激光焊接，軟塑材質用料厚道,裝配工藝精細。如車價再親民一些，保養(yǎng)費用能再便宜一點就更好了；
動力：1.4TSI2000轉之前起步還是偏肉，但高速過了2000轉相對于同級別車還是有競爭力。但個人還是感覺提速有些慢
操控：
指向精準：電動助力；
油耗：最大的有點就是這個了，我的駕駛風格屬于狂躁型，喜歡猛踩油門提升轉速。事實上，這車不管是否開空調，每箱油都給我了驚喜，綜合最低開過6升，最高的是8升，非常的滿意。
舒適：非常舒服，過鐵路不顛簸，不愧是獨立懸掛
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：夏天開冷空調后，動力略有下降，且急加速發(fā)動機噪音明顯偏大，看來是小排量增壓車不可避免的問題。
外觀：個人觀點，確實好，就是喜歡
內飾：減配厲害，不夠好但這個價位湊合吧總的是適用的，不能說差，國產(chǎn)車少有超越的車型，但太多過時設計，關鍵是省錢，但也說明國內建立的供應商體系有很大問題，不動腦經(jīng)和沒有創(chuàng)新是一個概念，精益和減配是兩個概念，不給顧客創(chuàng)造價值而減低價值是島民給國人灌輸?shù)穆浜蠼┗团爬砟睿?/span>
空間：一般
動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。
操控：
操控感覺不錯。
油耗：還是非常不錯的，高速上定速100公里平均油耗5.7，市區(qū)多點在8個左右，我開車不是悠著開全是憑自己心情，怕傷車這個的那個的，我覺得沒必要，車是用來開的不是供著的，所以的油耗在8.3左右，還是非常不錯的。
舒適：舒適度，原車配的錦湖胎SOSO，舒適度不是很高，胎噪有一些，高速到100左右噪音比較大
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