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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.57萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力跟這車(chē)無(wú)緣
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般 實(shí)際表現(xiàn)也平平 沒(méi)太多亮點(diǎn) 平時(shí)也是家用比較多 所以就沒(méi)買(mǎi)渦輪的了 現(xiàn)在用用覺(jué)得有點(diǎn)不夠了 以后要換動(dòng)力好點(diǎn)的才行
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35885公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.6升排量被譽(yù)為黃金排量,但速騰車(chē)自重交大,車(chē)子動(dòng)力勉強(qiáng)夠用,在加速超車(chē)時(shí)更是弱爆了,令人非常失望。夏天如果載客滿(mǎn)員時(shí),爬坡動(dòng)力弱,空調(diào)基本沒(méi)用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般 實(shí)際表現(xiàn)也平平 沒(méi)太多亮點(diǎn) 平時(shí)也是家用比較多 所以就沒(méi)買(mǎi)渦輪的了 現(xiàn)在用用覺(jué)得有點(diǎn)不夠了 以后要換動(dòng)力好點(diǎn)的才行
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程88960公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:舍得給油,就沒(méi)有肉車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.6的自吸,動(dòng)力就那樣吧,習(xí)慣了,反正咱也不會(huì)拿他暴力駕駛嘍!出去旅游看國(guó)外都是開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型,特別省油,馬力還大,動(dòng)力損失小啊,搞得我也手癢癢,特別想買(mǎi)個(gè)手動(dòng)擋開(kāi)開(kāi),但是一只沒(méi)有機(jī)會(huì),領(lǐng)導(dǎo)不批準(zhǔn)啊
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12068公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般 實(shí)際表現(xiàn)也平平 沒(méi)太多亮點(diǎn) 平時(shí)也是家用比較多 所以就沒(méi)買(mǎi)渦輪的了 現(xiàn)在用用覺(jué)得有點(diǎn)不夠了 以后要換動(dòng)力好點(diǎn)的才行
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6升排量被譽(yù)為黃金排量,但速騰車(chē)自重交大,車(chē)子動(dòng)力勉強(qiáng)夠用,在加速超車(chē)時(shí)更是弱爆了,令人非常失望。夏天如果載客滿(mǎn)員時(shí),爬坡動(dòng)力弱,空調(diào)基本沒(méi)用。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買(mǎi)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),不要指望動(dòng)力了,只能夠用吧,確實(shí)沒(méi)有激情,但動(dòng)力和油耗在同級(jí)車(chē)?yán)镆菜愫玫牧,油門(mén)輕踩,就能有提速感,小幅度保持油門(mén),5檔勻速7、80時(shí)很輕松,上小斜坡也不怎么減速,鬧區(qū)開(kāi)開(kāi)也夠了,我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的,提速還行吧,但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過(guò)寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗!不同級(jí)別的比較沒(méi)有意義。就算是老發(fā)動(dòng)機(jī),但德系車(chē)常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和工藝本來(lái)不錯(cuò)了,現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很,實(shí)際上只提升一點(diǎn)點(diǎn)。和同事的同排量的某國(guó)產(chǎn)車(chē)、某日系車(chē)都比較過(guò),比它們的動(dòng)力明顯要好,因?yàn)樗鼈冊(cè)谕瑯拥挠烷T(mén)下,5檔勻速只能在50~60,上小斜坡就明顯降速,非要退兩檔加油才行。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23333公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買(mǎi)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),不要指望動(dòng)力了,只能夠用吧,確實(shí)沒(méi)有激情,但動(dòng)力和油耗在同級(jí)車(chē)?yán)镆菜愫玫牧,油門(mén)輕踩,就能有提速感,小幅度保持油門(mén),5檔勻速7、80時(shí)很輕松,上小斜坡也不怎么減速,鬧區(qū)開(kāi)開(kāi)也夠了,我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的,提速還行吧,但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過(guò)寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗!不同級(jí)別的比較沒(méi)有意義。就算是老發(fā)動(dòng)機(jī),但德系車(chē)常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和工藝本來(lái)不錯(cuò)了,現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很,實(shí)際上只提升一點(diǎn)點(diǎn)。和同事的同排量的某國(guó)產(chǎn)車(chē)、某日系車(chē)都比較過(guò),比它們的動(dòng)力明顯要好,因?yàn)樗鼈冊(cè)谕瑯拥挠烷T(mén)下,5檔勻速只能在50~60,上小斜坡就明顯降速,非要退兩檔加油才行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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