一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1252）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（536）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒(méi)有倒車影像（918）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26800公里
綜合評(píng)分
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操控：
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒(méi)給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門(mén)、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門(mén)和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門(mén)移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門(mén)，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門(mén)一起踩的情況（開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況），不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程85497公里
綜合評(píng)分
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操控：
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒(méi)給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門(mén)、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門(mén)和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門(mén)移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門(mén)，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門(mén)一起踩的情況（開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況），不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控：
速騰的操控也不錯(cuò)，跑140+碼車身也穩(wěn)，無(wú)飄得感覺(jué)，讓人有安全感。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，一只手操控也無(wú)問(wèn)題。變速箱有點(diǎn)讓人郁悶，想買自動(dòng)擋的，1.4T的只有DSG，買手動(dòng)的，倒檔一直掛起不順暢，權(quán)衡利弊，還是買的手動(dòng)，現(xiàn)在看來(lái)我當(dāng)時(shí)的決定是多么的真確。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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操控：
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒(méi)給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門(mén)、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門(mén)和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門(mén)移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門(mén)，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門(mén)一起踩的情況（開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況），不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36600公里
綜合評(píng)分
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操控：
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒(méi)給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門(mén)、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門(mén)和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門(mén)移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門(mén)，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門(mén)一起踩的情況（開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況），不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控：
靈活。加油提速，超車變道，來(lái)的都是得心應(yīng)手，特別是我換成米其林輪胎后，那感覺(jué)真的是讓我心潮澎湃。當(dāng)初愛(ài)速騰就沒(méi)后悔
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤(pán)扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，這與后懸是獨(dú)立懸掛不無(wú)關(guān)系吧？當(dāng)初急于出手就是沖著它來(lái)的。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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