一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意點(diǎn)還是蠻多的：內(nèi)飾精致，凱旋金的外觀好看，LED尾燈，定速巡航，油耗低等等
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，胎噪大
外觀：凱旋金的外觀耐臟，也還是很拉風(fēng)的。前臉都是大眾家族式的，分不出來。有時(shí)候從側(cè)面看起來像奧迪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)的感覺不錯(cuò)，米色的內(nèi)飾可能容易臟，沒戴套，持續(xù)觀察。
空間：空間足夠用，雖說是A級(jí)車，坐5個(gè)大男的也不算擠。不過長時(shí)間坐的話，肯定會(huì)有點(diǎn)不舒服。
配置：國慶節(jié)訂車的，優(yōu)惠2.1，送3M，行車記錄儀之類的，感覺應(yīng)該還行。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，但是只要舍得給油，還是不錯(cuò)的。S檔爬坡與D檔有明顯區(qū)別。速度上來之后，感覺到源源不斷的動(dòng)力，超車什么的都不在話下。
操控：
新手，不敢妄加評(píng)論，但是感覺還可以，方向指哪打哪。比之前開過的面包車跟國產(chǎn)車的感覺好很多。
油耗：油耗有點(diǎn)驚喜吧，現(xiàn)在跑了一千多公里，昨天看了一下，平均油耗是5.8。但是只要堵車，或者紅綠燈多，油耗就會(huì)很高，起步時(shí)候瞬時(shí)油耗嚇?biāo)廊恕?/span>
舒適：開這個(gè)車還是舒服的，但是過路面的減速帶，震動(dòng)很明顯。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原汁原味德國車！家里買的第二輛速騰，給家人開的。最滿意最愛的最信賴的大眾品牌，一直給人很踏實(shí) 一個(gè)的安全可靠伙伴！搭配1.4T EA211充沛的動(dòng)力，131馬力渦輪介入后加速很快，同級(jí)別少有的后獨(dú)立懸架，搭配ESP心里更踏實(shí)��！再也不怕雨雪天打滑等現(xiàn)象！安全系數(shù)很高��！綜合考慮15、4萬左右轎車 除了速騰沒有其他
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾車味有些大，對(duì)于家有孕婦來講，每天起來的第一件事就要提前開窗通風(fēng)，好處是遙控鑰匙可以遠(yuǎn)程控制車窗升降，也就是在樓上就可以控制，這點(diǎn)很不錯(cuò)，看過不少車都沒有這個(gè)功能；再就是后排空調(diào)出風(fēng)口處凸起嚴(yán)重，后排如果乘坐3個(gè)人那是相當(dāng)?shù)膿頂D！相比老速騰，ESP按鈕簡配有點(diǎn)說不過去；最后就是雖然配了胎壓監(jiān)測，但是不顯示是哪個(gè)胎漏氣，買了沒幾天就報(bào)警了，由于漏氣沒那么嚴(yán)重，肉眼根本沒法看出是哪個(gè)輪胎，如果再搭配個(gè)胎壓檢測表就好了！
外觀：大氣穩(wěn)重顏值高！！最喜歡的是速騰性感的尾部，炒雞耐看！就是越看越好看�。∮绕湫驴詈驦ED尾燈，真的很像A4的尾燈，轉(zhuǎn)向是也是科技感很高橫線條，大愛啊大愛��！前臉變成了三條細(xì)橫線，可是感覺沒有13款14款的好呢！車身腰線是在偏上，簡約線條大氣��！
內(nèi)飾：還是熟悉的大眾式內(nèi)飾！沒有新邁騰那種貫通式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，希望下一款速騰可以那樣設(shè)計(jì)！ 這一款舒適版的速騰還是采用的鋼琴漆比較高檔，用料做工同級(jí)別中佼佼者，基本都是軟性材料，包括前擋風(fēng)下以及側(cè)門，真皮座椅方向盤手剎，質(zhì)感不錯(cuò)！這一款就有水溫表了，同樣是舒適版家里另一款1.6舒適就沒有，真是納悶！喜歡后排空調(diào)出風(fēng)口搭配12V電源，尤其現(xiàn)在天氣悶熱，因?yàn)橛辛撕笈懦鲲L(fēng)口，后排乘客的舒適度感覺一下子就提升了不少，顯得很上當(dāng)哦！并且后排的中央扶手，可以打開直通后備箱！對(duì)了！還有天窗，雖然不是全景天窗但還是挺好的，高速你開天窗可以換氣哦！但還是喜歡改款換代改全景天窗，要不太OUT了！
空間：空間沒的說，可以說是緊湊級(jí)級(jí)別最大的了吧。前排的視野很大，頭部也有將近一拳吧，當(dāng)然座椅位置你要調(diào)整好，有腰部支撐哦，雖然感覺有點(diǎn)雞肋；后排除了中央的凸起，還是挺寬敞的，哪怕是你翹個(gè)二郎腿都是很自在的。再說說后備箱空間，那真是相當(dāng)?shù)陌�，超大超大，平時(shí)可以放很多東東，小箱子還可以兩層沒問題。之所以沒選高爾夫就是覺得家用還是選個(gè)3箱車實(shí)用。
配置：買大眾就別談性價(jià)比了��！速騰本來定價(jià)就偏高，還好現(xiàn)在終端優(yōu)惠都比較大，前幾年朋友買的時(shí)候都要等半年，不用談優(yōu)惠不讓你加價(jià)就不錯(cuò)了，想想這個(gè)心里就好受些！這個(gè)價(jià)位車搭配的輪胎，小天窗，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撐桿 也顯得檔次太低！
動(dòng)力：因?yàn)橹拔夷禽v1.6自舒起步肉 這次果斷選擇1.4T+雙離合的黃金搭檔 開了都不想去開1.6L的了 加速渦輪介入后那是相當(dāng)相當(dāng)爽爽爽！超車嗖嗖的 他擁有131馬力 最大功率96(kW) 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6000 最大扭矩(N·m)225 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1500-3500 參數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于那輛1.6L自動(dòng) 還有有點(diǎn)擔(dān)心干式雙離合，不過咨詢了好多人說現(xiàn)在改進(jìn)很大，幾乎沒什么大問題了才果斷入手�。∪绻阋踩胧诌@款，一定要記得體驗(yàn)下S檔哦，一般爬坡比如出地下車庫啥的，那是相當(dāng)給力！動(dòng)力也是讓我最滿意的一點(diǎn)！！如果擔(dān)心干式雙離合，喜歡手動(dòng)的親就果斷手動(dòng)檔哦！
操控：
大眾操控性一直很不錯(cuò)，德國味道，方向盤握起來很舒服，轉(zhuǎn)向輕巧，指向精準(zhǔn)！渦輪增壓因?yàn)橛泻芎玫鸟{駛樂趣，超車so easy，開起來超爽。底盤還是一貫的穩(wěn)重，在高速哪怕是到120，你也不會(huì)感覺到一絲絲輕飄飄的感覺，是不是很給力！
油耗：油耗還是給我很驚喜的，市區(qū)走走停停7個(gè)多油很滿意。當(dāng)然在下班高峰短暫的路口升到10個(gè)也是正常的，拖慢的渦輪都還沒介入，車多是大趨勢(shì)，7個(gè)多油只要是開車的都應(yīng)該明白，是接受的油耗范圍。當(dāng)然在國道 高速或者人煙稀少的道路上，5個(gè)油也是讓你驚喜不斷哦，對(duì)了再補(bǔ)一句高速記得用定速巡航，省心省力還省油哈哈哈。
舒適：整體還是不錯(cuò)，無論是動(dòng)態(tài)行駛還是靜態(tài)休息。行駛起來穩(wěn)重，駕駛輕巧，優(yōu)勢(shì)的后獨(dú)立懸架，類似過顛簸及減速帶，都可以很好化解成很小的震動(dòng)，不會(huì)讓你感到不舒服。另外速騰大空間+包裹式真皮座椅+腰部調(diào)節(jié)，還是給力！做過不少同級(jí)別車，除了軒逸感覺都沒速騰更適合我，不過夏天這個(gè)季節(jié)真皮真是受罪，建議加個(gè)冰絲座墊哦！非常有必要！！隔音方面，速度低的城市路面不錯(cuò)，但是高速時(shí)有風(fēng)噪以及配的韓泰輪胎有大的胎噪聲！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅士銀外觀不錯(cuò)，不高調(diào)很穩(wěn)重，適合男士開。動(dòng)力贊！尤其S檔超車，推背感爽爽爽……
缺點(diǎn)：原廠大燈和日行燈不爽，以后準(zhǔn)備換雙透鏡疝氣。輪胎夠爛，60邁以上胎噪明顯，忍它一年，換馬牌的。后排中央凸起有點(diǎn)高，其他都還不錯(cuò)。
外觀：15款不錯(cuò)，我的雅士銀穩(wěn)重，別人都說看側(cè)面很顯大，以為帕薩特呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，操作簡單方便大眾化。中控臺(tái)上整體軟包，這個(gè)很厚道，自己花了2千裝的飛歌導(dǎo)航倒車影像，很不錯(cuò)。
空間：空間其實(shí)很大，給4分就是因?yàn)楹笈磐蛊?/span>
配置：性價(jià)比中等吧，購車后期自己還要花幾千改裝。但整體來說，還是值得擁有，如果米多就買邁騰好了
動(dòng)力：起步杠杠的！油門稍大點(diǎn)，推背感就出來了。尤其S檔超車，滿分！我這屬于暴力磨合嗎？呵呵…～
操控：
操控滿分！電子助力方向盤低速很輕，高速很穩(wěn)，指哪打哪，沒有空位！時(shí)速50km/h轉(zhuǎn)彎，沒有傾斜感
油耗：剛跑500多公里。提車時(shí)加了315塊錢京92號(hào)跳槍，開了246公里后又把油加到跳槍，120元。算了一下8個(gè)油，磨合期這油耗還可以，期待磨合之后的油耗…～
舒適：15款換了獨(dú)立懸掛，舒適度還不錯(cuò)。駕駛座位一般，時(shí)間長了腰累，準(zhǔn)備淘個(gè)腰墊。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅
缺點(diǎn)：大燈和中控
外觀：外觀本來可以給五星，但是舒適版這個(gè)大燈必須吐槽，太丑了，完全跟形象不搭啊
內(nèi)飾：除了中控，其它都滿意
空間：乘坐空間還是很不錯(cuò)的，畢竟大眾自稱A 嘛??
配置：別談性價(jià)比
動(dòng)力：我是新手，反正我覺的挺給力的
操控：
這個(gè)對(duì)新手來說，無概念
油耗：論壇竟然有6以下的，驚為天人啊，反正我自己不可能
舒適：主駕座椅我覺的很不錯(cuò)，隔音嘛湊合
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較滿意，底盤不錯(cuò)，動(dòng)力只要舍得給油隨叫隨到你，
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有不太滿意度，非要說不滿意的，也就是買車的時(shí)候4S沒有給我一致性證明，害得我按拍照找人花了1000元，想想就生氣�。。。。。。。。。。。�
外觀：外感蠻漂亮，適合年輕人，裝拍照的時(shí)候都說還可以，就是縣城里面都不認(rèn)識(shí)什么車 ，把我的小速騰給我說成朗逸了，嘿嘿，不懂車的還不較多。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾，給人感覺挺舒服，
空間：空間還是不錯(cuò)的，坐在里面沒有感覺到小，只是后排中間凸起稍高。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，但是花這個(gè)價(jià)格買這種車對(duì)于我來說還可以。
動(dòng)力：渦輪增壓還是很不錯(cuò)的，雖說費(fèi)用高了，但是開著舒服，超車想超就超。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，比較滿意。
油耗：油耗還是比較滿意，高速上不開空調(diào)情況下210元的油跑了670公里，朋友們可以算一下
舒適：舒適性不叫滿意，開著給人的感覺舒服
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、起步就竄，提速推背、超車無憂、省油經(jīng)濟(jì)無論是操控 內(nèi)飾外觀都很得體。
缺點(diǎn)：雨刷器噪音大，室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、冷車剎車像是口哨，來一回就好了，可以接受。
外觀：外觀硬朗耐看低調(diào)有內(nèi)涵、前臉非常漂亮的，超喜歡后尾燈LED組合、自我感覺速騰做工真的很細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方得體，儀表臺(tái)都是軟塑的，真皮方向盤和真皮座椅都好打理，
空間：乘坐空間夠用我們一家四口出了小兒子都有點(diǎn)偏胖，一家出行太夠用了，經(jīng)常坐五個(gè)大人三個(gè)孩子、也能坐下不過就有點(diǎn)擠，可以接受畢竟是緊湊A＋型的。儲(chǔ)物空間：門板手套箱空間也挺大的，扶手箱的空間也夠用，還有兩個(gè)杯座還有卡槽都挺好，后備箱超大回趟老家能拉好多東西。
配置：性價(jià)比這么說吧，單看外觀不輸別的同級(jí)車，一看配置這么也不會(huì)選擇速騰的，但是為什么還有那么多人喜歡呢，原因來了、單看附加配置國產(chǎn)和日韓車都有特別大的優(yōu)勢(shì)，無論是價(jià)格還是配置大眾都輸了，這就得看你懂不懂了注重哪些方面了，從長期的動(dòng)力、起步、提速、超車、油耗、操控、穩(wěn)重、安全為一體的綜合性價(jià)比來看我首選速騰，什么叫貨賣一張皮，正所謂內(nèi)行看門道，個(gè)人觀點(diǎn)不代表所以。
動(dòng)力：動(dòng)力可謂強(qiáng)勁，起步就竄出去了，在市區(qū)一般起步不敢太快，怕橫竄的行人，安全第一，提速?zèng)]得說那叫一個(gè)溜，超車無憂，只要你敢才有么它就敢超，所謂吃飯他就干加油它就轉(zhuǎn)。跑高速：跑高速那是速騰的強(qiáng)項(xiàng)，定速巡航超級(jí)好用，高速也是最省油的，110最佳經(jīng)濟(jì)用車，140以下噪音很小，超過160那就是在燒油，上次回老家跑了回極限，1.4T的機(jī)器用D擋跑到210車還是很穩(wěn)，主要是看看1.4T速騰的性能如何，沒讓我失望后期動(dòng)力還是很足、如果用S擋估計(jì)220不是問題、順便排排積碳拉拉缸。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪從無虛位、剎車適中安全穩(wěn)當(dāng)。
油耗：市區(qū)平均油耗7.5高數(shù)平均5個(gè)多，還是相當(dāng)省油的，
舒適：舒適性適中，座椅不是太軟，坐著還是很舒服的，大眾的車都是這樣，空調(diào)沒有凍人的感覺一般吧，后面的避震器比前面的略硬，都還不錯(cuò)的、噪音比邁騰效果好。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的前臺(tái)是軟質(zhì)材料而不是塑料件，這點(diǎn)事非常滿意的
缺點(diǎn)：感覺輪胎簡配的有點(diǎn)厲害，最起碼搞一個(gè)國際品牌的，本身速騰的價(jià)格在同級(jí)車當(dāng)中算是比較貴的了
外觀：外觀看上去很有立體感，從正面看很規(guī)整，側(cè)面看有明顯的流線型，很耐看，如果在配上漂亮的輪轂，上路絕對(duì)拉風(fēng)，后尾燈晚上亮起來的時(shí)候很漂亮，說是小款A(yù)4L一點(diǎn)也不夸張，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得也不錯(cuò)，不然也不會(huì)去買這輛車了是吧，扶手處都是皮質(zhì)搭配，不像朗逸到處都是硬塑料，檔次完全不是一個(gè)級(jí)別的
空間：當(dāng)時(shí)就是沖著速騰的空間來跟其他車輛進(jìn)行對(duì)比的，這一點(diǎn)在同級(jí)車中具有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，家用車就是要空間合理，乘坐舒適
配置：看個(gè)人愛好喜歡什么車了吧，大眾一直都是比較保值的車型，這么多年了日系想迎頭趕上卻還是擺脫不了德系銷售火爆的情形，價(jià)格雖然貴一點(diǎn)，但是我想說一分錢一分貨，古話不會(huì)錯(cuò)
動(dòng)力：1.4TSI的動(dòng)力自我感覺剛剛的，感覺比自然吸氣的2.0L都強(qiáng)，紅綠燈起步基本上沒有落后過，這一點(diǎn)還是有很想的信心的，希望大眾的渦輪增壓不會(huì)讓我們失望，好好做產(chǎn)品，人氣會(huì)自然而然的聚攏而來
操控：
方向盤指向還是很明確的，基本上能做到指哪打哪，一點(diǎn)沒有虛偽，新款方向盤也很漂亮
油耗：油耗還是非常滿意的，作為一款動(dòng)力足的渦輪增壓車型我覺得沒有買錯(cuò)，現(xiàn)如今自然吸氣基本上已經(jīng)落后了
舒適：舒適性自我感覺還行，跟豪車比不了，跟同級(jí)車比還是可以的，唯一的感覺就是坐墊的長度大眾在以后的車型中能否做的稍微長一些，以增加腿部的支撐，這樣的話滿意度還會(huì)更高的
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體舒服。
缺點(diǎn)：后排中間隆起，不過現(xiàn)在覺得無所謂了。
外觀：沉穩(wěn)漂亮。
內(nèi)飾：簡潔不花哨。
空間：座位空間夠用，后備箱大。
配置：較好。
動(dòng)力：夠用，當(dāng)然也不是很強(qiáng)勁。
操控：
駕駛輕靈不失沉穩(wěn)，高速開了4～5百公里，有時(shí)用定速巡航110KM/H在開。
油耗：會(huì)讓你驚喜的，純市區(qū)大概在8～9個(gè)油，高速國道大概5～6個(gè)油，綜合7個(gè)多。
舒適：A級(jí)車?yán)锉容^出色。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4T動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)然油耗也跟著高，全車11個(gè)喇叭真不是蓋的，換裝導(dǎo)航后音質(zhì)提升不少，如果換原廠機(jī)頭估計(jì)音質(zhì)會(huì)更好。
缺點(diǎn)：我不知道是不是速騰這車就是怎么設(shè)計(jì)的還是怎么滴，現(xiàn)在正當(dāng)用空調(diào)的時(shí)候，經(jīng)常開了一段路的空調(diào)，會(huì)突然沒有冷風(fēng)，壓縮機(jī)不工作的哪種，只有涼風(fēng)，沒有冷風(fēng)，然后過30秒左右又有了！基本每天都會(huì)碰到，停車久了原地開空調(diào)更頻繁。
空間：平時(shí)后排做的少，只能說夠用！
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橹笆?5款新捷達(dá)，這次換速騰連升幾個(gè)等級(jí)，所以對(duì)各方面都比較滿意，最滿意的是動(dòng)力，隨叫隨到，底盤很整，給你很自信的感覺
缺點(diǎn)：提車還沒一周我就去跑了高速，轉(zhuǎn)速?zèng)]過2500，速度一直控制在120以內(nèi)，感覺胎噪比較明顯，而且我還感覺駕駛室側(cè)面有點(diǎn)漏風(fēng)，有風(fēng)聲，然后就是車?yán)锏膬?chǔ)物空間真少，以前捷達(dá)方向盤左側(cè)還有一個(gè)小格子放票據(jù)，中控檔把前面還有槽，這下對(duì)了，我把捷達(dá)的東西清理過來居然沒有地方放，全塞車門上了。最后就是后排空調(diào)出風(fēng)口真的凸出太多，每次后面坐人過后我都得去擦，不但被刮出了傷痕還顯得我人很小氣。。還有天窗爛路異響
外觀：外觀不錯(cuò)，特別是15的大嘴，我覺得比r好看，靈魂就在這里嘛，改了沒味道了，其他地方均勻協(xié)調(diào)，正面看過去新捷達(dá)是上大下小，這車是上小，下面大，看起來才有車的協(xié)調(diào)感，非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)接縫均勻，幾乎全搪塑了軟材料，感覺不錯(cuò)，晚上還有腳底氛圍燈和車門氛圍燈，很漂亮，為了倒車影像裝了導(dǎo)航，其實(shí)我更喜歡原車的機(jī)器，喜歡原汁原味的，按鈕，開關(guān)，拉手都很精致，天窗開關(guān)上還有鍍鉻裝飾
空間：乘坐空間沒得說，因?yàn)槲乙患胰藗�(gè)頭都很小，坐車?yán)锞拖褡鴱V場上一樣，哈哈，開個(gè)玩笑，為什么給4顆星呢，第一沒有足夠的儲(chǔ)物空間包括卡槽，第二，后排中間凸出過分，坐三人乘客難受，刮傷了本人難受
配置：買了才知道這個(gè)價(jià)格可以買很多更大的車，比如君威，天籟，裝逼三寶，奧迪a3等，之前覺得性價(jià)比不錯(cuò)，現(xiàn)在覺得一般般，不過讓我重選估計(jì)還是選速騰，不是因?yàn)樗嗪�，而是之前的捷達(dá)讓我對(duì)大眾品牌已經(jīng)熟悉和信任，用習(xí)慣了就不想去嘗試新的了，總之說了這么多，不好的比好的多，都是表達(dá)的個(gè)人觀點(diǎn)，對(duì)比新捷達(dá)和新速騰，都是15款總結(jié)出來的，希望對(duì)買車的朋友有幫助
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，2000轉(zhuǎn)以下，我可以在任何紅綠燈第一個(gè)出去，中段加速略差，需要深踩一腳油門然后等上1秒左右速度才上來，高速上試過2000轉(zhuǎn)一下直接上100公里每小時(shí)，提速非常快，后段由于沒過磨合，沒有試，這里天氣熱，我說的都是開空調(diào)的情況下哦，和我以前1.4L的捷達(dá)比，一個(gè)天上一個(gè)地下
操控：
指向精準(zhǔn)，大眾車的操控不多說沒挑剔，懸掛說是獨(dú)立，其實(shí)并沒有太明顯的感受，該抖的地方?jīng)]有柔軟過，還是這么硬，和我的捷達(dá)區(qū)別在于車身重，彈跳減少，底盤更扎實(shí)，隔音更強(qiáng)，所以感覺要好一點(diǎn)，底盤方面，我每天在30公里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，山路十八彎，不過路是新的，以前的車得減速，這車直接過，側(cè)傾明顯比捷達(dá)好，這和車身寬度，輪胎寬度有關(guān)，總體不錯(cuò)
油耗：新車磨合期，開空調(diào)，平均6.5，路況為郊區(qū)五分之四，市區(qū)五分之一，和我以前的手動(dòng)捷達(dá)很接近了，捷達(dá)平均5.5，但這兩個(gè)車不是一個(gè)概念，所以很驚喜了，磨合期后應(yīng)該還更好一點(diǎn)，高速公路下過6，但這畢竟是少數(shù)時(shí)候去跑，所以不太關(guān)注
舒適：方向盤稍重，這個(gè)我和朋友的昂科拉對(duì)比，他的車原地打盤輕輕松松，速騰雖說不重，但是到不了昂科拉的境界，我覺得還是輕一點(diǎn)更有高級(jí)感，我喜歡一手抽著煙，一手打著方向盤移庫的感覺，這車稍稍吃力，座椅是仿皮還是真皮不清楚，硬硬的，曬了太陽之后坐進(jìn)去就像烤肉一樣燙，可能是我個(gè)頭太小了，感覺包裹性不強(qiáng)，低速車內(nèi)隔音不錯(cuò)，鋪裝路噪音有一點(diǎn)，而且是悶在車?yán)镯懩欠N，我一般音樂會(huì)開大聲一點(diǎn)，可以忽略。
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